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基于灰色关联分析的旅游景区顾客满意度测评研究 被引量:41
1
作者 梅虎 朱金福 汪侠 《旅游科学》 CSSCI 2005年第5期27-32,共6页
市场的竞争力来自于顾客的满意度。文章在总结顾客满意度相关研究进展的基础上,分析了现行顾客满意度主要测评方法的不足;运用灰色关联分析,以桂林5个4A级景区为例对旅游景区顾客满意度进行了测评,并分别对5个景区的优势和不足进行了深... 市场的竞争力来自于顾客的满意度。文章在总结顾客满意度相关研究进展的基础上,分析了现行顾客满意度主要测评方法的不足;运用灰色关联分析,以桂林5个4A级景区为例对旅游景区顾客满意度进行了测评,并分别对5个景区的优势和不足进行了深入分析。最后提出了运用灰色关联分析进行旅游景区顾客满意度测评时应该注意的3个问题。 展开更多
关键词 灰色关联分析 旅游景区 顾客满意度 测评
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基于模糊粗糙集的物流服务供应链绩效评价 被引量:33
2
作者 郭梅 朱金福 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第7期48-52,共5页
针对物流服务供应链绩效评价中指标过多的问题,提出了一种基于模糊粗糙集的指标约简方法。该方法首先将连续实值属性值转化为模糊值,把每个对象对应的各个属性值看作一个模糊集合,定义了对象间的模糊相似关系和模糊相似类的概念。给出... 针对物流服务供应链绩效评价中指标过多的问题,提出了一种基于模糊粗糙集的指标约简方法。该方法首先将连续实值属性值转化为模糊值,把每个对象对应的各个属性值看作一个模糊集合,定义了对象间的模糊相似关系和模糊相似类的概念。给出了模糊相似关系下的变精度粗糙集下、上近似及属性约简方法。针对只有模糊评价矩阵而没有专家权重的情况,根据属性的重要性确定约简后指标的客观权重,通过构造被评对象到理想点的贴近度,对多个方案进行优选评估。最后通过实例说明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 指标约简 物流服务供应健 模糊相似关系 变精度粗糙集 评估
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不正常航班延误调度模型及算法 被引量:38
3
作者 赵秀丽 朱金福 郭梅 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期129-134,共6页
恶劣天气、航空管制、机械故障等原因常会使航班表无法正常运作,决策人员必须把飞机重新指派给航班,决定延误或取消哪些航班,尽快使航班恢复正常.本文构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型,航空公司可以根据需... 恶劣天气、航空管制、机械故障等原因常会使航班表无法正常运作,决策人员必须把飞机重新指派给航班,决定延误或取消哪些航班,尽快使航班恢复正常.本文构建了以延误成本最小或延误时间最短为目标函数的航班恢复模型,航空公司可以根据需要选择不同的目标函数;细分了延误成本并提出旅客失望溢出成本和失望溢出率概念;采用启发式方法并调用匈牙利算法对模型求解,给出了算法的运行步骤,并以实例说明了模型和算法的可行性. 展开更多
关键词 不正常航班调度 航班延误 模型及算法
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安全文化的平衡计分卡绩效评价方法 被引量:28
4
作者 陈金国 朱金福 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第9期88-91,共4页
对安全文化的科学评价有助于准确预测安全走势,有助于安全生产的针对性管理和安全文化自身的建设,能促进安全管理水平的提高。平衡计分卡是有效的绩效评价和战略管理工具,能够兼顾长期目标与短期目标、财务目标与非财务目标、企业内部... 对安全文化的科学评价有助于准确预测安全走势,有助于安全生产的针对性管理和安全文化自身的建设,能促进安全管理水平的提高。平衡计分卡是有效的绩效评价和战略管理工具,能够兼顾长期目标与短期目标、财务目标与非财务目标、企业内部目标与外部目标、员工个人目标与企业团队目标之间的协调和平衡。通过对平衡计分卡维度的设定和指标的选择,建立安全文化的平衡计分卡评价模型,给出权数确定、指标分值确定、指标标准化、分值计算的方法。在煤矿应用后,能真实反映煤矿企业安全文化的运行情况,是一个综合的安全文化绩效考核和评价工具。 展开更多
关键词 平衡计分卡 安全文化 绩效考核 评价方法
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基于列生成法的不正常航班调度 被引量:35
5
作者 白凤 朱金福 高强 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2010年第11期2036-2045,共10页
不正常航班调度是一个非常复杂的实时网络优化问题,属于NP难问题.同时考虑由飞机资源短缺和机场关闭造成的航班不正常情况,采用时空网络技术为每架飞机构建恢复网络,在此基础上将该问题视为带有容量约束的多个商品的整数最小费用流问题... 不正常航班调度是一个非常复杂的实时网络优化问题,属于NP难问题.同时考虑由飞机资源短缺和机场关闭造成的航班不正常情况,采用时空网络技术为每架飞机构建恢复网络,在此基础上将该问题视为带有容量约束的多个商品的整数最小费用流问题,建立了多商品网络流数学模型.采用列生成算法求解该大规模整数规划问题,对于求得的非整数解采用分支定界法进行处理.最后,给出的算例验证了该方法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 不正常航班 时空网络 多商品网络流 列生成法
原文传递
物流金融与供应链金融的比较研究 被引量:32
6
作者 张璟 朱金福 《金融理论与实践》 北大核心 2009年第10期35-38,共4页
物流金融与供应链金融是两种不同的融资方式;由于两者均包含了金融和物流两类服务,又都以中小企业为主要服务对象,因此在融资实务中经常被混淆。有鉴于此,本文对这两种融资方式的概念、运作主体、运作模式等分别进行了论述、厘清,进一... 物流金融与供应链金融是两种不同的融资方式;由于两者均包含了金融和物流两类服务,又都以中小企业为主要服务对象,因此在融资实务中经常被混淆。有鉴于此,本文对这两种融资方式的概念、运作主体、运作模式等分别进行了论述、厘清,进一步指出了两者的区别和金融机构选择融资方式的流程,并对融资活动中可能产生的问题进行分析,提出了相应的对策,以期各运作主体均能达到收益最大化。 展开更多
关键词 物流金融 供应链金融 运作主体 融资方式
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枢纽航线网络的构建方法及应用 被引量:31
7
作者 柏明国 朱金福 姚韵 《系统工程》 CSCD 北大核心 2006年第5期29-34,共6页
给出一种枢纽航线网络设计的新方法。首先选择恰当的指标体系利用多属性决策方法甄选出候选枢纽集,然后基于选出的候选枢纽集建立了枢纽航线网络设计的数学模型,最后基于特定的最短路优化算法求解所建模型。利用所提方法构建了中国15城... 给出一种枢纽航线网络设计的新方法。首先选择恰当的指标体系利用多属性决策方法甄选出候选枢纽集,然后基于选出的候选枢纽集建立了枢纽航线网络设计的数学模型,最后基于特定的最短路优化算法求解所建模型。利用所提方法构建了中国15城市的枢纽航线网络。 展开更多
关键词 枢纽 干线网络 支线网络 枢纽航线网络 多属性决策方法 最短路算法
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近距平行跑道容量及延误水平计算模型 被引量:27
8
作者 郭海琦 朱金福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期68-72,共5页
为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道... 为了精确评估近距平行跑道容量及其延误,建立了符合实际运行特点的近距平行跑道运行时空图,借鉴经典单跑道混合运行模式下的容量和延误水平计算模型,对离港航班采取插缝放行,利用双排队系统理论与逻辑推理方法,分别建立了近距平行跑道容量与平均延误水平计算模型,并运用仿真方法对模型进行了验证,将模型计算结果和仿真结果进行了比较。对比结果表明:跑道容量差异率为0.58%,最大平均延误和队列差异率分别为1.7%和1.4%,因此,建立的模型客观反映了近距平行跑道系统实际运行状况,是可行的。 展开更多
关键词 交通规划 近距平行跑道 容量 延误 计算模型 仿真
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基于灰色新陈代谢马尔可夫模型的飞行事故预测 被引量:25
9
作者 刘刚 朱金福 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第5期17-20,共4页
灰色预测适用于时间短、数据量少和波动不大的预测问题,在长期预测时,数据序列拟合较差,预测精度偏低;而马尔可夫链适用于长期、数据序列随机波动大的预测问题。笔者结合灰色新陈代谢GM(1,1)模型和马尔可夫链理论的优点,建立飞行事故预... 灰色预测适用于时间短、数据量少和波动不大的预测问题,在长期预测时,数据序列拟合较差,预测精度偏低;而马尔可夫链适用于长期、数据序列随机波动大的预测问题。笔者结合灰色新陈代谢GM(1,1)模型和马尔可夫链理论的优点,建立飞行事故预测模型。模型去掉已失去参考价值的历史老信息,补充新信息,克服了随机波动性数据对飞行事故预测精度的影响,提高了灰色预测的应用水平。实例预测1973—2008世界飞行事故,其结果证明了灰色新陈代谢马尔可夫GM(1,1)模型预测精度较高,可用于飞行事故预测,具有较强的科学性和实用性。 展开更多
关键词 飞行事故 灰色模型 新陈代谢 马尔可夫链 预测
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表现性评价在高职项目化课程考核评价中的应用 被引量:25
10
作者 朱金福 《职业技术教育》 北大核心 2011年第26期34-37,共4页
基于工作过程和职业能力的高职项目化课程考核应用表现性评价方法,是培养学生职业岗位能力和职业素养的必然要求。表现性评价的实施涉及教学活动的方方面面,其任务设计与考核体现在每个项目中,且对于每个项目及对应的工作过程都有具体... 基于工作过程和职业能力的高职项目化课程考核应用表现性评价方法,是培养学生职业岗位能力和职业素养的必然要求。表现性评价的实施涉及教学活动的方方面面,其任务设计与考核体现在每个项目中,且对于每个项目及对应的工作过程都有具体详细的表现性、过程性的考核方案和细则。工作过程结束后,学生要达到的工作成果对应的考核指标就是"表现性评价"。 展开更多
关键词 工作过程 职业能力 高职教育 表现性评价 课程考核
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复杂网络在交通运输网络中的应用研究综述 被引量:25
11
作者 徐凤 朱金福 杨文东 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期18-25,共8页
从交通运输网络的拓扑性质研究、交通运输网络的可靠性与结构优化研究两个板块,对铁路网络、航空网络和城市轨道交通网络三种网络在国内外的主要研究成果与进展进行了梳理与总结,以期为综合了解交通运输网络领域的研究提供较为全面的视角。
关键词 复杂网络 交通运输 研究综述
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非结构网格生成技术 被引量:8
12
作者 刘星 卞恩荣 朱金福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期696-700,共5页
描述了非结构网格生成的过程,网格的生成方法基于Delaunay 三角形方法,并对物面附近网格进行拉伸以便获得在边界层内高拉伸比的三角形单元。网格的生成过程分两部分:(1) 按Delaunay 三角形方法生成适于无粘情况下的非结构网格。(2) 对... 描述了非结构网格生成的过程,网格的生成方法基于Delaunay 三角形方法,并对物面附近网格进行拉伸以便获得在边界层内高拉伸比的三角形单元。网格的生成过程分两部分:(1) 按Delaunay 三角形方法生成适于无粘情况下的非结构网格。(2) 对近物面的部分三角形单元进行拉伸,使生成的网格能适用于粘流。 展开更多
关键词 边界层 非结构网络 三角形单元 计算流体力学
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应急设施鲁棒优化选址模型及算法 被引量:16
13
作者 姜涛 朱金福 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期101-105,共5页
为解决不确定情况下应急设施选址问题,采用鲁棒优化方法处理应急节点权重的区间估计,基于最优的设施选址到各个应急节点的赋权距离之和最小,建立有限期要求的不确定性应急设施选址模型,并给出了模型的求解算法,比较分析了鲁棒解与确定... 为解决不确定情况下应急设施选址问题,采用鲁棒优化方法处理应急节点权重的区间估计,基于最优的设施选址到各个应急节点的赋权距离之和最小,建立有限期要求的不确定性应急设施选址模型,并给出了模型的求解算法,比较分析了鲁棒解与确定情况下的最优解。分析结果表明:当情况发生变化后,在确定情况下得到的最优解将发生较大的偏差,而在所有可能发生的情况下,鲁棒解与最优解目标函数值的最大偏差最小,因此,不确定性应急设施选址模型的解可以有效规避风险。 展开更多
关键词 交通规划 应急设施 选址问题 鲁棒优化
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航空收益管理中多航段舱位控制模型 被引量:19
14
作者 高强 朱金福 陈可嘉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期82-85,共4页
为了优化多航段舱位控制,提高航空客运收益,将旅客始-终点流按票价由高到低排序,定义旅客始-终点流为决策变量,以各始-终点流需求为约束条件,以航线期望总收益为目标函数,建立了多航段舱位控制问题的随机规划模型,设计了模型求解遗传算... 为了优化多航段舱位控制,提高航空客运收益,将旅客始-终点流按票价由高到低排序,定义旅客始-终点流为决策变量,以各始-终点流需求为约束条件,以航线期望总收益为目标函数,建立了多航段舱位控制问题的随机规划模型,设计了模型求解遗传算法。算例分析结果表明,收益计算结果最大误差为0.34%,结果稳定,模型可行。 展开更多
关键词 交通管理 航空收益 舱位控制 随机规划 遗传算法
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不正常航班恢复模型的贪婪模拟退火算法研究 被引量:24
15
作者 唐小卫 高强 朱金福 《预测》 CSSCI 北大核心 2010年第1期66-70,共5页
为解决不正常航班恢复对航空公司带来的严重影响,研究了不正常航班恢复模型及其优化算法,对现有不正常航班恢复优化模型提出适当改进,重点设计了一种贪婪模拟退火算法。算法融合了GRASP和模拟退火算法的特点,提高了领域解的选择效率并... 为解决不正常航班恢复对航空公司带来的严重影响,研究了不正常航班恢复模型及其优化算法,对现有不正常航班恢复优化模型提出适当改进,重点设计了一种贪婪模拟退火算法。算法融合了GRASP和模拟退火算法的特点,提高了领域解的选择效率并且降低了陷入局部最优解的概率。实例证明这种算法可以处理大规模的不正常航班恢复问题,并且能够达到时间代价与结果质量的均衡。 展开更多
关键词 不正常航班恢复 领域解 GRASP 模拟退火算法
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全连通航线网络和枢纽航线网络的比较研究 被引量:18
16
作者 柏明国 朱金福 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期113-117,共5页
以网络利润最大化为目标,分析了几种网络模型参数对全连通航线网络和枢纽航线网络中航班频率、客流量以及单航班座位数的影响.基于相同的网络模型参数,对全连通航线网络和枢纽航线网络中的航班频率、客流量、直达票价、单航班座位数之... 以网络利润最大化为目标,分析了几种网络模型参数对全连通航线网络和枢纽航线网络中航班频率、客流量以及单航班座位数的影响.基于相同的网络模型参数,对全连通航线网络和枢纽航线网络中的航班频率、客流量、直达票价、单航班座位数之间的关系进行了研究,结果发现枢纽航线网络中的航班频率、直达客流量和直达票价分别大于全连通航线网络中的航班频率、直达客流量和直达票价,但是不能确定两种航线网络中单航班座位数之间的大小关系. 展开更多
关键词 全连通航线网络 枢纽航线网络 航班频率 客流量
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基于可拓关联函数的不正常航班管理预警模型 被引量:19
17
作者 姚韵 朱金福 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期101-106,共6页
为解决不正常航班服务管理中无冲突预警的问题,用物元分析方法,建立了以预计延迟时间、运力资源富余度、滞留人数、现场服务能力和意外事件情况为特征指标,以安全、注意、警戒、危险和危机为分类等级的预警模型.鉴于冲突中各种因素相互... 为解决不正常航班服务管理中无冲突预警的问题,用物元分析方法,建立了以预计延迟时间、运力资源富余度、滞留人数、现场服务能力和意外事件情况为特征指标,以安全、注意、警戒、危险和危机为分类等级的预警模型.鉴于冲突中各种因素相互影响,采用简单可拓关联函数确定模型中的评价权重,并以定量结果确定预警等级.实例验证表明,该模型可用于对服务环境状况的定性评价,或提供定量的预警信息. 展开更多
关键词 可拓学 关联函数 航班 预警 模型 管理
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资金约束供应链中的融资优化与营运管理协同决策研究 被引量:21
18
作者 窦亚芹 朱金福 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2014年第3期156-163,147,共9页
基于供应商主导的Stackelberg博弈假设,对单一供应商和单一零售商组成的二级供应链中三种购销营运模式(预订购、委托代销和组合模式)的运作及契约双方的博弈顺序进行了分析,并构建了供应链融资和营运协同决策模型。研究表明,资金充足供... 基于供应商主导的Stackelberg博弈假设,对单一供应商和单一零售商组成的二级供应链中三种购销营运模式(预订购、委托代销和组合模式)的运作及契约双方的博弈顺序进行了分析,并构建了供应链融资和营运协同决策模型。研究表明,资金充足供应链中,供应商的最优状况相当于传统报童模型下的优化问题,且会采用委托代销营运模式。为实现最优决策,资金约束供应商会采用外部融资和供应链内部资金转让的组合融资方案,且会选择预订购和委托代销组合营运策略。资金约束供应链中供应商愿意与零售商分担产品市场风险,激励零售商预订购,增加供应链的整体收益。 展开更多
关键词 资金约束 融资优化 供应链管理 价格契约 STACKELBERG博弈
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树脂基复合材料固化过程中温度场的数值模拟 被引量:15
19
作者 左德峰 朱金福 黄再兴 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期701-705,共5页
树脂基复合材料的热固化成型是一个力、热与化学反应相互耦合的过程。文中就其热固化过程中温度场分布的数学模型进行了研究,在此基础上利用有限元方法并结合OOP(Objectoriented program m ing)技术实现了对复合材料固化过程中温度场的... 树脂基复合材料的热固化成型是一个力、热与化学反应相互耦合的过程。文中就其热固化过程中温度场分布的数学模型进行了研究,在此基础上利用有限元方法并结合OOP(Objectoriented program m ing)技术实现了对复合材料固化过程中温度场的数值模拟,讨论了板厚、升温率等因素对温度分布的影响。计算结果表明,固化过程的升温速率应根据复合材料层板的厚度加以合理地选择。 展开更多
关键词 树脂基 温度场 数值模拟 复合材料 热固化
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机坪安全灰色评价方法 被引量:17
20
作者 刘刚 朱金福 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期600-604,共5页
采用主观赋权与客观赋权相结合的组合赋权法确定评价指标的权重,其中前者为G1法,后者为均方差法.用灰色聚类方法和层次分析法,建立了机场机坪安全风险双层次灰色评价模型,模型的一级指标包括民航机场机坪设施设备安全状况、空防保障系... 采用主观赋权与客观赋权相结合的组合赋权法确定评价指标的权重,其中前者为G1法,后者为均方差法.用灰色聚类方法和层次分析法,建立了机场机坪安全风险双层次灰色评价模型,模型的一级指标包括民航机场机坪设施设备安全状况、空防保障系统安全状况、机坪作业人员管理状况、机坪车辆管理状况、机坪现场指挥协调状况和机坪安全综合管理系统状况.实例计算结果表明,该方法能有效地利用评价指标的信息综合评价民航机场机坪的安全状况. 展开更多
关键词 机坪 安全 评价指标 组合赋权 灰色分析
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