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机翼颤振模型的结构动力学设计 被引量:6
1
作者 陈怀海 《振动工程学报》 EI CSCD 1995年第2期184-189,共6页
介绍了围绕某型飞机机翼颤振模型的结构动力学设计所开展的研究工作,内容包括设计目标与设计参数的确定、设计模型与设计变量的选取、设计方法与优化方法、主体结构与边界条件设计等。试验结果表明,设计出的颤振模型满足预定的振动特... 介绍了围绕某型飞机机翼颤振模型的结构动力学设计所开展的研究工作,内容包括设计目标与设计参数的确定、设计模型与设计变量的选取、设计方法与优化方法、主体结构与边界条件设计等。试验结果表明,设计出的颤振模型满足预定的振动特性要求. 展开更多
关键词 机翼 颤振 结构动力学 模态试验 风洞试验
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速度型切削颤振的非线性分析 被引量:5
2
作者 汤德满 《南京航空学院学报》 CSCD 1991年第1期46-55,共10页
本文应用微分方程稳定性理论与极限环理论分析受非线性因素影响的速度型切削颤振问题,着重研究动态切削力中的非线性阻尼与机床结构特性中的非线性刚度对切削过程稳定性与颤振振幅稳定性的影响。结果表明,切削过程的稳定性取决于切削阻... 本文应用微分方程稳定性理论与极限环理论分析受非线性因素影响的速度型切削颤振问题,着重研究动态切削力中的非线性阻尼与机床结构特性中的非线性刚度对切削过程稳定性与颤振振幅稳定性的影响。结果表明,切削过程的稳定性取决于切削阻尼与机床结构阻尼,而与机床结构的刚度特性(线性或非线性)无关;非稳态的切削过程是否存在极限环,亦与机床结构的刚度特性无关,只取决于切削过程的阻尼特性,也就是说,满足一定条件的切削过程的非线性阻尼,亦是导致切削颤振振幅稳定性的原因。 展开更多
关键词 切削 颤振 非线性 稳定性
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切削颤振研究的历史、现状及其发展动向 被引量:4
3
作者 金瑞琪 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 1992年第2期20-26,共7页
本文回顾了切削颤振研究的历史,概括了切削颤振研究的现状,介绍了近年来发展起来的切削颤振的非线性分析理论,分析了切削颤振研究中存在的问题及其发展动向。
关键词 机床 切削振动 非线性理论
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对结构动力学设计中若干问题的思考 被引量:1
4
作者 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 1994年第2期1-6,共6页
本文分析了结构动力学设计研究的现状及存在的问题,对其中的一些问题进行了思考,并提出了一些看法。这些问题是:设计参数的确定、设计变量的缩减、优化方法的选择、优化设计结果的稳定性与鲁棒性、解决结构动力学实际问题的途径。
关键词 结构动力学 设计 设计参数 变量
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APPLICATION OF WAVE LETS TO OPTIMAL SHOCK AND IMPACT ISOLATION 被引量:1
5
作者 皮尔克 瓦尔特 D 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2001年第1期1-10,共11页
The limiting performa nce analysis is used to study the optimal shock and impact isolation of mechanic al systems. The use of wavelets to approximate time-domain control functions is investigated. The formulation for... The limiting performa nce analysis is used to study the optimal shock and impact isolation of mechanic al systems. The use of wavelets to approximate time-domain control functions is investigated. The formulation for numerical computation is developed. Numerical examples include the optimal shock isolation of a SDOF system and the optimal i mpact isolation of a MDOF system. Computational results show that compactly supp orted wavelets can represent abrupt changes in control functions better than tri gonometric series and considerably increase computational efficiency. 展开更多
关键词 shock and impact isola tion optimal control WAVELETS limiting performance
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一种满足结构动态特性要求的支持元件设计方法 被引量:2
6
作者 向锦武 周传荣 +2 位作者 欧阳旭坡 李建华 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第5期594-601,共8页
对支持元件在结构动态特性设计中的重要性作了深入分析,提出了一种利用给定的固有频率、非完全的振型数据设计支持元件,使结构系统满足动态特性要求的支持元件设计方法。文中将支持元件的质量、刚度矩阵表示成设计变量的函数,根据要... 对支持元件在结构动态特性设计中的重要性作了深入分析,提出了一种利用给定的固有频率、非完全的振型数据设计支持元件,使结构系统满足动态特性要求的支持元件设计方法。文中将支持元件的质量、刚度矩阵表示成设计变量的函数,根据要求的固有频率,已知支持情况的结构有限元模型,用简单的插值法获得了支持元件设计变量的初值;再设计过程中,为了避免振型数据不全的矛盾,采用聚缩模型的形式依据正交条件构造误差函数,用约束变尺度优化方法获得支持元件的最终设计结果。误差函数的梯度用差分法计算。最后详细给出了该方法在某型飞机机翼颤振吹风模型支持元件设计时实际应用的全过程,结果表明效果良好。 展开更多
关键词 边界条件 动态特性 颤振模型 飞机 结构振动
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直升机阻尼非线性地面共振的极限环分析
7
作者 周传荣 程金送 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第5期552-557,共6页
采用一阶近似方法分析研究了直升机阻尼非线性地面共振系统的极限环特性,导出了有关公式,研制了计算程序;并以某型直升机为例,考察了机体系统状态、机体系统振动特性参数对地面共振系统极限环特性的影响,分析了非线性桨叶阻尼在抑... 采用一阶近似方法分析研究了直升机阻尼非线性地面共振系统的极限环特性,导出了有关公式,研制了计算程序;并以某型直升机为例,考察了机体系统状态、机体系统振动特性参数对地面共振系统极限环特性的影响,分析了非线性桨叶阻尼在抑制直升机地面共振中的作用,展示了极限环状态下旋翼转速对旋翼系统与机体系统之间能量传递的影响关系。 展开更多
关键词 地面共振 直升机 非线性 阻尼
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采用变频调速后的细纱张力测试与分析 被引量:2
8
作者 徐伯俊 《无锡轻工大学学报(食品与生物技术)》 CSCD 1995年第2期172-176,共5页
通过B583毛纺精纺机采用变频调速后的张力测试与分析,提供了锭子变速传动曲线的选择依据。
关键词 张力 变频调速 毛纺机械 精纺机 测试
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粗纱伸长率在线测试仪的研制 被引量:1
9
作者 刘国涛 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期26-30,共5页
粗纱卷绕过程中的伸长率是粗纱生产中控制的重要指标之一,严重影响产品质量。文章介绍了一种在粗纱机运行过程中利用遥测等技术直接测量粗纱伸长率的新方法和新仪器。
关键词 精纱伸长率 卷绕 在线测试仪
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直升机的非线性阻尼特性参数识别 被引量:1
10
作者 周传荣 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 1993年第1期1-7,共7页
本文研究了直升机的非线性阻尼特性,分析了非线性阻尼特性的描述形式,展示了直升机阻尼特性的试验结果,提出了基于阻尼特性的功量图数据或当量粘性阻尼系数数据的非线性阻尼特性参数识别方法,对直八型直升机的非线性阻尼特性进行了实际... 本文研究了直升机的非线性阻尼特性,分析了非线性阻尼特性的描述形式,展示了直升机阻尼特性的试验结果,提出了基于阻尼特性的功量图数据或当量粘性阻尼系数数据的非线性阻尼特性参数识别方法,对直八型直升机的非线性阻尼特性进行了实际的识别研究. 展开更多
关键词 直升机 阻尼 非线性 参数识别
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速度型切削颤振系统的数字仿真研究
11
作者 《南京航空学院学报》 CSCD 1993年第2期240-244,共5页
本文采用数字仿真技术分析研究了速度型切削颤振系统的非稳定状态与颤振状态,内容包括起振阈与消振阈的分离、有限振幅不稳定性、系统参数对稳态颤振状态的影响。结果表明,起振阈与消振阈的分离现象是由切削宽度的连续变化引起的;有限... 本文采用数字仿真技术分析研究了速度型切削颤振系统的非稳定状态与颤振状态,内容包括起振阈与消振阈的分离、有限振幅不稳定性、系统参数对稳态颤振状态的影响。结果表明,起振阈与消振阈的分离现象是由切削宽度的连续变化引起的;有限振幅不稳定性与动态切削力中的三次项阻尼系数有关;动态切削力系数与机床结构系统参数对稳态颤振状态均有影响。 展开更多
关键词 金属切削 数字仿真 稳定性 颤振
全文增补中
某型飞机局部结构改装振动响应增量预估
12
作者 周传荣 +3 位作者 徐庆华 朱庆友 魏文举 安福起 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第4期564-570,共7页
研究了某型飞机局部结构改装振动响应增量预估问题。根据对原型飞机和改装结构──加装天线罩的分析,提出了振动响应增量预估的分析原理、方法与技术路径,即以天线罩引起的气动载荷为输入,以天线罩及周围机身为受激对象,计算或测量... 研究了某型飞机局部结构改装振动响应增量预估问题。根据对原型飞机和改装结构──加装天线罩的分析,提出了振动响应增量预估的分析原理、方法与技术路径,即以天线罩引起的气动载荷为输入,以天线罩及周围机身为受激对象,计算或测量天线罩上及机身内外某些点的振动响应增量。为此,本文通过缩尺模型的吹风试验,测量了天线罩上的脉动气动载荷;通过地面振动试验,测量了改装结构的频响函数;并进行了计算预估与模拟加载响应测量预估。预估结果对评估放飞起到重要作用,试飞结果与评估结论一致。 展开更多
关键词 飞机构件 振动 航空器结构
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科任教师如何协助班主任参与班级管理
13
作者 《好家长》 2018年第7期107-107,共1页
在教学管理的过程中,教师根据本班的特点,制定有效的班级管理策略,能够有效地提高学生的学习效率,使学生在积极的活动参与中获得知识和体验,在合作交流的过程中促进学生的全面发展。因此,作为科任教师,参与班级管理工作对学科教学具有... 在教学管理的过程中,教师根据本班的特点,制定有效的班级管理策略,能够有效地提高学生的学习效率,使学生在积极的活动参与中获得知识和体验,在合作交流的过程中促进学生的全面发展。因此,作为科任教师,参与班级管理工作对学科教学具有重要的促进作用,笔者作为科任教师,以本人在化学教学中的实践经验为依据,谈谈协助班主任参与班级管理的重要性。 展开更多
关键词 科任教师 班级管理
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