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题名舟山海域船舶交通事故分析及预防
被引量：6
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作者
吴武超
丁天明
方益军
艾万政
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机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
舟山海事局
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出处
《水运管理》
2017年第5期28-31,共4页
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基金
国家星火计划项目"台风天气下我国沿海锚泊渔船安全保障技术应用与推广"(2015GA700042)的支持
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文摘
为稳定舟山海域海上交通安全形势,减少船舶交通事故,透过船舶交通事故4项指标,按照不同事故类型、不同船舶类型、不同月份、不同时间段介绍近5年船舶交通事故,分析舟山海域发生船舶交通事故的主要原因并提出有针对性的对策措施,旨在减少舟山水域水上交通事故。
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关键词
舟山海域
船舶交通事故
原因分析
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名舟山外海区商船与渔船碰撞成因与对策
被引量：3
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作者
方益军
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机构
舟山海事局
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出处
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2008年第2期211-216,共6页
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文摘
近年来,舟山海区航行商船与渔船碰撞事故呈上升趋势,尤其是舟山浪岗山附近接连发生多起重大人员伤亡和失踪事故,引起了当地政府的高度重视和社会的广泛关注,迫切需要我们对舟山海区航行商船与渔船碰撞事故的成因与对策进行探索研究。本文通过对事故的调查分析,围绕船员、船舶、环境和管理各要素中与事故相关因素的归纳和分析,探索消除这种危险和危害的可行措施,从而最大限度地遏制或减少该水域航行商船与渔船碰撞事故的发生。
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关键词
商船与渔船
碰撞
成因
对策
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Keywords
merchant vessels and fishing vessels
collision
causation
measurement
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分类号
U675.85
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名考虑应变梯度和应变率效应的高速切削绝热剪切带研究
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作者
余庆
方益军
吴海锋
刘成江
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机构
绍兴市华越微电子有限公司
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出处
《绍兴文理学院学报》
2014年第10期9-13,共5页
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文摘
应用应变梯度塑性理论来表示高速切削绝热剪切现象,提出绝热剪切带的应变和应变梯度的分布模型,分析了材料的内禀长度对应变及应变梯度的影响.分析结果表明:剪切应变在绝热剪切带中心达到最大值,在两边界线应变达到最小或零;应变梯度在绝热剪切带中心达到最小或零,在两边界线达到最小或零.当材料的内禀长度越大时,绝热剪切应变变化越小越缓慢,应变梯度变化越大.
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关键词
应变梯度
绝热剪切
高速切削
应变率
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Keywords
strain gradient
adiabatic shear
high speed cutting
strain rate
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分类号
TG501.1
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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