机械矫正对焊接接头力学性能的影响 被引量：4

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作者 宫平 李业雄 +1 位作者 常力 李万君 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第23期182-184,188,共4页

通过试验研究了预制不同程度的横向角变形和纵向弯曲变形的焊接接头经过机械矫正后的力学性能。结果表明,预制角变形12°、弯曲变形挠度30 mm的焊接试件经过机械矫正后,焊接接头抗拉强度、冲击韧性、硬度值等力学性能仍在标准允许... 通过试验研究了预制不同程度的横向角变形和纵向弯曲变形的焊接接头经过机械矫正后的力学性能。结果表明,预制角变形12°、弯曲变形挠度30 mm的焊接试件经过机械矫正后,焊接接头抗拉强度、冲击韧性、硬度值等力学性能仍在标准允许范围内,焊接接头的冷弯性能满足标准要求。 展开更多

关键词 焊接接头 角变形 弯曲变形 机械矫正

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轨道车辆焊接结构轻量化发展趋势概述 被引量：2

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作者 杨德惠 李业雄 +2 位作者 张林儒 李志强 祁艺洋 《焊接技术》 2021年第8期4-5,共2页

近10年,是我国轨道车辆装备研制水平发展最快的时期,轨道车辆制造业技术装备及工艺水平显著提高,达到了国际先进水平。车辆车体的制造材料实现了从碳钢向不锈钢、铝合金材料的转变。车辆节能、环保、轻量化概念日益成为轨道行业技术创... 近10年,是我国轨道车辆装备研制水平发展最快的时期,轨道车辆制造业技术装备及工艺水平显著提高,达到了国际先进水平。车辆车体的制造材料实现了从碳钢向不锈钢、铝合金材料的转变。车辆节能、环保、轻量化概念日益成为轨道行业技术创新的重点发展方向。文中主要从焊接工艺、焊接结构疲劳强度分析轨道车辆轻量化发展现状及趋势。 展开更多

关键词 轨道车辆 轻量化 焊接结构 疲劳强度

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动车组转向架构架焊接收缩变形有限元分析 被引量：2

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作者 张林儒 孙志鹏 +1 位作者 李凯 李业雄 《铁道技术监督》 2017年第4期44-46,共3页

运用SYSWELD软件模拟转向架构架侧梁的焊接变形规律,得到侧梁部件的横向收缩变形、纵向收缩变形及横向弯曲变形等3个变形量。通过将模拟结果与实际生产数值进行对比,说明有限元分析结果的准确性。提出减少焊接收缩变形的方法。

关键词 动车组 转向架构架 焊接 收缩变形 有限元分析

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高速列车天线梁TOP-TIG焊接工艺研究 被引量：2

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作者 李凯 何广忠 +2 位作者 彭长伟 廖攀 李业雄 《金属加工（冷加工）》 2016年第S1期598-600,共3页

TOP-TIG焊接方法是一种高效TIG焊接方法,文中以TOP-TIG在天线梁产品生产中的应用为主要研究目标,阐述了生产应用中涉及的自动化装备配置、工艺参数及评定问题,并通过试验验证了采用TO P-T I G自动焊接方法后,天线梁制造中对接工序的效... TOP-TIG焊接方法是一种高效TIG焊接方法,文中以TOP-TIG在天线梁产品生产中的应用为主要研究目标,阐述了生产应用中涉及的自动化装备配置、工艺参数及评定问题,并通过试验验证了采用TO P-T I G自动焊接方法后,天线梁制造中对接工序的效率提高近2.5倍,能够满足该产品的高效自动化焊接需求。 展开更多

关键词 TOP-TIG 自动化焊接 列车天线梁

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TIG电弧重熔处理工艺在动车组转向架制造中的应用 被引量：2

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作者 张林儒 李业雄 +1 位作者 李志强 宋佳瞳 《电焊机》 2018年第3期341-343,共3页

在高速动车组转向架构架制造中采用TIG电弧重熔处理工艺,可有效减少焊缝与母材过渡处因几何形状突变造成的应力集中,同时还可消除咬边、刻槽等缺陷,提高转向架构架的抗疲劳性能,进而提高构架的安全性能及使用寿命。该项技术在高速动车... 在高速动车组转向架构架制造中采用TIG电弧重熔处理工艺,可有效减少焊缝与母材过渡处因几何形状突变造成的应力集中,同时还可消除咬边、刻槽等缺陷,提高转向架构架的抗疲劳性能,进而提高构架的安全性能及使用寿命。该项技术在高速动车组转向架构架焊接生产上的应用与推广具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 TIG电弧重熔 复合处理 转向架 高速动车组

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接头组对间隙对激光电弧复合焊背部成形的影响 被引量：2

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作者 李凯 何广忠 +3 位作者 王春生 李业雄 谢元立 王丽萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期131-133,137,共4页

以转向架构架常用材料S355作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,研究了打底焊时接头组对间隙对背部焊缝成形的影响。通过0~1.2 mm范围的6组不同的组对间隙试验得出,在其他参数不变的情况下,组对间隙对背部焊缝成形具有显著影响。背部... 以转向架构架常用材料S355作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,研究了打底焊时接头组对间隙对背部焊缝成形的影响。通过0~1.2 mm范围的6组不同的组对间隙试验得出,在其他参数不变的情况下,组对间隙对背部焊缝成形具有显著影响。背部焊缝宽度的平均值随着组对间隙的增加先增大后减小,余高平均值随着接头组对间隙的增加而逐渐减小;间隙为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm时背部成形良好,且宽高比与接头间隙呈正相关。0~1.2 mm为可应用的接头组对间隙范围。 展开更多

关键词 轨道车辆 转向架构架 激光电弧复合焊 背部成形 组对间隙

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翅片侧换热效率强化对整机的影响研究

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作者 孙建平 李业雄 张亮 《家电科技》 2022年第S01期314-317,共4页

空调器制冷剂在铜管内沸腾换热,热量传递到铜管壁,然后通过管壁传热到翅片,翅片再和空气对流换热,将热量传递到指定空间。翅片侧换热效率相对于管内沸腾换热效率,换热系数较低,换热瓶颈在翅片侧。通过优化蒸发器和冷凝器的铜管和换热翅... 空调器制冷剂在铜管内沸腾换热,热量传递到铜管壁,然后通过管壁传热到翅片,翅片再和空气对流换热,将热量传递到指定空间。翅片侧换热效率相对于管内沸腾换热效率,换热系数较低,换热瓶颈在翅片侧。通过优化蒸发器和冷凝器的铜管和换热翅片布局,增加翅片宽度,减少翅片片距,针对性的调整制冷剂流路,以及提高循环风量和风速,最大限度的提高翅片侧换热效率,进而使铜管内的热量或冷量充分的通过翅片传递到空气侧,使整机性能和成本更优。 展开更多

关键词 变频空调 铜管 翅片 换热效率 优化

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基于ISO 5817标准的角焊缝横截面面积计算方法研究 被引量：1

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作者 宫平 李万君 +3 位作者 张欣盟 宋全超 李业雄 张林儒 《焊接技术》 2020年第3期15-18,共4页

基于ISO 5817标准的焊接缺欠等级限值要求,综合考虑焊缝形面不良、凸度过大、有效厚度过大等缺欠,针对不同焊喉厚度的角焊缝进行了横截面面积的理论计算,以及对综合系数κ的初步确定。通过试验验证,最后确定了角焊缝横截面面积计算公式... 基于ISO 5817标准的焊接缺欠等级限值要求,综合考虑焊缝形面不良、凸度过大、有效厚度过大等缺欠,针对不同焊喉厚度的角焊缝进行了横截面面积的理论计算,以及对综合系数κ的初步确定。通过试验验证,最后确定了角焊缝横截面面积计算公式和综合系数κ。对于给定焊喉厚度的角焊缝,可根据横截面面积计算公式,结合焊缝长度尺寸,制订合理的焊接填充材料定额。 展开更多

关键词 角焊缝 焊接缺欠 横截面面积

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悬臂构件焊接变形控制的新工艺研究 被引量：1

9

作者 张林儒 徐佳明 +1 位作者 李业雄 宫平 《焊接技术》 2019年第9期115-118,共4页

为控制转向架悬臂构件的尺寸,提高悬臂构件产品质量,对该结构产品进行了焊接变形控制方法的研究。通过新工艺方法使得该具有预制反变形功能的新悬臂构件在焊接作业后,在冷却过程中自动向预期的方向变形,使其以肋板为主体,且横断面为工... 为控制转向架悬臂构件的尺寸,提高悬臂构件产品质量,对该结构产品进行了焊接变形控制方法的研究。通过新工艺方法使得该具有预制反变形功能的新悬臂构件在焊接作业后,在冷却过程中自动向预期的方向变形,使其以肋板为主体,且横断面为工字形的悬臂构件带动整体部件自动变换位置,并最终使整体部件变形量在符合设计误差的范围内,大幅度降低热调修的工作强度,甚至可以直接生成符合设计要求的悬臂构件。 展开更多

关键词 转向架 悬臂构件 焊接变形 预制反变形

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牛坏死杆菌病的诊疗报告

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作者 卓礼仕 甘智雄 李业雄 《广西畜牧兽医》 1989年第3期45-46,共2页

坏死杆菌病是由坏死杆菌引起的多种畜禽和野生动物的传染病。其特征为在皮下、蹄部和内脏器官形成坏死.本病常发生于低湿地带和多雨季节,创伤是本病的感染途径.我县驮龙乡下洲村1989年2月下旬发生以牛为主的坏死杆菌病共17头,经诊疗,除... 坏死杆菌病是由坏死杆菌引起的多种畜禽和野生动物的传染病。其特征为在皮下、蹄部和内脏器官形成坏死.本病常发生于低湿地带和多雨季节,创伤是本病的感染途径.我县驮龙乡下洲村1989年2月下旬发生以牛为主的坏死杆菌病共17头,经诊疗,除1头犊牛死亡外,其余全部康复。现将诊疗经过报告如下. 展开更多

关键词 坏死杆菌病 蹄部 器官形成 多雨季节 病重者 病牛 蹄球 临床症状 乡兽医站 蹄底

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S 355J 2W+N激光-电弧复合焊接头微观组织及疲劳性能研究

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作者 李业雄 张林儒 杨德惠 《电焊机》 2018年第8期109-113,132,共6页

采用MAG电弧与激光复合热源对6 mm钝边、30°坡口的对接接头进行焊接,观察激光-电弧复合焊焊接接头的焊缝区、粗晶区、重结晶区、不完全重结晶区的微观组织,并分析其各区域特点。根据复合热源特点将焊接接头上部称为电弧区,下部称... 采用MAG电弧与激光复合热源对6 mm钝边、30°坡口的对接接头进行焊接,观察激光-电弧复合焊焊接接头的焊缝区、粗晶区、重结晶区、不完全重结晶区的微观组织,并分析其各区域特点。根据复合热源特点将焊接接头上部称为电弧区,下部称为激光区,并结合接头的多次热循环,阐述焊缝下部激光区因柱状晶对生生长导致焊缝中心位置成为整个焊接接头薄弱区域的原因。采用130 MPa、330 MPa、340 MPa、350 MPa、360 MPa、370 MPa六种应力级别进行试验,形成S-N曲线,并通过疲劳试验数据、结合电镜下疲劳断口的微观形貌,分析裂纹扩展过程中各个阶段形貌及裂纹源出现的原因。 展开更多

关键词 激光-电弧复合焊 微观组织 疲劳 裂纹

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轨道车辆行业欧标与澳标焊接工艺评定标准差异性分析

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作者 李业雄 张林儒 +1 位作者 宫平 高志波 《焊接技术》 2021年第1期108-111,共4页

在转向架构架及其部件的制造过程中,焊接是一项特殊工艺,在产品设计生产之初需要确定焊接所执行的体系标准,而焊接工艺评定是整个焊接体系中最重要的一环,选取合适的工艺评定种类,利用其涵盖范围,可有效地避免重复工作。文中着重介绍关... 在转向架构架及其部件的制造过程中,焊接是一项特殊工艺,在产品设计生产之初需要确定焊接所执行的体系标准,而焊接工艺评定是整个焊接体系中最重要的一环,选取合适的工艺评定种类,利用其涵盖范围,可有效地避免重复工作。文中着重介绍关于EN 15085 《铁路应用-轨道机车车辆及轨道机车车辆部件的焊接》及澳大利亚AS 1554系列焊接标准工艺评定部分之间的差异。 展开更多

关键词 焊接接头 澳标 工艺评定

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P355NL2低温结构钢的MAG焊工艺评定

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作者 杨德惠 李业雄 +1 位作者 张林儒 李志强 《焊接技术》 2021年第7期92-93,共2页

0 引言近些年,随着轨道客车的快速发展,尤其是高铁建设更为迅速,为了适应高寒地带的低温环境,轨道车辆转向架的制作多采用P355NL2低温结构钢。本试验主要目的是验证这种结构钢在高速动车焊接钢结构中应用的可行性焊接工艺评定。1 试验... 0 引言近些年,随着轨道客车的快速发展,尤其是高铁建设更为迅速,为了适应高寒地带的低温环境,轨道车辆转向架的制作多采用P355NL2低温结构钢。本试验主要目的是验证这种结构钢在高速动车焊接钢结构中应用的可行性焊接工艺评定。1 试验材料及方法试验材料采用轨道交通车辆转向架制造用P355NL2结构钢,满足EN 10028-3标准中规定的化学成分、力学性能及其他要求。 展开更多

关键词 焊接接头 低温结构钢 力学性能

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再谈高铁转向架焊工实训体系创新

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作者 张林儒 吴井学 +3 位作者 徐佳明 张玉娟 李凌宇 李业雄 《焊接技术》 2020年第12期108-110,共3页

通过培训提高焊工技能水平和操作熟练程度,对转向架构架焊接质量提升有很大的意义。文中提出采用"四化"教培法,形成适合高铁转向架焊接操作者培训的体系;让焊工的培训、提升、再培训、再提升的模式融入到日常工作中;增强焊工... 通过培训提高焊工技能水平和操作熟练程度,对转向架构架焊接质量提升有很大的意义。文中提出采用"四化"教培法,形成适合高铁转向架焊接操作者培训的体系;让焊工的培训、提升、再培训、再提升的模式融入到日常工作中;增强焊工学习意识,质量意识。在培训时结合车间岗位需求的特点和新产品焊接要求,把理论知识讲解和实作训练结合制作专项教培内容和计划。在轮训过程中,特别时需强调各焊接工艺特点对焊接技能的要求,规范焊接操作规程和操作手法,把焊接安全、文明生产和职业素养等基本要求贯穿在实践轮训过程中,以充分有效地提升焊工的技能水平,适应高的焊接要求,提升焊接质量。 展开更多

关键词 转向架 焊工培训 质量提升

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相同焊接工艺下P355NL2与S355J2两种结构钢焊接接头性能研究

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作者 杨德惠 王君 +1 位作者 李业雄 祁艺洋 《焊接技术》 2019年第2期103-104,共2页

为研究P355NL2和S355J2这2种结构钢焊接接头的性能,进行了相同焊接工艺参数下接头的显微硬度分析、冲击试验结果分析及扫描电镜分析,结果表明, P355NL2钢焊接接头的硬度和强度下降幅度达17%,而低温冲击性能、弯曲性能以及断后伸长率等... 为研究P355NL2和S355J2这2种结构钢焊接接头的性能,进行了相同焊接工艺参数下接头的显微硬度分析、冲击试验结果分析及扫描电镜分析,结果表明, P355NL2钢焊接接头的硬度和强度下降幅度达17%,而低温冲击性能、弯曲性能以及断后伸长率等基本未受影响。而S355J2钢焊接接头的显微硬度下降幅度达到了43%,母材的组织特征变化明显,上述分析结果为轨道车辆转向架材料选择提供了理论依据。 展开更多

关键词 P355NL钢 S355J2钢 相同焊接工艺 接头性能

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