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落石冲击对山区桥墩的损伤研究 被引量：6
1
作者 顾乡 赵雷 +1 位作者 余志祥 徐洪弟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第3期72-75,98,共5页
研究目的:为探明我国西部山区落石对桥梁墩柱冲击造成的损伤,运用非线性显示动力分析软件LSDYNA,基于HJC损伤本构有限元模型,以都汶公路线上的典型桥梁墩柱为参考,研究落石冲击双柱式桥墩的损伤,以及对比分析落石冲击的高度、速度、偏... 研究目的:为探明我国西部山区落石对桥梁墩柱冲击造成的损伤,运用非线性显示动力分析软件LSDYNA,基于HJC损伤本构有限元模型,以都汶公路线上的典型桥梁墩柱为参考,研究落石冲击双柱式桥墩的损伤,以及对比分析落石冲击的高度、速度、偏心距、冲击角度、冲击面以及直径因素对墩柱的损伤破坏程度。研究结论:(1)落石的直径和冲击速度对桥梁墩柱体积损伤率的影响最大,说明落石的能量越大,对墩柱破坏程度越深,建议采用包含直径和速度的能量参数E作为撞击破坏的参考量;(2)建议都汶路沿线桥采取外套钢板或增加混凝土保护层等保护措施来降低落石对墩柱的冲击,当落石潜在撞击能量过大时,建议进一步采取主动防护措施,如防护网或防护栏等,以避免造成构件的整体破坏;(3)该研究成果可用于指导桥梁墩柱抗落石冲击设计。 展开更多
关键词 落石冲击 山区桥梁 HJC模型 体积损伤率
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麻芝铺双线大桥(32+48+32)m连续梁上跨既有株六铁路安全防护设计 被引量：1
2
作者 徐洪弟 《四川建筑》 2013年第5期204-206,共3页
贵阳至广州铁路是西南地区通往华南沿海地区快速、便捷和大能力铁路通道,跨黔、桂、粤三省区,是目前在建第一条山区客运专线。本线麻芝铺双线大桥主桥(32+48+32)m连续梁上跨既有株六线(高速跨普速),施工前作安全防护设计,降低了施工成... 贵阳至广州铁路是西南地区通往华南沿海地区快速、便捷和大能力铁路通道,跨黔、桂、粤三省区,是目前在建第一条山区客运专线。本线麻芝铺双线大桥主桥(32+48+32)m连续梁上跨既有株六线(高速跨普速),施工前作安全防护设计,降低了施工成本和安全风险,在该桥工程实践中收到良好的效果。 展开更多
关键词 客运专线 上跨既有线 施工 安全 防护设计
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现浇连续箱梁桥墩改造施工
3
作者 徐洪弟 《四川建筑》 2014年第1期191-193,共3页
结合公路连续箱梁桥独柱墩改造成矩形(或双柱)墩的实例,介绍了连续箱梁桥墩托换改造的施工过程,描述了该工艺施工的过程控制,解决了病害桥墩托换技术难点。实现安全、简洁,标准化施工,对公路改建的同类工程有借鉴意义。
关键词 连续箱梁桥 托换改造 过程控制 技术难点
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