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机载热管的可行性研究和优化设计 被引量:6
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作者 董素君 王浚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期848-853,共6页
针对热管用于机载设备散热的可行性和实际性能进行了分析计算,并对机载热管进行了优化设计,结果表明:有效长度为0.12m的微槽道平板热管沿轴向抗反向加速度能力达-1.2g,完全可以克服大型飞机机动飞行时加速度和方位角变化对热管工作的不... 针对热管用于机载设备散热的可行性和实际性能进行了分析计算,并对机载热管进行了优化设计,结果表明:有效长度为0.12m的微槽道平板热管沿轴向抗反向加速度能力达-1.2g,完全可以克服大型飞机机动飞行时加速度和方位角变化对热管工作的不利影响,经过优化,此时热管的传热能力达10W/cm2,传热温差仅15.303K,完全可以满足机载设备大热流密度散热的需求. 展开更多
关键词 热管 机载 可行性 性能计算 优化设计 加速度影响
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空间推进系统在轨有关热控问题分析 被引量:5
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作者 贾世锦 +2 位作者 刘建盈 付扬 王国军 《航天器环境工程》 2019年第2期165-170,共6页
文章基于空间推进系统热控的特点,针对长期在轨航天器推进系统热控面临的贮箱膜片热胀冷缩疲劳和机组阀门超温问题进行机理分析,归纳贮箱热控和发动机、推力器高温工况相应的解决措施及难点,结合某型号实际提出解决方案,并对改进后的效... 文章基于空间推进系统热控的特点,针对长期在轨航天器推进系统热控面临的贮箱膜片热胀冷缩疲劳和机组阀门超温问题进行机理分析,归纳贮箱热控和发动机、推力器高温工况相应的解决措施及难点,结合某型号实际提出解决方案,并对改进后的效果进行分析预示,给出长期在轨航天器热控方案设计建议。 展开更多
关键词 空间推进系统 长期在轨航天器 金属膜片贮箱 机组阀门 热控方案
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沙风洞两种加沙方式效果的仿真及试验对比分析
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作者 王浚 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期603-607,共5页
针对国内某基地沙风洞全新的加沙方式运用FLUENT中的Discrete Phase Model(DPM)模型进行了计算机仿真,得出了不同喷吹方式下试验段内沙粒的粒径分布和浓度分布,试验结果证实了模拟计算的准确性。仿真结果为加沙方式的定型提供了理论指导... 针对国内某基地沙风洞全新的加沙方式运用FLUENT中的Discrete Phase Model(DPM)模型进行了计算机仿真,得出了不同喷吹方式下试验段内沙粒的粒径分布和浓度分布,试验结果证实了模拟计算的准确性。仿真结果为加沙方式的定型提供了理论指导,极大地减少了试验的工作量和费用。 展开更多
关键词 沙风洞 计算机模拟 FLUENT DPM
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航道工程测量中的全数字摄影测量技术
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作者 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第4期130-131,共2页
近年来,随着科学技术的飞速发展,人们在航道工程测量领域中的测量技术有了新的突破。全数字摄影测量技术作为新兴高端测量技术被广泛应用于航道工程测量中,由于航道工程测量的难度较大,需要数字化的摄影技术为其提供数据和技术支撑。以... 近年来,随着科学技术的飞速发展,人们在航道工程测量领域中的测量技术有了新的突破。全数字摄影测量技术作为新兴高端测量技术被广泛应用于航道工程测量中,由于航道工程测量的难度较大,需要数字化的摄影技术为其提供数据和技术支撑。以下就从全数字摄影测量技术概论、航道工程测量中全数字摄影测量技术的应用优势、航道工程测量中全数字摄影测量技术的实施与分析展开探析。 展开更多
关键词 航道工程测量 全数字 摄影测量技术
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载人飞船返回舱着陆待援段换热性能研究
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作者 贾世锦 +2 位作者 邵立民 杨海峰 付杨 《航天器环境工程》 2018年第6期511-515,共5页
在对载人飞船着陆待援段返回舱换热过程中各传热途径的量级范围及影响因素进行计算分析和对比的基础上,简化返回舱传热模型,提出返回舱综合换热系数的概念;并通过载人飞船返回舱换热试验对理论分析进行了验证,获取了返回舱综合换热系数... 在对载人飞船着陆待援段返回舱换热过程中各传热途径的量级范围及影响因素进行计算分析和对比的基础上,简化返回舱传热模型,提出返回舱综合换热系数的概念;并通过载人飞船返回舱换热试验对理论分析进行了验证,获取了返回舱综合换热系数的工程数据,所获数据可用于实现长时间地面待援期间返回舱内热环境的快速预示。 展开更多
关键词 载人飞船 返回舱 着陆待援段 综合换热系数 试验研究
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