-
题名双模货物列尾装置的应用研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
曾沛卿
-
机构
中国铁路太原局集团有限公司运输处
-
出处
《铁道通信信号》
2018年第5期54-56,60,共4页
-
文摘
双模货物列尾装置是采用数字制式400MHz电台和GSM-R铁路数字移动通信系统2种模式作为通信平台,实现货物列车尾部的安全防护。机车驾驶室控制盒与列尾主机之间的控制命令和数据的传输,可以使列尾装置在更广泛的铁路线上应用,大大提高列尾作业效率。
-
关键词
铁路
双模列尾系统
通信平台
运用
-
Keywords
Railway
Two-mode train rear end system
Communication platform
Application
-
分类号
U270.389
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名太原铁路局减速顶用管修的几点思考
- 2
-
-
作者
曾沛卿
-
机构
太原铁路局运输处
-
出处
《减速顶与调速技术》
2016年第4期15-17,共3页
-
文摘
介绍减速顶在太原铁路局内的安装使用情况和太原局在减速顶使用维护管理工作中的一些成功经验,其中有些经验是非常独特和宝贵的,值得大家学习和借鉴,同时也总结了他们工作中存在的一些问题和不足,并提出在今后解决和克服这些问题的策略和措施。
-
关键词
减速顶
运用
维修
管理
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名提高大秦线可控列尾装置运用安全开展的系列工作
- 3
-
-
作者
曾沛卿(报道)
白艳涛(报道)
-
机构
运输部
重载铁路技术研究中心
-
出处
《太原铁道科技》
2021年第1期F0004-F0004,共1页
-
文摘
大秦线作为我国煤炭运输主要通道,重车线主要为下坡道,全线最大落差超过1000米,最大下坡道为12‰,尤其是在化稍营站至涿鹿站、延庆北站至茶坞站间为连续下坡道。重载列车调速主要依靠空气制动,可控列尾装置性能的稳定性和可靠性对重载组合列车平稳运行至关重要。针对可控列尾装置存在的问题,太原局集团公司各部门协调联动,对提高可控列尾运用安全开展了系列工作。
-
关键词
煤炭运输
大秦线
空气制动
重载列车
运用安全
装置性能
最大落差
协调联动
-
分类号
F42
[经济管理—产业经济]
-
