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地铁盾构隧道下穿对铁路股道影响的探讨 被引量:8
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作者 唐文鹏 蔺云宏 《广东交通职业技术学院学报》 2011年第2期26-29,35,共5页
文中借助于某市地铁线路一区间隧道下穿该市火车站国铁站场的工程实例,剖析了盾构法施工造成地面沉降的主要原因,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施。通过工程实例提出了隧道下穿铁路股道的... 文中借助于某市地铁线路一区间隧道下穿该市火车站国铁站场的工程实例,剖析了盾构法施工造成地面沉降的主要原因,以及盾构隧道下穿国铁线路股道可能出现的风险因素及影响,提出了相应的防护措施。通过工程实例提出了隧道下穿铁路股道的控制标准,并证明了盾构法施工对于控制地面沉降的突出作用。 展开更多
关键词 盾构法施工 铁路 地面沉降 影响
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新型钢管混凝土梁柱节点力学性能试验研究 被引量:1
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作者 张晓光 +1 位作者 黄远 李乾坤 《建筑结构》 北大核心 2024年第3期1-6,共6页
为研究内加强环式圆钢管混凝土柱与矩形钢管混凝土梁这种新型连接节点的力学性能,设计了缩尺钢管混凝土梁柱节点试件,开展了相同梁柱节点试件的静力加载试验和低周往复加载试验。通过研究该节点试件的破坏模式、荷载-位移曲线以及拟静... 为研究内加强环式圆钢管混凝土柱与矩形钢管混凝土梁这种新型连接节点的力学性能,设计了缩尺钢管混凝土梁柱节点试件,开展了相同梁柱节点试件的静力加载试验和低周往复加载试验。通过研究该节点试件的破坏模式、荷载-位移曲线以及拟静力加载试验的骨架曲线、核心区剪切变形等,分析了节点试件的承载能力、延性和耗能能力,全面考察了同一梁柱节点在静力加载和低周往复加载两种工况下的受力性能和破坏模式。结果表明:钢管混凝土梁柱节点试件核心区强度较强,破坏模式主要为梁端破坏,低周往复加载试验时试件梁柱连接处附近的梁端钢板发生拉裂破坏和钢板鼓曲,静力加载试验时试件梁端焊缝发生拉裂破坏;试件延性较好,加载过程中经历了弹性、弹塑性和塑性发展阶段。最后提出了该类钢管混凝土梁柱节点核心区的抗剪强度计算公式。 展开更多
关键词 钢管混凝土梁柱节点 内隔板 静力加载试验 低周往复加载试验 受力性能 设计方法
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基于改进遍布节理模型的岩石基坑开挖稳定性数值分析
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作者 袁锐 +2 位作者 李元海 徐晓华 王敦显 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第1期360-370,共11页
为解决现有研究针对开挖于层状岩体中且边坡含高倾角外倾结构面的岩石深基坑开挖稳定性的研究相对欠缺问题,依托徐州地铁3号线南三环站基坑工程,通过对FLAC3D中既有遍布节理模型的改进,得到了可同时考虑层状岩体变形和强度各向异性的横... 为解决现有研究针对开挖于层状岩体中且边坡含高倾角外倾结构面的岩石深基坑开挖稳定性的研究相对欠缺问题,依托徐州地铁3号线南三环站基坑工程,通过对FLAC3D中既有遍布节理模型的改进,得到了可同时考虑层状岩体变形和强度各向异性的横观各向同性弹塑性遍布节理模型。基于该本构模型采用数值模拟方法对不同岩层倾角下基坑及围护结构的变形特点进行了模拟分析。结果表明:地面沉降最大值和围护桩的最大水平位移均受岩层倾角影响,当岩层倾角为50°时上述量值最大。为定量分析岩层倾角影响下围护桩的变形规律,对模拟结果进行了数据拟合,获得了围护桩最大变形与岩层倾角的理论关系。强度折减计算结果表明,岩层倾角为50°时基坑开挖完成后的安全系数最低,并获得了不同岩层倾角下基坑开挖完成后边坡的安全系数分布及基坑边坡的潜在破坏面形式,给出了依托工程的围护桩的桩间距优化建议。 展开更多
关键词 岩石基坑 遍布节理模型 强度折减 FLAC3D 开挖稳定性
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地铁矿山法区间隧道下穿大型市政排水箱涵影响分析 被引量:3
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作者 沈奇 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S1期439-442,共4页
以徐州地铁3号线某矿山法区间隧道下穿解放南路大型市政排水箱涵为依托,根据拟定的设计方案,采用MIDAS/GTS有限元软件建立了隧道-土-市政排水箱涵相互作用的三维非线性有限元计算模型,通过合理的简化和假设,变化各种参数,采用有限差分... 以徐州地铁3号线某矿山法区间隧道下穿解放南路大型市政排水箱涵为依托,根据拟定的设计方案,采用MIDAS/GTS有限元软件建立了隧道-土-市政排水箱涵相互作用的三维非线性有限元计算模型,通过合理的简化和假设,变化各种参数,采用有限差分法分析了地铁矿山法区间隧道掘进过程中排水箱涵的变形及地表变形,来研究隧道开挖对其上部排水箱涵的扰动响应机理,对工程设计及后续施工具有一定的借鉴和指导意义。 展开更多
关键词 地铁 区间隧道 排水箱涵 下穿 数值模拟 实时监测
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支柱式绝缘子支撑结构抗震性能分析 被引量:2
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作者 王泽军 《山西建筑》 2008年第17期7-8,共2页
以±800 kV干式平波电抗器支柱式绝缘子支撑结构为研究对象,采用有限元分析方法分析了静力作用下的结构内力,并重点分析了多遇地震作用下的结构内力和位移以及罕遇地震作用下的结构变形,最后对结构进行了抗震性能评估。
关键词 干式平波电抗器 支柱式绝缘子 有限元分析方法 抗震性能
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地铁隧道施工对地表及建筑物的影响分析 被引量:1
6
作者 《低温建筑技术》 2016年第7期115-117,共3页
以徐州轨道交通3号线穿越某框架建筑物为工程背景,运用MIDAS/GTS数值计算等方法揭示地铁隧道施工过程中地表的沉降规律及隧道以不同穿越角度时建筑物基础的沉降规律。计算结果表明隧道盾构施工引起的地表不均匀沉降差值较大;不同角度穿... 以徐州轨道交通3号线穿越某框架建筑物为工程背景,运用MIDAS/GTS数值计算等方法揭示地铁隧道施工过程中地表的沉降规律及隧道以不同穿越角度时建筑物基础的沉降规律。计算结果表明隧道盾构施工引起的地表不均匀沉降差值较大;不同角度穿越地表建筑时,基础沉降分布形态由对称分布逐渐转向单侧倾斜,横向相邻柱的基础沉降差变化较小,纵向相邻柱的基础沉降差迅速增大,隧道中线附近的柱为最不利位置,计算结果可供类似选线工程借鉴。 展开更多
关键词 地铁隧道 穿越角度 建筑物沉降 数值计算
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基于数字钻孔摄像的岩质深基坑地层结构识别 被引量:1
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作者 李乾坤 刘克强 +1 位作者 李元海 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第S02期850-856,共7页
数字钻孔摄像技术弥补了常规钻探取芯等地质勘察手段获取数据完整性差、准确度低等不足,可以获取高精度地层结构图像,记录大量地层特征信息,特别是结构面的几何形态特征。以徐州市轨道交通三号线南三环站基坑工程为研究对象,通过围岩钻... 数字钻孔摄像技术弥补了常规钻探取芯等地质勘察手段获取数据完整性差、准确度低等不足,可以获取高精度地层结构图像,记录大量地层特征信息,特别是结构面的几何形态特征。以徐州市轨道交通三号线南三环站基坑工程为研究对象,通过围岩钻孔摄像的特征识别,获得了真实可靠的围岩地层结构信息。主要研究结论:(1)通过分析得到了各个钻孔岩层节理面和所含溶洞的基本参数并进行了汇总;(2)发现在10~20 m地层深度处溶洞分布明显,纵深跨度较大,采用岩体完整性指数RMDI法对钻孔地质情况进行定量分析,得出各钻孔下RMDI值随深度的变化规律;(3)基于3D绘图软件Rhino,提出一种数字钻孔摄像围岩地层结构的三维可视化方法,并对岩层节理面、溶洞等几何形态进行了立体展示,在钻孔围岩地层特征还原方法方面具有借鉴价值。 展开更多
关键词 钻孔摄像 节理面 溶洞 岩体完整性指数 可视化
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伸臂式万向滑移轨道车在钢结构上的滑移施工技术 被引量:1
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作者 杨建虎 牛洁亮 《上海建设科技》 2016年第1期35-37,共3页
在钢结构安装中,受经济条件限制,施工单位不会为局部的大跨度结构施工而安装高性能的塔吊,以致现场构件无法一次吊装到位。为此,昆山市金鹰A地块二期商业楼裙房宴会厅大跨度钢屋面采取了万向滑移轨道车送构件的施工技术,大大提升了安装... 在钢结构安装中,受经济条件限制,施工单位不会为局部的大跨度结构施工而安装高性能的塔吊,以致现场构件无法一次吊装到位。为此,昆山市金鹰A地块二期商业楼裙房宴会厅大跨度钢屋面采取了万向滑移轨道车送构件的施工技术,大大提升了安装功效,降低了劳动成本,取得了显著的经济效果。该技术可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 钢屋面 轨道 伸臂式 轨道车
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不对称塔梁固结斜拉桥钢混结合梁安装施工技术 被引量:1
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作者 邵镇宏 牛洁亮 +2 位作者 刘振 陈烨君 《建筑技术》 2019年第2期184-186,共3页
温州鳌江四桥为塔梁固结斜拉桥,主桥采用钢主梁结合桥面板的整体截面形式,施工中根据不同工况,选择支架法原位吊袋及桥面起重机悬臂吊装方案保证了施工顺利有序进行。
关键词 塔梁固结 斜拉桥 钢混结合梁 安装
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