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历史街道微观建成环境对游客步行停驻行为的影响——以北京五道营胡同为例 被引量:34
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作者 张章 徐高峰 +2 位作者 李文越 龙瀛 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2019年第3期96-102,共7页
以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内容方面的微观尺度建成环境要素体系。通过追踪游客与建成环境互动行为,以影像记录并识别建成环境特征,并... 以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内容方面的微观尺度建成环境要素体系。通过追踪游客与建成环境互动行为,以影像记录并识别建成环境特征,并解释微观建成环境要素组合对游客步行停驻行为的影响机制。据此对北京历史街区街道设计提出建议。 展开更多
关键词 微观建成环境 可步行性 城市形态测度 街道空间设计 历史街区
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荷兰空间规划中水治理思路的转变与管理体系探究 被引量:33
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作者 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2018年第6期68-79,共12页
荷兰的城镇发展与水相伴相生,在历次洪涝灾害的应对中,水治理经历了从早期依靠工程干预提高防洪标准,到后期通过生态措施减缓灾害影响的思路转变。荷兰水治理和历次空间规划衔接逐渐紧密,水治理的核心理念被纳入全国《国家基础设施与空... 荷兰的城镇发展与水相伴相生,在历次洪涝灾害的应对中,水治理经历了从早期依靠工程干预提高防洪标准,到后期通过生态措施减缓灾害影响的思路转变。荷兰水治理和历次空间规划衔接逐渐紧密,水治理的核心理念被纳入全国《国家基础设施与空间规划战略》和《水规划》的目标、措施和空间结构中。2011—2017年的"三角洲项目"作为政府水治理的战略性计划,不仅强化了生态措施和韧性规划,更加强了与空间规划的融合。本文以荷兰治水思路的转变为切入点,通过对2011—2017历年"三角洲项目"规划内容的梳理,分析荷兰最新水治理思路转变的关键;并通过剖析荷兰空间规划中水治理的行政体系和法规体系,对中国作出启示。 展开更多
关键词 水治理 荷兰 空间规划 三角洲项目 行政体系 法规体系
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基于社交网络数据的智慧景区客流分析与情感探测--以黄山风景名胜区为例 被引量:16
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作者 李苗裔 +1 位作者 党安荣 越皓 《中国园林》 北大核心 2018年第12期52-56,共5页
在对智慧景区理念解读的基础上,以黄山风景名胜区为例,提出了社交网络(SNS)数据对于满足智慧景区精明规划、精细管理、精准服务需求的可能性,构建了基于社交网络服务的景区客流研究模型;通过获取2015年与2016年的新浪微博社交网络数据,... 在对智慧景区理念解读的基础上,以黄山风景名胜区为例,提出了社交网络(SNS)数据对于满足智慧景区精明规划、精细管理、精准服务需求的可能性,构建了基于社交网络服务的景区客流研究模型;通过获取2015年与2016年的新浪微博社交网络数据,针对智慧黄山景区客流的客源地、时间特性、空间分布和情感探测进行了分析;进而针对智慧黄山景区的资源保护、业务管理、旅游服务和应急救援等四方面提出了建议;同时,明确了未来使用微博社交网络数据需进一步完善的若干方面。 展开更多
关键词 风景园林 智慧景区 社交网络 客流分析 情感探测 黄山风景名胜区
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基于传感设备和在线平台的自反馈式城市设计方法及其实践 被引量:8
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作者 龙瀛 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2018年第1期34-42,共9页
大数据的兴起,深化了人们在城市规划与设计过程中对现状的精细化认识。城市传感器基础设施和智慧城市的建设,为规划设计的后置式反馈和精确描绘分析对象提供了契机。在线平台不仅动态展示城市数据信息,更激发了城市人群个体的空间应变,... 大数据的兴起,深化了人们在城市规划与设计过程中对现状的精细化认识。城市传感器基础设施和智慧城市的建设,为规划设计的后置式反馈和精确描绘分析对象提供了契机。在线平台不仅动态展示城市数据信息,更激发了城市人群个体的空间应变,提供了空间需求信息反馈的渠道,促进了不同角色的交互与沟通。本文提出基于传感设备和在线平台的自反馈式城市设计方法,在搭建整体框架的基础上,解析数据和传感器类型,划分在线平台的模块,提炼五类应用场景。文章进一步将这一自反馈式城市设计的方法初步应用于上海衡复历史街区的城市设计实践,提出了空间传感器植入框架,结合多种大数据和开放数据,形成融合多种功能模块的衡复区信息共享网络交互平台,包括街道慢行指数测度平台、人本观测平台、人迹地图平台、方案宣传展示平台、公众参与平台、人际数据交互感知地毯数据平台等六大版块,并对其所带来的机遇和挑战进行了讨论。 展开更多
关键词 数据增强设计 城市传感器 在线平台 空间干预 上海衡复历史街区
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东京轨道交通与城市空间协同发展的历史演进和经验启示 被引量:2
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作者 《国际城市规划》 CSCD 北大核心 2023年第6期145-155,共11页
东京轨道交通和城市空间协同发展在世界处于领先水平,其轨道交通网络和现代化城市建设具有百年历史。理解东京轨道交通和城市空间协同发展的历史演进规律有利于完善大城市公交导向开发经验。本文以东京23区为对象,基于史料分析梳理了东... 东京轨道交通和城市空间协同发展在世界处于领先水平,其轨道交通网络和现代化城市建设具有百年历史。理解东京轨道交通和城市空间协同发展的历史演进规律有利于完善大城市公交导向开发经验。本文以东京23区为对象,基于史料分析梳理了东京轨道交通与城市空间协同发展的7个历史阶段,剖析了二者互动关系的演进规律。研究发现东京轨道交通与城市空间在历史上形成了彼此促进的演进规律,轨道交通起了引领城市空间结构扩张和多中心发展的作用,城市规划从技术和法规层面对轨道交通建设和沿线开发提供了支撑。东京轨道交通导向的城市开发实现了政府和市场共同作用下“运输服务+地产开发+生活营造”的多重目标。我国大城市在借鉴东京经验时也需警惕东京用地结构不均衡和轨道交通长距离通勤现象的发生。 展开更多
关键词 轨道交通 城市空间 城市历史 公交导向开发 东京
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香港经营性土地供给的效用探究——城市规划管控与土地市场调节的矛盾与对策
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作者 《现代城市研究》 北大核心 2024年第9期74-81,共8页
香港经营性土地供给具有稀缺性,成了城市规划管控与土地市场调节的锚点,一方面土地供给遵循以法定图则为核心的出让条件限制,另一方面土地供给和市场需求共同决定了土地价格。文章通过探究香港经营性土地供给的效用,分析了香港城市规划... 香港经营性土地供给具有稀缺性,成了城市规划管控与土地市场调节的锚点,一方面土地供给遵循以法定图则为核心的出让条件限制,另一方面土地供给和市场需求共同决定了土地价格。文章通过探究香港经营性土地供给的效用,分析了香港城市规划管控和土地市场调节之间的矛盾程度。研究发现香港经营性土地供给效用表现为向上受到法定图则的规划管控约束,对全港发展策略进行了有效空间落位,向下通过出让条件对土地市场价格起到较强控制作用;二者矛盾体现在城市规划管控过严易造成土地供给对市场变化调节不足,例如土地价格面对较小需求变化产生了较大波动,供给端调控幅度受限难以促进价格平稳。为缓解城市规划管控与土地市场调节之间的矛盾,建议香港经营性土地供给提供多种灵活的土地供给途径、优化长短期结合的租赁制度、根据用地类型制定不同供给方案、适当突破规划管控和完善规划审批申诉制度。 展开更多
关键词 香港 经营性土地 土地供给 城市规划管控 土地市场调节
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智慧住宅的源起探究、绿色概念辨析与智能化指标体系构建 被引量:4
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作者 沈振江 PuteriFitriaty +1 位作者 但雨泽 《上海城市规划》 2018年第1期1-11,共11页
近年来,智慧住宅的设计与建设逐渐成为热点。智慧住宅通过一体化平台管理控制家用电器,并基于功能性的自动化技术创造高品质的生活。通过相关研究综述,解析智慧住宅的设计原则,并与绿色住宅进行异同点的概念区分,对智慧住宅的概念源起... 近年来,智慧住宅的设计与建设逐渐成为热点。智慧住宅通过一体化平台管理控制家用电器,并基于功能性的自动化技术创造高品质的生活。通过相关研究综述,解析智慧住宅的设计原则,并与绿色住宅进行异同点的概念区分,对智慧住宅的概念源起与发展进行了探讨。以日本的智慧住宅建设为案例,对6处智慧住宅进行了概念实施的比较分析,最终构建智慧住宅的智能化指标体系。智慧住宅概念与绿色住宅概念存在叠合,集中体现在用户关怀、节能节水、响应气候变化的参数设计中。 展开更多
关键词 智慧住宅 绿色概念辨析 智能化指标体系 住宅参数 ICT HEMS
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基于数据自适应的上海衡复历史街区慢行系统研究与设计 被引量:4
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作者 龙瀛 +2 位作者 刘钊启 刘希宇 陈金留 《城市设计》 2017年第2期68-75,共8页
以上海衡复历史街区为例,探讨基于数据自适应的慢行系统研究与设计模式。衡复历史街区面临着转型更新的需求,本研究以慢行系统为切入点,首先结合多维的数据对基地现状问题进行挖掘并从上位提出规划引导;其次结合大数据进行街道慢行指数... 以上海衡复历史街区为例,探讨基于数据自适应的慢行系统研究与设计模式。衡复历史街区面临着转型更新的需求,本研究以慢行系统为切入点,首先结合多维的数据对基地现状问题进行挖掘并从上位提出规划引导;其次结合大数据进行街道慢行指数评分,依据评估结果分析各类街道特征,概括空间组织模式,将现状街道划分为维持并优化现有特征的A类街道及根据数据测度动态调整的B类街道;再者基于街道特征,搭建测度空间数据的动态反馈平台;最后对A/B类不同空间模式的街道提出有针对性的空间设计导则。 展开更多
关键词 慢行系统 数据自适应 城市设计 历史街区 上海衡复
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基于前景理论的大学生轨道交通出行方式选择研究 被引量:2
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作者 石京 《交通工程》 2018年第5期21-28,共8页
传统的交通选择模型采用基于期望效用理论的离散选择模型,但忽略了不确定性条件下人们决策的有限理性特征.本文提出一种基于前景理论的交通方式选择模型,以交通出行时间和出行费用为特性变量设置参考点,建立基于价值函数和决策函数的前... 传统的交通选择模型采用基于期望效用理论的离散选择模型,但忽略了不确定性条件下人们决策的有限理性特征.本文提出一种基于前景理论的交通方式选择模型,以交通出行时间和出行费用为特性变量设置参考点,建立基于价值函数和决策函数的前景值,并通过Logit模型对交通出行方式进行预测.本文以清华大学学生出行为例,通过问卷调研获得出行时间和出行经济费用的参考点,利用该模型较为准确地预测了不同交通出行方式的分担率,验证了基于前景理论交通方式选择模型的有效性.此外调查研究了不同出行距离下清华大学学生出行交通方式的选择变化,并对北京轨道交通规划和绿色出行引导提出启示. 展开更多
关键词 前景理论 交通出行方式选择 轨道交通 出行行为 清华大学学生
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设计导则结合公私促进计划的新加坡河复兴新策略 被引量:2
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作者 唐燕 《城市建筑》 2019年第13期79-86,共8页
新加坡河是通过城市设计导则,引导滨水空间规划设计与开发建设的典范。文章结合新加坡河建设运营的最新动态,一方面回顾了新加坡河滨水空间复兴的历史背景,剖析了引导更新的城市设计导则的控制框架及其与法定规划的衔接关系;另一方面从... 新加坡河是通过城市设计导则,引导滨水空间规划设计与开发建设的典范。文章结合新加坡河建设运营的最新动态,一方面回顾了新加坡河滨水空间复兴的历史背景,剖析了引导更新的城市设计导则的控制框架及其与法定规划的衔接关系;另一方面从公共空间的使用与活化、城市管理、商业运营等维度切入,探讨新加坡河新近成立的“场所营造和地区管理平台SRO(Singapore River One)”及“商业促进地区”计划,对融合多方主体参与、补充和落实城市设计导则、激活滨水公共空间的运营意义与作用。研究发现,新加坡河城市设计导则的弹性控制框架,以及“公私合作促进计划”的综合运用,对我国大城市滨水空间的升级转型具有重要的经验借鉴意义。 展开更多
关键词 城市设计导则 新加坡河 滨水空间 公私合作促进计划 商业促进地区
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太阳能分布式发电系统在城市更新工程中的应用研究--以越南胡志明市为例 被引量:1
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作者 马妍 王珺玥 +2 位作者 THANH T Phuong 沈振江 《上海城市规划》 2018年第1期32-39,共8页
分析城市更新项目中导入智能电网系统(SGS)与太阳能分布式发电(SDG)的可能性,探讨了将新技术应用于城市建设的可行性。以越南胡志明市为例,提出SDG系统在城市规划中的应用框架以及规划相应措施。提出太阳能光伏板系统屋顶安装的4个方案... 分析城市更新项目中导入智能电网系统(SGS)与太阳能分布式发电(SDG)的可能性,探讨了将新技术应用于城市建设的可行性。以越南胡志明市为例,提出SDG系统在城市规划中的应用框架以及规划相应措施。提出太阳能光伏板系统屋顶安装的4个方案,考虑在城市地区中配置太阳能分布式发电社区能源系统(CES)设备的城市设计要求,并对导入该系统不同方案的经济效益进行了评估。通过情景分析评价不同条件下建设SDG系统在规模、目标、设施要求方面的可行性。 展开更多
关键词 智能电网系统 太阳能分布式发电 光伏系统|城市再生工程 社区能量存储
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高丽营镇集体建设用地企业经营状况及用地模式研究
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作者 薛昊天 刘健 《小城镇建设》 2017年第1期48-56,共9页
十八届三中全会、2013年中央城镇化工作会议、2013年中央农村工作会议、2013年全国国土资源工作会议分别提出了建立城乡统一的建设用地市场、提高城镇建设用地利用效率、探索农村土地集体所有制的有效实现形式、引导和促进各类建设、节... 十八届三中全会、2013年中央城镇化工作会议、2013年中央农村工作会议、2013年全国国土资源工作会议分别提出了建立城乡统一的建设用地市场、提高城镇建设用地利用效率、探索农村土地集体所有制的有效实现形式、引导和促进各类建设、节约集体用地等策略。高丽营镇位于北京城市发展新区和二绿隔交界的城乡结合部,在城镇发展进程中,其集体建设用地的土地利用效率明显低于国有建设用地。本文针对高丽营镇集体建设用地的利用模式和集体建设用地上的企业经营状况展开定量研究,分析其利用效率低下的原因,并且借鉴东升乡的发展经验,提出了在保持产权关系不变的前提下,管理高丽营镇集体建设用地和资产的建议。 展开更多
关键词 北京高丽营镇 集体建设用地 土地利用模式 企业经营状况 集体资产管理
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城市商业中心与交通中心的叠合与分异:基于复杂网络分析的东京轨道交通网络与城市形态耦合研究 被引量:22
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作者 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2020年第3期42-53,共12页
轨道交通站域的规划建设需考虑交通网络的结构,使站域的商业开发与轨道交通网络的节点特性形成耦合协同。本文以东京23区为例,通过衡量轨道交通的复杂网络特性,探索了商业中心和交通中心的叠合分异关系、原因机制、建设原则,以期对我国... 轨道交通站域的规划建设需考虑交通网络的结构,使站域的商业开发与轨道交通网络的节点特性形成耦合协同。本文以东京23区为例,通过衡量轨道交通的复杂网络特性,探索了商业中心和交通中心的叠合分异关系、原因机制、建设原则,以期对我国作出启示。研究通过测量平均路径长度、聚类系数证明东京轨道交通网络具有小世界网络的高通达性和聚集性特点;同时识别了轨道交通网络中站点的度中心、介数中心、接近中心,并与东京一主三副的商业中心进行了比较。研究发现:商业主中心东京站及邻近区域与轨道交通网络的接近中心叠合,主要由于商业设施对可达性依赖较高;商业副中心池袋、涩谷、新宿与度、介数中心叠合,主要由于大量换乘客流带来商业潜力;地区级商业中心多位于快车站点,与城市其他功能区衔接便捷。据此本文剖析了东京商业中心在结合轨道交通网络节点特性方面的开发原则:商业主中心通过高密度轨道交通站点对高容积率的商业开发进行疏解与分流;商业副中心以综合体整合多线路换乘,以簇状商业开发形成区域联动;地区级商业中心以站域复合化开发实现功能的集聚与辐射。东京轨道交通网络与城市形态的耦合模式对我国高密度大都市具有重要的启示意义,我国需进一步建立多层次的轨道交通网络结构和运输服务体系,加强对外交通枢纽和商业设施的资源整合,合理强化主要换乘站点商业开发并营造良好的步行换乘环境,优化近郊轨道交通线路运营和土地开发,完善公私合营的开发机制。 展开更多
关键词 商业中心 交通中心 复杂网络分析 轨道交通网络与站点 城市形态
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面向街道的步行与骑行环境评估——以天津市为例 被引量:9
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作者 辜培钦 +1 位作者 韩治远 姜洋 《城市交通》 2018年第6期43-53,共11页
开展面向街道的步行与骑行环境评估对发展绿色交通具有重要意义。建立针对便捷、安全和舒适三个维度的步行与骑行环境指标体系,进而构建街道尺度的步行指数和骑行指数。以天津市为例,对中心城区1 569 km道路开展实证研究,并结合7个住宅... 开展面向街道的步行与骑行环境评估对发展绿色交通具有重要意义。建立针对便捷、安全和舒适三个维度的步行与骑行环境指标体系,进而构建街道尺度的步行指数和骑行指数。以天津市为例,对中心城区1 569 km道路开展实证研究,并结合7个住宅小区的居民出行调查数据进行相关性分析。研究发现:天津市中心城区步行环境整体优于骑行环境;街道的步行指数和骑行指数均呈现随城市不同发展阶段由中心向外围递减的趋势,其中便捷性指数递减趋势最为明显,安全性指数次之。步行指数与小区居民步行出行分担率显著正相关,而骑行指数与自行车出行分担率相关性不显著。最后,对天津市步行和骑行环境改善提出政策建议。 展开更多
关键词 街道 评估 步行指数 骑行指数 天津市
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