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汽车侧面碰撞试验探讨 被引量:8
1
作者 黄虎 常健 +1 位作者 何稚桦 《上海工程技术大学学报》 CAS 2002年第2期105-109,共5页
叙述了汽车 (尤其是轿车 )侧面碰撞的特点和国内外汽车侧面碰撞试验法规。对有关汽车碰撞安全性研究的发展动态及研究方法等进行了探讨。介绍了侧面碰撞试验台及计算机仿真分析等汽车侧面碰撞试验方法。
关键词 汽车 安全性 侧面碰撞 试验
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LPG喷射形式对发动机性能的影响 被引量:11
2
作者 李西秦 +2 位作者 邵千钧 黄虎 项阳 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期43-45,共3页
针对LPG进气道气态喷射、进气道液态喷射和气缸内液态直接喷射对发动机性能的影响,进行了理论分析和在F170汽油机上的对比试验。试验结果表明:液态LPG缸内直接喷射发动机的最大扭矩比燃用汽油时提高约10%,能有效解决LPG常规供应方式发... 针对LPG进气道气态喷射、进气道液态喷射和气缸内液态直接喷射对发动机性能的影响,进行了理论分析和在F170汽油机上的对比试验。试验结果表明:液态LPG缸内直接喷射发动机的最大扭矩比燃用汽油时提高约10%,能有效解决LPG常规供应方式发动机动力性下降的问题。 展开更多
关键词 内燃机 LPG发动机 代用燃料 喷射方式 性能
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四缸内燃机振动分析及其对策 被引量:15
3
作者 孙树亭 +1 位作者 吴伟蔚 吴明威 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第6期50-53,共4页
四缸内燃机主要存在2阶振动,通过测取不同工况下的示功图,研究四缸内燃机的倾覆力矩和往复惯性力及其力矩的2阶谐量在工况平面上的分布特性,提出了双轴平衡理论,分别对于3类发动机,特别是车用发动机提出了具体实用对策,能够同时完全平衡... 四缸内燃机主要存在2阶振动,通过测取不同工况下的示功图,研究四缸内燃机的倾覆力矩和往复惯性力及其力矩的2阶谐量在工况平面上的分布特性,提出了双轴平衡理论,分别对于3类发动机,特别是车用发动机提出了具体实用对策,能够同时完全平衡,或者部分平衡2阶气体不平衡力矩、惯性力和惯性力矩,并以振动较恶劣的车用柴油机为算例,研究不同工况下平衡轴所产生的平衡效果。 展开更多
关键词 振动与波 四缸内燃机 二阶谐量 双轴平衡
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汽车悬架减振器不解体测试方法的研究 被引量:11
4
作者 周建鹏 曹永上 +2 位作者 陈昌锡 高蔚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期48-49,69,共3页
通过建立系统的数学模型和相应的参数算法 ,将系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试台的开发中 ,提出了一种悬架减振器不解体测试的新方法、主动激振测试台的结构以及合理评价减振器性能的指标。
关键词 汽车工程 悬架 减振器 频响函数 阻尼比 测试台分析 汽车测试
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汽车安全性分析 被引量:7
5
作者 赵高晖 朱文宁 +2 位作者 何稚桦 黄虎 《上海工程技术大学学报》 CAS 2001年第3期199-204,共6页
综合了国内外有关汽车安全性研究的发展动态和前沿领域的情报 ,就汽车安全性的研究状况、存在的问题、法规以及研究方法等进行了深入的探讨 ;分析了国内外汽车被动安全性的情况 ,并就一些问题提出了看法和建议。
关键词 汽车 安全性 碰撞 试验
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浅谈PHEV的发展现状及趋势 被引量:8
6
作者 李锦 许建昌 《上海汽车》 2009年第2期10-12,28,共4页
节能与减排是未来汽车产业发展的方向,可外接充电式混合动力电动车是在传统混合动力汽车的基础上派生出的新型节能环保车,它可以大大改善汽车有害气体和温室气体排放,提高汽车燃油经济性。文章介绍了各国对PHEV的研发进展,探讨了PHEV的... 节能与减排是未来汽车产业发展的方向,可外接充电式混合动力电动车是在传统混合动力汽车的基础上派生出的新型节能环保车,它可以大大改善汽车有害气体和温室气体排放,提高汽车燃油经济性。文章介绍了各国对PHEV的研发进展,探讨了PHEV的发展前景,详细分析了其发展中的技术难点,以及我国为PHEV的研发需要做的准备。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 PHEV 电动车 混合动力 发展
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LPG—汽油两用燃料汽车发动机的性能特征及其技术对策 被引量:9
7
作者 黄虎 +1 位作者 赵高晖 常健 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第2期10-13,共4页
本文对第一、二、三和四代LPG汽车发动机性能进行了理论分析和实际调研 。
关键词 液化石油气 发动机 性能 汽车 性能特征 技术对策 LPG 汽油 点火系统 排放性 能源结构 燃料经济性
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乘用车悬架系统空气弹簧力学性能及刚度分析 被引量:6
8
作者 何稚桦 +1 位作者 李锦 祝兴福 《上海工程技术大学学报》 CAS 2007年第2期109-111,共3页
介绍了乘用车悬架系统空气弹簧的基本特性,对空气弹簧的刚度进行了分析计算。计算表明空气弹簧的刚度不仅与其静平衡位置时的压力和容积有关,还与其有效面积变化率和体积变化率有关。
关键词 空气弹簧 刚度 悬架 乘用车
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不同气体燃料理化特性对发动机性能的影响 被引量:4
9
作者 蒋妙范 +2 位作者 张珏成 李俊鹏 赵华 《上海工程技术大学学报》 CAS 2006年第1期1-4,共4页
根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究。结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性。气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发... 根据对氢、天然气、液化石油气、汽油和柴油理化特性的分析,以及试验结果,对气体燃料(CNG,LPG)发动机的性能进行了研究。结果表明:发动机性能很大程度上取决于燃料的理化特性。气体燃料发动机具有较好的排放性能和经济性能,气体燃料发动机动力下降的主要原因是单位体积的混合气热值较低。 展开更多
关键词 燃料 发动机 性能
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一种自适应的太赫兹无线个域网高效定向MAC协议 被引量:7
10
作者 任智 吕昱辉 +2 位作者 邹明芮 田洁丽 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期99-106,共8页
针对现有太赫兹无线个域网定向MAC协议存在的波束训练开销和入网时延偏大以及Beacon, S-CAP时段时隙利用不足问题,该文提出一种自适应的定向MAC协议——AD-MAC,自适应地在静态场景下采用全网协同波束训练,在动态场景下节点基于历史信息... 针对现有太赫兹无线个域网定向MAC协议存在的波束训练开销和入网时延偏大以及Beacon, S-CAP时段时隙利用不足问题,该文提出一种自适应的定向MAC协议——AD-MAC,自适应地在静态场景下采用全网协同波束训练,在动态场景下节点基于历史信息快速回复波束训练帧,同时使用反向监听策略减小同扇区节点的帧碰撞概率,并且通过时隙复用在Beacon和S-CAP时段并行发送控制帧和数据帧。理论分析表明了AD-MAC协议的有效性,仿真结果显示:相较于ENLBT-MAC等典型协议,AD-MAC在静态场景下的波束训练开销和节点平均入网时延分别降低了约21.84%和22.70%,在动态场景下上述二指标则分别减小了约18.7%和13.07%。 展开更多
关键词 无线个域网 太赫兹 MAC协议 定向
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同时降低柴油机排气中微粒和氮氧化物的试验研究 被引量:3
11
作者 童澄教 +1 位作者 刘炽棠 王慧敏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期249-250,共2页
同时降低柴油机排气中微粒和氮氧化物的试验研究徐兆坤(上海工程技术大学)童澄教刘炽棠王慧敏(上海交通大学)1排气后处理装置简介及工作原理对碳素纤维加载低电压的排气后处理装置的简图如图1所示。图中扩张管固定连接在图1排... 同时降低柴油机排气中微粒和氮氧化物的试验研究徐兆坤(上海工程技术大学)童澄教刘炽棠王慧敏(上海交通大学)1排气后处理装置简介及工作原理对碳素纤维加载低电压的排气后处理装置的简图如图1所示。图中扩张管固定连接在图1排气后处理装置1.排气管接头2.扩张... 展开更多
关键词 柴油机 废气排放 氮氧化物 微粒
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客车车室气密性和空调风量综合试验装置设计 被引量:4
12
作者 项阳 《上海工程技术大学学报》 CAS 2007年第4期305-308,共4页
论述了客车车室气密性和车用空调风量综合试验装置的原理。在测量汽车车厢密封性时,通过鼓风机向车室送入一定流量的气体,并用压力传感器记录密闭车厢内的压力变化,绘制出气体流量—压力的特性曲线,以此评价车厢的密封性,并且,装置能在... 论述了客车车室气密性和车用空调风量综合试验装置的原理。在测量汽车车厢密封性时,通过鼓风机向车室送入一定流量的气体,并用压力传感器记录密闭车厢内的压力变化,绘制出气体流量—压力的特性曲线,以此评价车厢的密封性,并且,装置能在空调装车状态下检测空调实际运行环境下的风量。运用不同流体机械装置串联理论,使整个装置达到精度要求。 展开更多
关键词 汽车密封性 空调风量 检测台架
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气体双燃料发动机运行模式的研究 被引量:5
13
作者 蒋妙范 +3 位作者 张珏成 李西秦 吴伟蔚 黄鹏 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期157-159,共3页
为了改善汽车能源结构和降低排放量,根据对天然气、石油气、汽油和柴油理化特性的分析,在理论上预测了不同燃料发动机的特性,并结合试验结果,研究了不同气体双燃料发动机的运行模式。结果表明:燃用气体燃料是降低一氧化碳和颗粒物质排... 为了改善汽车能源结构和降低排放量,根据对天然气、石油气、汽油和柴油理化特性的分析,在理论上预测了不同燃料发动机的特性,并结合试验结果,研究了不同气体双燃料发动机的运行模式。结果表明:燃用气体燃料是降低一氧化碳和颗粒物质排放量的有效手段,但并不存在降低NOX 排放量的机理;其中,CNG/柴油混用双燃料发动机是最佳的运行模式,其次是汽油/LPG双燃料发动机;另外,并非所有的模式都值得开发,相关研究也值得商榷。 展开更多
关键词 双燃料发动机 汽车能源 排放量 CNG 石油气 汽油 LPG 降低排放 N0X排放 气体燃料
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循环式燃油系统故障仿真及特征分析 被引量:1
14
作者 胡以怀 胡先富 +1 位作者 赵高晖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第2期40-43,67,共4页
介绍了一种船舶柴油机用循环式燃油系统的结构特点,详细分析了这种燃油系统的燃油压力波形特征。对该系统不同燃油粘度、不同燃油比重和12种典型故障下的燃油喷射过程进行了计算机仿真计算和特征参数的相对偏差分析,揭示了各种故障... 介绍了一种船舶柴油机用循环式燃油系统的结构特点,详细分析了这种燃油系统的燃油压力波形特征。对该系统不同燃油粘度、不同燃油比重和12种典型故障下的燃油喷射过程进行了计算机仿真计算和特征参数的相对偏差分析,揭示了各种故障的燃油压力波形特征及其与系统故障的内在联系,分析了各特征参数对不同故障的敏感特性。 展开更多
关键词 燃油系统 仿真 故障诊断 船用柴油机 循环式
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液化石油气发动机的性能及故障特征 被引量:4
15
作者 郑康元 +1 位作者 赵高辉 钱宇彬 《能源研究与信息》 2002年第1期43-47,共5页
分析了液化石油气(LPG)作为发动机燃料时的特点,以及LPG-汽油双燃料发动机的性能特点和实用化技术,介绍LPG发动机的发展状况,对LPG-汽油双燃料发动机的故障特征作探讨,针对此类双燃料发动机的技术调整和改进方面提出了观点。
关键词 液化石油气 发动机 故障特征 燃料 汽车 尾气 LPG
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三维图像分析法在乘用车安全性试验中的运用 被引量:4
16
作者 刘翔 项阳 +3 位作者 黄虎 吴伟蔚 邓子兵 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第10期101-102,共2页
该试验台采用三维数字摄影测量法代替传感器一维测量法测量车身刚度(变形矢量),试验台能实时显示撞击的力和位移,以及所吸收的能量,计算所关心的各典型点在变形中的轨迹,能对车身侧撞安全性作出评价和比较深入的分析。
关键词 数字摄影测量学 侧门安全性试验台 图像采集
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一种用于交通监测的多Agent系统 被引量:1
17
作者 吴伟蔚 +1 位作者 陈力华 刘长虹 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期270-272,共3页
针对路口监测系统的不足,提出一种分布于行驶车辆上的交通监测多Agent系统。建立交通监测的本体对有关概念及其相互关系进行描述,方便了Agent间基于语义的信息查询。在JADE平台基础上进行了编程,实现了Agent内的描述逻辑本体模型以及符... 针对路口监测系统的不足,提出一种分布于行驶车辆上的交通监测多Agent系统。建立交通监测的本体对有关概念及其相互关系进行描述,方便了Agent间基于语义的信息查询。在JADE平台基础上进行了编程,实现了Agent内的描述逻辑本体模型以及符合SPARQL标准的信息查询。通过编程试验证明了系统的可行性。 展开更多
关键词 智能交通系统 多AGENT系统 本体 语义WEB
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汽车碰撞试验序列图像运动分析方法 被引量:3
18
作者 邓子兵 刘翔 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期102-106,共5页
为了精确测量汽车碰撞试验过程中汽车车身位移变化量以及速度、加速度等运动参数,建立了序列图像运动分析系统。通过对AVI视频文件格式的解析编程和利用图像编码标志技术,实现图像格式的自动转换以及标识点的自动跟踪和匹配,提高了图像... 为了精确测量汽车碰撞试验过程中汽车车身位移变化量以及速度、加速度等运动参数,建立了序列图像运动分析系统。通过对AVI视频文件格式的解析编程和利用图像编码标志技术,实现图像格式的自动转换以及标识点的自动跟踪和匹配,提高了图像系统的自动化操作;同时系统利用光为媒介,达到加载系统和图像系统同步采集和控制的目的。利用该序列图像运动分析系统,可以实现碰撞试验过程的定性和定量分析。试验结果表明此图像分析系统的有效性。 展开更多
关键词 计算机应用 序列图像运动分析 编码标志 汽车碰撞试验
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某轻型载货车稳态回转性能仿真研究 被引量:3
19
作者 许翔 邓子兵 《上海工程技术大学学报》 CAS 2007年第4期297-300,共4页
利用ADAMS/View建立刚柔耦合整车虚拟样机模型,按照GB6323.6—1994要求,对某轻卡第一轮样车进行稳态回转仿真。依据QC/T480—1999对仿真结果进行计分评价,结果表明该车具有较好的不足转向特性,与样车试驾结果一致。
关键词 载货车 稳态回转试验 仿真
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我国摩托车技术发展态势 被引量:1
20
作者 刘冰 李西秦 +1 位作者 黎苏 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第3期4-6,28,共4页
在分析国内外摩托车结构的基础上 ,阐述了我国摩托车技术的发展方向。提出我国摩托车要跻身于世界摩托车强国之林 ,必须努力提高产品的科技含量 ,通过多样化、智能化进一步扩大摩托车的生存空间 ,并在安全、节能。
关键词 中国摩托车工业 摩托车技术 环保性能 节能技术 安全性能 发展趋势
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