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高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥的设计关键技术及创新 被引量:6
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作者 聪林 户东阳 +1 位作者 卢三平 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第34期14251-14256,共6页
随着云南高速铁路建设的快速发展,跨越高山大河的高墩大跨桥梁逐渐增多,为解决高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥设计中存在的问题,以丽香铁路万拉木双线大桥为背景,详细介绍了桥梁方案的选择、主梁的设计和墩梁结合部构造。针对桥墩受到... 随着云南高速铁路建设的快速发展,跨越高山大河的高墩大跨桥梁逐渐增多,为解决高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥设计中存在的问题,以丽香铁路万拉木双线大桥为背景,详细介绍了桥梁方案的选择、主梁的设计和墩梁结合部构造。针对桥墩受到的巨大地震力,结合连续刚构桥的受力特点,对刚构墩的塑性铰区域进行了优化设计,不但可以有效抵抗地震作用,而且能够达到震后及时发现和修复损伤的目的。最后,通过高烈度地震区高墩大跨连续刚构桥的设计,总结了一些关键技术,为以后类似桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 高烈度 高墩 大跨 连续刚构 预应力
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6-30预应力混凝土箱梁桥梁博士与Midas Civil有限元模型计算结果对比
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作者 郭晓玉 王识 《科技与创新》 2024年第14期118-120,共3页
采用桥梁博士与Midas Civil这2种有限元软件建立6-30预应力混凝土箱梁桥梁模型进行研究分析,依次对比分析正应力验算、最大主应力验算、抗裂性验算、正截面强度验算和支座反力等方面的计算结果。研究表明,Midas Civil有限元分析在计算... 采用桥梁博士与Midas Civil这2种有限元软件建立6-30预应力混凝土箱梁桥梁模型进行研究分析,依次对比分析正应力验算、最大主应力验算、抗裂性验算、正截面强度验算和支座反力等方面的计算结果。研究表明,Midas Civil有限元分析在计算箱梁上下缘最小正应力、上缘抗裂性安全系数、正截面强度安全系数方面比较保守;桥梁博士有限元分析在计算箱梁上下缘最大正应力和下缘抗裂性安全系数方面比较保守;在恒载作用下,2种软件计算出来的箱梁支座反力差距均在5%以内,数值较为接近。 展开更多
关键词 有限元分析 预应力混凝土箱梁 正应力 最大主应力
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顶推施工中支座脱空对混凝土箱梁受力性能的影响分析 被引量:6
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作者 罗泽辉 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第5期64-68,共5页
在顶推施工过程中,由于滑道高程控制不精确、施工管理不当等因素会导致支座脱空,从而导致支反力的重分布,某些支座支反力必然增加,在支撑位置附近局部应力会比较突出,所以有必要研究支座脱空对混凝土箱梁受力性能的影响。结合某预应力... 在顶推施工过程中,由于滑道高程控制不精确、施工管理不当等因素会导致支座脱空,从而导致支反力的重分布,某些支座支反力必然增加,在支撑位置附近局部应力会比较突出,所以有必要研究支座脱空对混凝土箱梁受力性能的影响。结合某预应力混凝土连续箱梁桥顶推施工实例,通过建立三维有限元实体模型,选取某工况下的支座发生脱空进行分析。计算结果表明:支座脱空对支座支反力及箱梁的局部应力影响比较大,减小了顶板受拉和底板的受压安全储备,梁体下挠位移增大,增加了摩阻力,应在施工过程中严密监控支座,避免发生支座脱空。 展开更多
关键词 混凝土箱梁 顶推施工 支座脱空 受力性能
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九度地震区高速铁路简支梁方案比选 被引量:5
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作者 陈长征 +2 位作者 聪林 户东阳 卢三平 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第20期345-350,共6页
九度地震区地震烈度较高,一般情况下宜选择自重轻、重心低的结构形式,但未明确推荐简支梁的适用跨度。结合渝昆高铁及云南地区主要地质条件,着重讨论比较设计时速350 km/h高速铁路九度地震区24 m与32 m简支箱梁的比选。提出在满足桥梁... 九度地震区地震烈度较高,一般情况下宜选择自重轻、重心低的结构形式,但未明确推荐简支梁的适用跨度。结合渝昆高铁及云南地区主要地质条件,着重讨论比较设计时速350 km/h高速铁路九度地震区24 m与32 m简支箱梁的比选。提出在满足桥梁抗震性能的条件下,比较简支梁跨度方案的经济指标来确定方案的合理性。结果表明:15 m墩高以下应选择使用实体墩,15 m及以上墩高建议选择空心墩;无论是在岩溶还是非岩溶地区32 m梁跨都比24 m梁跨具有经济优势,且桥墩越高越经济;渝昆线选用32 m梁跨比24 m梁跨可节省投资约122 58万元,推荐使用32 m简支梁。研究结果为九度地震区高速铁路简支梁方案比选提供了一种思路,可为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 九度地震区 简支梁跨度 抗震性能 经济指标
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基于行波效应的大跨度上承式劲性骨架拱桥抗震性能分析 被引量:6
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作者 贺坤龙 许伟 +2 位作者 户东阳 刘涛 《铁道建筑》 北大核心 2020年第10期21-24,共4页
以一座高速铁路大跨度上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景建立动力计算模型,采用非线性时程法对比分析不同波速行波激励下和一致激励下结构的地震响应,研究软钢阻尼器对该桥的减震效果。结果表明:该桥前8阶振型中有一半出现拱上立... 以一座高速铁路大跨度上承式钢管混凝土劲性骨架拱桥为工程背景建立动力计算模型,采用非线性时程法对比分析不同波速行波激励下和一致激励下结构的地震响应,研究软钢阻尼器对该桥的减震效果。结果表明:该桥前8阶振型中有一半出现拱上立柱纵向弯曲振动,交界墩振动表现明显;行波效应会增大拱肋的轴力,增大拱脚和1/4拱肋的弯矩,减小拱顶的弯矩。拱肋不同位置的内力响应随波速的变化规律基本一致,但拱脚对行波效应更加敏感。行波效应对各拱上立柱墩底的内力影响规律不一致。行波效应会增大交界墩顶纵向最大位移,但会减小墩梁相对纵向最大位移。软钢阻尼器对拱桥减震效果明显,在拱上立柱安装软钢阻尼器,其位移减震率达到43.5%,弯矩减震率达到60.5%。其余立柱的弯矩和位移均有所减小。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 钢管混凝土劲性骨架拱桥 行波效应 结构地震响应 非线性时程分析法
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九度地震区近断层高速铁路简支梁桥减隔震支座系统研究 被引量:4
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作者 陈长征 户东阳 +2 位作者 聪林 吕雷 《铁道建筑》 北大核心 2020年第9期48-52,共5页
通过对渝昆(重庆—昆明)高速铁路九度地震区近断层地震动人工地震波进行反应谱分析,发现近断层地震动比远场地震动对高速铁路简支梁桥结构安全威胁更大,提出采用双曲面球型减隔震支座+剪力榫组合的减隔震支座系统进行抗震设计,并对其减... 通过对渝昆(重庆—昆明)高速铁路九度地震区近断层地震动人工地震波进行反应谱分析,发现近断层地震动比远场地震动对高速铁路简支梁桥结构安全威胁更大,提出采用双曲面球型减隔震支座+剪力榫组合的减隔震支座系统进行抗震设计,并对其减震原理予以阐述。以近断层人工地震波为地震动输入,分别对10 m高实心墩和20 m高空心墩的五跨简支梁进行非线性时程分析。以普通支座作为参照,对比分析双曲面球型减隔震支座和双曲面球型减隔震支座+剪力榫组合的减隔震支座系统的减震性能。结果表明,九度地震区近断层高速铁路简支梁桥须采用减隔震支座系统才能满足结构抗震设计要求。 展开更多
关键词 高速铁路 减隔震支座系统 九度地震区 近断层 简支梁桥 减震率
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减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的应用研究 被引量:2
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作者 户东阳 聪林 +2 位作者 陈克坚 卢三平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2255-2263,共9页
为探明减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的适用性,有效提高桥梁抗震性能,开展三向限位减震榫在高烈度地震区高速铁路桥梁抗震效果的对比分析及性能试验研究。以渝昆高铁某典型三跨混凝土连续梁桥为工程背景,对比分析普通支座、... 为探明减震榫在高烈度地震区高速铁路连续梁桥中的适用性,有效提高桥梁抗震性能,开展三向限位减震榫在高烈度地震区高速铁路桥梁抗震效果的对比分析及性能试验研究。以渝昆高铁某典型三跨混凝土连续梁桥为工程背景,对比分析普通支座、减隔震支座、减隔震支座+减震榫3种不同减震措施下桥梁的抗震性能。在此基础上,通过开展三向限位减震榫的足尺性能试验研究,获得了减震榫的滞回耗能曲线,以等效黏滞阻尼系数为耗能指标,获得其耗能能力与延性变形规律。研究结果表明:三向限位减震榫可有效降低固定墩的墩底内力,耗能能力随着榫顶位移增大而增大。相关成果可为处于强震区的铁路混凝土桥梁减震设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁桥 减震榫 减隔震设计 渝昆高铁
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钢-混凝土组合桥面单向板与双向板边长比界限研究 被引量:2
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作者 冯霞 占玉林 +2 位作者 邹赵勇 薛登宇 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期156-160,共5页
为确定钢-混凝土组合桥面板在简化计算时单向板与双向板的界限值,采用有限元方法建立了基于弹性理论的分析模型。考虑钢-混凝土组合桥面板中的均布荷载作用效应,对不同边长比下的四边简支钢-混凝土组合桥面板进行研究。结果表明,随着边... 为确定钢-混凝土组合桥面板在简化计算时单向板与双向板的界限值,采用有限元方法建立了基于弹性理论的分析模型。考虑钢-混凝土组合桥面板中的均布荷载作用效应,对不同边长比下的四边简支钢-混凝土组合桥面板进行研究。结果表明,随着边长比的增大,弯矩和反力沿短边传递的效应越明显;当边长比大于3时,钢-混凝土组合桥面板长边方向的荷载传递和弯矩分配效应均达到或超过总效应的85%;建议在进行弹性理论分析时,以边长比等于3作为四边简支钢-混凝土组合板单、双向的界限值。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桥面板 单向板 双向板 有限元分析 区分界限值
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脐带间充质干细胞治疗失代偿期肝硬化12例临床疗效观察 被引量:3
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作者 薛超 马文娜 +1 位作者 孙庆文 《肝脏》 2020年第1期66-68,共3页
目的探讨脐带间充质干细胞在失代偿期肝硬化治疗方面的疗效。方法采用贴壁法分离培养脐带间充质干细胞,静脉输注移植入12例乙型肝炎失代偿期肝硬化患者体内,观察临床症状,检测肝功能指标(ALT、AST、总胆红素、白蛋白、胆碱酯酶)的变化... 目的探讨脐带间充质干细胞在失代偿期肝硬化治疗方面的疗效。方法采用贴壁法分离培养脐带间充质干细胞,静脉输注移植入12例乙型肝炎失代偿期肝硬化患者体内,观察临床症状,检测肝功能指标(ALT、AST、总胆红素、白蛋白、胆碱酯酶)的变化。结果治疗后12周,试验组肝功能指标评估改善显著高于对照组(P<0.05),其中白蛋白指标改善尤为明显(治疗前:ALT(68.17±32.31)U/L、AST(63.71±17.53)U/L、总胆红素(39.62±7.94)μmol/L、白蛋白(33.23±21.86)g/L、胆碱酯酶(7562.37±2475.52)U/L;治疗12周后:ALT(27.42±13.18)U/L、AST(36.74±13.58)U/L、总胆红素(20.17±11.49)μmol/L、白蛋白(63.91±21.06)g/L、胆碱酯酶(8532.84±2731.94)U/L。结论脐带间充质干细胞移植安全可行,并能够有效改善肝硬化患者临床症状,对肝组织功能具有良好的修复作用。 展开更多
关键词 脐带间充质干细胞 静脉输注 肝硬化 失代偿期
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九度地震区近断层高速铁路简支梁桥新型减震榫结构设计及减震性能研究 被引量:1
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作者 陈长征 户东阳 +2 位作者 聪林 卢三平 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第12期47-52,共6页
高速铁路的高速性及平稳性要求,往往使高速铁路桥梁整体刚度比较大,在高烈度地震作用下,易使桥梁发生强烈的地震响应,近断层范围内易使墩梁发生较大的相对位移,为保证高速铁路桥梁的安全性,需进行减隔震设计。基于某九度地震区近断层高... 高速铁路的高速性及平稳性要求,往往使高速铁路桥梁整体刚度比较大,在高烈度地震作用下,易使桥梁发生强烈的地震响应,近断层范围内易使墩梁发生较大的相对位移,为保证高速铁路桥梁的安全性,需进行减隔震设计。基于某九度地震区近断层高速铁路桥梁工程,提出一种新型减震榫适用于高速铁路简支梁桥,该新型减震榫具有三向抗拉及耗能功能,与双曲面支座共同组成减隔震系统;对减震榫进行结构设计,并利用ANSYS有限元分析软件对减震榫进行仿真分析,研究减震榫水平滞回性能及竖向抗拉性能。研究结果表明:在九度地震区近断层范围内,该新型减震榫滞回曲线饱满、稳定,耗能效果良好,竖向抗拉性能满足要求,为桥梁下部结构优化设计提供依据,并产生很好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 高速铁路 减震性能 有限元 减震榫 结构设计 九度地震区 近断层 简支梁桥
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Hg^(2+)对南极冰藻ChlorophyceaeL-4生长和抗氧化系统的影响及藻体富集Hg^(2+)的规律 被引量:1
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作者 綦晓青 +4 位作者 安美玲 缪锦来 王以斌 刘芳明 郑洲 《微生物学通报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期24-33,共10页
南极冰藻Chlorophyceae L-4是南极生态系统重要的初级生产力和组成部分,其长期生长在极地环境中,有着特殊的生理机制。在生存环境和生长条件发生变化时,冰藻的膜脂系统和蛋白含量都会发生变化,而在受到重金属胁迫时,冰藻的超微结构也会... 南极冰藻Chlorophyceae L-4是南极生态系统重要的初级生产力和组成部分,其长期生长在极地环境中,有着特殊的生理机制。在生存环境和生长条件发生变化时,冰藻的膜脂系统和蛋白含量都会发生变化,而在受到重金属胁迫时,冰藻的超微结构也会发生明显变化。【目的】研究Chlorophyceae L-4在重金属离子Hg2+胁迫条件下的状态和Hg2+富集以及对其抗氧化系统的影响,为南极环境监测提供依据。【方法】绘制南极冰藻细胞在重金属离子Hg2+不同浓度胁迫条件下的生长曲线,观察其超微结构;测定丙二醛含量和SOD酶活性变化;ICP-MS法研究藻体富集Hg2+规律。【结果】Hg2+在低浓度时(≤100μg/L),细胞个数较正常条件明显偏少;在高浓度时(≥250μg/L),出现细胞死亡。丙二醛含量随Hg2+浓度升高而升高,SOD酶活性则先增强再减弱。藻体富集Hg2+在1 h达到峰值,而在Hg2+浓度持续升高时,富集量轻微降低。【结论】Hg2+离子对冰藻生长有抑制毒害作用;对Chlorophyceae L-4抗氧化系统有明显不利影响;L-4富集Hg2+在1 h内饱和,Hg2+过高时,富集量稍微降低。 展开更多
关键词 CHLOROPHYCEAE L-4 生长状态 抗氧化系统 Hg2+富集 南极冰藻
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桩—土相互作用对高墩简支梁桥地震响应的影响
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作者 任剑 +1 位作者 冯霞 侯中学 《江西建材》 2014年第8期200-201,203,共3页
本文以位于木里县的达娃二桥为工程背景,利用反应谱法进行高墩简支梁桥在E2地震作用下的响应分析,分析对比考虑桩—土相互作用效应与否对高墩简支梁桥地震响应的影响。结果表明:当考虑桩—土相互作用时,结构的体系变的更柔,结构位移变大... 本文以位于木里县的达娃二桥为工程背景,利用反应谱法进行高墩简支梁桥在E2地震作用下的响应分析,分析对比考虑桩—土相互作用效应与否对高墩简支梁桥地震响应的影响。结果表明:当考虑桩—土相互作用时,结构的体系变的更柔,结构位移变大;主墩的弯矩变小,剪力变化趋势相同,但极值点位置发生变化;主梁的内力变化有大有小。 展开更多
关键词 高墩桩-土相互作用 地震响应 位移
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