-
题名国产功率自行车心肺功能测评的研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
石春花
陈俊梅
崔艳斌
朱融茜
周晋阳
-
机构
长治医学院生物医学工程系
山西长治澳瑞特健康产业股份有限公司
-
出处
《生物医学工程与临床》
CAS
2018年第1期7-12,共6页
-
基金
山西高校科技开发项目(20091024)
长治医学院博士启动基金项目(BS15015)
-
文摘
目的研究国产功率自行车进行心肺耐力测评的有效性。方法选择普通大学生18例作为受试者,其中男性12例,女性6例。男性年龄19.55~21.39岁,平均年龄20.25岁;身高167.00~184.00 cm,平均身高175.42 cm;体质量62.30~77.80 kg,平均体质量72.15 kg;体质量指数18.40~25.28,平均体质量指数23.49。女性年龄19.64~21.96岁,平均年龄20.77岁;身高156.00~167.00 cm,平均身高162.00 cm;体质量52.00~65.70 kg,平均体质量53.83 kg;体质量指数17.67~23.56,平均体质量指数20.44。记录静息状态的心率、血乳酸、血压及静息代谢率等指标,利用主成分分析法和回归方程对静息状态体适能进行综合评价。采用50 W/3 min负荷递增,以50 r/min的骑车节律进行实验室最大摄氧量值测试。评判指标和标准包括:最大心率≥180次/分,血乳酸浓度≥8 mmol/L,运动自觉量表(RPE)等级为19~20,测试时间≥9~12 min,最大摄氧量平台。利用PWC170法、Astrand法和YMCA法,进行最大摄氧量的间接测试。结果得到受试者静息身体状况的综合评价值F,并进行了分组,第Ⅰ组,F>0,代表男性身体素质较高或者静止时身体状态较佳的一组;第Ⅱ组,F<0,代表身体情况欠佳的一组;第Ⅲ组为女性。直接测试法获得的最大摄氧量值,每一位受试者的5个评价指标中至少3个指标均合格,数据有效,且第Ⅰ组受试者的有氧能力评价整体高于第Ⅱ组受试者的有氧能力;说明受试者静息身体状况综合评价指标高,有氧能力也相对较高。最大摄氧量的实测值分别为(41.64±9.99)、(31.93±3.20)mL/(kg·min),属于有氧能力评价中的中档和低档。直接测试法数据与间接测试法中的YMCA法最为接近,贴合度最高;Astrand法估测的最大摄氧量值与实测值相比,差别较大;PWC170法用运动员和普通人来分别预测,存在不灵活性,使预测值偏大或偏小。结论利用此国产功率自行车,进行普通大学生心肺功能数据的直接测试和间�
-
关键词
功率自行车
心肺功能
最大摄氧量
直接测试
间接测试
-
Keywords
power bicycle
cardiopulmonary function
maximum oxygen intake
direct testing
indirect testing
-
分类号
R318
[医药卫生—生物医学工程]
-
-
题名负荷方案对普通大学生最大摄氧量有效测定的影响
被引量：2
- 2
-
-
作者
石春花
陈俊梅
崔艳斌
朱融茜
周晋阳
-
机构
长治医学院生物医学工程系
山西澳瑞特健康产业股份有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第18期25-33,共9页
-
基金
山西高校科技开发项目(20091024)
长治医学院博士启动基金(BS15015)资助
-
文摘
以自主研发的功率自行车为运动平台,通过探讨适宜的直接测试方案,试图获得一定条件下精确、有效的最大摄氧量VO2 max。对大学生24人(男性)进行最大摄氧量值的测试,测试程序包括基本身体指标的筛选、静息指标的建立与评价、两种运动方案的设计。方案一以50 W起,50 W/3 min进行递增直至力竭;方案二以50 W起,依据心率变化来增加负荷,力争9~12 min达到力竭。结果受试者5项基本身体指标的P值均大于0.05,没有显著的差异性,这里以身体脂肪率(BFR值)作为一级淘汰指标,身体质量指数(BMI值)作为二级参考指标。建立了24人的静态指标数据库,并选取静息代谢率(RMR)与静态心率(HR)作为评价指标。VO_(2max)主要测试指标及判断标准包括5项:最大心率(HR_(max))=190~210次/min、血乳酸浓度≥10.7 mmol/L、测试时间≥9~12 min、RPE(rating of perceived exertion)值、摄氧量平台。方案一中高达71%的人群有氧能力处于低级别,仅有2人的有氧能力被划分在高等级中,VO_(2max)=(36.78±8.70)mL/(kg·min),整体有氧能力属于正常偏低的情况。方案二中42%的人群有氧能力属于中等级别,低级和高级各占33%和25%,较方案一有提升的趋势,VO_(2max)=(43.31±10.64)mL/(kg·min),属于正常中等的情况。静息指标RMR和HR的数据评价良好,理论上保证后续VO_(2max)测试的精确性和有效性。方案一与方案二中获得的最大摄氧量满足了至少3项测试指标阈值,数据有效。从精确度上来说,方案二设计的测试更合理,获得的最大摄氧量更精确。
-
关键词
功率自行车
最大摄氧量
直接测试法
负荷方案
-
Keywords
power cycling
maximum oxygen uptake
direct test method
load plan
-
分类号
R339.4
[医药卫生—人体生理学]
-
