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高精度重轨定径的实验与三维应变场、应力场分析 被引量:7
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作者 王荣 吴迪 +6 位作者 赵宪明 陈伟晖 白光润 张天绪 列平 王永明 吴章忠 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期44-46,62,共4页
为了提高重轨的断面尺寸精度,适应我国高速铁路建设对重轨的需求,本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究。可将轨高和轨头宽度的波动控制在±0.05mm以下。采用ANSYS有限元分析软件,对重轨定径进行了三维变形... 为了提高重轨的断面尺寸精度,适应我国高速铁路建设对重轨的需求,本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究。可将轨高和轨头宽度的波动控制在±0.05mm以下。采用ANSYS有限元分析软件,对重轨定径进行了三维变形物理场分析,得出了在位移载荷下的弹塑性应力、应变和位移分布,结果表明用ANSYS计算分析的结果与实际定径实验的结果相符。 展开更多
关键词 重轨 有限元 型钢 定径精轧 轧制 应力场 应变场
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钢轨在轧制过程中的温度场 被引量:5
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作者 沙刚 刘相华 列平 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第4期408-411,共4页
考虑高温金属的辐射散热、轧件内部的热传导、金属变形及塑性变形产生的热量,用二维有限元法求解了热轧过程中,钢轨的温降和横断面上温度场.计算表明,钢轨同一横断面上温差值达100℃以上.计算值与实测轧件表面温反基本相符.
关键词 钢轨 温度场 有限元 轧制
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三种成品孔轧制高精度重轨尺寸和形状精度的研究 被引量:7
3
作者 吴迪 赵宪明 +2 位作者 王永明 张天绪 列平 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2001年第8期30-32,共3页
对使用两辊成品孔型、半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的产品尺寸精度和形状精度进行了研究。在生产条件下进行两辊成品孔型的轧制实验 ,在实验室进行半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的实验。三种孔型均可以轧... 对使用两辊成品孔型、半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的产品尺寸精度和形状精度进行了研究。在生产条件下进行两辊成品孔型的轧制实验 ,在实验室进行半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的实验。三种孔型均可以轧制出满足 2 0 0 km/ h和 3 0 0 km/ h标准要求的高精度重轨 ,成材率和尺寸精度依次为万能孔型、半万能孔型和两辊孔型。 展开更多
关键词 重轨 孔型设计 高速铁路 轧制 尺寸精度 形状精度
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我国重轨质量现状与发展 被引量:4
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作者 李怀明 王成永 +1 位作者 谭克健 列平 《冶金标准化与质量》 1998年第2期12-15,共4页
1前言铁路是我国国民经济的大动脉。随着改革开放的深入和经济建设的发展,铁路运输事业也取得了长足进步。到1996年底,全国铁路营业里程达到6.49万公里,国家铁路复线率达到32.5%,电气化铁路比重为18%。预计到本世... 1前言铁路是我国国民经济的大动脉。随着改革开放的深入和经济建设的发展,铁路运输事业也取得了长足进步。到1996年底,全国铁路营业里程达到6.49万公里,国家铁路复线率达到32.5%,电气化铁路比重为18%。预计到本世纪末,我国铁路总营业里程将增加到7... 展开更多
关键词 铁路运输 钢轨 重轨 冶金工业 质量 品种
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我国铁路用钢轨生产现状及发展 被引量:4
5
作者 列平 《轧钢》 1998年第2期42-46,56,共6页
论述了我国铁路用钢轨的生产现状,指出了与国外钢轨专业生产厂的差距,提出了钢轨生产技术的发展方向。
关键词 钢轨 铁路 炼钢 轧制
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连铸坯轧重轨的压缩比及帽形孔和切深孔的应力场分析 被引量:3
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作者 吴迪 赵宪明 +3 位作者 李建超 何纯玉 王永明 列平 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期25-27,33,共4页
对某厂所使用的重轨孔型自切深孔以后的轧件压缩比进行了分析 ,对帽形孔和切深孔中沿轧件横断面上的应力场分布进行了弹塑性有限元计算机模拟。结果表明 ,用连铸坯取代初轧坯 ,如果坯形和孔形不进行相应的改变 ,轧件轨头和轨底的压缩比... 对某厂所使用的重轨孔型自切深孔以后的轧件压缩比进行了分析 ,对帽形孔和切深孔中沿轧件横断面上的应力场分布进行了弹塑性有限元计算机模拟。结果表明 ,用连铸坯取代初轧坯 ,如果坯形和孔形不进行相应的改变 ,轧件轨头和轨底的压缩比小 ,难以确保重轨的质量。现有的孔型 ,沿轧件的横断面上 ,局部位置存在着较大的拉应力。使用初轧坯 ,这种拉应力对产品质量的影响不大。但对于连铸坯 ,如果坯形和孔型均与初轧坯相同 。 展开更多
关键词 帽形孔 切深孔 重轨 压缩比 孔型设计 连铸坯 型钢轧制 应力场
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包钢铁路用钢轨生产发展思路 被引量:2
7
作者 列平 《包钢科技》 2000年第4期23-29,共7页
本文介绍了我国铁路运营现状和发展方向及国外高速铁路用轨概况。论述了国内铁路用钢轨的生产现状 。
关键词 高速铁路 钢轨 发展思路 生产现状 钢铁工业
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我国铁路用钢轨生产现状及展望 被引量:1
8
作者 列平 《中国铁路》 1999年第3期10-14,共5页
介绍了我国铁路用钢轨的生产现状,分析对比了与国外钢轨专业生产厂家之间的差距,提出了钢轨生产技术发展方向的建议。
关键词 钢轨 冶炼 轧制 铸造 铁路 热处理
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现代化钢轨生产 被引量:2
9
作者 列平 《包钢科技》 2002年第2期23-26,共4页
主要介绍现代化钢轨生产的工艺过程
关键词 钢轨生产 钢轨钢 炼钢 轧制 丁字形钢轨
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用热定径—定向预弯法轧制高精度高平直度重轨 被引量:2
10
作者 吴迪 赵宪明 +7 位作者 王永明 张天绪 列平 吴章中 郭华 梅东生 覃源 许世明 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2000年第10期37-39,共3页
为了适应铁路提速和高速铁路建设对重轨尺寸精度和平直度的要求 ,研究了在热定径的同时 ,利用辊径差和压下量差对重轨进行定向且弯曲量可控的预弯轧法。试验结果表明 ,该方法可以明显提高重轨轨高的尺寸精度和全长平直度 ,且进入矫直机... 为了适应铁路提速和高速铁路建设对重轨尺寸精度和平直度的要求 ,研究了在热定径的同时 ,利用辊径差和压下量差对重轨进行定向且弯曲量可控的预弯轧法。试验结果表明 ,该方法可以明显提高重轨轨高的尺寸精度和全长平直度 ,且进入矫直机之前重轨的弯曲很小 ,避免了对矫直辊的冲击 ,矫直咬入平稳。 展开更多
关键词 重轨轧制 热定径 定向预弯法 精度 平直度
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60AT轨的生产 被引量:2
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作者 列平 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1990年第2期23-29,共7页
本文论述了60AT 轨的全部生产工艺过程,包括冶炼、开坯、轧制、矫直以及精整加工等。着重论述了60AT 轨孔型系统的选择,孔型设计特点及轧辊孔型配置方法。列出了产品生产、质量完成指标和各项性能检验数据。指出了生产过程中取得的成功... 本文论述了60AT 轨的全部生产工艺过程,包括冶炼、开坯、轧制、矫直以及精整加工等。着重论述了60AT 轨孔型系统的选择,孔型设计特点及轧辊孔型配置方法。列出了产品生产、质量完成指标和各项性能检验数据。指出了生产过程中取得的成功经验和存在的问题。 展开更多
关键词 钢轨 60AT轨 生产
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我国铁路用钢轨的现状及发展 被引量:2
12
作者 列平 《包钢科技》 1998年第1期63-69,共7页
本文论述了我国铁路用钢轨的生产现状,分析了与国外钢轨专业生产厂家相比在各方面之差距,介绍了我国铁路发展的趋势,提出了钢轨生产技术发展方向.
关键词 钢轨 铁路 生产技术
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钢轨余热淬火考察团赴英国、法国、卢森堡、奥地利考察技术报告(生产工艺部分) 被引量:2
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作者 列平 《包钢科技》 1995年第3期10-19,共10页
本考察技术报告,比较详细的介绍和分析了4国的钢轨生产工艺,得出了许多有益的启示.
关键词 技术考察 钢轨 淬火 余热利用
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国内外钢轨解剖分析 被引量:2
14
作者 韩凤英 戴萍 +5 位作者 黄德清 王权 张天绪 赤荣 列平 吴章忠 《包钢科技》 1991年第3期43-53,共11页
为了解国内外钢轨生产现状,找出国内钢轨与国外先进国家生产的钢轨之间的差距,本文对铁道部近几年进口的奥地利、法国、日本、苏联50kg/m钢轨以及国内包钢、鞍钢、攀钢50kg/m钢轨进行了全面性能测定。内容包括拉力、断裂韧性、实物疲劳... 为了解国内外钢轨生产现状,找出国内钢轨与国外先进国家生产的钢轨之间的差距,本文对铁道部近几年进口的奥地利、法国、日本、苏联50kg/m钢轨以及国内包钢、鞍钢、攀钢50kg/m钢轨进行了全面性能测定。内容包括拉力、断裂韧性、实物疲劳等十八项指标。结果表明:我国各厂家生产的50kg/m钢轨,多数性能指标已达到国外同类产品的先进水平,其中韧性、塑性指标优于国外,但钢轨的纯净度、外形尺寸精度和表面质量不如国外轨,而且也不够稳定。文章指出为进一步提高我国钢轨质量水平,还急需引进一些国外先进设备和工艺流程。此外,文章还收集了国内外各厂家钢轨生产工艺流程,以供参考。 展开更多
关键词 钢轨 钢轨解剖 50kg钢轨
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研制高速铁路用轨势在必行 满足铁路运输需求责无旁贷 被引量:2
15
作者 列平 《包钢科技》 1996年第2期58-61,64,共5页
本文介绍了国内外高速铁路发展简况以及国内外钢轨生产现状,建议尽快开展高速铁路用轨研制工作.
关键词 高速铁路 钢轨 生产
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钢轨万能轧制——工艺概况
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作者 列平 梅美武 《轧钢》 1989年第3期48-51,31,共5页
1.钢轨万能轧制的原理在钢轨万能轧制中,万能轧机轧辊和轧边机轧辊可使钢轨整个断面得到较好的锻压作用,见图1。在普通轧制时,典型的单向压力线不能直接作用于轨头和轨底,如图2a所示,而在万能轧制时,如图2b所示,压力线直接并且主要是压... 1.钢轨万能轧制的原理在钢轨万能轧制中,万能轧机轧辊和轧边机轧辊可使钢轨整个断面得到较好的锻压作用,见图1。在普通轧制时,典型的单向压力线不能直接作用于轨头和轨底,如图2a所示,而在万能轧制时,如图2b所示,压力线直接并且主要是压缩轨头和轨底,同时,使整个断面得到良好的均衡细化。 展开更多
关键词 钢轨 轧制 万能轨制 万能轨机
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包钢轧钢生产现状及发展简述
17
作者 列平 《包钢科技》 2004年第3期21-27,共7页
主要介绍了包钢轧钢生产的基本现状(包括生产工艺、轧机类型、装备水平、生产能力、技术进步、质量管理等),并提出了包钢轧钢系统今后的发展思路和前景展望。
关键词 包钢 生产现状 发展前景
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采用六个轨形孔系统轧制60kg/m重轨
18
作者 列平 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1992年第8期30-35,共6页
论述了采用六个轨形孔轧制60kg/m重轨的孔型系统选择、孔型以计特点及轧辊孔型配置方法。指出了孔型设计取得的成功经验和改进措施。
关键词 钢轨 重型 孔型 设计
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韩国INI steel公司轨梁轧钢厂考察见闻
19
作者 列平 吴章忠 杨波 《包钢科技》 2002年第1期16-20,共5页
本文主要介绍了韩国INIsteel公司轨梁轧钢厂生产工艺、设备、技改等情况 。
关键词 轨梁 韩国INI steel公司 轧钢厂 技术改造 生产工艺
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实施钢轨战略 勇闯国际市场 被引量:1
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作者 列平 吴章忠 《包钢科技》 1997年第2期15-19,共5页
本文论述了钢轨发展战略的重要意义;分析了目前轨梁厂钢轨生产工艺、装备的现状;指出了产品实物质量、装备水平之差距;特别提出了近期及远期改进方向及具体措施;以实现钢轨发展战略中的各项目标.
关键词 钢轨 发展战略 市场分析 生产工艺
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