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国内建筑工程绿色施工技术现状 被引量:3
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作者 王宏斌 鲍张敏 +1 位作者 王文哲 《土工基础》 2017年第4期490-494,共5页
对现阶段国内绿色施工背景作详细分析,在规模大、产值高、速度快的建设事业发展中,施工阶段对资源消耗的管理既无政策规定,又无基础数据,这是有悖于可持续发展和建立资源节约型、环境友好型社会的要求的。结合建设部颁布的《绿色施工导... 对现阶段国内绿色施工背景作详细分析,在规模大、产值高、速度快的建设事业发展中,施工阶段对资源消耗的管理既无政策规定,又无基础数据,这是有悖于可持续发展和建立资源节约型、环境友好型社会的要求的。结合建设部颁布的《绿色施工导则》,从环境保护、节材、节水、节能几个方面对绿色施工的涵义作了介绍与分析,并找出在工程界存在的弊端,提出新的要求,指明解决问题的措施。 展开更多
关键词 绿色施工技术 环境保护 节材 节水 节能
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基于内蕴时间理论的网纹红土蠕变研究 被引量:2
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作者 李建中 《勘察科学技术》 2015年第3期1-4,共4页
该文基于内蕴时间理论对特定类型土质网纹红土的蠕变进行研究。作者先提出了单向固结条件下基于内蕴时间理论的土流变的本构方程,再通过对网纹红土未扰动土样进行了在分级连续加载与分别独立加载条件下的有侧限固结蠕变试验,然后将反算... 该文基于内蕴时间理论对特定类型土质网纹红土的蠕变进行研究。作者先提出了单向固结条件下基于内蕴时间理论的土流变的本构方程,再通过对网纹红土未扰动土样进行了在分级连续加载与分别独立加载条件下的有侧限固结蠕变试验,然后将反算得出的蠕变曲线和相同条件下的试验得到的新的蠕变曲线进行比较,验证了本构方程的正确性。结果表明,作者所提出的土流变本构方程无论是分级连续加载还是分别独立加载都能准确地反映网纹红土的流变特性,这就更方便于实际工程的应用。 展开更多
关键词 内蕴时间理论 本构方程 网纹红土 蠕变试验
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基于高差差异较大的山地建筑场地类别判别方法 被引量:1
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作者 王文哲 《土工基础》 2022年第3期387-390,共4页
平原地区的建筑的钻孔波速测试和覆盖层厚度分析均是基于相对现状地表标高进行的,而针对场地地表高差较大的山地区域,建筑方案实施时,对大部分楼座部位将出现高挖低填的情况,因此可能会改变该处楼座所在场地受地震作用时地震效应的传递... 平原地区的建筑的钻孔波速测试和覆盖层厚度分析均是基于相对现状地表标高进行的,而针对场地地表高差较大的山地区域,建筑方案实施时,对大部分楼座部位将出现高挖低填的情况,因此可能会改变该处楼座所在场地受地震作用时地震效应的传递规律,也即改变了该处的建筑场地类别。根据建筑方案实施后各楼座±0.00标高、竣工后周边场地标高和基底标高,核实建筑物所受地震效应的真实影响计算覆盖层厚度,并进一步细分判定各楼座所处场地建筑场地类别,为山地地区高差差异较大的建筑场地类别判别提供一种新方法。 展开更多
关键词 高差 建筑场地类别 覆盖层厚度 钻孔波速测试 判别方法
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非饱和网纹红土比例加载特性研究 被引量:2
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作者 李建中 《钻探工程》 2021年第2期117-124,共8页
通过利用应力控制式全自动GDS静三轴仪对含水率相同、干密度相同的重塑网纹红土进行不同基质吸力条件下的恒应力比的三轴固结排水试验,研究了非饱和网纹红土比例加载特性。研究结果表明:(1)在不同恒应力比的分级加载条件下,非饱和网纹... 通过利用应力控制式全自动GDS静三轴仪对含水率相同、干密度相同的重塑网纹红土进行不同基质吸力条件下的恒应力比的三轴固结排水试验,研究了非饱和网纹红土比例加载特性。研究结果表明:(1)在不同恒应力比的分级加载条件下,非饱和网纹红土的基质吸力平衡过程中,反压排水量有一个明显的转折点,此转折点可作为判断基质吸力是否到达平衡的标志;(2)通过对比不同基质吸力下的轴向应变和时间的关系曲线发现,基质吸力的增加引起轴向应变增加;(3)在偏应力保持不变的条件下,基质吸力的增加没有引起轴向应变的显著增加;(4)不同基质吸力条件下的偏应力和净平均应力之间呈直线关系,其斜率近似为恒应力比;(5)提出了一种可以预测非饱和网纹红土比例加载条件下的径向应变的方法。 展开更多
关键词 非饱和土 网纹红土 恒应力比 应变 加载特性
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山地地区双桩组合法处理湿陷性黄土
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作者 王文哲 +1 位作者 涂序超 庞振飞 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2022年第4期33-37,共5页
以河北张家口地区某工程为例,采用素土挤密桩和CFG桩组合桩处理湿陷性黄土并提高地基承载力。湿陷性黄土的湿陷系数随深度加深而减小,处理后的湿陷性黄土湿陷性得到了很好的消除,效果显著。双桩组合法可有效提高地基的承载能力。
关键词 湿陷性黄土 素土挤密桩 CFG桩 地基处理
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非对称基坑开挖对邻近地铁隧道变形性分析
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作者 傅志斌 涂序超 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2022年第3期11-16,共6页
以沈阳市金廊深基坑工程为例,利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维数值分析模型,对基坑开挖引起的隧道区间和地铁车站位移情况进行分析,并通过现场实测进行验证。结果表明:基坑开挖深度与地铁隧道埋深相近时,随着基坑开挖卸荷隧道区间结构... 以沈阳市金廊深基坑工程为例,利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维数值分析模型,对基坑开挖引起的隧道区间和地铁车站位移情况进行分析,并通过现场实测进行验证。结果表明:基坑开挖深度与地铁隧道埋深相近时,随着基坑开挖卸荷隧道区间结构整体上浮,越靠近基坑中心,上浮变形趋势越明显,但水平和竖向位移不大。基坑开挖会造成车站出入口朝基坑处发生水平位移和整体下沉,出入口扶梯位置上下端位移不明显。 展开更多
关键词 深基坑 既有隧道 数值模拟 变形分析
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饱和重塑网纹红土恒应力比路径下应力应变特性 被引量:1
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作者 李建中 +1 位作者 赵彬 王文哲 《工程勘察》 2020年第5期11-14,共4页
针对土体在恒应力比路径下应力应变的复杂性问题,本文采用应力控制式全自动GDS静三轴仪对几组含水率相同、干密度相同的饱和重塑网纹红土试样分别进行了不同恒应力比路径下三轴固结排水试验,通过试验结果探讨了应力应变之间的关系。试... 针对土体在恒应力比路径下应力应变的复杂性问题,本文采用应力控制式全自动GDS静三轴仪对几组含水率相同、干密度相同的饱和重塑网纹红土试样分别进行了不同恒应力比路径下三轴固结排水试验,通过试验结果探讨了应力应变之间的关系。试验结果表明:当加载速率保持恒定时,不同恒应力比路径下的轴向应变与加载时间关系曲线、轴向应力与轴向应变关系曲线均呈直线型;通过拟合试验结果得到了轴向应变与时间、应力比的关系及轴向应变与轴向应力、应力比的关系,这可以很好地预测实际工程中的沉降量。 展开更多
关键词 网纹红土 恒应力比 应力-应变
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