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题名钢桁梁桥大悬臂状态顶推启动瞬态动力效应分析
被引量：17
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作者
华旭刚
曹利景
王钰
陈政清
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机构
风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
中国铁建大桥工程局集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期18-22,共5页
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文摘
为研究钢桁梁桥大悬臂状态顶推过程中的顶推启动瞬态效应及风荷载对施工的影响,以三门峡黄河公铁两用大桥钢桁梁顶推施工为背景进行分析。采用ANSYS软件建立该桥顶推状态有限元模型,在分析顶推启动瞬态效应作用机理的基础上,建立动力效应分析方法,将顶推启动瞬间静、动摩擦力的差值转化为钢桁梁的水平等效加速度进行数值模拟。分析结构在大悬臂工况下由顶推启动所引起的瞬态冲击效应、考虑风荷载的冲击效应及阻尼比对冲击效应的影响,结果表明:只考虑顶推启动状态时,冲击效应随悬臂跨度的增加有减小趋势;在静风荷载联合作用下,顶推启动瞬态冲击效应随悬臂跨度的增加而增加;阻尼比对顶推启动瞬态冲击效应影响不明显;顶推启动的瞬态冲击效应及风荷载不可忽略,需针对不同跨径选取合适的冲击系数。
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关键词
钢桁梁桥
顶推施工
大悬臂状态
瞬态冲击效应
冲击系数
风荷载
阻尼比
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Keywords
steel truss girder bridge
incremental launching construction
long cantilever state
transient impact effect
impact coefficient
wind load
damping ratio
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分类号
U448.211
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.462
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大跨波形钢腹板连续刚构桥偏载正应力增大系数研究
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作者
蒋志豪
曹利景
彭鹏
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机构
广西交科集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2020年第10期86-88,99,共4页
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文摘
在波形钢腹板连续刚构桥设计过程中,需对全桥进行纵向整体模型分析,计算时通常采用桥梁博士、Midas等桥梁专用计算程序中的杆系有限单元来模拟波形钢腹板混凝土组合截面,考虑活载时一般采用经验系数法计入汽车荷载偏载的增大效应。文章以某主跨185 m波形钢腹板连续刚构桥为背景,利用ANSYS实体建模求解偏载正应力增大系数,并与常规偏载系数求解公式法的结果进行对比分析,得到实体建模与公式法的偏差值。同时,对比分析了该桥的内衬混凝土、横隔梁对偏载增大系数的影响。
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关键词
ANSYS
波形钢腹板
连续刚构桥
汽车荷载
偏载
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分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预制T梁张拉裂缝成因分析及控制措施研究
被引量：2
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作者
田飞
曹利景
郑和晖
王敏
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
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出处
《施工技术（中英文）》
CAS
2022年第10期97-100,125,共5页
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基金
中交二航局科技研发项目(00-科技-JSKF-20200810-005)。
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文摘
针对现有装配式预应力混凝土T梁张拉预应力束时梁端易开裂问题,以某25m跨预制T梁为例,研究预制过程中梁端受力机理及裂缝控制措施。研究表明,T梁梁端张拉裂缝与台座约束有关,可采取设置塑胶底模、底模设置倒角和底模涂刷脱模剂等措施进行控制;预制T梁裂缝也可通过钢束分段张拉进行控制,初张拉时混凝土强度需达到设计强度的70%左右,初张拉力宜为(0.2~0.6)σ_(con),该方法不仅能较好地控制梁端裂缝,还能提高台座使用效率。
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关键词
预制T梁
台座
应力分析
裂缝
控制措施
分段张拉
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Keywords
precast T-beam
pedestal
stress analysis
crack
control measures
staged tensioning
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名横隔板对波形钢腹板组合刚构桥影响分析
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作者
曹利景
田飞
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
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出处
《江西建材》
2021年第10期88-90,共3页
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文摘
文中以主跨185m的波形钢腹板连续刚构桥为工程背景,研究横隔板对桥梁受力的影响。结果表明,采用合适的横隔板的布置方式,可以增大箱梁抗扭刚度,减小翘曲应力和底板横向正应力。
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关键词
波形钢腹板
横隔板
扭转刚度
翘曲应力
横向应力
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Keywords
Corrugated steel webs
Diaphragms
Warpage stress
Bending normal stress
Lateral bending stiffness
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分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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