基于数字孪生的智能高速铁路车站大脑系统研究与设计 被引量：7

1

作者 冯仕清 李得伟 曹金铭 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期87-92,共6页

高速铁路车站是集综合交通、路地协同、商贸物业于一体的城市综合体。为提升高速铁路车站的服务水平和运营管理效率,通过分析智能高速铁路车站大脑系统的业务需求,提出智能高速铁路车站大脑系统总体架构,分析智能高速铁路车站大脑系统... 高速铁路车站是集综合交通、路地协同、商贸物业于一体的城市综合体。为提升高速铁路车站的服务水平和运营管理效率,通过分析智能高速铁路车站大脑系统的业务需求,提出智能高速铁路车站大脑系统总体架构,分析智能高速铁路车站大脑系统数据流程架构,从孪生车站建模、车站状态预测、业务服务封装等关键技术方面,搭建基于数字孪生的智能高速铁路车站大脑系统技术体系;设计智能服务、智能作业、智能客运、智能管理等业务功能,从而更好提升高速铁路车站的服务水平和管理运营效益。 展开更多

关键词 智能高速铁路车站 数字孪生 状态感知 运营管理 系统框架 辅助决策

下载PDF 职称材料

计及拓扑结构变化的分布式自适应电流保护方法 被引量：1

2

作者 武岳 范开俊 +3 位作者 徐丙垠 陈羽 王玮 曹金铭 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期50-56,80,共8页

针对配电网络重构、线路拓扑关系发生变化导致保护误动或拒动的问题,提出一种自适应电流保护方法,该方法由智能终端实时获取配电线路的拓扑关系,自适应调整保护定值,实现自适应保护和故障自愈功能。该方法可减少配置维护工作量,提高配... 针对配电网络重构、线路拓扑关系发生变化导致保护误动或拒动的问题,提出一种自适应电流保护方法,该方法由智能终端实时获取配电线路的拓扑关系,自适应调整保护定值,实现自适应保护和故障自愈功能。该方法可减少配置维护工作量,提高配电网的可靠性。为了实现互操作性,建立了基于IEC 61850标准的分布式自适应电流保护相关的逻辑节点,构建了分布式自适应电流保护应用的信息模型,以期能为现场应用提供一定的参考。 展开更多

关键词 配电网 分布式电流保护 自适应保护 故障自愈 信息模型

下载PDF 职称材料

金融科技与企业ESG表现 被引量：1

3

作者 张晓燕 曹金铭 《财会月刊》 北大核心 2024年第6期72-79,共8页

提升企业的ESG表现对我国经济社会的可持续发展具有重要意义。基于2012~2021年沪深A股上市企业数据,利用文本挖掘法构建金融科技指数探究金融科技对企业ESG表现的影响。研究发现,金融科技能够显著提升企业的ESG表现,经过一系列稳健性和... 提升企业的ESG表现对我国经济社会的可持续发展具有重要意义。基于2012~2021年沪深A股上市企业数据,利用文本挖掘法构建金融科技指数探究金融科技对企业ESG表现的影响。研究发现,金融科技能够显著提升企业的ESG表现,经过一系列稳健性和内生性检验后这一结论仍然成立。机制分析表明,金融科技具有资源效应、治理效应以及信息效应,能够通过促进信贷资源获取、提高内部控制水平和信息透明度来提升企业的ESG表现,且媒体关注与金融科技对企业ESG表现的提升具有替代作用。异质性检验发现,金融科技对绿色金融发展水平较高、法治化水平较高、金融监管较强地区的企业以及国有企业和重污染企业的ESG表现提升作用更为显著。 展开更多

关键词 金融科技 资源效应 治理效应 信息效应 ESG表现

下载PDF 职称材料

配合防孤岛保护的配电网时限自适应重合闸方法

4

作者 武岳 范开俊 +2 位作者 徐丙垠 曹金铭 陈羽 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期122-132,共11页

有源配电网重合闸之前分布式能源必须脱网,但实际中很多变电站内未安装线路侧电压互感器,导致检无压重合闸方案无法实施。文中提出一种与分布式电源防孤岛保护相配合的时限自适应重合闸方法,通过保护跳闸前的系统侧母线电压来推断线路... 有源配电网重合闸之前分布式能源必须脱网,但实际中很多变电站内未安装线路侧电压互感器,导致检无压重合闸方案无法实施。文中提出一种与分布式电源防孤岛保护相配合的时限自适应重合闸方法,通过保护跳闸前的系统侧母线电压来推断线路接入的分布式电源防孤岛保护动作时间,自动调整配电线路重合闸的动作时间,实现重合闸与防孤岛保护的时序配合。所提方法不需要安装线路侧电压互感器,不依赖于通信网络,考虑分布式电源低电压穿越要求的同时实现配电线路的快速重合闸,为电力系统运行的稳定性与供电可靠性提供支撑。仿真及实验结果均验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 配电网 分布式能源 低电压穿越 重合闸 防孤岛保护

下载PDF 职称材料

数字普惠金融如何影响企业的财务可持续?——基于中国制造业企业的经验证据 被引量：2

5

作者 张晓燕 曹金铭 《金融理论与实践》 北大核心 2023年第11期53-64,共12页

新发展阶段背景下,实现制造业企业的财务可持续对我国经济社会的高质量发展具有重要意义。以《G20数字普惠金融高级原则》的颁布为准自然实验,分析数字普惠金融政策对制造业企业财务可持续的影响,并基于2011—2021年沪深A股上市制造业... 新发展阶段背景下,实现制造业企业的财务可持续对我国经济社会的高质量发展具有重要意义。以《G20数字普惠金融高级原则》的颁布为准自然实验,分析数字普惠金融政策对制造业企业财务可持续的影响,并基于2011—2021年沪深A股上市制造业企业样本数据,采用双重差分模型进行政策效应评估。研究结果表明,发展数字普惠金融能够显著促进制造业企业财务可持续,经过多种稳健性检验这一结果仍然成立。机制分析表明,发展数字普惠金融通过降低代理成本和增加信贷资源获取促进制造业企业的财务可持续;异质性检验发现,发展数字普惠金融对财务可持续的促进作用在非国有企业、成长期制造业企业中更为显著。此外,企业所属地区市场化水平较高,数字普惠金融对企业财务可持续的促进作用更有效。研究结论为有序推进数字普惠金融发展,助力制造业企业财务可持续提供参考。 展开更多

关键词 数字普惠金融 制造业企业 双重差分模型 财务可持续

下载PDF 职称材料

基于容量边界值的高比例逆变型分布式电源配电网三级保护适用性分析

6

作者 曹金铭 范开俊 +3 位作者 徐丙垠 武岳 徐宝锐 王小丹 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期3438-3448,I0131,I0132,共13页

高比例逆变型分布式电源(inverter interfaced distributed energy resources,IIDERs)的接入改变了配电网的短路电流特征,使得原有的电流保护方案可能会拒动或误动。为定量评估分布式电源接入对配电网保护的影响,以配电线路三级保护为例... 高比例逆变型分布式电源(inverter interfaced distributed energy resources,IIDERs)的接入改变了配电网的短路电流特征,使得原有的电流保护方案可能会拒动或误动。为定量评估分布式电源接入对配电网保护的影响,以配电线路三级保护为例,建立了考虑三级保护、电压质量、渗透率及单点并网容量为约束的分布式电源最大接入容量计算模型。通过自适应粒子群(adaptive particle swarm optimization,APSO)算法求解得到满足三级保护等约束的IIDER接入容量边界,为有源配电网保护的配置与调整提供参考。通过PSCAD搭建模型进行了仿真,结果表明,在接入IIDER不超过所求出的容量边界时,各级保护均能正确动作,各点电压均不越限,验证了所提算法的有效性。 展开更多

关键词 分布式电源 三级保护 最大容量 边界值 自适应粒子群算法

下载PDF 职称材料

企业会计信息化内部控制问题研究 被引量：4

7

作者 曹金铭 《中国高新技术企业》 2016年第13期170-172,共3页

随着市场经济的不断发展,企业会计信息化逐渐推进,传统的工作环境、模式已经难以匹配现阶段的需求,因此采取有效的措施强化企业的内控管理成为现阶段紧迫且重要的任务。企业想要实现内部控制的信息化,需要从完善企业内部控制环境、正确... 随着市场经济的不断发展,企业会计信息化逐渐推进,传统的工作环境、模式已经难以匹配现阶段的需求,因此采取有效的措施强化企业的内控管理成为现阶段紧迫且重要的任务。企业想要实现内部控制的信息化,需要从完善企业内部控制环境、正确分析和评估风险、加强内部审计以及法制建设等角度出发,全面提升企业内部控制水平。 展开更多

关键词 企业管理 会计信息化 内部控制 风险评估 内部审计 法制建设

下载PDF 职称材料

基于测量加速度微分量的传感器 被引量：3

8

作者 杨学山 齐霄斋 +2 位作者 李兆治 童迈 曹金铭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第12期143-147,共5页

在工程振动和强地震动测量中,一般测量加速度、速度或位移。近几年的研究表明,加速度的微分量(即加加速度,单位为m/s3)与力的变化率成正比,与物理破坏过程有密切关系,在现代技术的发展中有着很多应用,如高动态运动飞行器的跟踪测量、结... 在工程振动和强地震动测量中,一般测量加速度、速度或位移。近几年的研究表明,加速度的微分量(即加加速度,单位为m/s3)与力的变化率成正比,与物理破坏过程有密切关系,在现代技术的发展中有着很多应用,如高动态运动飞行器的跟踪测量、结构抗震新机理研究、高速机械加工的自动控制、高速列车和电梯舒适度的测量、通信设备的抗震性能检测均需要加加速度参量的测量,加加速度的精确测量和加加速度计的研制愈来愈引起工程界的重视。介绍了能测量加速度微分量传感器(又称加加速度计)的结构原理、技术性能、校准结果和地震波实测比对结果,实验结果证明,传感器具有良好的性能。该传感器已在结构抗震实验中得到了应用,取得了理想的结果。 展开更多

关键词 加速度微分量 加加速度 加加速度计 地震工程

下载PDF 职称材料

高速铁路夕发朝至列车开行模式组合研究 被引量：4

9

作者 于婕 韩宝明 曹金铭 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第12期63-70,共8页

在高速铁路夕发朝至列车客流的不断增加的条件下,少列单一开行模式的列车已难以满足旅客需求。从未来客流量增加的角度出发,针对高速铁路夕发朝至列车开行模式组合进行研究,从旅客始发终到满意度、时间惩罚成本和调度指挥组织难度3个方... 在高速铁路夕发朝至列车客流的不断增加的条件下,少列单一开行模式的列车已难以满足旅客需求。从未来客流量增加的角度出发,针对高速铁路夕发朝至列车开行模式组合进行研究,从旅客始发终到满意度、时间惩罚成本和调度指挥组织难度3个方面,建立列车开行模式组合优化模型。以京广高速铁路为例,采用遗传算法进行求解。结果表明,当列车数量较少时,高速铁路夕发朝至列车选择等线模式运行,随着列车数量的增加,部分列车开始选择下既有线运行,为高速铁路夕发朝至列车客流需求增加的情况下列车的开行模式提供研究支撑。 展开更多

关键词 高速铁路 夕发朝至列车 开行模式组合 开行对数 遗传算法 时间惩罚成本

下载PDF 职称材料

快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究 被引量：3

10

作者 曹金铭 李得伟 +1 位作者 董欣垒 于婕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期756-764,共9页

基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小... 基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小为目标的节能坡优化模型,并基于改进的遗传算法设计快速求解算法。通过广州市域快线18号线验证,研究结果表明:本文所提模型与算法能够有效求解节能坡设计方案,相对于原始方案,优化方案在保持运行时间小幅变动的前提下,使列车牵引能耗降低了15.2%~25.2%。并发现快慢车的不同比例对节能坡设计方案和节能效果有影响,慢车比例越大,方案的节能效果越显著。 展开更多

关键词 市域快线 节能坡 遗传算法 快慢车组合运营

下载PDF 职称材料

VR体验情境下的地下铁路站台空间舒适性研究 被引量：1

11

作者 李锋 张利剑 +1 位作者 曹金铭 方恒堃 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第10期172-178,共7页

国内大城市铁路建设往地下空间发展已成为新趋势,乘客对地下站台空间的舒适性无论从生理和心理两方面都提出了更高诉求,但国内外学术界有关地下铁路站台空间舒适性研究仍停留在传统空间比例和尺度层面,存在一定局限性。以某实际地下铁... 国内大城市铁路建设往地下空间发展已成为新趋势,乘客对地下站台空间的舒适性无论从生理和心理两方面都提出了更高诉求,但国内外学术界有关地下铁路站台空间舒适性研究仍停留在传统空间比例和尺度层面,存在一定局限性。以某实际地下铁路站台空间为研究对象,通过构建地下铁路站台空间舒适性评价体系,借助虚拟现实技术创造多个交互体验式场景,以调研问卷和数据量化分析为研究方法,进行实验调研并对结果进行系统性分析,得出了空间高度、界面材质以及不同光源与高度感、冷暖度、轻松度之间的相互关系,并使用层次分析法给出站台宽度为9 m时,吊顶高度5.4 m、米色花岗岩的墙面以及米色的顶棚界面材质和冷色光源的场景作为舒适度最优推荐。 展开更多

关键词 VR体验 地下铁路 站台空间 舒适性 评价体系

下载PDF 职称材料

城市轨道交通快慢车越行站设置分析 被引量：1

12

作者 曹金铭 韩波 +1 位作者 王京峰 周介夫 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第5期117-123,130,共8页

随着我国城市轨道交通的不断发展,快速直达成为了部分远途乘客的主要出行需求,高效、便捷的快慢车组合运营成为重点关注问题,但目前国内线路关于越行站的设置缺乏系统性的分析,可用于指导实际工程设计的成果较少,亟需开展研究。从系统... 随着我国城市轨道交通的不断发展,快速直达成为了部分远途乘客的主要出行需求,高效、便捷的快慢车组合运营成为重点关注问题,但目前国内线路关于越行站的设置缺乏系统性的分析,可用于指导实际工程设计的成果较少,亟需开展研究。从系统性设置全线越行站的角度出发,综合考虑快慢车停站、列车运行时间、列车运行图方案等列车运营组织因素,总结归纳了列车越行条件的判定方法,并设计了越行站选择算法。在此基础上,从轨道交通系统性的角度出发,对发车间隔、乘客出行需求和工程投资进行对应分析。结合平谷线实际工程案例,在能力紧张的区间设置了3座越行站。根据设置结果对运行图进行铺画,验证了方法的准确性,对于实际工程的越行站设置,具有一定指导意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 快慢车组合 越行条件判断 越行站设置 整体性分析

下载PDF 职称材料

血清、血浆和血小板5-HT作为抑郁症诊断和疗效评价的分子标记物可行性实验研究 被引量：4

13

作者 苏钻君 李灿烨 +2 位作者 曹金铭 陈智聪 徐峰 《中国药理学与毒理学杂志》 CAS 北大核心 2023年第S01期24-24,共1页

目的探索血清、血浆和血小板中的5-HT水平作为抑郁症诊断和疗效评价的分子标记物可行性。方法C57BL/6小鼠和SD大鼠分为对照组(NC,n=10),慢性不可预见温和应激组(CUMS,n=20),后者给予慢性应激28 d后分为CUMS组(CUMS,n=10)和CUMS+氟西汀组... 目的探索血清、血浆和血小板中的5-HT水平作为抑郁症诊断和疗效评价的分子标记物可行性。方法C57BL/6小鼠和SD大鼠分为对照组(NC,n=10),慢性不可预见温和应激组(CUMS,n=20),后者给予慢性应激28 d后分为CUMS组(CUMS,n=10)和CUMS+氟西汀组(CUMS+FLX,n=10,10 mg·kg^(-1)·d^(-1)),各组连续ig给药28 d,收集大脑皮层、海马体和结肠及给药前后血液。采用LC-MS/MS检测血清、血浆和血小板以及组织5-HT的水平。蛋白免疫印迹方法检测组织和血小板相关蛋白(SERT、TPH1、TPH2以及5-HT1a)的表达量。结果①小鼠和大鼠慢性应激模型造模成功。造模结束时,与NC组相比,CUMS组血清5-HT水平均显著升高(小鼠P<0.05,大鼠P<0.01),血浆5-HT水平均降低(小鼠P<0.05),小鼠血小板5-HT水平有下降趋势,大鼠则无明显差异。氟西汀给药后,与CUMS组相比,CUMS+FXL组抑郁样行为均改善,体重增加,血清、血浆和血小板的5-HT水平均显著性下降。组织学结果方面,相较于NC组,CUMS组的大脑皮层、海马体和结肠中5-HT均下降,海马体SERT蛋白水平增加,大脑皮层和海马体中TPH2和5-HT1a蛋白水平降低,结肠中TPH1蛋白水平显著降低(P<0.01)。氟西汀给药后,相较于CUMS组,CUMS+FLX组大脑皮层、海马体和结肠中5-HT出现升高的趋势,海马体SERT蛋白水平降低,大脑皮层和海马体中TPH2和5-HT1a蛋白水平增加,结肠TPH1蛋白水平则显著性增加。结论综合研判二种动物抑郁样行为,其中枢系统5-HT及相关蛋白分子的改变趋势相近。但外周5-HT水平的改变存在变异,外周血浆中5-HT水平(均降低)可能作为抑郁症诊断的分子标记物;尽管外周5-HT在给予SSRI治疗均呈下降趋势,但能否用于疗效评估有待进一步大样本的深入研究。 展开更多

关键词 血清素 抑郁症 分子标记物 慢性不可预测温和应激 氟西汀

下载PDF 职称材料