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题名基于MATLAB的减摇鳍收放过程力学特性仿真
被引量：5
- 1
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作者
曾启盛
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机构
中国船舶重工集团公司第
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012年第S2期291-294,共4页
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文摘
介绍了伸缩式减摇鳍装置收放机构的结构组成,建立了收放机构在收鳍过程的力学模型,并采用三弯矩方程建立了解算方程组,最后通过MATLAB进行仿真,得到收放力等各项力学特性值的变化趋势和极值。结果表明,随着鳍收进的位移增加,收鳍力先减小再增大,当鳍即将完全收入鳍箱时,需要的收鳍力具有最大值。从而解决了伸缩式减摇鳍收放机构研制中的力学问题。
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关键词
伸缩式减摇鳍
收放机构
三弯矩方程
连续梁
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Keywords
sliding-retractable stabilizer
retracting mechanism
three-moment equation
continuous beam
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分类号
U66
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名可控式被动减摇水舱气道的阻尼
被引量：2
- 2
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作者
贾正余
黄宇
曾启盛
邹宁
于湛海
王孝义
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机构
中国船舶重工集团公司第
中海油田服务股份有限公司物探事业部
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期41-44,共4页
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基金
国家重大专项经费资助项目(国家科技重大专项"大型油气田及煤层气开发"子课题的一个专题)
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文摘
可控式被动减摇水舱的气道和阀口对减摇水舱内水的振荡起阻尼作用,对减摇水舱的减摇效果有负面影响.文章给出了气道(含阀口)产生的气压附加阻尼系数的计算方法,分析了气压附加阻尼对舱内水振荡特性及减摇效果的影响.
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关键词
船舶减摇
减摇水舱
水舱气道
水舱气阀
阻尼系数
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Keywords
ship stabilization,＂ anti-rolling tank,＂ air duct,＂ air valve
damping coefficient
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分类号
U661.321
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型减摇鳍液压机组隔振装置设计与试验
被引量：2
- 3
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作者
孙云
金方银
曾启盛
程媛
王宇青
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机构
海军装备部驻上海地区第二军事代表室
上海船舶设备研究所
上海衡拓船舶设备有限公司
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出处
《机电设备》
2022年第4期1-6,共6页
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文摘
在研制大型减摇鳍时,为了有效减少大型减摇鳍液压机组的振动,满足声隐声控制要求设计了大型减摇鳍液压机组的双层隔振装置。在设计分析的基础上,进行了试验测试。试验结果表明:该隔振装置有效减少了液压机组的振动,其机脚振动加速度、隔振效果均满足要求。
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关键词
减摇鳍
液压机组
隔振装置
振动加速度
隔振效果
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Keywords
fin stabilizer
hydraulic unit
vibration isolation device
vibration acceleration
vibration isolation effect
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分类号
U664.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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