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采用轮轨振动加速度信号对车轮扁疤的识别研究
1
作者 杨丽蓉 和振兴 +2 位作者 王开云 刘旭麒 曹子勇 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期344-350,共7页
实现车轮扁疤损伤的早期识别,并跟踪其发展过程,是研发轨道交通故障智能识别系统的重要内容。目前相关研究着重于分析车轮扁疤激励对车辆和轨道系统相关部件的影响,以及如何在确保行车安全的条件下确定扁疤的安全限值,缺乏通过钢轨振动... 实现车轮扁疤损伤的早期识别,并跟踪其发展过程,是研发轨道交通故障智能识别系统的重要内容。目前相关研究着重于分析车轮扁疤激励对车辆和轨道系统相关部件的影响,以及如何在确保行车安全的条件下确定扁疤的安全限值,缺乏通过钢轨振动响应识别车轮扁疤机理的研究。因此基于车辆-轨道耦合动力学理论,通过动力学仿真计算得到车轮扁疤激励下,车辆系统和轨道系统的动力学响应。采用小波包分解算法,提取不同部件的垂向振动加速度的能量值作为评判指标,从能量特征的角度研究车轮扁疤冲击响应的评价方法。考虑了轮轨之间平顺、随机不平顺、以及叠加粗糙度3种激励状态,对车体、构架、轴箱、轮对以及钢轨的加速度时域信号特征和能量特征进行了对比分析。研究发现钢轨小波包能量值与扁疤深度之间具有线性递增关系,车轮扁疤冲击仅影响同侧钢轨的小波包能量值,因此可以利用钢轨振动响应的小波包能量值进行车轮扁疤检测。 展开更多
关键词 智能识别 小波包分解 车辆-轨道耦合动力学 扁疤检测
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叠层交错凹穴微通道热沉内流动与传热特性
2
作者 柳林 张玲 +2 位作者 张鑫宇 曹杨 曹子勇 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期11-16,共6页
为改善日益呈现微型化和高功率化的微化工器件的散热性能,提出一种叠层交错凹穴微通道热沉。运用数值模拟方法研究该微通道热沉内流动和传热特性,考查扩缩比φ和高度比β对热性能的影响,并与直微通道热沉和单层三角形凹穴微通道热沉分... 为改善日益呈现微型化和高功率化的微化工器件的散热性能,提出一种叠层交错凹穴微通道热沉。运用数值模拟方法研究该微通道热沉内流动和传热特性,考查扩缩比φ和高度比β对热性能的影响,并与直微通道热沉和单层三角形凹穴微通道热沉分别进行对比,评估其综合性能C_(PE)。结果表明:具有叠层交错凹穴的微通道热沉的努塞尔数Nu和摩擦因数f分别比单层三角形凹穴微通道高10.1%—34.4%和5.9%—28.7%。Nu、f、C_(PE)均随φ的增大而减小。当固定φ值且β=0.5时,Nu、f、C_(PE)在相应雷诺数Re下达到最大值。在相同Re条件下,β在0.25—0.75内的变化不会引起流动阻力的显著波动。叠层交错凹穴微通道热沉可以加强流体的混合,中断热边界层的再发展,具有强化传热作用。 展开更多
关键词 叠层交错凹穴 微通道 热沉 数值模拟 综合性能 强化传热
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新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道结构力学特性研究 被引量：1
3
作者 曹子勇 和振兴 +3 位作者 苏程 包能能 王玉魁 贠剑峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期25-34,85,共11页
新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道和既有轨枕式减振轨道的弹性支撑方式不同,重点对新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道力学特性和关键参数展开研究。在轮载作用条件下,对比分析两种减振轨道的应力分布情况,找出道床的应力集中区域及最不利位... 新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道和既有轨枕式减振轨道的弹性支撑方式不同,重点对新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道力学特性和关键参数展开研究。在轮载作用条件下,对比分析两种减振轨道的应力分布情况,找出道床的应力集中区域及最不利位置,研究载荷施加在新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道不同位置时部件的应力分布特征,并对道床的减振特性加以研究。针对荷载作用于轨枕正上方时的最不利位置,进行道床承轨槽折角处的应力分布分析,以及减振轨道整体道床的配筋设计与检算。采用试验与仿真相结合的方发,研究了侧支撑式弹性垫板的厚度、空间倾斜量和材料硬度对轨枕节点动刚度和垂向最大位移的影响。研究结果表明,新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道道床的最大应力出现在承轨槽两侧下部靠近折角的区域,与既有轨枕式减振轨道的最大应力出现在承轨槽底部中间区域截然不同,且减振效果较显著。道床结构参考既有纵向承轨台整体式道床的配筋方案可以满足受力要求,承轨槽两侧下端折角处不会开裂。侧支撑式弹性垫板的厚度、空间倾斜量和材料硬度是影响新型弹性侧支撑长轨枕式减振轨道节点动刚度的三个关键,其中厚度和材料硬度的变化对节点动刚度的影响较大,增加侧垫厚度,降低材料硬度使节点动刚度降低,载荷-位移滞回曲线的面积增大,消耗的振动能量更多;空间倾斜量的影响较小,与节点刚度之间存在正比例变化关系;在三个关键参数的研究范围内取值可以获得满足规范要求,并具有不同减振等级的节点动刚度。 展开更多
关键词 减振轨道 减振效果 配筋 侧支撑式弹性垫板 节点动刚度
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基于人工智能的智能客服终端的研究与设计 被引量：4
4
作者 林雪峰 曹子勇 曹家玉 《电子制作》 2020年第16期58-59,68,共3页
随着轨道交通领域多种支付手段的引入,和人工智能技术的发展,轨道交通的终端设备的功能从原来的基本的票务服务将转变为给乘客提供全方位服务为主的多功能智能设备。在这种发展趋势下,原有的乘客到客服中心,由地铁运营方人工提供票务服... 随着轨道交通领域多种支付手段的引入,和人工智能技术的发展,轨道交通的终端设备的功能从原来的基本的票务服务将转变为给乘客提供全方位服务为主的多功能智能设备。在这种发展趋势下,原有的乘客到客服中心,由地铁运营方人工提供票务服务的模式已经跟不上乘客的需求。基于人工智能的多功能智能客服终端就成了必然的产物。本文将详细的分析当前技术发展趋势下,终端设备的发展方向,并给出对智能客服终端的应用场景和功能需求的研究,和智能客服终端的详细的设计方案。 展开更多
关键词 多种支付手段 人工智能 智能客服终端
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提升钢弹簧浮置板轨道稳定性的抑振调频装置研究
5
作者 和振兴 王玉魁 +4 位作者 杜浩洁 封全保 苏程 白彦博 曹子勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期54-64,共11页
在轨道板上安装抑振调频装置是提高钢弹簧浮置板轨道稳定性的有效措施。基于有限元方法与车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑抑振调频装置的车辆-钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型,计算分析抑振调频装置刚度、阻尼和预紧力3个关键参数对... 在轨道板上安装抑振调频装置是提高钢弹簧浮置板轨道稳定性的有效措施。基于有限元方法与车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑抑振调频装置的车辆-钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型,计算分析抑振调频装置刚度、阻尼和预紧力3个关键参数对钢弹簧浮置板轨道自身稳定性、减振效果及行车平稳性的影响。结果表明:抑振调频装置可有效抑制浮置板轨道振动,调节轨道板固有频率;轨道板位移频响幅值随抑振调频装置刚度、阻尼的增大呈指数规律减小,受预紧力影响不明显,当刚度在0~10 kN·mm^(-1)、阻尼在0~100 kN·s·m^(-1)范围变化时,抑振调频装置的调节效果显著且易实现;增大抑振调频装置的刚度、阻尼和预紧力均可有效降低轨道系统和车辆的振动加速度,但各自的作用不同,刚度最为明显,其次是阻尼,预紧力较小;在钢弹簧浮置板轨道上设置刚度为6.5 kN·mm^(-1)、预紧力为2 kN、阻尼为60 kN·s·m^(-1)的抑振调频装置后,基底加速度较减振扣件轨道和未安装抑振调频装置的浮置板轨道分别降低了74.5%和15.6%,有效提高了轨道系统的稳定性。 展开更多
关键词 钢弹簧浮置板轨道 抑振调频装置 稳定性 刚度 阻尼 动力学 有限元
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基于云架构的服务器资源池可靠性指标的估算方法 被引量：4
6
作者 林雪峰 曹子勇 曹家玉 《电子技术与软件工程》 2020年第12期164-165,共2页
本文提出了一种通过组合学的方法对服务器资源池的可靠性指标的估算方法,为云架构下自动售检票系统的可靠性度量提供了很好的参考。
关键词 云架构 服务器资源池 组合学 可靠性指标
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填充阻尼块网孔式弹性垫板力学参数影响研究 被引量：2
7
作者 白彦博 和振兴 +2 位作者 宋杲 王志璇 曹子勇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2873-2883,共11页
为了提高网孔式弹性垫板的阻尼,对填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板进行结构优化,得到阻尼性能更好的曲面型阻尼块网孔式弹性垫板。在保证材料参数和尺寸参数一致的情况下,研究填充曲面型阻尼块网孔式弹性垫板的倒角半径、网孔间距和网... 为了提高网孔式弹性垫板的阻尼,对填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板进行结构优化,得到阻尼性能更好的曲面型阻尼块网孔式弹性垫板。在保证材料参数和尺寸参数一致的情况下,研究填充曲面型阻尼块网孔式弹性垫板的倒角半径、网孔间距和网孔衍生方式对其静刚度和阻尼比特性的影响规律,并将其与普通网孔式弹性垫板和填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板进行对比。研究结果表明:增大填充曲面型阻尼块网孔式弹性垫板的倒角半径,其静刚度和阻尼比均会随之增大;网孔间距的增大会使填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板的静刚度增大,阻尼比则随之减小。不同的网孔衍生方式对填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板的静刚度和阻尼比影响不大,但边平行网孔衍生方式可以有效地降低弹性垫板本体和阻尼块的整体应力水平。同时,2种填充阻尼块网孔式弹性垫板在刚度一致的情况下,填充曲面型阻尼块网孔式弹性垫板具有更好的阻尼特性,且其应力水平更小,在提高减振性能的同时也延长了弹性垫板的使用寿命。该弹性垫板相比于填充平面型阻尼块网孔式弹性垫板更节省材料,有利于降低生产成本。 展开更多
关键词 网孔式弹性垫板 阻尼块 静刚度 阻尼比 网孔衍生方式
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小水泥厂综合管理系统
8
作者 王翠茹 孙连友 曹子勇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 1994年第5期34-36,共3页
小水泥厂综合管理系统是个软件包，由财务、工资、人事档案、水泥生料配比计算、熟料和水泥强度预报等管理子系统构成。本文主要介绍财务、熟料和水泥强度预报两个子系统的设计与实现方法。
关键词 水泥厂 配比计算 综合管理系统
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