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采用并网供电和高频变流技术的宁波轨道交通车辆辅助供电系统 被引量：3
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作者 裘文超 杨树松 +3 位作者 蒋晓东 苏晗翀 黎博闻 朱程晟 《机车电传动》 北大核心 2020年第3期73-76,80,共5页
针对地铁车辆辅助供电系统的冗余性问题,宁波轨道交通4号线和2号线二期工程地铁车辆采用并网供电和高频变流技术,并采用4动2拖6节编组方式,由4台并网供电的辅助逆变器提供AC 380 V交流电源,4台充电机为列车DC110V控制电路和直流负载供电... 针对地铁车辆辅助供电系统的冗余性问题,宁波轨道交通4号线和2号线二期工程地铁车辆采用并网供电和高频变流技术,并采用4动2拖6节编组方式,由4台并网供电的辅助逆变器提供AC 380 V交流电源,4台充电机为列车DC110V控制电路和直流负载供电,并为列车蓄电池充电。文章阐述了宁波轨道交通4号线和2号线二期工程地铁车辆供电系统电路组成、原理和特点。并网供电技术的应用可以提高地铁车辆辅助供电系统的冗余性。 展开更多
关键词 地铁车辆 辅助供电系统 辅助逆变器 充电机 并网供电 高频变流技术 城市轨道交通
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