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题名跨声速巡航态连续光滑偏转后缘翼型气动特性
被引量：4
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作者
梁海朝
曾进远
陈钱
白鹏
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机构
中山大学航空航天学院
中国航天空气动力技术研究院
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出处
《航空科学技术》
2021年第5期7-16,共10页
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基金
国家自然科学基金(90816026,91216116,11672282)。
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文摘
以连续光滑偏转后缘变弯度跨声速翼型为研究对象,对其开展了巡航状态绕流数值模拟,研究了其气动特性并与基本翼型和简单襟翼偏转后缘变弯度翼型的气动特性进行了比较。基本翼型采用RAE 2822超临界翼型;绕流数值模拟采用雷诺平均Navier-Stokes方法,通过与基本翼型试验数据比较,确认了数值模拟方法的准确性。研究发现,跨声速巡航状态下,连续光滑偏转后缘翼型能通过小偏转角变弯度来减小翼型的压阻及总阻力,从而可在巡航过程中升力系数变化条件下实时改善翼型气动特性;这种气动效益在简单襟翼偏转后缘翼型上也能达到同等程度甚至略有增大,表明从气动特性的角度而言跨声速巡航态小偏转角变弯度情形对变弯度方式的敏感性小于已有研究中关注的低速飞行大偏转角变弯度情形,因而跨声速巡航态需要更精细的变弯度方式设计。
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关键词
变弯度翼型
连续光滑偏转后缘
超临界翼型
跨声速巡航
气动特性
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Keywords
variable camber airfoil
continuous smooth morphing trailing edge
supercritical airfoil
transonic cruise
aerodynamic characteristics
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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