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高压共轨电控柴油机试验台架系统的设计 被引量：4
1
作者 彭毅刚 唐航波 +3 位作者 龚元明 戴西槐 杨林 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期49-52,共4页
介绍了一种新开发的电控高压共轨发动机台架试验自动测量系统,其中重点介绍了有关电控参数的测试的原理和软硬件的构成。系统主要应用MC68376中TPU的输入捕捉功能,对电控发动机的一些主要电控参数进行测量。系统主要应用于在开发发动机... 介绍了一种新开发的电控高压共轨发动机台架试验自动测量系统,其中重点介绍了有关电控参数的测试的原理和软硬件的构成。系统主要应用MC68376中TPU的输入捕捉功能,对电控发动机的一些主要电控参数进行测量。系统主要应用于在开发发动机电控系统中各参数的检验以及作为在发动机电控系统的匹配标定过程中的参数依据。系统所有功能均经过试验验证,并在自主研发的GD1高压共轨发动机上进行了测试,获得了良好的试验结果。 展开更多
关键词 内燃机 电控高压共轨 试验台架 设计
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EV电控系统的CAN总线通信研究与开发 被引量：4
2
作者 戴西槐 杨林 +3 位作者 张毅 邱国茂 刘欣伟 卓斌 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第5期200-203,共4页
介绍了CAN(ControlAreaNetwork)总线通信原理和通信协议。以芯片MC68376集成CAN控制器为例,阐述了纯电动车EV(ElectricVehicle)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点。最后给出了基于CAN通信的EV电动汽车硬件在环仿... 介绍了CAN(ControlAreaNetwork)总线通信原理和通信协议。以芯片MC68376集成CAN控制器为例,阐述了纯电动车EV(ElectricVehicle)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点。最后给出了基于CAN通信的EV电动汽车硬件在环仿真系统获得的电机在不同工况下的电流需求特性曲线。实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠性高。 展开更多
关键词 电控系统 CAN总线 通信 MC68376
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基于CAN总线的EV电控系统通信的设计与开发 被引量：1
3
作者 戴西槐 朱建新 +3 位作者 彭毅刚 张毅 杨林 卓斌 《电子技术应用》 北大核心 2004年第8期37-39,共3页
以MC68376集成CAN控制器为例,阐述了纯电动车(ElectricVehicle,简称EV)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点,给出了基于CAN通信的动力蓄电池监控系统的电池充放电特性曲线。实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠... 以MC68376集成CAN控制器为例,阐述了纯电动车(ElectricVehicle,简称EV)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点,给出了基于CAN通信的动力蓄电池监控系统的电池充放电特性曲线。实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠性高。 展开更多
关键词 CAN总线 MC68376 电动车 电控系统 SAEJ1939通信协议
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CAN总线及其在汽油机综合性能检测系统中的应用 被引量：2
4
作者 戴西槐 龚元明 付仙兰 《北京汽车》 2004年第3期8-11,共4页
介绍了CAN总线的特点及其通讯协议。采用内嵌CAN控制器的MC68376单片机和物理接口PCA82C250为核心设计了汽油机综合性能检测系统,系统利用CAN总线传输单片机采集的所有信号,大大简化了系统线束。实验表明,系统具有结构简单,灵活性好和... 介绍了CAN总线的特点及其通讯协议。采用内嵌CAN控制器的MC68376单片机和物理接口PCA82C250为核心设计了汽油机综合性能检测系统,系统利用CAN总线传输单片机采集的所有信号,大大简化了系统线束。实验表明,系统具有结构简单,灵活性好和抗电磁干扰性强的特点。 展开更多
关键词 汽车发动机 MC68376 CAN总线 智能节点
原文传递
PEV动力总成硬件在环(HIL)仿真系统的研究与开发
5
作者 戴西槐 杨林 +1 位作者 龚元明 卓斌 《计算机仿真》 CSCD 2004年第11期203-206,共4页
在电动汽车动力总成控制器开发中 ,采用硬件在环仿真技术可以对控制系统软硬件进行测试 ,缩短开发周期 ,降低开发费用。该文研究开发了纯电动汽车 (PureElectricVehicle ,简称PEV)动力总成 (PowertrainControlModule,简称PTCM)硬件在环... 在电动汽车动力总成控制器开发中 ,采用硬件在环仿真技术可以对控制系统软硬件进行测试 ,缩短开发周期 ,降低开发费用。该文研究开发了纯电动汽车 (PureElectricVehicle ,简称PEV)动力总成 (PowertrainControlModule,简称PTCM)硬件在环仿真系统 ,按模块化设计的方法将该系统分成高速接口模块、仿真模型模块和监控模块 ,介绍了各个模块的实现方法。开发的仿真系统应用于PEV动力总成控制器的设计开发和功能测试 ,提高了设计效率和设计水平。 展开更多
关键词 动力总成 硬件在环 控制器局部网
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后氧传感器信号由稀至浓响应变慢的因素分析 被引量：1
6
作者 钟建伟 戴西槐 符致勇 《内燃机与动力装置》 2013年第4期25-27,34,共4页
后氧传感器是汽油机排放闭环控制的重要部件,后氧传感器信号对监测调节闭环控制,催化器效率的诊断起到重要作用。通过试验,发现诸如氧传感器磨合程度,氧传感器电加热器电阻偏差学习的准确性以及燃油中的杂质离子对氧传感器和催化器的污... 后氧传感器是汽油机排放闭环控制的重要部件,后氧传感器信号对监测调节闭环控制,催化器效率的诊断起到重要作用。通过试验,发现诸如氧传感器磨合程度,氧传感器电加热器电阻偏差学习的准确性以及燃油中的杂质离子对氧传感器和催化器的污染,都对后氧信号由稀到浓(L-R)的过程产生影响,降低了后氧传感器L-R的速率。 展开更多
关键词 后氧传感器 响应 杂质 催化器
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基于MC68376与CAN总线的电液伺服机构测试系统的设计
7
作者 邱国茂 杨林 +1 位作者 戴西槐 卓斌 《机电工程》 CAS 2004年第11期1-5,共5页
采用了带TouCAN、具有较强功能模块的MC6 8376单片机 ,实现了电液伺服机构测试系统的设计 ,实现了对电液伺服机构各项性能的测试 ,并能监测测试进程。介绍了MC6 8376的各模块功能在电液伺服机构测试系统中的应用 ,以及在该测试系统中CA... 采用了带TouCAN、具有较强功能模块的MC6 8376单片机 ,实现了电液伺服机构测试系统的设计 ,实现了对电液伺服机构各项性能的测试 ,并能监测测试进程。介绍了MC6 8376的各模块功能在电液伺服机构测试系统中的应用 ,以及在该测试系统中CAN通信软件及相关接口电路的设计。 展开更多
关键词 电液伺服机构 CAN总线 测试系统 CAN通信 进程 模块功能 接口电路 单片机
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