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特殊场地强夯振动监测及隔振效果研究
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作者 秦劭杰 +2 位作者 张路银 彭梦凯 董炳寅 《地基处理》 2023年第S02期84-90,共7页
为了研究填土场地邻近基坑强夯时的隔振保护措施,采用有限元数值模型分析了4000 kN·m和6000 kN·m能级强夯作用下隔振沟保护的边坡振动加速度,数值模拟结果表明强夯引起的振动加速度峰值小于抗震设防烈度7度的0.1g要求。之后... 为了研究填土场地邻近基坑强夯时的隔振保护措施,采用有限元数值模型分析了4000 kN·m和6000 kN·m能级强夯作用下隔振沟保护的边坡振动加速度,数值模拟结果表明强夯引起的振动加速度峰值小于抗震设防烈度7度的0.1g要求。之后的现场试验同样证明隔振沟具有良好的边坡隔振保护效果,确定隔振后安全距离可缩短至10~20 m,对隔振沟与振源不同距离的隔振效果试验表明距离越近隔振沟隔振效果越好。数值模拟与现场试验结果表明,采取隔振沟措施的强夯施工对邻近边坡的稳定性无影响,该研究可为今后强夯施工邻近基坑和道路、已建建筑物提供经验和参考。 展开更多
关键词 高能级强夯 深厚回填土 振动监测 隔振措施 既有基坑
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探析新形势下公路工程管理模式的创新
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作者 黄树荣 《人民交通》 2023年第14期81-83,共3页
交通运输业是国民经济的重要组成部分,公路工程建设是社会经济发展的前导和先锋。随着我国公路交通网的不断扩张,交通运输量也越来越大,但是公路工程的管理模式却没有得到实质性改善,很多的公路工程依旧沿用的是传统的管理模式,难以满... 交通运输业是国民经济的重要组成部分,公路工程建设是社会经济发展的前导和先锋。随着我国公路交通网的不断扩张,交通运输量也越来越大,但是公路工程的管理模式却没有得到实质性改善,很多的公路工程依旧沿用的是传统的管理模式,难以满足现代公路工程管理的需求,因此,需要结合公路工程的实际来对管理模式进行创新,切实提高管理的质量及水平。本文就新形势下公路工程管理模式创新进行探究,以供参考。 展开更多
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