-
题名提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施
被引量：10
- 1
-
-
作者
商晓儒
朱江浪
田建文
延西利
-
机构
长安大学公路学院
陕西省榆林公路管理局
-
出处
《公路》
北大核心
2018年第7期95-99,共5页
-
基金
陕西省交通科技项目,项目编号12-03K
-
文摘
为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率,促进废旧沥青混合料的再利用,分析了RAP料掺配率较低的原因,提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配3种技术措施,选取了AC-10、AC-13和AC-16等3种级配类型及对应的RAP料掺配率100%、75%和55%,试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明：RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高;再生混合料经添加热再生改性剂后,其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求;后续研究及工程应用表明,采用双层滚筒烘料设备,对提高RAP料掺配率极为有效。
-
关键词
路面工程
沥青路面热再生
双层滚筒烘料
混合料外掺式改性
变细调整级配
路用性能
-
Keywords
pavement engineering
asphaltpavement hot recycled
double-layer drum drying materials
external-modified mixtures
made gradation finer
roadperformance
-
分类号
U416.26
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名榆林地区风积沙的工程分类
被引量：4
- 2
-
-
作者
延西利
马润前
张玉福
朱江浪
史杰
-
机构
长安大学公路学院
陕西省榆林公路管路局
-
出处
《公路》
北大核心
2021年第3期54-60,共7页
-
基金
陕西省交通科技项目,项目编号17-11K
四川省交通科技项目,项目编号2017-F-01。
-
文摘
为了研究榆林地区风积沙的工程技术分类,依托陕西省榆林市境内穿越风积沙地区的国道210陕蒙段和省道204榆靖段的改扩建工程,采集沿线风积沙样,对沙样进行了筛分、含泥量、液塑限等试验,分析了筛分试验结果和级配指标,确定了风积沙分类的划分依据,对榆林地区风积沙进行了工程分类,并通过击实和强度试验,进行了验证性分析。研究结果表明:榆林地区风积沙颗粒粒径主要分布在0.075mm~0.3mm之间,陕蒙段风积沙的砂粒含量整体大于榆靖段;沙样区分应采用方孔筛颗粒分析,确定0.15mm为风积沙分类的关键筛孔;依据0.15mm筛孔通过率,将该地区风积沙划分为3类,即A类(通过率小于30%)、B类(通过率在30%~60%之间)和C类(通过率大于60%);建立细度模数和0.15mm筛孔通过率的关系,进一步说明了0.15mm筛孔通过率作为分类指标的合理性;水泥稳定3种风积沙的最佳含水率、最大干密度和7d无侧限抗压强度具有明显的区别,验证了文中风积沙分类方法的实用性。
-
关键词
道路工程
风积沙
工程分类
筛分分析
关键筛孔
细度模数
-
Keywords
road engineering
aeolian sand
engineering classification
sieve analysis
key sieve size
fineness modulus
-
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名不同沥青混合料的拌和黏度及和易性
被引量：2
- 3
-
-
作者
朱江浪
安海新
刘巨明
李昂
延西利
-
机构
长安大学
新疆交通建设管理局
四川达州市交通投资建设集团有限责任公司
-
出处
《土木工程》
2018年第6期950-958,共9页
-
基金
陕西省交通科技项目(17-11K)
四川省交通科技项目(2017-F-01)。
-
文摘
为了研究不同沥青混合料的拌和黏度及和易性,试验选取了70#基质沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青和两种温拌沥青等5种不同种类的沥青,测试了布氏黏度,制备了AC-13C型沥青混合料,利用变速拌和功率测试试验装置,在不同拌和温度(140?C^180?C)和不同拌和速率(20~50 r?min?1)下,对5种沥青混合料进行了变速拌和试验,通过分析“拌和功率-拌和速率”流变图,研究了混合料的拌和黏度及和易性指数。结果表明:沥青混合料的拌和流变特性服从线性黏塑性的宾汉模型;混合料的拌和黏度和沥青的黏度之间具有良好的正相关性;拌和黏度对混合料的和易性有重大影响,相同拌和温度时,SBS改性和橡胶沥青混合料的和易性较差,温拌沥青混合料的和易性较好;随着拌和温度的升高,拌和和易性有明显改善。
-
关键词
道路工程
沥青混合料
拌和黏度
拌和流变模型
拌和和易性
-
分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
