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基于SOA架构的云南省物流信息平台设计 被引量：8
1
作者 王永峰 李严锋 +1 位作者 云程浩 戴宇晨 《物流工程与管理》 2014年第7期143-146,110,共5页
随着云南省经济的快速发展,云南省物流业也迅速发展,信息化水平也进一步提升。但物流信息化也存在着共享性差,物流成本相互转嫁、利益分配不均衡、信息不对称和信息安全等相关问题,亟需建立能服务云南省整个区域的物流信息平台。为此,... 随着云南省经济的快速发展,云南省物流业也迅速发展,信息化水平也进一步提升。但物流信息化也存在着共享性差,物流成本相互转嫁、利益分配不均衡、信息不对称和信息安全等相关问题,亟需建立能服务云南省整个区域的物流信息平台。为此,文中提出建立基于SOA架构的云南省物流信息平台,通过整合现有的物流信息平台资源,运用具体Web Services技术手段来实现平台的建设;并对SOA平台架构中存在的数据传输及安全问题,提出相关建议和措施。 展开更多
关键词 SOA架构 区域性物流 信息平台设计
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基于CATIA的钢结构CAD与CAE一体化实现方法
2
作者 徐思豪 戴宇晨 +1 位作者 汤霄扬 王德禹 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期48-54,共7页
为了应对钢结构在实现计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助工程(CAE)一体化时的特殊性所带来的挑战,分析和归纳CAD与CAE一体化中数据转换,与几何理想化等关键问题,在此基础上,提出一种基于CATIA V6软件实现钢结构CAD与CAE一体化的方法,并... 为了应对钢结构在实现计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助工程(CAE)一体化时的特殊性所带来的挑战,分析和归纳CAD与CAE一体化中数据转换,与几何理想化等关键问题,在此基础上,提出一种基于CATIA V6软件实现钢结构CAD与CAE一体化的方法,并通过一个绑扎桥钢结构的设计案例验证了该方法的有效性。通过所提方法分别实现了CAE几何理想化的自动切换与整合载荷数据至CAD模型的技术目标,从而避免了基于传统方法所带来的数据分离问题,减少了人工介入的低效工作。 展开更多
关键词 CATIA V6 计算机辅助设计 计算机辅助工程 一体化 几何理想化 载荷传递
原文传递
基于多尺度和双源运动感知的车辆检测方法
3
作者 李晓晗 刘石坚 +2 位作者 刘建华 戴宇晨 邹峥 《华东交通大学学报》 2024年第4期64-72,共9页
【目的】车辆检测是城市智能交通研究的重要部分,以交通监控图像作为输入,以运动车辆的检测作为目标,围绕其中的小目标问题、高密集问题以及运动属性问题开展研究。【方法】在无锚框CenteNet的基础上提出一种基于多尺度双源运动感知的... 【目的】车辆检测是城市智能交通研究的重要部分,以交通监控图像作为输入,以运动车辆的检测作为目标,围绕其中的小目标问题、高密集问题以及运动属性问题开展研究。【方法】在无锚框CenteNet的基础上提出一种基于多尺度双源运动感知的检测方法。首先,引入坐标注意力,并融合网络抽象层的多尺度和全局上下文特征,多层次多阶段地补充信息,提高模型对车辆和场景的理解力;其次,借助代表车辆实际运动特征的模糊纹理和代表车辆通用运动特征的光流知识,构建模型对运动车辆的感知能力。【结果】实验数据来源于公共数据集UA-DETRAC,以均值平均精度(mAP)和帧率(FPS)作为精确度和速度评价指标,将文章方法与已有主流方法进行比较,结果表明文章方法的mAP和FPS分别为72.46%和30 frame/s,在对比方法中具有最佳的速度与准确率均衡性。【结论】文章方法能够胜任运动车辆的检测任务。 展开更多
关键词 运动车辆检测 CenterNet 模糊纹理 光流 多任务学习
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我国电竞赛事品牌培育研究
4
作者 戴宇晨 《文体用品与科技》 2023年第19期52-54,共3页
本文运用文献资料等方法对我国电竞赛事品牌培育进行研究。对电竞赛事品牌的概念、分类进行探讨,分析了电竞赛事品牌培育的价值,针对我国电竞赛事品牌发展存在的问题,提出提升赛事品牌培育的主要路径:重视赛事项目优化创新,加快电竞人... 本文运用文献资料等方法对我国电竞赛事品牌培育进行研究。对电竞赛事品牌的概念、分类进行探讨,分析了电竞赛事品牌培育的价值,针对我国电竞赛事品牌发展存在的问题,提出提升赛事品牌培育的主要路径:重视赛事项目优化创新,加快电竞人才队伍建设;加强赛事IP运营管理,深入挖掘品牌多元价值;丰富赛事品牌文化内涵,立足本土凸显核心特色;拓宽赛事品牌传播渠道,探索新颖宣传推广模式。 展开更多
关键词 电竞赛事 电竞赛事品牌 品牌培育
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基于CATIA二次开发的船舶结构三维校审方法
5
作者 邱雨 程哲 +1 位作者 陈晓明 戴宇晨 《船海工程》 北大核心 2022年第6期11-15,共5页
考虑到在CATIA V6平台中,结构三维建模技术已较为成熟,但是碍于缺乏流程梳理及相应工具,结构三维校审工作较难开展,为此,根据总体所结构校审的内容和顺序,总结出一套基于三维结构模型的校审流程,开发了基于CAA架构的校审工具,某型船测... 考虑到在CATIA V6平台中,结构三维建模技术已较为成熟,但是碍于缺乏流程梳理及相应工具,结构三维校审工作较难开展,为此,根据总体所结构校审的内容和顺序,总结出一套基于三维结构模型的校审流程,开发了基于CAA架构的校审工具,某型船测试表明,该方法及相应的开发工具能够大幅降低使用门槛,减少校审人员的机械操作量,提升结构校审的效率。 展开更多
关键词 三维校审 二次开发 船舶结构 CATIA V6
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脑前交通动脉瘤入流动脉管径比对瘤内血流动力学特征的影响 被引量：1
6
作者 戴宇晨 梁夫友 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2021年第2期265-272,共8页
脑前交通动脉瘤作为高发且易破裂的动脉瘤类型,位于脑Willis环前循环处,该处血管结构和血流状态复杂且临床实测难度大,其如何影响瘤内血流动力学特征尚不明确。该文以理想化脑前交通动脉瘤模型为研究对象,通过数值模拟实验重点研究左右... 脑前交通动脉瘤作为高发且易破裂的动脉瘤类型,位于脑Willis环前循环处,该处血管结构和血流状态复杂且临床实测难度大,其如何影响瘤内血流动力学特征尚不明确。该文以理想化脑前交通动脉瘤模型为研究对象,通过数值模拟实验重点研究左右侧脑前动脉A1段(ACA1)管径比对动脉瘤入流边界条件及瘤内血流动力学参数的影响。结果表明,动脉瘤入流边界条件主要由左右ACA1的管径比决定,而受瘤体尺寸的影响较小。动脉瘤对侧ACA1的管径减小引起瘤内时均壁面剪应力(TAWSS)、最大瞬时WSS(MxWSS)升高和振荡剪切指标(OSI)降低;而动脉瘤同侧ACA1的管径减小则增强瘤内血流的紊乱度和不稳定性,表现为TAWSS降低和OSI升高。动脉瘤增大有降低TAWSS和升高OSI的基本趋势,但其变化程度受左右ACA1管径比的影响较大。上述发现表明,左右ACA1的管径差异不仅是脑前交通动脉瘤血流动力学建模计算中必须考虑的关键因素,对脑前交通动脉瘤的生长或破裂风险评估也有重要的参考价值。 展开更多
关键词 脑前交通动脉瘤 脑前动脉管径比 血流动力学 入流边界条件
原文传递
尘
7
作者 戴宇晨 《作文与考试（高中版）》 2011年第15期10-10,共1页
现在，还有没有人会在落叶纷飞的时候，静静地将自己心灵的庭院打扫干净？
关键词 《尘》 高中生 语文学习 作文
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在幼儿园过节
8
作者 戴宇晨 《小学生时空（汉）》 2016年第6期34-34,共1页
从幼儿园到一年级，让我快乐的事情有很多，但最让我忘不了的是在幼儿园第一次过“六一”国际儿童节。
关键词 幼儿园 “六一”国际儿童节 过节 一年级
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