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题名湿热重载地区柔性基层耐久性沥青路面结构与材料设计
被引量：7
- 1
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作者
高岳峰
徐希忠
韦金城
成永宁
袁帅
胡家波
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机构
中国铁建投资集团有限公司
山东省交通科学研究院
高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)
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出处
《黑龙江交通科技》
2021年第10期6-9,11,共5页
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基金
山东省重点研发计划(2019GSF109020、2019GGX101042)资助。
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文摘
为了给湿热重载地区柔性基层耐久性沥青路面结构与材料设计提供依据,结合工程实例和国外先进设计理念与方法,对柔性基层耐久性沥青路面结构与材料设计进行了分析探讨。充分考虑湿热重载地区交通和环境特点,分别提出了柔性基层耐久性沥青路面结构组合设计原则和材料设计原则,基于现场轴载谱数据,进行了路面结构组合设计以及结构层厚度设计。针对耐久性沥青路面特点,提出了路面材料的性能要求,经室内试验验证和现场测试分析,各结构层材料性能均满足柔性基层耐久性沥青路面要求。
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关键词
道路工程
柔性基层
耐久性沥青路面
结构设计
材料设计
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Keywords
road engineering
flexible base
durable asphalt pavement
structural design
material design
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名粗粒式建筑垃圾路基材料工程特性与应用研究
被引量：2
- 2
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作者
袁帅
张磊
高岳峰
韦金城
成永宁
孙兆云
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机构
中国铁建投资集团有限公司
山东省交通科学研究院
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出处
《材料科学》
CAS
2021年第10期1076-1081,共6页
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文摘
为了确定碾压层厚度和碾压次数对粗粒式建筑垃圾填筑路基压实特性的影响,选用碾压层厚度为20 cm、30 cm和40 cm,碾压次数为8遍,每碾压一遍对其进行弯沉检测、压实度检测和颗粒级配分析,得到以下结论:碾压层厚度为20 cm、30 cm、40 cm的建筑垃圾路基分别在碾压4遍、5遍和7遍以后弯沉值达到稳定;不同碾压厚度下,最终压实度均大于96%,满足工程要求;碾压层厚度为20 cm时,与施工前相比,粗粒径占比明显下降,细粒料占比增加,过度碾压将对建筑垃圾粗粒料造成破坏,影响路基整体强度。
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关键词
建筑垃圾
碾压次数
碾压层厚度
弯沉值
压实度
路基填料
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名干法胶粉沥青大粒径沥青混合料动态模量试验研究
被引量：2
- 3
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作者
高岳峰
符东绪
成永宁
胡家波
袁帅
徐希忠
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机构
中铁建(山东)高东高速公路有限公司
山东省交通科学研究院
高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)
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出处
《石油沥青》
2022年第1期15-19,24,共6页
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文摘
为了探究干法胶粉沥青大粒径沥青混合料LSPM的动态特性,通过干法直投制备胶粉沥青,应用简单性能试验机(SPT)对比了干法胶粉沥青和MAC改性沥青LSPM在不同温度及加载频率下的动态模量和相位角,根据时-温等效原理,得到了参考温度为20℃的动态模量主曲线,结果表明:40℃时干法胶粉沥青LSPM中沥青胶结料保持着良好的粘结性能;在应对重载慢速行驶的车辆荷载作用时,干法胶粉沥青LSPM表现出优于MAC改性沥青LSPM的性能。
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关键词
干法工艺
胶粉
LSPM
动态模量
主曲线
时温等效原理
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Keywords
dry process
rubber powder
LSPM
dynamic modulus
principal curve
time temperature equivalence principle
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名粗粒式建筑垃圾粒料路用特性试验研究
- 4
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作者
成永宁
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机构
中国铁建投资集团有限公司
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出处
《山东交通科技》
2021年第3期75-77,86,共4页
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文摘
为评价粗粒式建筑垃圾粒料的基本路用性能,选择三组不同样品进行室内组成与颗粒分析、击实试验、加州承载比(CBR)试验,进行填筑路床的工程适用性分析。依托实体工程,对粗粒式建筑垃圾粒料填筑路床进行弯沉测试,进行实体工程的路用性能评价。结果表明:对于50 mm粒径占比50%以上的粗粒式建筑垃圾粒料,具有良好的工程级配。随着破碎混凝土粒组含量的增加,粒料整体的最佳含水率降低、最大干密度提高,且CBR值提高明显,整体力学性能能够满足路床填料的技术要求。现场进行80 cm厚的路床填筑,经压实后其弯沉值基本达到100~130(0.01 mm),满足路基设计标准,具有良好的刚度和承载能力。
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关键词
道路工程
建筑垃圾
粗粒式粒料
路用性能
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Keywords
road engineering
construction waste
coarsegrained granules
road performance
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大粒径透水性沥青混合料抗剪强度试验研究
- 5
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作者
许玉和
胡家波
高岳峰
成永宁
袁帅
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机构
中国铁建投资集团有限公司
高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)
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出处
《材料科学》
CAS
2021年第7期878-884,共7页
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文摘
大粒径透水性沥青混合料由于具有优良的高温稳定性、透水性,对于解决半刚性基层路面的水损害及反射裂缝起到了很好的作用,目前在国内形成了独具特色的山东路面结构形式。其设计标准已被国际公认为达到了长寿命沥青路面设计标准。沥青混合料的强度和稳定性理论要求沥青混合料在高温时必须具有良好的抗剪切强度以抵抗荷载的作用,而抗剪强度的高低主要由沥青混合料的黏聚力C和内摩擦角φ两个参数决定。沥青混合料的黏聚力C取决于沥青的性能及沥青与矿料的相互作用,而内摩擦角φ的大小由沥青混合料的矿料级配、颗粒形状、表面特征及沥青膜厚度决定。基于LSPM的上述性能特点,本文在采用不同胶结料进行LSPM混合料设计的基础上对设计混合料的抗剪切强度进行了研究分析。抗剪强度结果表明,胶粉的加入提高了沥青胶结料的黏韧性,将其用于LSPM混合料时,抗剪切强度相比采用MAC和SBS改性沥青好,道路石油沥青由于其黏度较低,设计混合料的抗剪强度同比最小。MAC和SBS改性沥青较基质沥青具有明显的高温性能优势,橡胶沥青作为高粘弹、低成本产品,用于大粒径透水性沥青混合料具有良好的高温性能,具有良好的应用前景。
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关键词
沥青混合料
大粒径透水性沥青混合料
抗剪强度
内摩阻力
黏聚力
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分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题
被引量：1
- 6
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作者
成永宁
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机构
中国铁建投资集团有限公司
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出处
《科学中国人》
2017年第8X期202-202,共1页
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文摘
随着我国经济的不断发展,使得我国公路桥梁在发展上升到了一个新的高度,我国公路桥梁的建设过程中有效积极的应用预应力技术,对提高整个公路桥梁的承载能力产生了积极意义。本文通过论述与分析预应力技术应用的优势、预应力技术在公路桥梁中的具体应用、公路桥梁施工中预应力技术应用相应的问题与解决措施三个主要的内容,旨在加强我国公路桥梁工程施工过程中预应力技术的应用,解决应用中存在的实际问题,进一步推动我国公路桥梁工程得到良好的发展。
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关键词
公路桥梁
工程施工
预应力技术
问题分析
解决措施
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅谈学生语文素养的形成
- 7
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作者
成永宁
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机构
内蒙古自治区商都县春明小学
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出处
《教师》
2015年第3期21-21,共1页
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文摘
发挥课堂主阵地的作用,充分体现学生在教学中的主体地位,通过各种教学手段激发情趣,调动学生的学习兴趣。抓住＂听、说、读、写＂能力的培养,有助于学生在实践中提高实践能力。真正发挥语文学科的基础作用和独特的优势,从而全面调动学生的主动性和积极性,推进学生语文素养的形成。
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关键词
培养
语文素养
习惯
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分类号
G633.3
[文化科学—教育学]
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