软土地层双圆盾构掘进对周围土体扰动分析 被引量：7

1

作者 陈小亮 周松国 朱世煜 《城市道桥与防洪》 2019年第5期232-236,M0025,共6页

双圆盾构具有断面形式特殊、开挖面积相对较大的特点,其推进将引起较大的地层扰动,而过大的土体扰动往往引发一系列环境病害。依托上海某双圆地铁隧道区间工程,构建三维弹塑性有限差分模型,计算分析双圆盾构掘进引起的地表位移场以及土... 双圆盾构具有断面形式特殊、开挖面积相对较大的特点,其推进将引起较大的地层扰动,而过大的土体扰动往往引发一系列环境病害。依托上海某双圆地铁隧道区间工程,构建三维弹塑性有限差分模型,计算分析双圆盾构掘进引起的地表位移场以及土体应力场分布,并将数值模型计算结果和现场监测数据进行对比验证。研究表明:双圆盾构施工引起的地表变形横向分布基本符合正态分布,影响区域主要集中在轴线两侧2倍盾构宽度范围内;切口到达时地表隆起,盾尾离开后,后方土体产生沉降,脱离20环左右地表纵向沉降逐渐趋于稳定;盾构掘进对下部土体的影响相对较小,盾构底部土压力增加最小,盾构中轴线上方土压力增量最大。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。 展开更多

关键词 软土地层 双圆隧道 地表沉降 土压力分布 有限差分法

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西北寒旱区盐渍土水盐迁移规律研究 被引量：8

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作者 田秋林 朱世煜 +2 位作者 陆军 宋亮 王选仓 《公路》 北大核心 2019年第8期22-27,共6页

我国盐渍土分布广泛,盐渍土地区道路结构深受硫酸盐盐胀性影响,尤其是路基的盐胀现象会日益明显。为了探究西部盐渍土地区水分、硫酸盐迁移规律,通过对南疆典型路段设置湿度传感器并取样勘测水泥稳定基层,观测路基含水量及含盐量的变化... 我国盐渍土分布广泛,盐渍土地区道路结构深受硫酸盐盐胀性影响,尤其是路基的盐胀现象会日益明显。为了探究西部盐渍土地区水分、硫酸盐迁移规律,通过对南疆典型路段设置湿度传感器并取样勘测水泥稳定基层,观测路基含水量及含盐量的变化;同时模拟南疆地区自然环境,以及在室内进行水分、硫酸盐迁移特性的研究,分析了两种情况下水盐迁移规律。试验结果表明:新疆地区由于蒸发量较大,降雨量较小,路基含水量最大的时期不在雨季,而是在自然环境下蒸发量较小的4月、5月、6月;一定含量的Na2SO4会使水稳基层产生某种膨胀作用;水分和硫酸盐的迁移具有相似的特性,都是从试样的底部向顶部迁移。对于相同含水率、不同硫酸盐含量的盐渍土而言,盐分梯度是影响水盐迁移的主要因素;而对于硫酸盐含量相同、含水率不同的盐渍土,含水率的差别是水盐迁移的主要动力。 展开更多

关键词 盐渍土路基 盐胀 水分 水盐迁移

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基于GIS的马家沟滑坡稳定性计算与分区 被引量：5

3

作者 朱世煜 王宝军 +1 位作者 施斌 孙义杰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期1187-1193,共7页

在对长江三峡库区马家沟滑坡表面、边界及钻孔信息提取分析的基础上,采用GIS空间插值及栅格计算,结合力学公式,对马家沟I号滑坡进行三维稳定性的计算和安全系数的分区。首先根据已知的两个钻孔滑移面信息进行空间插值,得到滑移面的初步... 在对长江三峡库区马家沟滑坡表面、边界及钻孔信息提取分析的基础上,采用GIS空间插值及栅格计算,结合力学公式,对马家沟I号滑坡进行三维稳定性的计算和安全系数的分区。首先根据已知的两个钻孔滑移面信息进行空间插值,得到滑移面的初步形态;再利用得到的滑移面与其余4个钻孔的地层信息比较,推测出其余4个钻孔的滑移面信息;最后根据所有的钻孔信息插值得到整个滑移面的形态。在对比分析了确定滑移面空间形态的各种空间插值方法后,提出了基于少量滑移面准确信息条件下,采用径向基函数插值获得滑移面较为符合实际情况。不考虑栅格柱体之间的相互作用力,并假定滑坡体内地下水位与库水位一致,利用无限边坡安全系数计算公式,在Arc GIS栅格计算器中计算得到了马家沟I号滑坡的安全系数分区图。通过计算结果可以看出马家沟I号滑坡的不稳定区主要集中在滑体前缘,而较稳定区在前缘、中间以及后缘中间部位都有所分布;并且随着库水位上升,边坡安全系数有一定程度的下降,特别是滑坡前缘可以被库水浸没的部分。进而可以划分出马家沟滑坡的重点防护治理部位,为马家沟滑坡的防治方案提供有价值的参考。 展开更多

关键词 马家沟滑坡 GIS 空间插值 栅格计算 稳定性分区

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荒漠区沥青路面拱胀病害机理及影响因素分析

4

作者 林宇坤 宋玲 +2 位作者 刘杰 闫晓亮 朱世煜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期31-41,共11页

针对阿勒泰荒漠区S21阿乌高速出现的沥青路面拱胀病害问题,对其机理及影响因素进行分析。经现场调查与室内试验,分析沥青路面拱胀病害成因。以调查结果为基础,运用Kirchhoff薄板理论与有限积分变换法理论推导基层拱胀临界应力计算公式,... 针对阿勒泰荒漠区S21阿乌高速出现的沥青路面拱胀病害问题,对其机理及影响因素进行分析。经现场调查与室内试验,分析沥青路面拱胀病害成因。以调查结果为基础,运用Kirchhoff薄板理论与有限积分变换法理论推导基层拱胀临界应力计算公式,分析沥青路面拱胀病害力学机制,确定基层拱胀临界应力值。应用Abaqus建立道路有限元模型,分析基层施工温度、膨胀系数、回弹模量及路表最高温度等因素对基层纵向最大应力与路面最大拱起高度的影响,并基于基层拱胀临界应力值给出相应建议。研究认为:S21阿乌高速沥青路面拱胀病害是水泥稳定砾石基层在过大的温度应力作用下发生拱起破坏的结果。考虑实际道路情况,S21阿乌高速水泥稳定砾石基层拱胀临界应力值为3.49 MPa。当基层纵向最大应力大于基层拱胀临界应力值时,基层将会发生拱起失稳破坏。基层施工温度、膨胀系数及路表最高温度均为基层纵向最大应力与路面最大拱起高度的敏感因素,而基层回弹模量对路面最大拱起高度无明显影响。建议将基层膨胀系数控制在2.8×10^(-5)℃^(-1)以内,基层回弹模量控制在1400~2200 MPa以内。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面拱胀病害 薄板理论 水泥稳定砾石基层 有限元分析

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基于防拱胀的水泥稳定基层层间结合状态研究 被引量：6

5

作者 田秋林 朱世煜 +2 位作者 陆军 宋亮 王选仓 《公路》 北大核心 2020年第2期59-65,共7页

为了提高新疆部分地区道路基层使用寿命,预防水泥稳定基层沥青路面拱胀,实地取样三条出现水稳基层沥青路面拱胀等病害的高速公路,对其基层层间结合状态进行分析研究,系统研究了拉拔试验、直剪试验、抗弯拉强度试验与疲劳寿命试验对不同... 为了提高新疆部分地区道路基层使用寿命,预防水泥稳定基层沥青路面拱胀,实地取样三条出现水稳基层沥青路面拱胀等病害的高速公路,对其基层层间结合状态进行分析研究,系统研究了拉拔试验、直剪试验、抗弯拉强度试验与疲劳寿命试验对不同摊铺方式成型基层的层间结合状态影响,探讨在不同层间结合状态下,抗剪、拉拔、抗弯拉强度及疲劳寿命的大小及变化趋势。研究结果表明:大厚度一体化摊铺成型试件,其抗剪、拉拔、抗弯拉强度、疲劳寿命较于双层连续摊铺成型试件、双层间断成型试件更好,其中基层层间完全连续状态抗剪强度最高,分别比双层连续摊铺基层和双层间断摊铺基层高出59.3%、186%,层间完全连续试件抗拉强度最大,是双层连续摊铺基层抗拉强度2.22倍,双层间断摊铺基层抗拉强度最小,仅为完全连续试件32%;层间完全连续试件所能承受抗弯拉强度1.67813MPa,相对于双层连续、双层间断试件分别提高1.84%、3.15%;在不同水平应力下,层间完全连续试件(Ⅰ型试件)其疲劳寿命都高于双层连续摊铺试件(Ⅱ型试件)及双层间断摊铺试件(Ⅲ型试件);随着水平应力的提高,各试件的疲劳寿命逐渐减少,水平应力的高低较为显著地影响路面材料的疲劳寿命及路面结构整体性能。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性基层 摊铺方式 基层层间结合状态 拱胀

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强嵌挤ATB-30沥青稳定砾石级配设计及路用性能研究

6

作者 李龙 王勇 +2 位作者 王勇 刘杰 朱世煜 《中国科技论文》 CAS 2024年第7期794-801,共8页

为研究西北干旱荒漠地区破碎砾石制备ATB-30混合料的可行性及其路用性能,首先,采用逐级填充法和变I法,分别以最小空隙率和最优力学性能为判断标准设计粗集料级配和细集料级配;其次,研究不同砂浆用量(m_(砂)、1.03m_(砂)和1.06m_(砂))下... 为研究西北干旱荒漠地区破碎砾石制备ATB-30混合料的可行性及其路用性能,首先,采用逐级填充法和变I法,分别以最小空隙率和最优力学性能为判断标准设计粗集料级配和细集料级配;其次,研究不同砂浆用量(m_(砂)、1.03m_(砂)和1.06m_(砂))下各0~4.75 mm集料与4.75~9.5 mm集料质量比(2∶1、3∶1和4∶1)对ATB-30沥青稳定砾石力学强度的影响规律,提出ATB-30沥青稳定砾石的强嵌挤骨架密实级配;最后,对其进行高温车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验,并与规范级配中值进行对比,评价其路用性能的提升效果。结果表明:I=0.75时的细集料级配最佳,19~37.5 mm集料和9.5~19 mm集料质量比为7∶3时的粗集料级配最佳;在砂浆用量为1.03 m_(砂)下,0~4.75 mm集料和4.75~9.5 mm集料质量比为3∶1时的力学指标最优,此时粗细集料比例约为7∶3,与规范级配中值相比,提出的强嵌挤骨架密实级配ATB-30沥青稳定砾石的高温车辙性能、低温抗裂性能和水稳性能可分别提高约21%、9%和3%。 展开更多

关键词 道路工程 强嵌挤骨架密实级配 变I法 逐级填充法 ATB-30沥青稳定砾石 路用性能

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用于稳定尾渣路基填料的飞灰地聚合物制备与性能研究

7

作者 纪小平 刘杰 +2 位作者 董鑫泽 朱世煜 李晓娟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期30-41,共12页

为大规模消纳生活垃圾焚烧灰渣,采用飞灰为原材料制备地聚合物,并论证地聚合物代替水泥用于稳定尾渣路基填料的可行性。首先,以基础材料(飞灰和偏高岭土)和碱激发剂(NaOH和Na_(2)SiO_(3))为原材料,改变A(SiO_(2)与Al_(2)O_(3)的质量比)... 为大规模消纳生活垃圾焚烧灰渣,采用飞灰为原材料制备地聚合物,并论证地聚合物代替水泥用于稳定尾渣路基填料的可行性。首先,以基础材料(飞灰和偏高岭土)和碱激发剂(NaOH和Na_(2)SiO_(3))为原材料,改变A(SiO_(2)与Al_(2)O_(3)的质量比)、B(Na_(2)O与SiO_(2)的质量比)和C(水与基础材料的质量比)3个参数,采用正交试验设计了16种地聚合物配比,并基于抗压强度和重金属浸出浓度确定其最佳配比;其次,研究了陈化时间、搅拌时间和固化温度对地聚合物抗压强度的影响,并采用微观测试考察了飞灰地聚合物的化学组成、官能团以及表面微观结构;最后,测试飞灰地聚合物稳定尾渣的加州承载比(CBR)和有害重金属浸出浓度。研究结果表明:飞灰地聚合物的最佳配合比为A=7.0、B=0.82、C=0.66,最佳配合比下的飞灰地聚合物3 d和28 d抗压强度分别为14.54、15.78 MPa;制备地聚合物时,陈化时间宜为3 h、搅拌时间宜为1 min、固化温度宜为60℃;反应生成的C—S—H、N—A—S—H、钙矾石(AFt)以及CaCO_(3)等互相搭接形成三维网状结构,是地聚合物强度形成的主要原因;有害重金属通过物理吸附和化学键合的双重作用被固封在网状结构中;地聚合物稳定尾渣的CBR满足高等级公路技术要求,当聚合物掺量为6%和12%时,地聚合物稳定尾渣的有害重金属浸出浓度分别满足Ⅳ类和Ⅲ类地下水质量标准。 展开更多

关键词 路基工程 飞灰地聚合物 微观测试 力学强度 重金属浸出浓度 生活垃圾焚烧灰渣

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深厚淤泥质软土地区地铁车站的深基坑变形控制

8

作者 朱世煜 《新材料·新装饰》 2022年第3期88-90,共3页

文章以杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-10标笕丁路站为例,对深厚淤泥质软土地区地铁车站的深基坑变形情况进行了分析,并提出了深基坑变形的控制措施,包括工程设计、施工、监测方面的措施。

关键词 深厚淤泥质软土 地铁车站 深基坑变形控制

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多物探方法在南昌东岗桥地热勘察中的应用 被引量：1

9

作者 戴勇 朱世煜 《内江科技》 2013年第3期118-120,共3页

地热资源所在地区构造复杂,断裂交汇发育。为达到理想的勘探效果,采用多种物探方法对测区进行综合勘探。本文通过总结各种物探方法在江西南昌东岗桥地区勘探地热的情况和效果,分析多物探方法勘探地热的可行性,为进一步的勘探工作和合理... 地热资源所在地区构造复杂,断裂交汇发育。为达到理想的勘探效果,采用多种物探方法对测区进行综合勘探。本文通过总结各种物探方法在江西南昌东岗桥地区勘探地热的情况和效果,分析多物探方法勘探地热的可行性,为进一步的勘探工作和合理开发利用地热资源奠定基础。 展开更多

关键词 地热 多物探 可行性

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大温差荒漠区水泥稳定砂砾材料拱胀的宏-微观研究 被引量：1

10

作者 王选仓 朱世煜 +2 位作者 张梦媛 宋亮 张潇月 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期87-95,共9页

为探究大温差荒漠区水泥稳定基层沥青路面拱胀变形影响因素,基于新疆南疆地区气候温差及水泥稳定砂砾组成材料,进行了水泥稳定基层材料拱胀试验,模拟了不同级配类型、不同水泥剂量、不同硫酸盐含量和不同环境湿度下水稳砂砾试件拱胀变形... 为探究大温差荒漠区水泥稳定基层沥青路面拱胀变形影响因素,基于新疆南疆地区气候温差及水泥稳定砂砾组成材料,进行了水泥稳定基层材料拱胀试验,模拟了不同级配类型、不同水泥剂量、不同硫酸盐含量和不同环境湿度下水稳砂砾试件拱胀变形,明确了不同因素下水泥稳定基层材料拱胀性能及变化规律,给出了各设计指标合理范围,并结合SEM及工业CT进一步揭示了水稳砂砾材料内部拱胀发展机理。研究结果表明:不同温度下,骨架空隙结构的水稳砂砾材料膨胀系数最小,骨架密实次之,悬浮密实结构试件膨胀系数及膨胀量最大;水泥剂量的提高与水稳砂砾混合料膨胀量呈正相关;在升温过程中,低含盐量及环境湿度对试件拱胀量没有显著影响,硫酸盐含量达到0.8%时,盐胀作用才初步体现;30~40℃这一温度区间试件拱胀反应最剧烈;建议大温差荒漠区采用骨架孔隙级配结构,水泥剂量4%为宜。 展开更多

关键词 道路工程 拱胀变形 室内模拟 水泥稳定基层 SEM CT

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负离子粉沥青混合料多重环保及降温抗车辙性能研究 被引量：1

11

作者 韦奔 李向航 朱世煜 《中外公路》 2021年第5期244-248,共5页

为考察负离子粉(TAP)在沥青混合料中的环保性能及降温抗车辙性能,采用高速剪切制备得到不同TAP掺量的TAP改性沥青,并采用TAP改性沥青和强嵌挤骨架密实型级配(SAS)制备得到负离子粉沥青混合料,测试其负离子浓度、降温效果、尾气净化效果... 为考察负离子粉(TAP)在沥青混合料中的环保性能及降温抗车辙性能,采用高速剪切制备得到不同TAP掺量的TAP改性沥青,并采用TAP改性沥青和强嵌挤骨架密实型级配(SAS)制备得到负离子粉沥青混合料,测试其负离子浓度、降温效果、尾气净化效果与不同温度下的动稳定度。结果表明:当TAP掺量为沥青质量的15%时,TAP沥青混合料表面的负离子浓度为1679个/cm^(3),降温效果可达5.4℃,NO_(x)净化率达到75%;因具有明显的降温效果,相当于TAP沥青混合料大幅提高了抗车辙性能。 展开更多

关键词 道路工程 负离子粉 沥青混合料 降温效果 尾气净化 抗车辙性能

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市政道路工程深基坑施工工艺及质量安全控制

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作者 朱世煜 《大科技》 2013年第13期180-181,共2页

在建筑工程中，深基坑工程主要包括：基坑降水排水、人工开挖、机械开挖、各项准备工作、地基处理以及基坑支护等。在施工中，为了避免不必要的安全事故，必须根据施工环境、施工要求，做好各项施工工艺以及质量管理工作。本文结合我国... 在建筑工程中，深基坑工程主要包括：基坑降水排水、人工开挖、机械开挖、各项准备工作、地基处理以及基坑支护等。在施工中，为了避免不必要的安全事故，必须根据施工环境、施工要求，做好各项施工工艺以及质量管理工作。本文结合我国市政道路工程深基坑支护施工工艺与质量控制，对深基坑施工准备、施工工艺以及排水降水进行了简要的探究。 展开更多

关键词 市政道路 深基坑施工 施工工艺 质量安全控制

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辨证治疗小儿顽固性高热48例观察 被引量：1

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作者 李明喜 姚晓军 朱世煜 《陕西中医学院学报》 2000年第2期42-42,共1页

关键词 顽固性高热 发热 中医药疗法 辨证论治 儿童

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浅谈生态理念融入园林景观设计与施工的措施

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作者 朱世煜 《电脑乐园》 2018年第9期396-396,共1页

随着社会经济的发展、时代的进步,园林设计行业在我国的发展趋势也呈现出一幅欣欣向荣的景象,并且随着社会的发展,工 业在不断进步,地球的生态环境也在慢慢地被腐蚀。人们逐渐认识到生态的重要性,在这样的情况下,生态理念也在逐渐融入... 随着社会经济的发展、时代的进步,园林设计行业在我国的发展趋势也呈现出一幅欣欣向荣的景象,并且随着社会的发展,工 业在不断进步,地球的生态环境也在慢慢地被腐蚀。人们逐渐认识到生态的重要性,在这样的情况下,生态理念也在逐渐融入到园林景观 设计与施工当中,在保护环境的同时,同时也将城市景观设计的更加富有生态。为居民提供了更加舒适的环境。 展开更多

关键词 生态理念 园林景观 设计策略

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