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题名Ti6321合金板材织构及力学性能研究
被引量：4
- 1
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作者
孙建刚
胡伟民
廖志谦
王洋
朱肖青
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机构
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
中机十院国际工程有限公司
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出处
《材料开发与应用》
CAS
2012年第2期9-13,共5页
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文摘
应用EBSD技术研究了Ti6321合金板材的织构特征,并对其力学性能进行了实验分析。结果表明:退火态的Ti6321合金板材横向屈服强度和抗拉强度均略高于轧向的,但塑性和冲击韧性略低于轧向的。该24mm厚退火态Ti6321合金板材织构的主要组分为{0111}<2110>、{2120}<3412>和{2021}<3414>,织构是造成板材力学性能各向异性的主要原因。
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关键词
织构
Ti6321合金
力学性能
背散射电子衍射(EBSD)
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Keywords
Ti6321 alloy
Mechanical properties
Electron backscatter diffraction（EBSD）
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分类号
TG146.4
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名蜗壳形钛合金件拉深成形工艺研究
被引量：2
- 2
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作者
朱肖青
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机构
中机十院国际工程有限公司洛阳分公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期44-46,共3页
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基金
进口产品国产化横向科研合同研究成果
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文摘
研究了TC4合金变截面蜗壳件成形工艺,对拉深成形工艺制度、坯料形状尺寸、模具型腔尺寸对成形的影响等进行了综合探讨,初步确定了加工工艺及参数。采用多道次高温拉深工艺,坯料周边余量留取15mm,坯料圆弧与直线交接部位开取合适的工艺缝,模具设计中型腔尺寸缩量5%,在此工艺参数下试制的蜗壳件形状尺寸可较好的满足实际使用要求。
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关键词
拉深工艺
钛合金
变截面蜗壳件
缩量
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Keywords
drawing process
titanium alloy
variable cross-section spiral-shaped production
shrinkage value
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分类号
TG386.41
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名6000kN挤压机挤压系统改进
被引量：1
- 3
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作者
朱肖青
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机构
中机十院国际工程有限公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期77-79,共3页
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文摘
针对挤压机挤压线材时,受常规挤压系统结构影响,造成线材长度受限,尾料损失较大,设备效能等不能有效发挥这一现状,将6000kN挤压机100挤压系统的组件结构及挤压工艺进行了分析和改进研究,提出了改进方案。通过工装模具的设计改进,实现了无尾料连续挤压,使挤压工序减少,生产效率提高;同时,有效解决了某些特性材料超长线材的制备难题,对充分发挥设备效能有较好的参考价值。
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关键词
挤压机
模具设计
线材
连续挤压
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Keywords
extruder
die design
wire rod
continuous extrusion
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分类号
TG375
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名热处理及加工定位方式对鼓形齿轮轴加工的影响研究
被引量：1
- 4
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作者
朱肖青
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机构
中机十院国际工程有限公司
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出处
《新技术新工艺》
2012年第6期61-63,共3页
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文摘
小模数少齿数大螺旋角齿向鼓形齿轮轴属特型鼓形齿轮轴,其加工精度要求高,有别于一般齿轮轴,国内较为少见。分析研究了热处理及加工定位方式等对鼓形齿轮轴加工的影响,通过改进感应淬火条件及滚齿定位方式等,在特型鼓形齿轮轴加工上取得了较好效果。
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关键词
齿轮轴
鼓形
滚齿
感应淬火
加工精度
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Keywords
Gear-axle, Drum, Hobbing, Induction quenching, Machining accuracy
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分类号
TG156.31
[金属学及工艺—热处理]
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题名汽车通用零部件的光饰加工
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作者
朱肖青
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机构
中机十院国际工程有限公司
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出处
《现代零部件》
2009年第3期102-103,共2页
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文摘
我国汽车工业经过50多年的建设，特别是改革开放以来30年的跨越式发展，已经具有相当规模和较高水平。汽车工业是我国重要的支柱产业，在国民经济中占有重要地位。受汽车工业快速发展的拉动，我国汽车零部件工业发展很快，整体实力大大增强。2007年，我国汽车零部件（含发动机）完成工业总产值8081亿元，占汽车工业总产值的37．07％；实现利润总额1328亿元，占汽车工业的43．37％。汽车通用零部件是汽车零部件的一个重要组成部分，其主要产品有汽车轴承、标准紧固件、冲压件与挤压件、液压件、密封件、橡胶五金件等等。
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关键词
汽车
通用零部件
光饰加工
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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