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住宅小区智能化建设研究
1
作者 施曦 《门窗》 2019年第24期78-79,共2页
智能小区是数字城市的基本单元,它已成为建筑行业中继智能大楼之后的又一趋势。本文以住宅小区为研究对象,结合智能化建设相关理论及具体工程实例,主要从综合管理、新能源接入、智能家居等方面对智能化小区建设进行了分析,结果表明:利... 智能小区是数字城市的基本单元,它已成为建筑行业中继智能大楼之后的又一趋势。本文以住宅小区为研究对象,结合智能化建设相关理论及具体工程实例,主要从综合管理、新能源接入、智能家居等方面对智能化小区建设进行了分析,结果表明:利用现代信息技术,进行精密设计、精心建设,能够提升住宅小区品质,能进一步提升居民生活幸福感。 展开更多
关键词 住宅小区 智能化建设 技术
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乐清市农业现代化园区标准农田工程设计思路
2
作者 陈贤挺 施曦旺 《浙江水利科技》 2002年第5期40-42,共3页
农田水利等基础设施年久失修 ,沟渠堵塞 ,机耕路荒芜 ,田、水、路、林、村之间协调能力差 ,易受旱灾、涝灾及台风的影响。对乐清市近几年标准农田建设规划设计思路作了论述。
关键词 乐甭市 农业现代化 标准农田工程 设计
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大理州农机购置补贴政策深入人心
3
作者 施曦 《农村实用技术》 2007年第1期16-16,共1页
为贯彻落实《中华人民共和国农业机械化促进法》和中央“两减免，三补贴”的政策，云南大理州各级农机部门紧紧围绕农业节本增效，农民增产增收的中心目际，在总结2005年农机购置补贴实施经验的基础上，加大工作力度，采取有效措施，使... 为贯彻落实《中华人民共和国农业机械化促进法》和中央“两减免，三补贴”的政策，云南大理州各级农机部门紧紧围绕农业节本增效，农民增产增收的中心目际，在总结2005年农机购置补贴实施经验的基础上，加大工作力度，采取有效措施，使农机购置补贴政策成为一项拉动大理州农业机械化发展的“惠民政策”，深受农民们的欢迎。 展开更多
关键词 农机购置补贴政策 《中华人民共和国农业机械化促进法》 大理州 农业机械化发展 节本增效 农机部门 农民
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快乐体育理念下高中体育花样跳绳教学探析
4
作者 施曦 《今天》 2021年第13期292-292,共1页
在高中体育课程中,快乐体育这一教学理念可以有效促进学生们积极参与到体育课程之中,使学生们能够健康成长。花样跳绳是跳绳运动创新后新兴的一项运动项目,花样跳绳是比较安全的体育项目,有利于学校的开展,但是对学生的协调性和专注度... 在高中体育课程中,快乐体育这一教学理念可以有效促进学生们积极参与到体育课程之中,使学生们能够健康成长。花样跳绳是跳绳运动创新后新兴的一项运动项目,花样跳绳是比较安全的体育项目,有利于学校的开展,但是对学生的协调性和专注度的要求较比高。花样跳绳的形式丰富多样,训练和教学方法也是多种多样,合理专业的训练可以让学生的展现更加明显有效。本文将会讲述在快乐体育理念下开设花样跳绳项目的意义与教学策略,希望可以为体育老师们开设花样跳绳运动提供帮助。 展开更多
关键词 快乐体育理念 高中体育 花样跳绳
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浅谈如何有效构建体能模块课程内容的研究
5
作者 施曦 《体育风尚》 2020年第1期294-294,共1页
随着新课标的改革,我国在重视文化学科的教学外,也在逐步重视体育课程建设以及学生体育核心素质的培养。在新时代背景下,社会对学生的综合素养提出了更高要求,这势必需要学生德智体美劳全面发展,加强体育锻炼,提高身体素质才能更好地迎... 随着新课标的改革,我国在重视文化学科的教学外,也在逐步重视体育课程建设以及学生体育核心素质的培养。在新时代背景下,社会对学生的综合素养提出了更高要求,这势必需要学生德智体美劳全面发展,加强体育锻炼,提高身体素质才能更好地迎接各种挑战。体能模块是《普通高中体育与健康课程标准(2017年版)》所要求的必修必选内容,在体育与健康课程中占有较大比重,随着改革要求的提出,我国各地方都开始大力推进体能模块课程建构在教学中的应用。如何充分利用体能模块,提高学生体能和体育核心素养,构建体能模块教学体系,高质量完成体质健康测试,已成为各地方进行体育课程改革的重要方向。这就要求体育教师必须提高对学生体质健康和体能现状的分析水准,从而做出与之吻合的教学策略,培养更具质量的德智体美劳全面发展的优质人才。本文主要结合自身教学活动中发现的问题以及教学经验,在学生大数据背景和高中体能模块课程内容的具体要求下,对如何构建高中体能模块提出了一些具体的策略与建议。 展开更多
关键词 体能模块 课程内容 课程构建
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低温等离子体发生器工作参数优化 被引量：13
6
作者 施蕴曦 蔡忆昔 +2 位作者 李小华 陈亚运 丁道伟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第14期60-66,共7页
低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器放电产生的活性物质可有效去除柴油机颗粒捕集器(diesel particular filter,DPF)中沉积的颗粒物(particulate matter,PM),而发生器的工作参数直接影响活性物质的浓度,选取合适的工作参数有... 低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器放电产生的活性物质可有效去除柴油机颗粒捕集器(diesel particular filter,DPF)中沉积的颗粒物(particulate matter,PM),而发生器的工作参数直接影响活性物质的浓度,选取合适的工作参数有利于活性物质的产生。该文以空气为气源,考察了放电区表面温度、放电电压、放电频率、空气流量4个因素对NTP发生器产生活性物质浓度的影响。以O3质量浓度作为试验指标,进行了正交试验设计,并对试验结果进行单因素影响规律的分析、极差分析以及方差分析。研究表明:较低的放电区表面温度和放电频率有利于O3的生成,O3质量浓度随着空气流量的增大先升高后降低,随放电电压的变化没有明显的增减趋势;放电区表面温度、空气流量为显著因素,放电电压和放电频率为不显著因素;各因素对试验结果影响的大小顺序为:空气流量>放电区表面温度>放电频率>放电电压;NTP反应器产生活性物质的较优组合是:放电区表面温度40℃、放电电压19kV、放电频率7kHz、空气流量5L/min。研究结果对开发用于分解柴油机PM的NTP系统、优化NTP技术再生DPF的研究有重要的指导意义。 展开更多
关键词 柴油机 排放控制 臭氧 低温等离子体 颗粒捕集器
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掺混聚甲氧基二甲醚对柴油机排放的影响 被引量：13
7
作者 田晶 蔡忆昔 +2 位作者 濮晓宇 顾林波 施蕴曦 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期73-82,共10页
为研究聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油混合燃料对柴油机颗粒物(PM)粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%和30%与柴油混合,在不对柴油机做任何改动的情况下,进行排放测试,测量NO_x排放和DPF前后的颗粒粒径分... 为研究聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油混合燃料对柴油机颗粒物(PM)粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%和30%与柴油混合,在不对柴油机做任何改动的情况下,进行排放测试,测量NO_x排放和DPF前后的颗粒粒径分布.结果表明:随着PODE掺混比提高,NO_x排放在10%~50%负荷工况下呈上升趋势,75%~100%负荷工况下呈先上升后下降的趋势;NO_2/NO_x随着PODE掺混比的提高呈上升趋势.PODE的添加可有效降低PM排放.与柴油相比,燃用PODE掺混比20%的混合燃料时,降低PM效果最好;100%负荷工况下,PM总数量浓度降低了18.93%,总体积浓度降低了31.27%.掺混PODE,使DPF对PM的捕集效果减弱,10%~50%负荷工况下较为明显,但捕集率依然可以达到95%以上. 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 排放物 颗粒物 DPF 捕集率
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肺炎支原体肺炎合并心肌损害16例分析 被引量：14
8
作者 陈青松 施冬曦 《中国误诊学杂志》 CAS 2004年第9期1514-1515,共2页
关键词 肺炎 支原体/并发症 心肌/病理学 肌钙蛋白I 心电描记术
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排气余热辅助低温等离子体再生柴油机颗粒捕集器试验 被引量：11
9
作者 濮晓宇 蔡忆昔 +4 位作者 施蕴曦 王静 顾林波 田晶 崔应欣 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第14期70-77,共8页
为探究低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)对无外加热源的柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的再生过程与再生效果,搭建了排气余热辅助NTP再生DPF的试验系统。借助发动机停机后的排气余热,利用DBD(dielectric barrier... 为探究低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)对无外加热源的柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的再生过程与再生效果,搭建了排气余热辅助NTP再生DPF的试验系统。借助发动机停机后的排气余热,利用DBD(dielectric barrier discharge)型NTP发生器,对处于降温过程的DPF进行再生试验研究。结果表明:随着DPF温度的下降,NTP中O3的分解反应减弱,PM(particulate matter)氧化反应加剧,DPF内部出现温度不降反升的现象,氧化区域自DPF前端逐渐向后端延伸,DPF径向中点处氧化反应最为剧烈,DPF轴向剖面上残余积碳呈现?形。再生后DPF内部残余积碳中可溶性有机成分SOF(soluble organic fraction)明显减少,且NTP处理能够降低PM中SOF及DS(dry soot)的表观活化能。整个再生过程中,DPF内部大量积碳被氧化去除。排气余热辅助的NTP再生技术,实现了对无外加热源的DPF的有效再生,使得DPF排气背压下降达69%。该文证实了排气余热辅助NTP再生DPF的可行性,为NTP再生DPF技术的应用提供了试验依据。 展开更多
关键词 柴油机 排放控制 试验 低温等离子体 柴油机颗粒捕集器 再生 排气余热 表观活化能
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DPF热再生过程影响因素研究 被引量：9
10
作者 李小华 丁道伟 +2 位作者 施蕴曦 陈亚运 蔡忆昔 《车用发动机》 北大核心 2014年第2期40-45,共6页
建立了柴油机微粒捕集器(DPF)的热再生模型,研究了再生条件(混合气流量、再生温度、氧气浓度、初始微粒层厚度)对DPF再生过程中壁面温度峰值、最大温差、再生时间或单位再生时间和能量效率的影响。研究结果表明,适当增大混合气流量、提... 建立了柴油机微粒捕集器(DPF)的热再生模型,研究了再生条件(混合气流量、再生温度、氧气浓度、初始微粒层厚度)对DPF再生过程中壁面温度峰值、最大温差、再生时间或单位再生时间和能量效率的影响。研究结果表明,适当增大混合气流量、提高再生温度和氧气浓度都可以缩短再生时间;氧气浓度过高、初始微粒层太厚会导致再生过程中DPF的壁面温度峰值及最大温差过大;混合气流量过大会降低再生过程中能量利用率;再生温度为900K时,再生效果最佳。 展开更多
关键词 柴油机 微粒捕集器 热再生 能量效率
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载体结构对柴油机微粒捕集器再生的影响研究 被引量：7
11
作者 施蕴曦 蔡忆昔 +2 位作者 陈亚运 李小华 丁道伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期44-50,共7页
以氧气为气源,利用自行设计的低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)喷射系统,采用三种不同结构的柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)装载装置对已捕集PM的DPF进行再生试验。通过研究DPF再生过程中内部温度及温度梯度的变... 以氧气为气源,利用自行设计的低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)喷射系统,采用三种不同结构的柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)装载装置对已捕集PM的DPF进行再生试验。通过研究DPF再生过程中内部温度及温度梯度的变化,对三种装载装置的再生效果进行了对比。研究结果表明:DPF内部各位置的温度均在180℃以下,远低于DPF的最高使用温度;PM的氧化界面随来流方向从上游向下游移动;DPF轴向和径向温度梯度均小于30℃/cm,低于DPF温度梯度限值;再生时间来看载体B和载体C的再生效果优于载体A;载体C中DPF内部流速分布最为均匀,有利于DPF的再生;载体C中DPF的最大温度梯度小于载体A和载体B,所承受的热应力最小,故载体C的结构更有利于DPF的使用寿命。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机颗粒捕集器 低温等离子体 再生 氧气 温度 载体结构
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NTP喷射系统再生泡沫陶瓷PM吸附体的试验 被引量：7
12
作者 蔡忆昔 施蕴曦 +3 位作者 李康华 李小华 江飞 董淼 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期621-625,共5页
建立了NTP喷射系统再生泡沫陶瓷PM吸附体的试验系统,以氧气为气源,研究了当温控区域温度和氧气流量不同时,NTP发生器产生的活性物质再生泡沫陶瓷PM吸附体的规律.结果表明:当氧气流量保持不变时,PM吸附体的再生时间随温控区域温度的升高... 建立了NTP喷射系统再生泡沫陶瓷PM吸附体的试验系统,以氧气为气源,研究了当温控区域温度和氧气流量不同时,NTP发生器产生的活性物质再生泡沫陶瓷PM吸附体的规律.结果表明:当氧气流量保持不变时,PM吸附体的再生时间随温控区域温度的升高呈先缩短后延长的趋势,当温控区域的温度为225℃时,再生时间较短;当温控区域的温度保持不变时,PM吸附体的再生时间随氧气流量的增加呈先缩短后延长的趋势,当氧气流量为4 L·min-1时,PM吸附体的再生效果较好;间接低温等离子体技术可以在较低温度下有效去除PM,实现PM吸附体的离线再生,为NTP喷射系统高效再生DPF提供理论和试验依据. 展开更多
关键词 低温等离子体 颗粒 捕集器 再生 氧气
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DOC+DPF系统对柴油机污染物排放特性的影响 被引量：1
13
作者 李顺利 蔡忆昔 +2 位作者 施蕴曦 卢奕睿 朱衎 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期16-23,共8页
对装有氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)和颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)后处理系统的柴油机进行台架试验,利用烟气分析仪(Testo 350XL)和发动机废气排放颗粒物粒径谱仪(TSI EEPS 3090)研究不同负荷下柴油机原机... 对装有氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)和颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)后处理系统的柴油机进行台架试验,利用烟气分析仪(Testo 350XL)和发动机废气排放颗粒物粒径谱仪(TSI EEPS 3090)研究不同负荷下柴油机原机、DOC后和DPF后排气中氮氧化物(NO_(x))和颗粒物(particulate matter,PM)的变化规律.结果表明:负荷大于50.0%时,DOC后的NO_(2)体积分数φ(NO_(2))显著增加,柴油机原机氮氧化物中NO_(2)体积分数φ(NO_(2)/NO_(x))随负荷增加而减小,DOC后和DPF后的φ(NO_(2))、φ(NO_(2)/NO_(x))随负荷增加先减小、后增大;柴油机原机PM排放取决于柴油机的运行工况,不同负荷下DOC的PM去除率为15%~30%,50.0%负荷下DOC的PM去除率最高,为26%;DPF的PM去除率超过90%,经过DPF后核态颗粒体积分数明显增加,聚集态颗粒体积分数明显减小. 展开更多
关键词 柴油机 氧化催化器 颗粒捕集器 颗粒物 排放
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柴油机颗粒过滤器工作过程中捕集颗粒物的试验研究 被引量：6
14
作者 施蕴曦 蔡忆昔 +3 位作者 朱磊 陈祎 赵闯 王为凯 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期24-29,35,共7页
对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的... 对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的堆积形貌及氧化特性。研究结果表明:DPF对大粒径颗粒物的捕集效果优于小粒径颗粒物,聚集态颗粒物基本被DPF完全拦截;DPF孔道过滤壁面的深层碳烟减小了微孔孔径,随着采样时间的增加,DPF对PM的捕集率升高。柴油机排气流经DPF后,逃逸出少量PM,以核态颗粒物为主。与DPF前端相比,后端PM的挥发性组分含量升高,元素碳的含量下降,氧化活性增强。 展开更多
关键词 柴油机颗粒过滤器 颗粒物 粒径 捕集
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低温等离子体对柴油机排放颗粒物组分净化效果的热重分析 被引量：6
15
作者 蔡忆昔 樊润林 +3 位作者 施蕴曦 崔应欣 季亮 陈祎 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期57-64,共8页
为探究低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)对柴油机排气中颗粒物(particulate matter,PM)不同组分的净化效果及作用规律。利用自行设计的NTP发生器以O2为气源生成NTP活性物质并喷射入柴油机排气中,在不同的反应温度下对PM进行净化试... 为探究低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)对柴油机排气中颗粒物(particulate matter,PM)不同组分的净化效果及作用规律。利用自行设计的NTP发生器以O2为气源生成NTP活性物质并喷射入柴油机排气中,在不同的反应温度下对PM进行净化试验。通过滤膜对反应前后的PM分别进行采样并进行热重分析。热重分析中采用变气氛的控制策略实现将PM中挥发性组分(volatile fraction,VF)和元素碳(elemental carbon,EC)失重过程的区分,并利用阿伦尼乌斯(Arrhenius)法对EC进行了氧化动力学分析。试验结果表明在反应温度为120℃时,NTP对PM的去除量最大,达到了66.79%,对EC的去除量也达到了各反应温度下的最大值。经NTP处理后,VF的挥发起始温度与终止温度无明显变化,PM中VF的质量分数下降了5.86%~13.90%,变化幅度随着反应温度的升高而提高。LVF(low volatile fraction)在VF中所占质量分数明显上升,表明NTP与VF中不同组分的反应速率有明显差异。EC在NTP的作用下氧化起始温度和终止温度降低了30~40℃。EC的表观活化能在NTP处理后从175.97~210.49 k J/mol降低至94.13~109.13 k J/mol。依据EC曲线变化可总结出反应温度的升高对NTP处理EC过程的影响主要体现在处于半氧化态的EC质量分数的上升。该文证实了NTP能够对柴油机排气中PM进行有效去除,为NTP应用于排气处理提供了试验依据。 展开更多
关键词 柴油机 排气 颗粒物 低温等离子体 热重分析 氧化活性 表观活化能
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DPF/CDPF对柴油机颗粒物的捕集特性对比研究
16
作者 罗勇 施蕴曦 +2 位作者 郑帅 庄恺琦 刘炜烨 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第4期0057-0061,共5页
对柴油机颗粒捕集器(Diesel particulate filter, DPF)和催化型颗粒捕集器(Catalyzed diesel particulate filter, CDPF)捕集柴油机颗粒物并进行对比试验研究。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090对比研究了DPF/CDPF对不同粒径P... 对柴油机颗粒捕集器(Diesel particulate filter, DPF)和催化型颗粒捕集器(Catalyzed diesel particulate filter, CDPF)捕集柴油机颗粒物并进行对比试验研究。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090对比研究了DPF/CDPF对不同粒径PM的捕集特性,通过傅里叶红外光谱仪和热重分析仪探究了DPF/CDPF前后端PM官能团和成分的变化。研究结果表明,CDPF对聚集态颗粒物和核态颗粒物的捕集率高,总捕集效果要高于DPF。柴油机排气流经DPF后,有少量的核态颗粒流出,PM中的VF含量增加;流经CDPF后,PM中VF含量下降。 展开更多
关键词 柴油机 颗粒物 DPF CDPF
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NTP再生DPF孔道内沉积颗粒物的理化特性 被引量：1
17
作者 卢奕睿 施蕴曦 +3 位作者 蔡忆昔 朱衎 何勇 周银 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期307-314,共8页
利用低温等离子体(NTP)喷射系统对已捕集颗粒物(PM)的柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了低温(100℃)再生试验,并对DPF孔道内不同再生阶段的颗粒沉积物取样分析,通过热重分析仪(TGA)、透射电子显微镜(TEM)及拉曼光谱分析仪探究了DPF孔道内颗... 利用低温等离子体(NTP)喷射系统对已捕集颗粒物(PM)的柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了低温(100℃)再生试验,并对DPF孔道内不同再生阶段的颗粒沉积物取样分析,通过热重分析仪(TGA)、透射电子显微镜(TEM)及拉曼光谱分析仪探究了DPF孔道内颗粒沉积物的氧化特性、纳米结构及石墨化程度的理化特性变化规律.结果表明:随着NTP再生DPF阶段的推进,DPF孔道内颗粒沉积物中元素碳(EC)组分的最大氧化速率温度(T_(max))和燃尽温度(T_(e))均明显降低.颗粒物团絮结构中较为薄弱的部分在NTP氧化作用下先断裂,分解成链状结构;初级碳颗粒的平均微晶长度减小,平均微晶层面间距增大.由于NTP活性物质O不断键入PM中,在PM微晶边缘处生成新的含氧官能团,使得PM样品的无序程度及无定型碳含量增加,PM的氧化活性提高. 展开更多
关键词 柴油机颗粒捕集器 低温等离子体 再生 颗粒物
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两种胸痛诊断流程图对主动脉夹层检出率的比较（附42例临床分析） 被引量：5
18
作者 刘文威 林斌 +1 位作者 施建曦 王孙平 《中国急救复苏与灾害医学杂志》 2016年第12期1163-1164,共2页
目的探讨两种胸痛诊断流程图诊断主动脉夹层的检出率异同并分析其原因。方法回顾性分析42例主动脉cTA证实为急性主动脉夹层的病例资料，分别用我国2014年胸痛临床评估与诊断流程图及2014年欧洲心脏病学会（EuropeanSocietyofCardiology... 目的探讨两种胸痛诊断流程图诊断主动脉夹层的检出率异同并分析其原因。方法回顾性分析42例主动脉cTA证实为急性主动脉夹层的病例资料，分别用我国2014年胸痛临床评估与诊断流程图及2014年欧洲心脏病学会（EuropeanSocietyofCardiology，ESC）急性胸痛诊断流程图进行诊断，评价其检出率。结果用我国胸痛流程图诊断的检出率为80．95％，用2014ESC急性胸痛诊断流程图诊断的检出率为88．10％，检出率差异无统计学意义（P〉0．05）。结论两种胸痛诊断流程图对主动脉夹层均有较高的检出率，但均不能涵盖不典型主动脉夹层的诊断；在使用我国2014年胸痛诊断流程图进行sT段抬高型心肌梗死诊断时，需注意排除主动脉夹层的可能。 展开更多
关键词 主动脉夹层 胸痛 流程图 检出率
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超敏C-反应蛋白与缺血性脑血管病危险相关性研究 被引量：5
19
作者 周义翰 施建曦 顾凌 《临床急诊杂志》 CAS 2012年第1期41-42,45,共3页
目的:探讨超敏C-反应蛋白(hs-CRP)升高与缺血性脑血管病危险的相关性。方法:对122例缺血性脑血管病患者及60名健康对照者进行血清hs-CRP含量检测,其中短暂性脑缺血发作(TIA)组40例,急性脑梗死(ACI)轻型组35例,ACI中型组32例,ACI重型组1... 目的:探讨超敏C-反应蛋白(hs-CRP)升高与缺血性脑血管病危险的相关性。方法:对122例缺血性脑血管病患者及60名健康对照者进行血清hs-CRP含量检测,其中短暂性脑缺血发作(TIA)组40例,急性脑梗死(ACI)轻型组35例,ACI中型组32例,ACI重型组15例。结果:TIA组、ACI轻型、中型和重型组的血清hs-CRP含量明显高于对照组(P<0.01)。ACI重型组的血清hs-CRP含量高于中型组(P<0.05),ACI中型组的血清hs-CRP含量高于轻型组(P<0.05)。TIA组、ACI轻型、中型和重型组的血清hs-CRP含量与它们的发病危险呈正相关,相关系数分别为0.306、0.437、0.618和0.745。结论:hs-CRP为缺血性脑血管病的独立危险因子,与它们的发病危险呈正相关,测定血清中hs-CRP含量是了解缺血性脑血管病发生、发展及预后的简单易行且有意义的重要指标。 展开更多
关键词 缺血性脑血管病 超敏C-反应蛋白 危险因子
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O_3/N_2氛围下微粒沉积特性对DPF再生的影响 被引量：5
20
作者 徐辉 蔡忆昔 +2 位作者 李小华 施蕴曦 丁道伟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期149-154,共6页
建立臭氧(O_3)与微粒(PM)的化学反应动力学模型,探究微粒层分布、微粒层最小厚度和微粒加载量对微粒捕集器(DPF)再生过程的影响,并对再生模型进行验证.结果表明:DPF内部微粒层的均匀分布可有效避免O_3穿透现象,提高O_3利用率,增大DPF再... 建立臭氧(O_3)与微粒(PM)的化学反应动力学模型,探究微粒层分布、微粒层最小厚度和微粒加载量对微粒捕集器(DPF)再生过程的影响,并对再生模型进行验证.结果表明:DPF内部微粒层的均匀分布可有效避免O_3穿透现象,提高O_3利用率,增大DPF再生速度,缩短DPF实现再生所用的时间;当微粒加载量一定时,微粒层最小厚度越大,微粒层分布越趋于均匀,DPF壁面峰值温度和再生速度越大,DPF实现完全再生时间越短.O_3/N_2氛围下,DPF离线再生的壁面峰值温度较低,可显著降低对DPF载体造成的热损坏;增加微粒加载量,可提高微粒的氧化速率和O_3利用率;可在不严重影响发动机工作性能的前提下,尽可能增加DPF的微粒加载量,提高再生经济性. 展开更多
关键词 柴油机 微粒捕集器 臭氧 微粒层分布 微粒加载量
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