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基于Theil指数的广西区域物流差异及趋势研究 被引量:1
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作者 张渠溪 罗瑶 《沿海企业与科技》 2016年第2期59-62,共4页
文章以广西14个地级市区域物流为研究对象,分为四大经济区域,基于2004-2013年间广西各地级市的区域物流行业产值份额以及区域物流就业人口数份额,结合Theil指数构建区域物流差异发展趋势模型,建立平滑曲线以对广西2004-2013年区域物流... 文章以广西14个地级市区域物流为研究对象,分为四大经济区域,基于2004-2013年间广西各地级市的区域物流行业产值份额以及区域物流就业人口数份额,结合Theil指数构建区域物流差异发展趋势模型,建立平滑曲线以对广西2004-2013年区域物流差异进行实证研究,剖析区域物流差异发展的趋势。研究表明,广西区域物流差异逐渐平衡,各区域物流发展水平不断提高,区域内差异是影响总差异的主要因素,区域间物流均衡发展程度扩大;各区域物流水平都有一定程度的提高,由于各方面的原因,仍然有一定的差距,且区域经济对区域物流影响很明显。 展开更多
关键词 区域物流 差异 THEIL指数 实证研究
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北部湾经济区城市物流效率与经济重心演变分析
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作者 罗瑶 张渠溪 《沿海企业与科技》 2016年第2期10-13,共4页
文章主要探讨了城市物流效率和区域经济重心演变的关联。运用数据包络分析(DEA,Data Envelopment Analysis)方法中的BCC模型和重心计算公式进行实证剖析,以广西北部湾经济区6个城市的物流效率和经济重心轨迹作为实证分析对象,发现经济... 文章主要探讨了城市物流效率和区域经济重心演变的关联。运用数据包络分析(DEA,Data Envelopment Analysis)方法中的BCC模型和重心计算公式进行实证剖析,以广西北部湾经济区6个城市的物流效率和经济重心轨迹作为实证分析对象,发现经济重心轨迹的移动和城市物流效率的提高区域两者间存在着趋同性的关系,技术变化效率、规模效率的改变是促使北部湾经济区物流效率变化的主要原因。 展开更多
关键词 经济重心 城市物流效率 北部湾经济区
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