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桥梁涡激共振试验节段模型质量系统模拟与振幅修正方法 被引量:69
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作者 乐东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期204-208,176,共6页
节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段。基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模型质量系统模拟公式,并建立了相应的模型与实桥之间涡激共振... 节段模型风洞试验是研究涡激共振风速锁定范围和最大振动幅值的一种重要手段。基于一个具有自激特性的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了涡激共振试验节段模型质量系统模拟公式,并建立了相应的模型与实桥之间涡激共振幅值的换算关系,给出了涡激共振幅值的振型修正系数和阻尼修正系数公式。由此,通过合理的质量系统模拟和响应幅值换算,可在二维的涡激共振节段模型试验中考虑实桥的结构和振动的三维特性的影响。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 涡激共振 涡激力模型 节段模型风洞试验 等效质量 振型修正系数 阻尼修正系数
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斜拉-悬吊协作体系的设计探索 被引量:35
2
作者 肖汝诚 贾丽君 +4 位作者 薛二乐 罗喜恒 戴利民 乐东 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期46-51,共6页
中国21世纪的跨海工程将面临软土地基、强台风、深水基础等条件,仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型,已不能满足工程需求。作者建议采用斜拉-悬吊协作体系以及多跨索支承组合体系来取长补短,弥补体系之不足。本文以伶仃洋大桥工程为... 中国21世纪的跨海工程将面临软土地基、强台风、深水基础等条件,仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型,已不能满足工程需求。作者建议采用斜拉-悬吊协作体系以及多跨索支承组合体系来取长补短,弥补体系之不足。本文以伶仃洋大桥工程为背景,探索了1400m伶仃东航道斜拉-悬吊协作体系的设计,为这种桥型的设计和跨世纪、跨海大桥方案研究提供参考依据。 展开更多
关键词 悬索桥 斜拉桥 斜拉-悬吊协作体系 设计
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桥梁固有模态的识别 被引量:29
3
作者 乐东 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期179-183,共5页
介绍了所编制的实桥环境随机振动测试数据处理及固有模态识别程序EDPFDM.该程序以频域法为基础,可对经实桥分组环境随机振动测试而得的大量数据进行快速自谱、互谱及相位差和凝聚性分析,从而识别出桥梁的固有模态及对应的结构... 介绍了所编制的实桥环境随机振动测试数据处理及固有模态识别程序EDPFDM.该程序以频域法为基础,可对经实桥分组环境随机振动测试而得的大量数据进行快速自谱、互谱及相位差和凝聚性分析,从而识别出桥梁的固有模态及对应的结构阻尼比的估计范围.以香港汲水门大桥固有模态环境随机振动测试为实例,结合用MSC-NASTRAN通用程序的模态分析结果。 展开更多
关键词 环境随机振动法 固有模态 桥梁 测试
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高海拔高温差深切峡谷桥址区风特性现场实测 被引量:25
4
作者 张明金 李永乐 +2 位作者 唐浩俊 乐东 陶齐宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期60-65,共6页
为确定位于高海拔高温差深切峡谷中的大渡河大桥桥址区风特性,采用MFAS型相控阵声雷达风廓线仪和四要素自动气象站对大渡河大桥桥址区的风特性进行了现场实测,分析了桥位处的平均风速、阵风系数、风攻角和风剖面等风特性。研究结果表明... 为确定位于高海拔高温差深切峡谷中的大渡河大桥桥址区风特性,采用MFAS型相控阵声雷达风廓线仪和四要素自动气象站对大渡河大桥桥址区的风特性进行了现场实测,分析了桥位处的平均风速、阵风系数、风攻角和风剖面等风特性。研究结果表明:受热力驱动的小尺度局部大风基本每天都存在,但风速不大,桥位处的设计风速仍然受大范围的大气环流控制;桥位处的阵风系数和地表粗糙度系数均比相关规范中常规平原地区的推荐值大;桥面设计高度处的风攻角以负攻角为主,其数值亦比相关规范中常规平原地区的大,风攻角的散布范围和绝对值的大小均随着高度的增加呈现减小的趋势。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨度桥梁 现场实测 风特性 深切峡谷 风廓线仪 自动气象站
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桥梁颤振节段模型质量系统模拟 被引量:21
5
作者 乐东 项海帆 《结构工程师》 1995年第4期39-45,38,共8页
本文通过比较实桥体系和模型系统的振动微分方程,并根据实桥和模型之间若干无量纲参数相等的原则,导出了考虑实桥整体和空间振动效应的颤振节段模型质量系统模拟公式;然后通过实例分析了实桥整体和空间振动效应对节段模型质量系统的... 本文通过比较实桥体系和模型系统的振动微分方程,并根据实桥和模型之间若干无量纲参数相等的原则,导出了考虑实桥整体和空间振动效应的颤振节段模型质量系统模拟公式;然后通过实例分析了实桥整体和空间振动效应对节段模型质量系统的影响程度和桥梁类型之间的关系。 展开更多
关键词 桥梁 振动 节段模型系统 质量 临界风速
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上海地区台风风特性Monte-Carlo随机模拟研究 被引量:20
6
作者 赵林 乐东 葛耀君 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期25-31,共7页
收集和整理了1949年至2005年台风年鉴统计资料和上海崇明岛侯家镇气象站逐时(连续)气象观测记录。对于上海近年来两次强台风(麦莎0509和卡努0515)进行了案例分析,表明台风风场的强变异性不容忽视,台风风环境评价采用可靠度分析理论具有... 收集和整理了1949年至2005年台风年鉴统计资料和上海崇明岛侯家镇气象站逐时(连续)气象观测记录。对于上海近年来两次强台风(麦莎0509和卡努0515)进行了案例分析,表明台风风场的强变异性不容忽视,台风风环境评价采用可靠度分析理论具有相当的优势。Monte-Carlo台风随机模拟结果亦表明极值风速样本分布具有偏态性,由此建议了极值风速估算保证率系数的合理取值。采用Monte-Carlo台风风场随机模型和敏感度分析方法计算了不同场地条件风环境随机参数对于台风极值风速的贡献程度,并对上海地区的台风风场参数合理取值进行了优化。最后,以越界峰值法和广义Pareto分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测过程,再现了几类典型工程场地台风风环境的梯度风高度、平均风剖面、极值风速和阵风因子取值特点,并与建筑结构荷载规范进行了对比。 展开更多
关键词 台风 Monte—Carlo方法 梯度风高度 平均风剖面 极值风速 阵风因子
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虎门大桥主桥自振特性测定 被引量:17
7
作者 章关永 乐东 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期194-197,共4页
通过对目前国内已建成的最大跨度之一的悬索桥———虎门大桥的自振特性参数进行现场测试的实例,介绍包括频率及与其对应的振型等自振特性的测定技术.通过与空间结构分析结果进行对比,讨论了实测与计算值之间的一致或差异,并对实测... 通过对目前国内已建成的最大跨度之一的悬索桥———虎门大桥的自振特性参数进行现场测试的实例,介绍包括频率及与其对应的振型等自振特性的测定技术.通过与空间结构分析结果进行对比,讨论了实测与计算值之间的一致或差异,并对实测阻尼值作了评估分析. 展开更多
关键词 自振特性 固有频率 振型 阻尼比 悬索桥 测定
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大面积屋顶上下表面脉动风压的相关性分析 被引量:13
8
作者 庞加斌 乐东 陈伟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期626-630,共5页
通过对武汉体育场屋顶风洞试验上下表面同步测压数据的分析 ,研究了屋顶上下表面脉动风压的相关性及其和屋顶脉动风荷载之间的关系 ,并通过分析有关文献建议的脉动风压计算方法可能产生的误差 ,初步讨论了体育场大面积屋顶结构在抗风实... 通过对武汉体育场屋顶风洞试验上下表面同步测压数据的分析 ,研究了屋顶上下表面脉动风压的相关性及其和屋顶脉动风荷载之间的关系 ,并通过分析有关文献建议的脉动风压计算方法可能产生的误差 ,初步讨论了体育场大面积屋顶结构在抗风实验研究中上下表面非同步测压技术的可行性和可靠性 。 展开更多
关键词 风洞试验 脉动风压 相关系数 体育场 屋顶设计
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桥梁主梁断面气动耦合颤振分析与颤振机理研究 被引量:14
9
作者 丁泉顺 乐东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期69-73,91,共6页
通过对系统竖向和扭转耦合振动运动方程的解耦,将系统振动参数的频率和阻尼比隐式地表达成桥梁断面颤振导数的函数形式,导出了二自由度耦合颤振分析方法。值得注意的是,在临界颤振的情况下颤振运动为等幅的谐波运动,因而在颤振临界点时... 通过对系统竖向和扭转耦合振动运动方程的解耦,将系统振动参数的频率和阻尼比隐式地表达成桥梁断面颤振导数的函数形式,导出了二自由度耦合颤振分析方法。值得注意的是,在临界颤振的情况下颤振运动为等幅的谐波运动,因而在颤振临界点时该颤振分析方法理论上是完全精确的。将该分析方法的结果与系统特征值分析方法的计算结果进行比较,验证了该分析方法的可靠性和适用性。在此基础上,对典型桥梁断面气动耦合颤振的机理进行了研究。分析结果表明,对于典型扁平箱形桥梁断面来说,耦合颤振导数项对系统振动参数中频率的影响均较小,系统模态的气动阻尼比主要由直接颤振导数项和耦合颤振导数项A1A3构成。 展开更多
关键词 桥梁断面 气动耦合 颤振分析 机理研究
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台风气候大跨度桥梁风振响应研究 被引量:16
10
作者 赵林 葛耀君 乐东 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期237-245,共9页
以中国东南部沿海台风多发区3类典型大跨度桥梁为例,即长江三角洲区域舟山群岛西堠门大桥,上海长江大桥和珠江三角洲区域广州新光大桥,运用Monte-Carlo随机模拟算法,结合大量台风历史实测数据,再现了台风气候条件下桥位工程场地风环境... 以中国东南部沿海台风多发区3类典型大跨度桥梁为例,即长江三角洲区域舟山群岛西堠门大桥,上海长江大桥和珠江三角洲区域广州新光大桥,运用Monte-Carlo随机模拟算法,结合大量台风历史实测数据,再现了台风气候条件下桥位工程场地风环境参数取值特点;考虑桥梁结构几何非线性效应、多种气动力荷载共同作用下的平均风及瞬时风攻角效应,由时域有限元计算方法比较了良态与台风气候条件下大跨度桥梁风振响应。利用大气边界层风洞被动紊流发生装置,再现了台风条件下新光大桥全桥气弹模型流场特征和风振响应过程,基于中跨拱肋二维节段模型高频天平测力试验识别了台风强紊流条件下气动导纳函数,进一步精细化地分析了台风条件下新光拱桥风致振动响应特点。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 台风气候 风致振动 风洞试验 导纳函数
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桥塔型式对斜拉桥动力性能的影响 被引量:7
11
作者 哈鸿 乐东 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期216-219,共4页
以上海徐浦大桥为工程背景,对斜索面和平行双索面斜拉桥的动力性能作了较为细致的分析,着重讨论了:桥塔型式为A型和H型时,对斜拉桥动力性能的影响;两种塔型结构布置形式有无辅助墩对动力性能的影响;上述情况对斜拉桥颤振性能的... 以上海徐浦大桥为工程背景,对斜索面和平行双索面斜拉桥的动力性能作了较为细致的分析,着重讨论了:桥塔型式为A型和H型时,对斜拉桥动力性能的影响;两种塔型结构布置形式有无辅助墩对动力性能的影响;上述情况对斜拉桥颤振性能的影响. 展开更多
关键词 斜拉桥 动力特性 颤振性能 桥塔型式
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基础隔震结构基于设计反应谱的地震作用取值 被引量:15
12
作者 黄东梅 李创第 乐东 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第4期504-511,共8页
首先建立了基础隔震结构的运动方程.由于所得运动方程为非对称质量与非经典阻尼矩阵的情况,因此用复模态法解耦,得到了结构地震响应的时域表达式;然后引用欧拉变换,获得了响应关于一系列等效单自由度体系位移和速度响应的线性组合,根据... 首先建立了基础隔震结构的运动方程.由于所得运动方程为非对称质量与非经典阻尼矩阵的情况,因此用复模态法解耦,得到了结构地震响应的时域表达式;然后引用欧拉变换,获得了响应关于一系列等效单自由度体系位移和速度响应的线性组合,根据振型分解反应谱理论就可以求解基础隔震结构基于设计反应谱的地震响应和地震作用.最后,通过一个例子来说明该方法的精度和应用,以便为理论研究、工程设计和规范的修正提供参考. 展开更多
关键词 基础隔震 地震作用 设计反应谱 复振型分解 等效单自由度体系
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台风风场参数对输电杆塔力学特性的影响 被引量:14
13
作者 张宏杰 杨靖波 +2 位作者 杨风利 张志军 乐东 《中国电力》 CSCD 北大核心 2016年第2期41-47,共7页
分析输电杆塔风荷载计算公式可知,台风风场的平均风速、风剖面指数与湍流强度是影响杆塔风荷载的主要参数,而台风在整个行进过程中,这些风场参数不断变化并共同影响输电杆塔的风荷载。为探索台风行进过程中杆塔受力变化规律,首先选取了... 分析输电杆塔风荷载计算公式可知,台风风场的平均风速、风剖面指数与湍流强度是影响杆塔风荷载的主要参数,而台风在整个行进过程中,这些风场参数不断变化并共同影响输电杆塔的风荷载。为探索台风行进过程中杆塔受力变化规律,首先选取了台风卡努行进过程中5个不同时刻的风场,开展了对应的杆塔受力分析。分析结果显示,杆塔应力比与平均风速的变化规律趋于一致。而后在设计风速一致的前提下,以某大跨越杆塔为工程背景,开展了台风与常规风两类风场作用下杆塔风荷载和受力对比计算。参数分析显示,台风与常规风风剖面指数的差异对杆塔风荷载和受力影响较为显著,最有可能引发倒塔事故。最后通过分析塔材应力比沿塔身分布规律,找到了台风荷载作用下杆塔的薄弱部位,提出了补强措施,还选取了其他类型常用杆塔进行试算,对这一补强措施的适用性加以验证。 展开更多
关键词 输电杆塔 台风 风场参数 力学特性 补强措施
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超千米级斜拉桥抗风稳定性风洞试验 被引量:14
14
作者 张宏杰 乐东 胡晓红 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期62-68,共7页
为研究主跨1 400m斜拉桥在80m·s-1检验风速下的抗风性能,在风洞中进行了法向风和斜风下的节段模型试验,确定了气动控制措施与改良后主梁断面,并进行了全桥气弹模型试验,验证了控制措施的有效性,获取了全桥风致振动响应数据。研究... 为研究主跨1 400m斜拉桥在80m·s-1检验风速下的抗风性能,在风洞中进行了法向风和斜风下的节段模型试验,确定了气动控制措施与改良后主梁断面,并进行了全桥气弹模型试验,验证了控制措施的有效性,获取了全桥风致振动响应数据。研究结果表明:采取适当的颤振控制措施,在抗风稳定性方面,该1 400m跨径斜拉桥方案具有可行性;随跨度增大,静力与颤振失稳竞争更为激烈;斜风效应对静力、颤振失稳临界风速及涡振振幅均有影响;静力稳定性重新成为超千米级斜拉桥抗风性能的控制因素。 展开更多
关键词 桥梁工程 超千米级斜拉桥 风洞试验 节段模型试验 静力失稳 颤振失稳 全桥气弹模型试验
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广州新电视塔模型测力风洞试验及风致响应研究Ⅰ:风洞试验 被引量:13
15
作者 顾明 黄鹏 +2 位作者 周晅毅 乐东 潘汉明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期8-13,共6页
广州新电视塔是目前世界第一高电视塔,总高度约为610m。风荷载及其效应将控制结构设计,但由于塔结构形状独特,无法在风洞中通过测压试验来获得结构上的风力;又由于结构过于细长,并且高阶振型对结构风致效应的贡献不可忽略,因此对全塔(... 广州新电视塔是目前世界第一高电视塔,总高度约为610m。风荷载及其效应将控制结构设计,但由于塔结构形状独特,无法在风洞中通过测压试验来获得结构上的风力;又由于结构过于细长,并且高阶振型对结构风致效应的贡献不可忽略,因此对全塔(包括天线)结构模型采用高频动态测力天平技术进行风洞试验也是不可行的。为此,采用新的试验方法——节段模型测力方法来获得作用在塔上的风力分布。介绍试验模型、风洞试验方法、试验数据处理方法以及主要试验结果。试验结果用于结构设计,同时用于计算全塔的风致响应。 展开更多
关键词 广州新电视塔 风洞试验 节段模型 高频动态测力天平 风力分布
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剪切效应梁单元刚度和质量矩阵的推导及应用 被引量:12
16
作者 杜柏松 项海帆 +1 位作者 葛耀君 乐东 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期502-507,共6页
从工程梁理论中的梁位移微分方程出发直接推导出考虑剪切效应的空间梁单元的刚度矩阵,并从动力荷载的虚功原理出发推导出考虑剪切效应的其质量矩阵。编制了简单的有限元程序去验证,通过计算实例分别比较考虑剪切效应和不考虑剪切效应对... 从工程梁理论中的梁位移微分方程出发直接推导出考虑剪切效应的空间梁单元的刚度矩阵,并从动力荷载的虚功原理出发推导出考虑剪切效应的其质量矩阵。编制了简单的有限元程序去验证,通过计算实例分别比较考虑剪切效应和不考虑剪切效应对结构固有频率的影响,结果表明在剪切系数较大时,不考虑剪切效应会引起较大的误差。 展开更多
关键词 剪切效应 单元刚度矩阵 单元质量矩阵 剪切系数
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扁平箱梁涡激共振阻塞效应及振幅修正 被引量:13
17
作者 李永乐 陈星宇 +1 位作者 汪斌 乐东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期45-52,78,共9页
风洞试验是涡激振动研究最为重要的手段之一。由于风洞尺寸的限制,涡激共振试验中存在一定的阻塞效应,然而已有关于涡激振动阻塞比效应的研究较为少见。数值风洞模拟方法可以自定义尺寸大小,从而避免实际风洞尺寸的限制。该文采用数值... 风洞试验是涡激振动研究最为重要的手段之一。由于风洞尺寸的限制,涡激共振试验中存在一定的阻塞效应,然而已有关于涡激振动阻塞比效应的研究较为少见。数值风洞模拟方法可以自定义尺寸大小,从而避免实际风洞尺寸的限制。该文采用数值风洞方法,针对大跨度桥梁扁平箱梁,在阻塞比为1%、2.5%、3.89%、5%和8.75%下进行了竖向涡激共振分析,主要研究阻塞效应对扁平箱梁的气动力、涡激力及其分量、涡振振幅和流场等的影响。结果表明:随着阻塞比的增大,扁平箱梁的静力三分力系数、涡激升力、涡振振幅和受箱梁影响的流场范围均增大;涡激升力各分量的变化趋势各不相同,其中做正功的线性气动阻尼力先略减小后增大,做负功的非线性气动阻尼力持续减小;在2.5%阻塞比以内,上述各项的变化幅度几乎都在5%以内。最后,基于数值结果,该文给出了扁平箱梁涡振振幅的阻塞效应修正系数。 展开更多
关键词 涡激共振 阻塞效应 振幅修正 数值模拟 扁平箱梁
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斜风作用下大跨度斜拉桥裸塔抖振性能 被引量:12
18
作者 乐东 曹映泓 +1 位作者 丁泉顺 徐建英 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期880-884,共5页
通过气弹全模型试验对斜风作用下湛江海湾大桥裸塔抖振响应性能进行了研究.结果显示:随着风偏角的增加,该桥裸塔抖振响应呈非单调变化,顺桥向和横桥向抖振位移响应在30°风偏角附近达到最小值,在0°或90°附近达到最大值;... 通过气弹全模型试验对斜风作用下湛江海湾大桥裸塔抖振响应性能进行了研究.结果显示:随着风偏角的增加,该桥裸塔抖振响应呈非单调变化,顺桥向和横桥向抖振位移响应在30°风偏角附近达到最小值,在0°或90°附近达到最大值;从总体上看,桥塔抖振位移响应随风速的增加近似地按两次曲线增加;对于桥塔顺桥向、横桥向和扭转抖振响应,峰值因子有所不同,试验平均值分别为2.72,3.38和3.62. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 裸塔 斜风 抖振 峰值因子
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广州新电视塔模型测力风洞试验及风致响应研究Ⅱ:风致响应分析 被引量:12
19
作者 周晅毅 顾明 +2 位作者 乐东 黄鹏 潘汉明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期14-20,共7页
基于节段模型测力试验的结果,采用随机振动响应分析中的完全二次组合法(CQC)对广州新电视塔结构进行随机风致振动响应分析,包含振型之间交叉项对响应的影响。"串联多质点系"力学模型被用来模拟电视塔结构,每层质点可考虑两个... 基于节段模型测力试验的结果,采用随机振动响应分析中的完全二次组合法(CQC)对广州新电视塔结构进行随机风致振动响应分析,包含振型之间交叉项对响应的影响。"串联多质点系"力学模型被用来模拟电视塔结构,每层质点可考虑两个水平方向的线位移和绕竖向参考轴的转动位移。通过计算确定该电视塔不同高度上的风致振动位移响应、加速度响应、截面内力响应。计算结果表明,电视塔结构极值位移、内力随风向有相同的变化规律并且天线结构鞭梢效应对加速度的影响程度远大于位移。同时提供的等效静力风荷载考虑多个模态及模态间交叉项对响应的影响,可用于计算电视塔结构的位移及内力根方差响应。 展开更多
关键词 广州新电视塔 测力风洞试验 风致响应 完全二次组合法 等效静力风荷载
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东南沿海登陆台风近地脉动特性分析 被引量:12
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作者 潘晶晶 赵林 +3 位作者 冀春晓 梁旭东 乐东 葛耀君 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期85-90,共6页
为了解我国东南沿海台风登陆过程近地面风场脉动特性,在浙江东海塘观测塔(120 m高)实测了3次强台风(海棠(Haitang 0505)、麦莎(Matsa 0509)和卡努(Khanun 0515))登陆时段距地面不同高度处的脉动风速,分析了其顺风向紊流度和阵风因子。... 为了解我国东南沿海台风登陆过程近地面风场脉动特性,在浙江东海塘观测塔(120 m高)实测了3次强台风(海棠(Haitang 0505)、麦莎(Matsa 0509)和卡努(Khanun 0515))登陆时段距地面不同高度处的脉动风速,分析了其顺风向紊流度和阵风因子。结果表明:近程台风登陆前,10 m高度处顺风向紊流度和阵风因子与其他高度处的取值差异明显,而近程台风登陆后与远程台风登陆全过程的不同高度处顺风向紊流度和阵风因子差异较小,紊流度和阵风因子均随高度增加而逐渐减小;在A类场地下,近地面20 m高度内顺风向紊流度以及40 m高度内顺风向阵风因子的实测结果大于JTG/T D60-01—2004《公路桥梁抗风设计规范》取值,20 m高度以上顺风向紊流度以及40 m高度以上顺风向阵风因子的实测结果小于该规范取值,紊流度和阵风因子之间存在线性关系。基于概率统计算法的计算结果显示离地面不同高度的顺风向紊流度和阵风因子均服从极值Ⅱ型分布,采用基于概率统计的台风多发区紊流度、阵风因子取值较直接采用统计数据均值用于抗风设计更安全、可靠。 展开更多
关键词 强台风 现场实测 概率分布 紊流度 阵风因子
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