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2×0.28ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用 被引量：1
1
作者 王培滨 田兆菊 +2 位作者 智俊献 张正裕 赵年鹏 《轮胎工业》 CAS 2014年第5期296-298,共3页
研究2×0.28ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,2×0.28ST钢丝帘线直径和线密度低于2×0.30HT钢丝帘线,但破断力相当,以2×0.28ST钢丝帘线替代2×0.30HT钢丝帘线用于半钢子午线轮胎带束层中,成... 研究2×0.28ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,2×0.28ST钢丝帘线直径和线密度低于2×0.30HT钢丝帘线,但破断力相当,以2×0.28ST钢丝帘线替代2×0.30HT钢丝帘线用于半钢子午线轮胎带束层中,成品轮胎性能满足国家标准要求,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。 展开更多
关键词 半钢子午线轮胎 钢丝帘线 带束层
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2+2×0.32ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用
2
作者 王培滨 周忠伟 +1 位作者 张正裕 智俊献 《轮胎工业》 CAS 2015年第6期358-360,共3页
介绍2+2×0.32ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与2+2×0.35HT钢丝帘线相比,2+2×0.32ST钢丝帘线的直径和线密度较小,破断力较高。采用2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线用于265/65R... 介绍2+2×0.32ST钢丝帘线在半钢子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与2+2×0.35HT钢丝帘线相比,2+2×0.32ST钢丝帘线的直径和线密度较小,破断力较高。采用2+2×0.32ST钢丝帘线替代2+2×0.35HT钢丝帘线用于265/65R17TR292半钢子午线轮胎带束层中,轮胎外缘尺寸基本不变,抗冲击性能提高,轮胎质量减小,耐久性能、高速性能和经济性提升。 展开更多
关键词 半钢子午线轮胎 钢丝帘线 带束层
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3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
3
作者 王培滨 马卫明 +3 位作者 智俊献 刘应军 王静锋 范长亮 《轮胎工业》 CAS 2012年第6期362-364,共3页
研究3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,与7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线相比,3+9+15×0.245HT钢丝帘丝的直径、线密度和破断力较小,以其替代7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线用于... 研究3+9+15×0.245HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,与7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线相比,3+9+15×0.245HT钢丝帘丝的直径、线密度和破断力较小,以其替代7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线用于13.00R20和14.00R20全钢载重子午线轮胎胎体中,轮胎的外缘尺寸基本不变,耐久性能提高,同时可降低成本。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 胎体 钢丝帘线
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3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
4
作者 王培滨 于海涛 +1 位作者 马卫明 智俊献 《轮胎工业》 CAS 2012年第12期746-747,共2页
研究3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎外缘尺寸基本不变,强度和耐久性能提高,市场应... 研究3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎中的应用。结果表明,以3+9+15×0.22+0.15HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎外缘尺寸基本不变,强度和耐久性能提高,市场应用显示轮胎承载能力明显提升。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 胎体
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