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一种新的交通流动力学模型 被引量:37
1
作者 姜 锐 吴清松 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第17期1895-1899,共5页
从跟驰理论的思想出发, 按照交通流研究中通常采用的微观-宏观参量间联系方法, 得到一种新的动力学模型, 能克服现有动力学模型中普遍存在的一些问题. 数值模拟表明, 新模型能较好地计算堵塞、疏导、幽灵塞车、时走时停现象等车流情况.
关键词 交通流 动力学模型 跟驰模型 数值模拟 车辆密度
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各向异性交通流动力学模型的波动特性 被引量:4
2
作者 姜锐 吴清松 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期371-375,共5页
对姜锐等人最近提出的一种新的交通流动力学模型的波动特性进行了分析· 该模型中 ,不存在大于宏观车流速度的特征速度 ,从而满足交通流各向异性的要求· 线性稳定性分析发现 ,新模型在一定条件下保持稳定 ,文中给出了稳定条... 对姜锐等人最近提出的一种新的交通流动力学模型的波动特性进行了分析· 该模型中 ,不存在大于宏观车流速度的特征速度 ,从而满足交通流各向异性的要求· 线性稳定性分析发现 ,新模型在一定条件下保持稳定 ,文中给出了稳定条件判定标准· 分析指出 ,这一模型的波由一阶波和二阶波两种层次构成 ,既允许交通光滑波的存在 ,也充许交通激波的存在 ,但是其激波条件与其它相关模型有明显区别· 正是这种区别 ,使得新模型在处理某些交通问题 (如车辆倒退现象 ) 展开更多
关键词 交通流 动力学模型 波动特性 各向异性
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加力室液雾燃烧的模型与应用 被引量:1
3
作者 陈义良 张孝春 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期345-349,共5页
提出了描写航空发动机加力燃烧室内气液两相湍流燃烧的控制方程,采用了双流体模型,高温辐射通量模型,双时间尺度湍流K-ε模型,应用SIMPLE方法解这组方程,对二维轴对称的涡喷加力燃烧室进行计算,证明应用本文的液雾燃烧模... 提出了描写航空发动机加力燃烧室内气液两相湍流燃烧的控制方程,采用了双流体模型,高温辐射通量模型,双时间尺度湍流K-ε模型,应用SIMPLE方法解这组方程,对二维轴对称的涡喷加力燃烧室进行计算,证明应用本文的液雾燃烧模型可以得出合理的计算结果。 展开更多
关键词 航空发动机 气体-液体流动 加力燃烧室 燃烧
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加力燃烧室单相燃烧模型及其应用 被引量:5
4
作者 韩百 +1 位作者 陈义良 张孝春 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期36-40,45,共6页
提出了描述航空发动机加力燃烧室内气相湍流燃烧的模型方程,并考虑了加力喷油效应。通过结合双时间尺度k-ε湍流模型、热通量高温辐射模型及SIMPLE方法,对实际运行的加力燃烧室内的湍流燃烧进行了数值模拟,得到了数值流场图及温度... 提出了描述航空发动机加力燃烧室内气相湍流燃烧的模型方程,并考虑了加力喷油效应。通过结合双时间尺度k-ε湍流模型、热通量高温辐射模型及SIMPLE方法,对实际运行的加力燃烧室内的湍流燃烧进行了数值模拟,得到了数值流场图及温度、组分浓度的等值线分布,给出了燃烧效率和总压恢复系数,数值解证明了湍流燃烧模型的可解性与合理性。 展开更多
关键词 航空发动机 加力燃烧室 湍流燃烧 湍流模型
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并联冰盘管蓄冷装置设计方法探讨 被引量:2
5
作者 季杰 +1 位作者 何立群 葛新石 《暖通空调》 EI 北大核心 1998年第1期27-29,共3页
在研究并联冰盘管蓄冷装置制冰、融冰特性的基础上,讨论了包括确定蓄冰槽容积、蓄冰量,盘管长度,盘管排列方式等内容的设计方法。认为这一探讨有益于冰蓄冷装置的系列化设计及系统的控制运行。
关键词 冰蓄冷 制冰 盘管式蓄冷装置 蓄冷空调 蓄冷槽
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应用PDF方法对甲烷射流火焰组分浓度分布的数值研究 被引量:4
6
作者 孟宁 陈义良 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期759-763,共5页
本文用k-ε模型和PDF方程相结合的方法对甲烷湍流射流扩散火焰进行了求解,发现Peters等提出的四步反应模型在径向分布预示性能不好,本文对甲烷射流扩散火焰的实际工况进行了分析,提出反应模型的改进方案。改进后的模型所给出的组分... 本文用k-ε模型和PDF方程相结合的方法对甲烷湍流射流扩散火焰进行了求解,发现Peters等提出的四步反应模型在径向分布预示性能不好,本文对甲烷射流扩散火焰的实际工况进行了分析,提出反应模型的改进方案。改进后的模型所给出的组分浓度分布比原四步反应模型更符合实验结果。验证了修正模型所依据的思想. 展开更多
关键词 PDF 组分浓度分布 甲烷 燃烧 湍流
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光伏墙内复合传热的实验与理论研究 被引量:3
7
作者 杨洪兴 +1 位作者 姜锐 吴清松 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期49-54,共6页
该文给出了对光伏墙内复合传热进行实验研究和数值模拟的结果。光伏墙是样品墙 ,由两块BP光伏板和泡沫塑料板组成。在室内辐照灯光下 ,光伏墙将部分光能转换为电能。通过实验 ,研究了光伏墙伴有隔热时的光电转换性能。为便于处理辐射散... 该文给出了对光伏墙内复合传热进行实验研究和数值模拟的结果。光伏墙是样品墙 ,由两块BP光伏板和泡沫塑料板组成。在室内辐照灯光下 ,光伏墙将部分光能转换为电能。通过实验 ,研究了光伏墙伴有隔热时的光电转换性能。为便于处理辐射散热 ,提出了一种温度积分模型用于数值模拟光伏墙内的复合传热。对比发现 ,考虑室内辐照灯的表面热辐射 ,可使模拟结果与实验结果吻合得较好。 展开更多
关键词 光伏墙 复合传热 温度积分 数值模拟 样品墙 辐射散热 光伏板 泡沫塑料板 实验
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高速公路混合交通流的数值模拟 被引量:1
8
作者 解志民 王永富 《数值计算与计算机应用》 CSCD 2006年第3期161-166,共6页
本文用广义LWR模型描述四相混合的高速公路交通流,利用二阶TVD格式寻求了相应的数值解,给出了交通流动的特征值和右特征矩阵的计算过程.举例说明了计算方法的可行性,模拟发现了高速公路混合车流的疏散特征和双环磁滞曲线.
关键词 TVD格式 混合交通流 状态方程
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并联冰盘管蓄冷装置融冰特性研究 被引量:1
9
作者 季杰 +2 位作者 马世君 何立群 陈雁南 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第4期477-480,共4页
本文基于文献[1]的传热模型对并联冰盘管蓄冷装置融冰特性进行了模拟,并对计算结果进行探讨。
关键词 融冰特性 并联冰盘管 蓄冷装置 蓄冷空调
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发动机进气道天然气/空气混合流场的纹影显示(英文)
10
作者 徐胜利 岳朋涛 +1 位作者 刘凯 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期74-79,共6页
研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉... 研究天然气/空气在发动机进气道中的混合特征以及喷射压力、流速和喷嘴布置对混合效果的影响。采用抽吸式风洞进行实验研究。进气流量由矩形通道中的喉道(声速面)控制。采用纹影对天然气/空气流场进行光学显示,得到了不同喷射压力、喉道高度和喷嘴布置(单列6喷嘴和3列18喷嘴)条件下的流场纹影照片。结果表明:对指定喷射压力、喷嘴布置压力工况,当喉道高度为7.1mm,节流阀角度小于64.87°,天然气/空气混合流场与节流阀开度无关;当喉道高度为16.4mm,节流阀角度小于51.38°,天然气/空气混合流场也与节流阀开度无关。喷射压力和喷孔数决定着天然气的流量。尽管支架会引起流动阻力,影响进气效率,但支架喷射的混合效果要比壁面喷射的效果好。天然气流量由喷射压力和喷孔数决定,未观察到天然气向支板上游的气流中扩散。 展开更多
关键词 天然气/空气混合 喷射 纹影照相 发动机进气道
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Navier-Stokes方程的Runka解法及其应用 被引量:1
11
作者 陈义良 刘岳元 《数值计算与计算机应用》 CSCD 北大核心 1996年第3期203-209,共7页
Navier-Stokes方程的Runka解法及其应用朱祚金,陈义良(中国科学技术大学热科学和能源工程系)刘岳元(上海交通大学船舶及海洋工程系)RUNKAALGORITHMFORNAVIER-STOKESEQUATI... Navier-Stokes方程的Runka解法及其应用朱祚金,陈义良(中国科学技术大学热科学和能源工程系)刘岳元(上海交通大学船舶及海洋工程系)RUNKAALGORITHMFORNAVIER-STOKESEQUATIONSANDAPPLICATION... 展开更多
关键词 N.S.方程 Runka解法 气体动力学
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用稳定双共轭梯度方法数值求解球坐标系下的Poisson方程 被引量:1
12
作者 魏安华 吴茜茜 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期695-698,共4页
数值求解球坐标系下的Poisson方程,是计算流体力学的一个关键问题.为此提出用稳定双共轭梯度方法,求解了右端源项为-1、边界值为0的典型Poisson方程,给出了类似于圆射流计算区域Ω:{r∈[7,52],θ∈[-θb,θb],φ∈[0,2π],θb=arctan(1/... 数值求解球坐标系下的Poisson方程,是计算流体力学的一个关键问题.为此提出用稳定双共轭梯度方法,求解了右端源项为-1、边界值为0的典型Poisson方程,给出了类似于圆射流计算区域Ω:{r∈[7,52],θ∈[-θb,θb],φ∈[0,2π],θb=arctan(1/14)}内的数值解,并对数值解及其离散方程的残差进行了讨论. 展开更多
关键词 Bi—CGSTAB(稳定双共轭梯度方法) POISSON方程 离散方程残差
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靠近排列的两个交错方柱三维绕流的数值模拟
13
作者 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期425-431,共7页
通过用时间分裂算法求解Navier-Stokes方程,对中等Reynolds数下靠近排列的两个交错方柱三维绕流进行了数值模拟,其中,中间速度场用四阶Adams格式计算,压力场通过结合近似因子分解方法AF1与稳定的双共轭梯度方法Bi-CGSTAB进行迭代求解... 通过用时间分裂算法求解Navier-Stokes方程,对中等Reynolds数下靠近排列的两个交错方柱三维绕流进行了数值模拟,其中,中间速度场用四阶Adams格式计算,压力场通过结合近似因子分解方法AF1与稳定的双共轭梯度方法Bi-CGSTAB进行迭代求解.数值模拟发现当两个方柱靠得较近时,有互相吸引趋势,而且上游方柱的Strouhal数较大.方柱的交错排列方式对绕流影响明显.计算结果与实验定性吻合,而且比用MAC-AF1方法计算的结果好. 展开更多
关键词 方柱三维绕流 数值模拟 交错排列 近似因子分解 双共轭梯度方法 时间分裂算法 NAVIER-STOKES方程
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KDV-Burgers方程的拟特征线方法求解
14
作者 吴同强 +1 位作者 袁小平 陈义良 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第4期481-486,共6页
KDV-Burgers方程可作为具有粘性耗散效应的非线性水波问题的控制方程,也是描述许多流体物理问题的简化方程.本文采用拟特征线方法对KDV-Burgers方程进行了数值求解,研究了在不同耗散效应和色散效应时数值解的... KDV-Burgers方程可作为具有粘性耗散效应的非线性水波问题的控制方程,也是描述许多流体物理问题的简化方程.本文采用拟特征线方法对KDV-Burgers方程进行了数值求解,研究了在不同耗散效应和色散效应时数值解的特性,发现与理论分析结果吻合良好. 展开更多
关键词 粘性耗散 非线性 水波 KDV-B方程 拟特征线法
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旋转矩形通道中粘性流动的数值模拟
15
作者 刘明侯 陈义良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期51-58,19,共9页
通过有限差分方法(MAC-AF1)求解时间相关的Navier-Stokes方程,对旋转矩形通道中粘性流动进行了数值研究,旋转轴方向与主流方向垂直,给出了充分发展时矩形通道中的二次流结构及主流速度分布,得到的数值解与实... 通过有限差分方法(MAC-AF1)求解时间相关的Navier-Stokes方程,对旋转矩形通道中粘性流动进行了数值研究,旋转轴方向与主流方向垂直,给出了充分发展时矩形通道中的二次流结构及主流速度分布,得到的数值解与实验吻合良好。 展开更多
关键词 旋转 通道 二次流 数值模拟 N-S方程
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中等Reynolds数下并列方柱统流的数值模拟──MAC-AF1方法及其应用
16
作者 林洪昌 陈义良 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1995年第5期493-500,共8页
本文通过采用MAC-AF1方法求解原始变量二维不可压非定常Navier-Stokes方程,对中等Raynolds数绕流下的并列方柱绕流进行了数值模拟。通过对Re=300、500、1000、2000及间隙度为s/h=2... 本文通过采用MAC-AF1方法求解原始变量二维不可压非定常Navier-Stokes方程,对中等Raynolds数绕流下的并列方柱绕流进行了数值模拟。通过对Re=300、500、1000、2000及间隙度为s/h=2.3时并列方柱的数值计算表明:Re数对横向力的变化频率毫无影响,恰好是单方柱绕流横向力变化频率的两倍。阻力的频率与横向力的频率相同,阻力的时间平均值基本上与Re数无关,但随着Re数的增大,阻力和横向力随时间变化的波动幅度稍微有所增加。本文计算的方柱阻力时间平均值和横向力的频率与实验值符合得很好。 展开更多
关键词 并列方柱绕流 N-S方程 雷诺数
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层流自然对流传热的一种二阶投影方法
17
作者 解志民 《数值计算与计算机应用》 CSCD 北大核心 2003年第3期197-200,共4页
§1.引言 研究层流自然对流传热对电子仪器冷却系统设计以及对太阳能工程中的散热问题具有重要意义,而数值计算是研究自然对流传热的重要手段之一,它既能得出速度场和温度场,也可以得出传热无量纲准则关系.
关键词 二阶投影 层流 自然对流传热 控制方程 解法 算子 不可压缩流体力学 偏微分方程
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水驱粘塑性非牛顿原油渗流特性的数值模拟
18
作者 钟展强 吴清松 +1 位作者 锡锋 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期471-476,共6页
针对水驱粘塑性非牛顿原油在地层下呈强非线性渗流特征,建立了描述其流动过程的数学方程; 采用全隐式离散、牛顿- 拉弗松方法迭代线化,稳定双共轭梯度方法求解,对特定初边条件下二维油藏油水两相流动问题作了数值模拟.结果表明。
关键词 渗流 非牛顿流体 数值模拟 原油 水驱 粘塑性
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涡扇发动机加力燃烧室流场的数值计算和分析
19
作者 吴同强 陈义良 +1 位作者 刘明侯 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期262-266,共5页
将涡扇发动机加力燃烧室冷态流场的计算结果与实验数据进行比较,发现若进口速度分布采用实验值,则计算结果与实验值符合得相当好.然后,着重研究V型槽稳焰器的安放位置对流场的影响,并整理成准则形式,为实际V型槽在加力燃烧室中... 将涡扇发动机加力燃烧室冷态流场的计算结果与实验数据进行比较,发现若进口速度分布采用实验值,则计算结果与实验值符合得相当好.然后,着重研究V型槽稳焰器的安放位置对流场的影响,并整理成准则形式,为实际V型槽在加力燃烧室中最佳安放位置提供了参考依据. 展开更多
关键词 加力燃烧室 航空 数值计算 涡扇发动机
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KINEMATIC WAVE PROPERTIES OF ANISOTROPIC DYNAMICS MODEL FOR TRAFFIC FLOW
20
作者 姜锐 吴清松 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2002年第4期409-414,共6页
The analyses of kinematic wave properties of a new dynamics model for traffic flow are carried out. The model does not exhibit the problem that one characteristic speed is always greater than macroscopic traffic speed... The analyses of kinematic wave properties of a new dynamics model for traffic flow are carried out. The model does not exhibit the problem that one characteristic speed is always greater than macroscopic traffic speed, and therefore satisfies the requirement that traffic flow is anisotropic. Linear stability analysis shows that the model is stable under certain condition and the condition is obtained. The analyses also indicate that the model has a hierarchy of first- and second-order waves and allows the existence of both smooth traveling wave and shock wave. However, the model has a distinctive criterion of shock wave compared with other dynamics models, and the distinction makes the model more realistic in dealing with some traffic problems such as wrong-way travel analysis. 展开更多
关键词 traffic flow dynamics model kinematic wave property
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