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GNSS-R SAR地面目标建模与成像 被引量：23
1
作者 李墨羽 焦瑞莉 +1 位作者 朱云龙 吴世玉 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第23期265-270,共6页
针对GNSS-R SAR对地成像仿真中,由于地面目标建模以目标复杂的实地勘测DEM(Digital Elevation Model)为基础而导致的典型目标影像特征不利于单独观察的问题,基于蒙特卡罗方法对随机地表建模,基于欧几里德原理对建筑和树木建模,构建结构... 针对GNSS-R SAR对地成像仿真中,由于地面目标建模以目标复杂的实地勘测DEM(Digital Elevation Model)为基础而导致的典型目标影像特征不利于单独观察的问题,基于蒙特卡罗方法对随机地表建模,基于欧几里德原理对建筑和树木建模,构建结构灵活可控的成像场景。利用导航卫星作为辐射源,机载接收机作为信号接收平台,成像场景反射的GNSS-R信号作为回波信号,BP算法作为成像处理算法,进行成像仿真。仿真结果表明,该仿真场景下生成的图像可反映不同地面目标的结构特点和散射强度差异,证明了所构建的地面目标模型能够应用于GNSS-R SAR成像系统的仿真验证。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统(GNSS) 合成孔径雷达(SAR) 地面目标建模 导航卫星 BP算法
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基于Kalman滤波的电容屏触控轨迹平滑算法 被引量：2
2
作者 李居朋 张祖成 +1 位作者 李墨羽 缪德芳 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1910-1916,共7页
针对触控信号易受多种噪声影响而出现触控失真问题,提出了基于Kalman滤波的电容屏触控轨迹平滑算法。通过搭建电容屏触控信号采集和测试平台,获取原始触控电容数据并分析触控轨迹噪声特征,以此建立触控轨迹平滑系统的状态模型和观测模型... 针对触控信号易受多种噪声影响而出现触控失真问题,提出了基于Kalman滤波的电容屏触控轨迹平滑算法。通过搭建电容屏触控信号采集和测试平台,获取原始触控电容数据并分析触控轨迹噪声特征,以此建立触控轨迹平滑系统的状态模型和观测模型,经Kalman算法的时域迭代处理实现电容屏触控轨迹的噪声抑制。试验测试结果证明:本文触控轨迹平滑滤波算法对比于传统平滑滤波算法,在不增加计算量的同时获得了更好的轨迹平均平滑度,可用于电容式触摸屏应用系统。 展开更多
关键词 信息处理技术 电容式触摸屏 触控轨迹噪声 KALMAN滤波 轨迹质量评价
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基于列车位置报告及联锁接口信息的列车占用检查方法
3
作者 张馨则 刘木齐 +1 位作者 杨韬 李墨羽 《铁路通信信号工程技术》 2021年第11期34-37,46,共5页
为解决地面设备面临的难铺设、难维护的问题,提出一种由地面无线闭塞中心结合列车位置报告及地面既有设备信息进行区段占用检查的方法,该方法能够很好的取代轨旁设备定位,尤其是西部地广人稀铁路沿线。该占用检查手段能够判断列车行经... 为解决地面设备面临的难铺设、难维护的问题,提出一种由地面无线闭塞中心结合列车位置报告及地面既有设备信息进行区段占用检查的方法,该方法能够很好的取代轨旁设备定位,尤其是西部地广人稀铁路沿线。该占用检查手段能够判断列车行经哪个虚拟区段从而设置占用、空闲等状态。同时为解决在站内道岔区无法仅通过位置报告精准定位列车位置的问题,提出一种结合联锁动态信息和列车位置报告的方法,通过道岔开向状态得出列车行走轨迹,从而判断站内岔区区段的占用状态。 展开更多
关键词 列车位置报告 虚拟区段 无线闭塞中心 联锁动态信息
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