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题名高性能环氧树脂抗滑层在隧道路面的应用研究
被引量：6
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作者
韩亚芳
尹昌宇
孙杨勇
吴迪
曾彦程
孔海望
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机构
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
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出处
《公路与汽运》
2018年第6期153-156,共4页
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文摘
针对隧道路面潮湿、半封闭的特点,研发环氧树脂抗滑层铺装材料,将其应用于广西大端、潮水隧道,分析其耐水性、耐高温水煮及耐酸碱腐蚀性能,并对其与砼基面的粘结、抗滑性能进行长期跟踪。结果表明,环氧树脂抗滑层在80℃热水煮14d后粘结强度为2.31MPa且破坏形式为砼破坏,经酸碱浸泡168h后外观无明显变化且仍能保持较高的拉伸性能,使用1年后粘结强度仍达3.2MPa且破坏形式为砼破坏;隧道路面加铺环氧树脂抗滑层后,路面干燥和潮湿状态下的摆值分别为85、67,比原砼路面分别提高22.5%、67.5%,构造深度由原0.33mm提高到1.08mm,环氧树脂抗滑层在提高隧道路面抗滑性能的同时具有良好的耐水性、耐久性和耐腐蚀性。
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关键词
隧道
环氧树脂层
路面铺装
抗滑性
耐腐蚀性
耐老化性
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名薄层环氧铺装材料病害成因分析与改进
被引量：2
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作者
尹昌宇
孙杨勇
韩亚芳
陈林聪
曾彦程
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机构
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
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出处
《公路与汽运》
2018年第4期155-158,共4页
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基金
广东省交通运输厅科技计划项目(科技2014-02-003)
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文摘
根据G78汕昆(汕头—昆明)高速公路隆百段4座隧道加铺环氧薄层后的情况,通过室内试验及现场拉拨测试对薄层环氧铺装材料应用中出现的脱落病害进行成因分析和改进。现场调研结果表明,与常温施工相比,低温施工区域出现脱落病害的概率更大,占总脱落面积的80%以上。室内试验结果表明,在低温下成型养护,面层砼块粘结强度在水煮老化后大幅下降至0.7 MPa以下,破坏形式也变为界面破坏,竣工后面层现场拉拨强度的变化趋势与此一致;在对胶粘剂进行降低粘度、改善界面相容性等改进后,面层受低温的影响变小,低温施工时的粘结强度及现场拉拨强度均未出现明显下降,破坏形式仍保持砼破坏。
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关键词
隧道
薄层环氧铺装材料
脱落病害
低温施工
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分类号
U457
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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