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题名高压电力管沟原位保护施工技术
被引量：3
- 1
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作者
刘才平
付艳军
方超刚
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《水利水电施工》
2016年第5期87-90,共4页
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文摘
深圳地铁7号线笋岗站C-1出入口附属结构施工过程中,一高压电力管沟横跨基坑,由于原设计平移和改迁方案都无法实施,最终由我单位通过仔细研究,采用原位悬吊保护的方式攻克了难关,保证了该出入口的顺利施工。保护区域基坑跨度大,且对整个原位管沟进行悬吊,从实施保护到恢复,管沟完整性良好,在国内类似案例罕见,为以后类似地铁施工管线处理问题积累了宝贵经验。
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关键词
高压
电力管沟
原位保护
施工技术
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分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名复合地层大直径顶管施工技术及地层变形控制研究
被引量：2
- 2
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作者
方超刚
李亮
王泽明
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《云南水力发电》
2021年第10期45-49,共5页
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文摘
内径3m顶管在淤泥层、强风化岩层内穿越,对顶管机刀盘要求较高,既需适应软土,又需适用强风化岩,研究刀盘开口率、刀具对复合地层的适用性。顶管隧道下穿城市主干道,隧道与路面净距为6.9~9.18m,沉降变形对地面交通影响大;过程中结合监控量测数据,通过管壁后注入触变泥浆,控制注浆压力,达到泥浆减阻与补充地层损失的目的,从而控制顶管机推进后区段地表的变形;通过控制进出泥浆量、顶进推力、顶进速度,保证掌子面泥水压力平衡,控制顶管机头及前方区域地表的变形。
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关键词
复合地层
大直径
顶管
变形控制
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Keywords
composite strata
large diameter
pipe jacking
deformation control
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分类号
U445.47
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名密闭空间盾构高位长距离过站施工技术
被引量：1
- 3
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作者
方超刚
李亮
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《云南水力发电》
2022年第10期84-88,共5页
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文摘
盾构穿越在建地铁车站,车站为地下负3层结构,盾构自地下负2层穿越;盾构穿越车站长26.95m,高度距离车站底板8m,穿越空间为密闭空间;盾构通过搭设过站钢平台、拼装负环管片的方式过站,过站完成后,采用专用吊具进行负环管片及钢平台的拆除;通过一系列的技术措施解决密闭空间内盾构高位长距离过站施工技术问题,保证了施工安全,提高过站施工效率。
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关键词
盾构
高位
过站
拆除
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Keywords
shield
high-level
crossing station
remove
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分类号
U455.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名电力盾构隧道近距离下穿地铁结构变形控制技术
- 4
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作者
李亮
方超刚
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《云南水力发电》
2022年第10期47-50,共4页
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文摘
福州220kV东台-盖山线路缆化工程电力盾构隧道近距离下穿福州地铁1号线车站出入口,最小净距为1.77m,下穿施工风险高,从完善施工准备、加强对土压力、注浆、盾构姿态、推进速度等方面的控制,并结合变形监测数据对盾构掘进参数进行动态调整,理论研究加实践反馈优化相结合的方式,控制地铁结构变形在允许范围,确保盾构施工及邻近地铁结构物的安全。
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关键词
盾构
下穿
地铁结构
变形控制
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Keywords
shield
through
subway structure
deformation control
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地铁盾构施工进出洞端头土体加固技术
被引量：1
- 5
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作者
方超刚
范建雄
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司无锡地铁项目部
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出处
《云南水力发电》
2012年第6期13-17,共5页
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文摘
对天津地铁施工过程中盾构始发及接收端头采用的三轴搅拌桩、高压旋喷桩及水平注浆三重立体土体加固施工工艺进行了叙述及比较,并通过理论与实践双重论证了该工艺的可行性,具有较高的社会及经济效益。
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关键词
盾构井端头
三轴搅拌桩
高压旋喷桩
水平注浆
土体加固
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分类号
TV543.83
[水利工程—水利水电工程]
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题名信息化监测在地铁铺盖段施工中的应用
被引量：1
- 6
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作者
方超刚
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《云南水力发电》
2014年第3期42-44,共3页
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文摘
无锡地铁绿色广场铺盖段施工信息化监测贯穿整个施工过程,监测成果及时、准确关系到基坑的安全。通过信息化监测掌握第一手监测资料并及时进行监测分析,以利施工过程及时科学调整施工参数,改进施工工法,有效地指导其地铁铺盖段安全施工,具有广泛的应用价值。
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关键词
铺盖段
信息化监测
地铁工程施工
监测分析
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分类号
P642.26
[天文地球—工程地质学]
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题名掘进适配性原理的上软下硬岩层盾构机推进力研究
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作者
方超刚
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机构
中国水利水电第十四工程局有限公司
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出处
《云南水力发电》
2022年第10期61-64,共4页
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文摘
盾构穿越复合地层施工,极易造成刀盘、刀具的严重磨损,导致盾构掘进速度延滞,带来巨大经济损失。基于上软下硬复合地层盾构隧道掘进工程,采用理论分析和工程应用相结合的方法,分析盾构机在不同地层中掘进力的适配性原则,计算盾构推进力的关键参数。研究结果表明:隧道施工最大计算推力为27964.5kN,基于适配性原理,工程盾构装备选取JTSC-009的φ6360mm加泥式土压平衡盾构机,总推力为40000kN,能够满足工程需求。
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关键词
复合地层
掘进适配性
盾构推力
保障措施
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Keywords
composite formation
driving adaptability
shield thrust
safeguard
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分类号
U455.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.43
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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