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基于贝叶斯判别分析方法的膨胀土胀缩等级分类 被引量:8
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作者 钟诚 《公路工程》 2011年第5期125-127,共3页
应用贝叶斯判别分析理论和方法,选用粘粒含量、粉粒含量、液限、塑限和塑性指数5项指标作为判别因子,建立了膨胀土胀缩等级分类的贝叶斯判别模型。通过具体的计算实例说明了该方法的应用步骤,并对该方法的合理性和有效性进行了验证。
关键词 膨胀土 贝叶斯判别分析 分类
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抗车辙剂沥青混合料的高温性能研究 被引量:7
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作者 王辉 《中外公路》 北大核心 2012年第3期325-328,共4页
车辙是沥青路面最常见的破坏形式之一,它严重影响着行车的舒适性和安全性。该文通过动态流变剪切试验DSR、动稳定度试验和三轴剪切强度试验等,研究普通沥青添加抗车辙剂后,沥青-抗车辙剂混合胶浆及其混合料的高温性能改善效果,提出抗车... 车辙是沥青路面最常见的破坏形式之一,它严重影响着行车的舒适性和安全性。该文通过动态流变剪切试验DSR、动稳定度试验和三轴剪切强度试验等,研究普通沥青添加抗车辙剂后,沥青-抗车辙剂混合胶浆及其混合料的高温性能改善效果,提出抗车辙剂最佳用量,为解决重载交通沥青路面抗车辙问题提供技术参考。 展开更多
关键词 沥青混合料 抗车辙剂 DSR 高温性能
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应变模态法在桥梁损伤识别中的应用 被引量:3
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作者 李圭 +1 位作者 宏亮 洪力 《公路工程》 北大核心 2012年第4期185-190,共6页
基于应变对局部损伤的敏感特性,引入应变模态法,通过比较完好桥梁和损伤桥梁的应变模态变化,即可判断桥梁损伤的位置和程度。首先在理论上给出了应变与振动模态之间的详细表达式;然后基于大型通用商用有限元软件ANSYS,对金属模型桥梁进... 基于应变对局部损伤的敏感特性,引入应变模态法,通过比较完好桥梁和损伤桥梁的应变模态变化,即可判断桥梁损伤的位置和程度。首先在理论上给出了应变与振动模态之间的详细表达式;然后基于大型通用商用有限元软件ANSYS,对金属模型桥梁进行数值仿真模拟以及识别试验、数据分析;最后,应用应变模态法对厦门市石鼓山立交桥进行现场损伤识别,得到了该桥梁的服役状态,为桥梁质量评估和维护提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 应变模态法 桥梁损伤 数值模拟 损伤识别
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级配碎石试样成型方法的研究 被引量:2
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作者 《公路工程》 2011年第2期169-172,共4页
对现行规范关于级配碎石成型方面存在的问题进行了深入的分析,并通对不同粗集料含量的级配碎石材料进行最大干密度和CBR强度试验,提出了级配碎石按粗集料含量分为细料业、悬浮密实类、骨架密实类、骨架空隙类四类,并提出不同类型级配碎... 对现行规范关于级配碎石成型方面存在的问题进行了深入的分析,并通对不同粗集料含量的级配碎石材料进行最大干密度和CBR强度试验,提出了级配碎石按粗集料含量分为细料业、悬浮密实类、骨架密实类、骨架空隙类四类,并提出不同类型级配碎石采用不同的成型方法。 展开更多
关键词 级配碎石 成型方法 表面振动 重型击实 最大干密度 CBR
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水泥混凝土桥面防水黏结层荷载应力有限元分析 被引量:1
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作者 《公路》 北大核心 2012年第4期82-86,共5页
以湖南省某高速公路水泥混凝土桥桥面层间处治为实际研究背景,根据工程不同桥型,应用有限元方法进行实体建模,分析防水层最大应力位置以及影响因素,计算层间最大剪应力大小,初步提出层间剪切强度、黏结强度控制指标,为深入进行湖南省娄... 以湖南省某高速公路水泥混凝土桥桥面层间处治为实际研究背景,根据工程不同桥型,应用有限元方法进行实体建模,分析防水层最大应力位置以及影响因素,计算层间最大剪应力大小,初步提出层间剪切强度、黏结强度控制指标,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面层间处治研究,提供理论依据。 展开更多
关键词 桥面铺装 防水层 有限元建模 最大应力计算 影响因素分析
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旧水泥混凝土路面加沥青面层抗剪切破坏分析研究 被引量:1
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作者 邓蓉 《湖南交通科技》 2012年第1期19-22,41,共5页
为防止旧混凝土加铺沥青面层结构出现高温剪切流变病害,对常见的几种旧混凝土路面加铺沥青路面改造结构组合方案进行了剪应力计算分析,研究了最大剪应力分析特点,为加铺层的材料组合设计提供了依据。
关键词 旧水泥混凝土路面 沥青面层 结构组合 最大剪应力 车辙
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浅谈滑模摊铺水泥砼路面早期裂缝的预防措施
7
作者 刘代全 《湖南交通科技》 2003年第1期36-37,共2页
滑模摊铺水泥砼路面早期出现裂缝是一个很普遍的问题 ,分析了其成因 ,并提出了要避免滑模摊铺水泥砼早期出现裂缝 ,关键在于预防 ,只有以适宜的混凝土配合比 ,合理的生产组织 。
关键词 滑模摊铺 水泥混凝土路面 早期裂缝 预防措施 水泥砼路面 公路工程
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公路斜坡软土地基散体材料桩复合地基处治优化设计探讨
8
作者 《湖南交通科技》 2011年第3期28-31,共4页
针对湖南省常吉高速某合同段斜坡软土地基,提出了采用散体材料桩复合地基进行优化设计的处治方案,在确保质量的前提下做到了经济和技术上的双重优化。
关键词 公路工程 软土地基 散体材料桩 地基处治 优化设计
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