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自冲铆接工艺参数对接头性能影响的研究 被引量：5
1
作者 杜爱民 陈垚伊 +1 位作者 朱忠攀 邹李潇 《新技术新工艺》 2020年第4期1-7,共7页
随着新能源汽车车身轻量化的发展,铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接,自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术,多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此,研... 随着新能源汽车车身轻量化的发展,铝合金复合材料在车身上逐渐被采用。由于传统焊接不适用于铝合金材料的连接,自冲铆接技术在全铝车身上的应用得到了重视。自冲铆接技术是一种冷连接技术,多片材料无需预先穿孔即可连接在一起。因此,研究自冲铆接工艺的接头性能和质量对车身轻量化有着重要的意义。基于国内外自冲铆接技术的发展现状,综合评述了接头性能的评价参数,归纳了铆钉、凹模、冲头和板料工艺参数对接头性能影响的特点,分析了其关键作用和优先程度,可用于指导自冲铆接技术工艺的开发过程。此外,通过对国外根据工艺参数对接头几何性能和抗剪强度进行预测的方法的总结,分析了国内与国外在强度预测方面存在的差距,提出了我国自冲铆接技术进一步研究的方向。 展开更多
关键词 车身轻量化 全铝车身 半空心自冲铆接 工艺参数 铆接质量 接头强度
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汽油机PIV稳态进气试验及滚流比计算 被引量：4
2
作者 朱忠攀 林瑞 +2 位作者 杜爱民 朱沛沛 袁峥正 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期121-127,共7页
针对某3缸汽油机,搭建了粒子图像测速(PIV)可视化试验测试系统,并进行缸内流场测量。研究了通过不同流场切面进行滚流比计算的试验方法,并进行了试验与仿真结果的对比。研究结果表明:基于2D3CPIV试验测得的缸内横切面速度场与AVL FIRE... 针对某3缸汽油机,搭建了粒子图像测速(PIV)可视化试验测试系统,并进行缸内流场测量。研究了通过不同流场切面进行滚流比计算的试验方法,并进行了试验与仿真结果的对比。研究结果表明:基于2D3CPIV试验测得的缸内横切面速度场与AVL FIRE软件仿真数据具有较好的一致性,试验与仿真计算的流量系数与滚流比随气门升程的变化趋势吻合,误差在合理范围内。通过2D2C PIV可以测得缸内不同切面的速度场来表征缸内三维的流场变化,其中气门轴对称切面很好地表征了滚流的运动状态,此外,通过一系列PIV测量得出的等间距轴向切面与旋转轴向切面可以拟合横切面的速度场,其速度分布与梯度变化趋势与2D3C测得的速度场相同,但测得滚流比计算值偏小。 展开更多
关键词 内燃机 汽油机 PIV试验 进气 滚流比
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直喷汽油机润滑油行驶适应性试验研究 被引量：3
3
作者 杜爱民 靳争 +2 位作者 陈垚伊 张雅洁 朱忠攀 《车用发动机》 北大核心 2019年第4期78-82,共5页
采用自行设计的测量设备对直喷汽油机滤清器机油温度与滤清器前后压力等参数进行实时测量,对试验结果分析得出机油温度与压力参数的规律:滤清器润滑油温度随着行驶里程增加而逐渐下降,而在9000km左右滤清器压差发生剧烈变化。试验结果表... 采用自行设计的测量设备对直喷汽油机滤清器机油温度与滤清器前后压力等参数进行实时测量,对试验结果分析得出机油温度与压力参数的规律:滤清器润滑油温度随着行驶里程增加而逐渐下降,而在9000km左右滤清器压差发生剧烈变化。试验结果表明:该润滑油在车辆行驶里程8000km范围内性能稳定,润滑油换油周期应控制在该行驶里程内。 展开更多
关键词 直喷式汽油机 润滑油 温度 压力
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单模复合功率分流混合动力系统结构优化 被引量：3
4
作者 杜爱民 刘开圣 +1 位作者 朱忠攀 王晨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第21期2976-2981,共6页
针对混合动力汽车中的动力耦合系统,提出一种双行星排结构的单模复合功率分流装置。通过对几种方案机械点的特性进行分析,筛选得出最优结构。对行星排特征参数进行优化,并推导得出满足结构限制的参数条件范围,在此基础上分析系统的工作... 针对混合动力汽车中的动力耦合系统,提出一种双行星排结构的单模复合功率分流装置。通过对几种方案机械点的特性进行分析,筛选得出最优结构。对行星排特征参数进行优化,并推导得出满足结构限制的参数条件范围,在此基础上分析系统的工作模式和控制策略,最终利用离线仿真对该方案进行验证。 展开更多
关键词 复合功率分流 单模 混合动力变速箱 机械点
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甲醇-汽油两用燃料发动机设计
5
作者 杜爱民 朱沛沛 +1 位作者 朱忠攀 初川川 《车用发动机》 北大核心 2015年第5期1-7,19,共8页
以一台1.5L、直列、四缸、四冲程发动机为基础开发了甲醇-汽油两用燃料发动机,对原发动机的硬件和软件进行了局部修改,选择了比较容易实现的双油箱双油轨结构,设计了甲醇-汽油两用的燃油供给系统、点火系统以及控制软件,实现了发动机汽... 以一台1.5L、直列、四缸、四冲程发动机为基础开发了甲醇-汽油两用燃料发动机,对原发动机的硬件和软件进行了局部修改,选择了比较容易实现的双油箱双油轨结构,设计了甲醇-汽油两用的燃油供给系统、点火系统以及控制软件,实现了发动机汽油起动、暖机,甲醇、汽油之间的自由切换以及甲醇、汽油单独燃烧等功能。对甲醇-汽油两用燃料发动机进行了试验研究,试验表明,在转速变化较大而负荷相对变化较小的工况下适合燃用甲醇。虽然甲醇的消耗量大约是汽油的2倍,但其燃烧热效率比汽油高。 展开更多
关键词 多元燃料发动机 甲醇 燃料切换
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低速无人清扫车远程监控系统架构及控制模型 被引量：7
6
作者 朱忠攀 吴宪 +1 位作者 李刚 施超 《机电一体化》 2017年第12期46-50,共5页
为完善低速清扫车无人驾驶功能,设计了车载终端与远程监控信息系统。针对无人驾驶路径规划与行驶过程监测、车辆远程数据传输与采集、远程汽车启停控制等功能提出了相关控制模型设计与理论分析方法,解决了环境感知技术不成熟情况下的安... 为完善低速清扫车无人驾驶功能,设计了车载终端与远程监控信息系统。针对无人驾驶路径规划与行驶过程监测、车辆远程数据传输与采集、远程汽车启停控制等功能提出了相关控制模型设计与理论分析方法,解决了环境感知技术不成熟情况下的安全问题。最后通过整车道路试验验证了无人清扫车行驶过程中系统功能及安全可靠性。 展开更多
关键词 无人驾驶汽车 远程监控 信息系统 控制模型
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EGR稀释的高膨胀比汽油机研究综述 被引量：3
7
作者 朱忠攀 林瑞 杜爱民 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期15-19,共5页
高膨胀比汽油机作为降低汽油机油耗的技术方向之一,其可通过VCR或VVT技术实现阿特金森/米勒循环,在提高发动机热效率方面效果显著。但VCR技术应用尚不成熟,LIVC则存在进气回流、燃烧与排放控制方面的问题。同时总结了EGR与高膨胀比循环... 高膨胀比汽油机作为降低汽油机油耗的技术方向之一,其可通过VCR或VVT技术实现阿特金森/米勒循环,在提高发动机热效率方面效果显著。但VCR技术应用尚不成熟,LIVC则存在进气回流、燃烧与排放控制方面的问题。同时总结了EGR与高膨胀比循环相结合优化汽油机工作过程的研究成果,并论述了EGR在汽油机节能减排方面的最新进展,提出了基于EGR稀释的高膨胀比汽油机高效清洁燃烧的技术路线。 展开更多
关键词 高膨胀比 汽油机 EGR
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废气再循环阿特金森汽油机经济性优化算法 被引量：1
8
作者 朱忠攀 林瑞 杜爱民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期848-853,860,共7页
基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提前角不变的情况下,随着废气再循环率提升或随着LIVC(late intake valve closing)增大,发动机的油耗均... 基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提前角不变的情况下,随着废气再循环率提升或随着LIVC(late intake valve closing)增大,发动机的油耗均呈现增大趋势.为进一步优化Atkinson发动机燃油经济性,在节气门全开条件下搭建了GT-power与MATLAB联合仿真模型,通过改进的遗传算法,对废气再循环率、进气门晚关角、点火提前角、空燃比等参数进行优化迭代,并对历代种群进行了模糊聚类分析,得出了不同负荷工况点的油耗最优值及对应的控制参数. 展开更多
关键词 汽油机 阿特金森循环 废气再循环 进气门晚关 优化方法
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白车身及四门两盖静态刚度测试系统设计
9
作者 杜爱民 朱沛沛 朱忠攀 《汽车技术》 北大核心 2015年第11期52-56,共5页
根据对白车身及四门两盖静态刚度测试需求分析,搭建了白车身及四门两盖试验测试平台,提出了适应于各项刚度试验的试验方法及试验流程,设计了静态刚度测量软硬件系统。该测量系统有效整合了白车身与四门两盖静态刚度试验需求,通过统一的... 根据对白车身及四门两盖静态刚度测试需求分析,搭建了白车身及四门两盖试验测试平台,提出了适应于各项刚度试验的试验方法及试验流程,设计了静态刚度测量软硬件系统。该测量系统有效整合了白车身与四门两盖静态刚度试验需求,通过统一的数据报告模板实现了试验数据的规范化管理。通过对不同试件的静态刚度试验测试,验证了该测量系统的稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 白车身 静态刚度 测试系统
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