HRB400钢筋弯曲断裂分析 被引量：4

1

作者 赵小金 戴林荣 +2 位作者 徐旋旋 朱文凯 赵宜 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第12期914-917,共4页

通过宏观断口分析、化学成分分析、金相分析以及弯曲及反弯试验等方法,对某建筑工地现场HRB400钢筋弯曲断裂原因进行了分析。结果表明:HRB400钢筋弯曲断裂为反弯断裂,其断裂原因与建筑工地现场弯曲加工操作不规范、弯心直径过小等有关。

关键词 HRB400钢筋 弯曲 断裂 反弯 弯心直径

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行车减速箱三级齿轮轴轮齿断裂原因 被引量：3

2

作者 潘小静 徐旋旋 戴林荣 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第12期62-66,共5页

行车减速箱三级齿轮轴在使用过程中发生轮齿断裂事故。采用宏观分析、化学成分分析、断口微观分析、金相检验、硬度测试等方法对轮齿的断裂原因进行了分析。结果表明:该齿轮轴轮齿的断裂性质为脆性过载断裂,齿轮端面与齿面根部交角未倒... 行车减速箱三级齿轮轴在使用过程中发生轮齿断裂事故。采用宏观分析、化学成分分析、断口微观分析、金相检验、硬度测试等方法对轮齿的断裂原因进行了分析。结果表明:该齿轮轴轮齿的断裂性质为脆性过载断裂,齿轮端面与齿面根部交角未倒角、加工粗糙及短时过载,是导致轮齿断裂失效的主要原因。 展开更多

关键词 齿轮轴 轮齿 脆性过载断裂 应力集中

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汽车后桥螺旋伞齿轮表面缺陷分析 被引量：2

3

作者 潘小静 徐旋旋 +1 位作者 赵宜 戴林荣 《失效分析与预防》 2019年第6期396-400,共5页

汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中,其齿面出现多处细小孔洞类缺陷。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析。结果表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向... 汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中,其齿面出现多处细小孔洞类缺陷。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析。结果表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向截面心部整个环形区域存在着细小孔洞缺陷,因铣齿后外露造成的;而该齿轮径向截面心部整个环形区域细小孔洞缺陷则是齿圈在辗环过程中因形变过烧而引起,建议加强对锻料加热温度的控制,优化辗环工艺,并在齿圈车削加工后进行超声波探伤,尽量避免或减少缺陷产生。 展开更多

关键词 螺旋伞齿轮 细小孔洞 缺陷 形变过烧 晶界氧化

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杜马斯燃烧法测定煤炭中氮含量 被引量：2

4

作者 徐振 戴林荣 《物理测试》 CAS 2021年第2期29-31,共3页

采用杜马斯燃烧法,利用氮分析仪对煤炭中的氮含量进行测定。试样在一个分析周期中分为3个阶段:冲洗、燃烧和分析。结果表明,用杜马斯燃烧法测定煤炭中氮含量与传统湿法分析相比,操作方法简便容易掌握,快速分析的同时确保了准确性,符合... 采用杜马斯燃烧法,利用氮分析仪对煤炭中的氮含量进行测定。试样在一个分析周期中分为3个阶段:冲洗、燃烧和分析。结果表明,用杜马斯燃烧法测定煤炭中氮含量与传统湿法分析相比,操作方法简便容易掌握,快速分析的同时确保了准确性,符合工业生产与试验分析的要求。 展开更多

关键词 杜马斯燃烧法 煤炭 氮含量

原文传递

大型螺旋压缩弹簧压力试验断裂原因分析 被引量：2

5

作者 戴林荣 徐旋旋 +1 位作者 朱文凯 赵宜 《物理测试》 CAS 2018年第3期39-42,共4页

通过宏观检验、断口微观形貌分析、化学成分分析、金相分析及硬度测试等方法对大型螺旋压缩弹簧在压力试验中发生断裂的原因进行了分析。结果表明：由于弹簧材料淬透性的限制,使弹簧淬火时未完全淬透,这时产生的热应力型残余应力较大,... 通过宏观检验、断口微观形貌分析、化学成分分析、金相分析及硬度测试等方法对大型螺旋压缩弹簧在压力试验中发生断裂的原因进行了分析。结果表明：由于弹簧材料淬透性的限制,使弹簧淬火时未完全淬透,这时产生的热应力型残余应力较大,使其内部产生圆形横向裂纹,在后续压力试验时,弹簧圆钢未开裂的表层不足以承受试验应力,便发生横向断裂。 展开更多

关键词 螺旋压缩弹簧 压力试验 断裂 淬火裂纹

原文传递

34CrMo4钢气瓶瓶底开裂分析 被引量：1

6

作者 潘小静 徐和平 +2 位作者 徐旋旋 赵宜 戴林荣 《现代冶金》 CAS 2020年第3期18-20,共3页

采用热旋压工艺将34CrMo4钢无缝钢管成形为气瓶后,在气瓶封头底部熔合处出现裂纹,严重影响了气瓶质量。通过光学显微镜、扫描电镜、直读光谱仪等方法对气瓶裂纹部位进行了金相组织观察及夹杂物分析。分析结果表明:该气瓶在收底时存在熔... 采用热旋压工艺将34CrMo4钢无缝钢管成形为气瓶后,在气瓶封头底部熔合处出现裂纹,严重影响了气瓶质量。通过光学显微镜、扫描电镜、直读光谱仪等方法对气瓶裂纹部位进行了金相组织观察及夹杂物分析。分析结果表明:该气瓶在收底时存在熔合不良现象,致使收底三角形区域存在裂纹,该裂纹在经过后续的淬火时进一步扩展,最终形成气瓶底部裂纹。 展开更多

关键词 气瓶 34CrMo4钢 金相组织 开裂 收底

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冷拔方钢心部空腔裂纹形成原因分析 被引量：1

7

作者 徐和平 戴林荣 《浙江冶金》 2019年第4期24-28,共5页

通过宏观检验、化学分析、扫描电镜及金相分析等方法,对20钢热轧圆钢经球化退火→酸洗磷化→冷拉方钢后心部存在空腔裂纹的原因进行了分析。结果表明,方钢心部空腔裂纹是在冷拔过程中产生的。当冷拔时于方钢心部产生细小裂纹后,受纵向... 通过宏观检验、化学分析、扫描电镜及金相分析等方法,对20钢热轧圆钢经球化退火→酸洗磷化→冷拉方钢后心部存在空腔裂纹的原因进行了分析。结果表明,方钢心部空腔裂纹是在冷拔过程中产生的。当冷拔时于方钢心部产生细小裂纹后,受纵向拉拔力作用,使裂缝逐步变宽,形成圆锥伞形空腔裂纹。方钢心部圆锥伞形空腔裂纹的产生,与球化退火处理欠佳而使组织中晶粒不均匀及较大粒状渗碳体沿晶界析出和拉拔时速度过快等因素有关。 展开更多

关键词 20钢 冷拔 方钢 空腔裂纹

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内燃机SAE1144钢凸轮轴冷加工开裂原因

8

作者 彭磊 徐旋旋 戴林荣 《理化检验（物理分册）》 CAS 2022年第1期45-48,共4页

内燃机SAE1144钢凸轮轴在冷加工过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验和断口分析等方法,分析了该凸轮轴开裂的原因。结果表明:该SAE1144钢凸轮轴开裂属于层状撕裂;在镗孔加工过程中,润滑不良和凸轮轴轴心没有对齐造成... 内燃机SAE1144钢凸轮轴在冷加工过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验和断口分析等方法,分析了该凸轮轴开裂的原因。结果表明:该SAE1144钢凸轮轴开裂属于层状撕裂;在镗孔加工过程中,润滑不良和凸轮轴轴心没有对齐造成车刀切向应力过大,从而在凸轮轴硫化物和铁素体界面处萌生裂纹,钢中存在的长条状硫化物及铁素体层状条带对裂纹的扩展有促进作用,裂纹扩展后造成凸轮轴开裂。 展开更多

关键词 SAE1144钢 镗孔加工 开裂 层状撕裂 凸轮轴

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预应力混凝土用30MnSi钢棒质量缺陷分析

9

作者 戴林荣 朱文凯 +1 位作者 徐旋旋 赵宜 《现代冶金》 CAS 2019年第6期50-55,共6页

归纳了预应力混凝土用30MnSi钢棒生产过程中的质量缺陷主要类型,通过列举典型实例,分析了各类质量缺陷的宏观、微观特征及其断裂原因。

关键词 拉拔 30MnSi钢 PC钢棒 质量缺陷

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28CrMo40钢管表面凹坑及结疤缺陷分析

10

作者 戴林荣 徐旋旋 +2 位作者 朱文凯 赵宜 周雯闻 《物理测试》 CAS 2015年第6期52-55,共4页

针对?130 mm的28Cr Mo40钢轧管后发现钢管表面有凹坑及结疤等缺陷,采用化学成分分析、金相组织检验及X射线能谱分析等手段,对28Cr Mo40钢管表面凹坑及结疤的产生原因进行了分析。分析结果表明:28Cr Mo40钢管表面结疤缺陷是由于轧辊或导... 针对?130 mm的28Cr Mo40钢轧管后发现钢管表面有凹坑及结疤等缺陷,采用化学成分分析、金相组织检验及X射线能谱分析等手段,对28Cr Mo40钢管表面凹坑及结疤的产生原因进行了分析。分析结果表明:28Cr Mo40钢管表面结疤缺陷是由于轧辊或导向辊材料的剥落并压入钢管表面所致,同时轧制线上其他低碳类的金属异物也有压入钢管表面的现象;当压入的压嵌块状物脱落时则形成凹坑。并提出了防止类似缺陷产生的措施。 展开更多

关键词 28CrMo40 钢管 表面凹坑 结疤 缺陷分析

原文传递

45钢气弹簧活塞杆表面缺陷分析

11

作者 戴林荣 徐旋旋 朱文凯 《现代冶金》 CAS 2018年第1期33-34,共2页

通过宏观检验及扫描电镜分析、化学成分分析、金相分析等方法,对45钢气弹簧活塞杆表面缺陷的产生原因进行了分析。结果表明:气弹簧活塞杆表面缺陷是由原材料盘条表面缺陷所引起的。

关键词 45钢 气弹簧活塞杆 表面缺陷

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GCr15钢应力断料脆断原因分析

12

作者 万文华 许加陆 +2 位作者 徐旋旋 戴林荣 杜佳美 《冶金信息导刊》 2021年第1期25-29,共5页

GCr15钢φ50 mm规格热轧圆钢在应力断料时产生脆断。采用宏观及微观断口分析、化学成分分析和金相检验等方法,对GCr15圆钢断裂的原因进行了分析。结果表明:GCr15热轧圆钢断裂的主要原因是圆钢心部区域存在封闭的厚片网状碳化物和矫直处... GCr15钢φ50 mm规格热轧圆钢在应力断料时产生脆断。采用宏观及微观断口分析、化学成分分析和金相检验等方法,对GCr15圆钢断裂的原因进行了分析。结果表明:GCr15热轧圆钢断裂的主要原因是圆钢心部区域存在封闭的厚片网状碳化物和矫直处理时矫正力过大,致使圆心部区域晶界处萌生沿网状碳化物的微裂纹,而圆钢内部较大轴向内应力进一步促进了圆钢的脆断。 展开更多

关键词 GCR15钢 矫直 内应力 脆断

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SA-210C钢管扩口裂纹的产生原因分析

13

作者 戴林荣 徐旋旋 +2 位作者 朱文凯 陶幸 赵宜 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第11期830-832,共3页

通过宏观检验、化学成分分析、金相分析及能谱分析的方法,对SA-210C钢管扩口星状裂纹的产生原因进行了分析。结果表明:钢管在浇铸过程中中间包水口耐材脱落形成夹杂物,在扩口试验中夹杂区域受拉应力作用产生裂纹并扩展,最终形成宏观星... 通过宏观检验、化学成分分析、金相分析及能谱分析的方法,对SA-210C钢管扩口星状裂纹的产生原因进行了分析。结果表明:钢管在浇铸过程中中间包水口耐材脱落形成夹杂物,在扩口试验中夹杂区域受拉应力作用产生裂纹并扩展,最终形成宏观星状裂纹。 展开更多

关键词 扩口 星状裂纹 夹杂物 SA-210C钢管

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冲击钻钻头早期疲劳断裂分析

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作者 徐和平 戴林荣 潘小静 《现代冶金》 CAS 2019年第6期15-17,共3页

通过宏观检验及扫描电镜分析、化学成分分析、金相分析等方法,对冲击钻钻头断裂的产生原因进行了分析。结果表明:该钻头在进行破坏性试验时出现早期断裂现象,属于早期疲劳断裂;引起早期疲劳断裂的因素有钻头钻柄与颈部交界R角处表面存... 通过宏观检验及扫描电镜分析、化学成分分析、金相分析等方法,对冲击钻钻头断裂的产生原因进行了分析。结果表明:该钻头在进行破坏性试验时出现早期断裂现象,属于早期疲劳断裂;引起早期疲劳断裂的因素有钻头钻柄与颈部交界R角处表面存在较深的加工痕迹及钻头硬度偏高等。 展开更多

关键词 40CR钢 冲击钻头 疲劳断裂 热轧

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