期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
传播动力学视角下集装箱海运网络关键港口节点识别 被引量：3
1
作者 戈佳威 袁克镖 +1 位作者 殷明 王学锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期256-262,共7页
将船期延误与重要港口节点的识别问题相结合,通过传播动力学模型,对世界集装箱海运网络的传播特性进行分析,发现港口节点传播能力与度值满足幂为16.84的幂律分布,具有无标度特征,且度值与传播影响力的相关性较强。以SIS(Susceptible-Inf... 将船期延误与重要港口节点的识别问题相结合,通过传播动力学模型,对世界集装箱海运网络的传播特性进行分析,发现港口节点传播能力与度值满足幂为16.84的幂律分布,具有无标度特征,且度值与传播影响力的相关性较强。以SIS(Susceptible-Infected-Susceptible)模型为基础,结合网络结构特性,比较不同节点传播影响力评估方法发现,节点间最短路径长度是衡量节点传播能力的一个重要因素。基于引力模型,提出考虑度值、节点核心位置及节点间最短路径长度的综合取值法,验证了改进引力模型在世界集装箱海运网络节点传播能力评估中的适用性,发现综合取值法对模型精确度提高有促进作用。研究得到:世界各港口传播影响力排序,为关键港口的识别提供了不同视角;高传播影响力港口普遍集中在亚洲区域,其次为欧洲地区;高连通性与高传播影响力无正相关性。 展开更多
关键词 水路运输 关键港口识别 传播动力学 集装箱海运网络 引力模型
下载PDF
海港与陆港“双港”联动发展 被引量：2
2
作者 戈佳威 秦汾 章强 《中国港口》 2016年第4期25-27,共3页
10多年前,我国不少沿海港口已经开始在内陆省市地区建立＂无水港＂。在合作中,有的水运港口（企业）直接投资内陆港建设和运营,依托生产型企业自建的内陆港,利用海港的优势资源,建设集疏港物流通道,为其进出口货物提供物流服务保障;有... 10多年前,我国不少沿海港口已经开始在内陆省市地区建立＂无水港＂。在合作中,有的水运港口（企业）直接投资内陆港建设和运营,依托生产型企业自建的内陆港,利用海港的优势资源,建设集疏港物流通道,为其进出口货物提供物流服务保障;有的物流服务商选择办理站、专用线与铁路、公路或货主合作形式,通过租赁道线、场地等资源。 展开更多
关键词 双港 内陆港 沿海港口 物流服务商 无水港 联动 生产型企业 区域投资 物流通道 地区经济
原文传递
上海内河航道功能演化 被引量：2
3
作者 王学锋 郭梦娇 +2 位作者 董宇路 黄天荣 戈佳威 《港口科技》 2021年第2期46-48,共3页
为了更好地发挥航道建设对城市发展的服务功能,研究上海内河航道的功能演化特征。采用系统化理念,梳理各阶段上海内河航道的发展变迁和功能升级过程,分析内河航道建设的新趋势,提出将数字赋能贯穿整个航道功能升级的过程,可以更好地服... 为了更好地发挥航道建设对城市发展的服务功能,研究上海内河航道的功能演化特征。采用系统化理念,梳理各阶段上海内河航道的发展变迁和功能升级过程,分析内河航道建设的新趋势,提出将数字赋能贯穿整个航道功能升级的过程,可以更好地服务上海内河航道建设。 展开更多
关键词 上海 内河航道 功能 演化
下载PDF
政策网络下中欧班列提单制度体系的演进研究 被引量：1
4
作者 王学锋 胡昊 +1 位作者 晁艺荧 戈佳威 《大陆桥视野》 2020年第6期49-51,共3页
"一带一路"倡议下的中欧班列进一步打通了亚欧国家间的陆上贸易运输通道,但未能实现预期的贸易增量。研究表明,创新中欧班列提单可以解决贸易增量问题。本文重点分析政策网络下中欧班列提单制度体系的演进,其制度建设主体包... "一带一路"倡议下的中欧班列进一步打通了亚欧国家间的陆上贸易运输通道,但未能实现预期的贸易增量。研究表明,创新中欧班列提单可以解决贸易增量问题。本文重点分析政策网络下中欧班列提单制度体系的演进,其制度建设主体包括五种网络类型,使中欧班列提单成为运输、贸易、金融共生发展的动力源。现阶段,除了政策社群结构紧密外,其他类型的网络结构均较为松散,成员间持续高频的互动将有效推动中欧班列提单制度体系的形成。 展开更多
关键词 中欧班列 提单 政策网络
下载PDF
港口演化及其在多式联运中的功能
5
作者 季雯雯 戈佳威 王学锋 《港口经济》 2016年第8期24-26,共3页
由于技术革新及多式联运的产生,港口从起初的装卸、存储拓展到中转运输、货物增值、信息服务等功能,港口服务从被动向主动转变,由初级到高级的过程,有效促进了多式联运的无缝衔接。
关键词 港口 功能演化 多式联运
原文传递
世界集装箱海运网络社团结构研究 被引量：7
6
作者 戈佳威 王学锋 +1 位作者 万征 黄天荣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期231-236,共6页
从复杂网络的角度,探讨世界集装箱海运网络的结构特性,并提出了海运区块划分的新视角.根据最新数据,验证海运网络的小世界和无标度特征.基于模块度理论及分辨率理念,将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块.研究结论为:... 从复杂网络的角度,探讨世界集装箱海运网络的结构特性,并提出了海运区块划分的新视角.根据最新数据,验证海运网络的小世界和无标度特征.基于模块度理论及分辨率理念,将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块.研究结论为:世界集装箱海运网络度分布符合幂为-8.96的幂律分布;海运网络分布受海峡、运河等自然地理空间限制,具有显著的地理特征;各海运区块活跃程度不一,可以用航线密度为基础的加权平均度变化衡量;海运区块同样具有小世界和无标度特性,且不受网络规模影响;区域枢纽港的聚类系数普遍趋近0.2,为识别大型中转枢纽港提供依据. 展开更多
关键词 水路运输 社团结构 模块度 集装箱海运网络 复杂网络
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部