加氢型炼厂富氢尾气回收氢气技术 被引量：14

1

作者 王萍 吴昊鹏 徐以泉 《中外能源》 CAS 2016年第4期78-82,共5页

近年来,面对原油质量越来越差、对其相应产品的质量要求越来越高的双重压力,加氢工艺在炼厂中得到越来越广泛的应用,氢气耗量大大增加。氢气的高价格导致炼厂的生产成本大大增加,因而通过回收炼厂富氢尾气中的氢气,能够大大增加炼厂经... 近年来,面对原油质量越来越差、对其相应产品的质量要求越来越高的双重压力,加氢工艺在炼厂中得到越来越广泛的应用,氢气耗量大大增加。氢气的高价格导致炼厂的生产成本大大增加,因而通过回收炼厂富氢尾气中的氢气,能够大大增加炼厂经济效益。以某加氢型炼厂为例,分析了该炼厂多股富氢气体的流量、压力及各组分含量,该炼厂具有较大的回收氢气潜力,对比了变压吸附分离技术、膜分离技术、深冷分离技术和膜分离与吸附分离耦合技术的优劣,结合炼厂实际情况,决定新建膜分离装置并与该炼厂现有PSA装置耦合使用,来提纯该炼厂富氢尾气中氢气。既提高了氢气回收率,又提高了氢气纯度。项目实施后,每年可回收氢气约20kt,增加炼厂效益约2亿元,同时可以为炼厂带来提高燃料气热值,提高加热炉效率等附加收益。 展开更多

关键词 富氢尾气 膜分离 吸附分离 氢气回收

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炼厂异丁烯转产研究 被引量：13

2

作者 石凤勇 李志超 +3 位作者 方堃 王志刚 徐杰 徐以泉 《中外能源》 CAS 2018年第4期63-67,共5页

异丁烯是重要的石化原料,主要用于生产汽油调和组分、丁基橡胶、异戊橡胶、MMA和聚异丁烯等产品。异丁烯主要来源为炼厂催化裂化和乙烯裂解,其中炼厂异丁烯主要富集在混合C4。国内异丁烯90%以上用于生产甲基叔丁基醚（MTBE）调入汽油,... 异丁烯是重要的石化原料,主要用于生产汽油调和组分、丁基橡胶、异戊橡胶、MMA和聚异丁烯等产品。异丁烯主要来源为炼厂催化裂化和乙烯裂解,其中炼厂异丁烯主要富集在混合C4。国内异丁烯90%以上用于生产甲基叔丁基醚（MTBE）调入汽油,其余用于生产化工产品。到2020年,中国将全面推广使用乙醇汽油,届时MTBE将不能作为汽油调和组分,炼厂异丁烯面临着迫切的转产形势。直接烷基化、间接烷基化和高纯度异丁烯等是未来炼厂异丁烯可以考虑的转产方向,从原料来源、市场容量、投资与成本、MTBE装置利用和技术可靠性等方面对其进行对比分析：直接烷基化方案可有效转化炼厂的异丁烯,但存在异丁烷不足和现有MTBE装置闲置等问题;高纯度异丁烯方案可利旧MTBE装置,并生产价值较高的高纯度异丁烯,但下游市场容量较小;间接烷基化方案可利用现有MTBE装置改造,产品质量好,是较为理想的转产方向,但目前国内工业化装置较少。 展开更多

关键词 异丁烯 MTBE 烷基化 乙醇汽油

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柴油加氢裂化降低柴汽比方案分析 被引量：12

3

作者 徐以泉 王振元 +1 位作者 庞新迎 肖立刚 《中外能源》 CAS 2016年第7期85-89,共5页

近年来,我国汽柴油消费总量持续增长,预计到2020年,汽油消费量的增长速度要高于柴油,远期柴汽比将持续走低。国内炼厂降低柴汽比主要从两方面着手:增产汽油和减产柴油。某规划新建炼厂除采取增产航煤、增加异构化规模等常规手段外,通过... 近年来,我国汽柴油消费总量持续增长,预计到2020年,汽油消费量的增长速度要高于柴油,远期柴汽比将持续走低。国内炼厂降低柴汽比主要从两方面着手:增产汽油和减产柴油。某规划新建炼厂除采取增产航煤、增加异构化规模等常规手段外,通过新增催化柴油和直馏柴油加氢裂化装置降低柴汽比。采用柴油加氢裂化技术后,全厂柴汽比从1.41降到1.20,达到预定目标。采用直馏柴油裂化具有氢耗低、可生产航煤产品、全厂汽油池辛烷值较高等优势,该方案使本规划炼厂吨油毛利润提升39.3元,适于催化柴油芳烃含量较低且柴油池十六烷值富裕的炼厂。催化柴油裂化技术氢耗较高,达到相同柴汽比需要更高的转化率,该方案可使本规划炼厂吨油毛利润提高16.4元,但若采用适宜的催化裂化工艺,使催化柴油芳烃含量提高到80%,则催化柴油裂化方案吨油毛利润可提升48.7元,表明催化柴油裂化方案更适宜于柴油池十六烷值较低且催化柴油芳烃含量较高的炼厂。 展开更多

关键词 柴油 柴汽比 加氢裂化 工艺方案

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微小流化床流化特性分析 被引量：8

4

作者 徐以泉 郭庆杰 +1 位作者 司崇殿 曹长青 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期209-215,共7页

在内径4.3,5.5,10.5,15.5,20.5和25.5mm的6个气固微小流化床中,考察了石英砂和不同粒径的催化裂化催化剂的流化特性.研究了流化床尺寸、颗粒及流化介质物性对微小流化床床层压降及最小流化速度的影响.结果表明,不同颗粒及流化介质的微... 在内径4.3,5.5,10.5,15.5,20.5和25.5mm的6个气固微小流化床中,考察了石英砂和不同粒径的催化裂化催化剂的流化特性.研究了流化床尺寸、颗粒及流化介质物性对微小流化床床层压降及最小流化速度的影响.结果表明,不同颗粒及流化介质的微小流化床床层压降实验值均小于计算值.传统的压降关联式不能直接用于微小流化床.其最小流化速度随床径减小呈指数增大,在高径比1:1～3:1范围内,最小流化速度随料高增大近似呈线性增大,其增大速度随床径增大而变缓.基于实验数据得出了微小流化床最小流化速度的关联式. 展开更多

关键词 微小流化床 最小流化速度 料高 床径 床层压降

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催化裂化轻循环油加工路线对柴汽比的影响 被引量：8

5

作者 庞新迎 王德会 +2 位作者 张晓光 徐以泉 谢崇亮 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期74-78,共5页

以某规划新建炼油厂研究方案为例,提出催化裂化轻循环油(LCO)总加工流程优化的新思路,根据LCO不同馏分段的组成特点及硫化物脱硫难易程度分馏为:LLCO(小于260℃轻馏分)、MLCO(260~340℃馏分)及HLCO(大于340℃馏分)。其中,LLCO进柴油加... 以某规划新建炼油厂研究方案为例,提出催化裂化轻循环油(LCO)总加工流程优化的新思路,根据LCO不同馏分段的组成特点及硫化物脱硫难易程度分馏为:LLCO(小于260℃轻馏分)、MLCO(260~340℃馏分)及HLCO(大于340℃馏分)。其中,LLCO进柴油加氢精制装置,而富含多环芳烃的MLCO和HLCO则分别进加氢裂化装置和渣油加氢装置,增产重整料和催化裂化原料,因此在柴油产品产量降低的同时间接地增加汽油和芳烃产品的产量。结果表明,与基础方案相比,优化方案的汽油产量增加415.6kt/a,对二甲苯和苯分别增加33.3kt/a和14.7kt/a,柴油产量减少774.0kt/a,全厂柴汽比由1.38降至1.04,降柴汽比效果显著。 展开更多

关键词 轻循环油 柴汽比 总流程优化

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催化柴油加氢裂化技术效益分析 被引量：7

6

作者 徐以泉 王振元 +1 位作者 谷云磊 肖立刚 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第5期49-52,共4页

选择FD2G,LCO Unicracking和RLG三种催化柴油加氢裂化技术的典型数据进行技术经济对比。结果表明:催化柴油加氢裂化技术可将密度在0.90~0.97 g/cm^3、芳烃质量分数为60%~90%的催化柴油部分转化为辛烷值大于90的汽油组分,汽油组分收率达... 选择FD2G,LCO Unicracking和RLG三种催化柴油加氢裂化技术的典型数据进行技术经济对比。结果表明:催化柴油加氢裂化技术可将密度在0.90~0.97 g/cm^3、芳烃质量分数为60%~90%的催化柴油部分转化为辛烷值大于90的汽油组分,汽油组分收率达到38.5%~53.3%,柴油十六烷值可提高8~30,全厂柴汽比可降低0.1~0.5。采用每桶40美元(约1 817元/t)原油价格及相应的国内产品出厂价进行效益分析,当柴油转化率分别为64.0%,51.5%和43.8%时,催化柴油加氢裂化技术单位毛利润分别为460,437,408元/t,投资回收期小于1 a。催化柴油加氢裂化技术受氢气价格影响较大,投资较大,应根据市场柴汽比、氢源及投资选取适宜的转化率。 展开更多

关键词 催化柴油 加氢裂化 柴汽比

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AP1000核电发电机转子交流阻抗数据异常分析

7

作者 徐以泉 杨军霞 宋文科 《上海大中型电机》 2024年第1期15-18,共4页

本文对AP1000核电发电机转子交流阻抗试验数据异常进行分析,从理论上分析了发电机转子交流阻抗及功率损耗在转子匝间短路时的变化规律,通过验证试验找出了数据异常的根本原因。

关键词 发电机 转子交流阻抗 原因 异常 分析

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利用总流程优化技术降低炼厂柴汽比 被引量：4

8

作者 庞新迎 徐以泉 +1 位作者 王业华 张香玲 《中外能源》 CAS 2016年第5期78-83,共6页

柴汽比是衡量炼厂产品结构是否满足市场需求的重要指标,根据相关机构对国内成品油消费结构的分析预测,在未来相当长的一段时间内,市场需求柴汽比将呈逐步降低的趋势。对于炼厂而言,应根据市场需求的变化及时调整生产方案,以保证经济效... 柴汽比是衡量炼厂产品结构是否满足市场需求的重要指标,根据相关机构对国内成品油消费结构的分析预测,在未来相当长的一段时间内,市场需求柴汽比将呈逐步降低的趋势。对于炼厂而言,应根据市场需求的变化及时调整生产方案,以保证经济效益最大化。以某新建千万吨级炼油厂方案优化为例,阐述了降低柴汽比的措施,通过调整催化裂化、加氢裂化、柴油加氢改质等装置的工艺方案,以及新建烷基化装置来实现降低柴汽比的目标。结果显示,柴汽比存在较大的调整空间,柴汽比可由基础方案的2.10降至方案三的1.12,相当于增产汽油减产柴油1.3Mt/a,同时,汽油产品辛烷值逐步提高,具体表现在汽油产品中95号汽油所占比例逐渐增加。与此同时,炼油毛利增加84元/t原料。在目前的价格体系下,炼油毛利与柴汽比的变化趋势相反。 展开更多

关键词 柴汽比 方案优化 总加工流程

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通过石脑油正异构分离装置提高炼化一体化工程经济效益的研究 被引量：3

9

作者 谷云磊 袁明江 +1 位作者 徐以泉 王禹 《中外能源》 CAS 2015年第3期68-72,共5页

炼化一体化工程一般将直馏石脑油作为蒸汽裂解装置和催化重整装置的原料,虽然催化重整和蒸汽裂解装置的原料都是石脑油,但两个装置对于原料组成的要求却差别很大,石脑油正异构分离装置可同时优化催化重整和蒸汽裂解装置的原料,使石脑油... 炼化一体化工程一般将直馏石脑油作为蒸汽裂解装置和催化重整装置的原料,虽然催化重整和蒸汽裂解装置的原料都是石脑油,但两个装置对于原料组成的要求却差别很大,石脑油正异构分离装置可同时优化催化重整和蒸汽裂解装置的原料,使石脑油的利用效率达到最优。该技术可以分别为两个装置提供适宜的原料,将石脑油分离为富含正构烷烃的抽出液和富含非正构烷烃的抽余液,抽出液是优质的蒸汽裂解原料,而抽余液的芳烃潜含量较高,是优质的催化重整原料。本文探讨了通过该装置提高全厂经济效益的可行性,石脑油正异构分离装置分离出的抽出液中,正构烷烃含量为93.0%;抽余液中分离出的轻石脑油中,异构烷烃、环烷烃和芳烃的含量高达84.9%,C6~C10组分的芳烃潜含量为49.0%。与基础方案相比,抽出液做蒸汽裂解原料可以提高乙烯收率47.16%,轻石脑油的RON值提高12个单位,达到80左右,C6~C10组分进催化重整装置可以提高对二甲苯收率14.09%。 展开更多

关键词 石脑油正异构分离 炼化一体化 催化重整 蒸汽裂解 方案优化

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异戊烷分离塔优化设计 被引量：3

10

作者 徐以泉 肖立刚 +1 位作者 刘晓燕 王禹 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第8期25-28,共4页

炼油厂副产的轻石脑油辛烷值较低,如直接作为汽油调合组分仅能生产低标号的商品汽油,影响企业经济效益。通过增设异戊烷分离塔,可将从轻石脑油中分离异戊烷作为汽油调合组分。采用Petro-SIM软件对异戊烷分离塔进行模拟计算,考察不同回... 炼油厂副产的轻石脑油辛烷值较低,如直接作为汽油调合组分仅能生产低标号的商品汽油,影响企业经济效益。通过增设异戊烷分离塔,可将从轻石脑油中分离异戊烷作为汽油调合组分。采用Petro-SIM软件对异戊烷分离塔进行模拟计算,考察不同回流比、产品产量及操作压力下的经济效益,从而优化异戊烷分离塔设计。分析认为,在给定进料量183.5 kt/a,异戊烷产品产量55 kt/a条件下,最佳回流比为10时,每年汽油产品利润增加8 453万元,投资回收期仅124 d;异戊烷产品产量降低10%,最佳回流比增加至11.5,效益进一步提高;降低操作压力可使最佳回流比降低,从而降低操作成本,但较低回流比下,操作压力对回流比的影响降低。 展开更多

关键词 异戊烷 回流比 汽油调合 操作压力 Petro-SIM软件 优化

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气-液分流式分布器的实验研究 被引量：2

11

作者 王振元 徐以泉 +2 位作者 谷云磊 于坤 程振民 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第2期36-40,共5页

气-液分布器作为滴流床加氢反应器中的重要内构件,可有效抑制催化剂的结焦和失活,延长催化剂的使用寿命和反应器的运转周期。通过冷模实验研究了进气孔数量及气、液进孔中心间距(Δh)对一种气-液分流式分布器的抗塔板倾斜性能、液体分... 气-液分布器作为滴流床加氢反应器中的重要内构件,可有效抑制催化剂的结焦和失活,延长催化剂的使用寿命和反应器的运转周期。通过冷模实验研究了进气孔数量及气、液进孔中心间距(Δh)对一种气-液分流式分布器的抗塔板倾斜性能、液体分散性能以及阻力损失等流体力学性能的影响。实验结果表明,两气孔型气-液分流式分布器的抗塔板倾斜性能要优于四气孔型。两气孔型分布器的抗塔板倾斜性能和液体分散性能均随Δh的增加呈现先增强后减弱的趋势,且均在Δh=55 mm时达到最优。而在相同的气、液流量下,阻力损失则随Δh的增加呈现单调递减的变化趋势。 展开更多

关键词 气-液分流式分布器 抗塔板倾斜 液体分散 阻力损失 实验

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轻汽油醚化装置在车用汽油质量升级中的作用 被引量：2

12

作者 于莉莉 张荩夫 徐以泉 《中外能源》 CAS 2017年第2期72-78,共7页

轻汽油醚化工艺可将催化轻汽油中的C5~C7叔碳烯烃与甲醇发生反应,生成相应的醚(TAME、TAEE等)。该工艺可有效降低催化汽油中的烯烃含量,将全馏分的催化汽油辛烷值(RON)提高1~2个单位,蒸汽压降低10kPa左右,同时可将低价值甲醇转化成高价... 轻汽油醚化工艺可将催化轻汽油中的C5~C7叔碳烯烃与甲醇发生反应,生成相应的醚(TAME、TAEE等)。该工艺可有效降低催化汽油中的烯烃含量,将全馏分的催化汽油辛烷值(RON)提高1~2个单位,蒸汽压降低10kPa左右,同时可将低价值甲醇转化成高价值的汽油,提高炼厂经济效益。轻汽油醚化国外技术包括CDEthers工艺、NExTAME工艺、Ethermax工艺、TAME工艺,国内技术包括CATAFRACT工艺、LNE技术。国内某炼油厂国Ⅵ标准车用汽油质量升级方案选用LNE-3轻汽油醚化技术。新增轻汽油醚化装置后,在降低催化轻汽油烯烃含量的同时,可将含醚和不含醚的轻汽油组分分开,便于调和乙醇汽油。LNE-3轻汽油醚化技术满足烯烃含量小于15%(体积分数)的国Ⅵ(B)阶段标准要求,全厂汽油产品全部满足国Ⅵ车用汽油标准要求,且可灵活选择是否生产乙醇汽油。通过本次质量升级,企业汽油产品满足了国家环保要求,市场竞争力提高,经济效益显著。 展开更多

关键词 轻汽油醚化 质量升级 烯烃 催化

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炼化一体化项目中炼油加工方案的设计与讨论 被引量：2

13

作者 庞新迎 徐以泉 +1 位作者 房崇 王业华 《中外能源》 CAS 2020年第3期60-65,共6页

我国石化行业面临着炼油产能过剩和高端石化产品供给不足的结构性矛盾,能源结构转型迫在眉睫,炼化一体化成为石化行业发展的大趋势。以某规划中1500×10~4t/a炼化一体化项目的总加工流程优化过程为例,本着控油增化的原则,通过对石... 我国石化行业面临着炼油产能过剩和高端石化产品供给不足的结构性矛盾,能源结构转型迫在眉睫,炼化一体化成为石化行业发展的大趋势。以某规划中1500×10~4t/a炼化一体化项目的总加工流程优化过程为例,本着控油增化的原则,通过对石脑油型加氢裂化、渣油加氢裂化、催化裂解等关键工艺技术进行组合,提出两个炼油加工方案,分别为最大化多产芳烃型和最大化多产低碳烯烃型方案。其中,方案一采用重油、中间馏分油均加氢裂化深度转化的工艺,为下游芳烃和乙烯化工装置提供优质原料,连续重整规模和乙烯蒸汽裂解规模分别可达760×10~4t/a和150×10~4t/a,该方案芳烃产率为35.5%,较方案二高出4.4个百分点,但丙烯/乙烯比仅为0.40;方案二同时设置催化裂解和蒸汽裂解,低碳烯烃产率为20.9%,较方案一高出5.5个百分点,丙烯/乙烯比可达0.97,在最大化多产低碳烯烃的同时,缓解了单纯蒸汽裂解制乙烯、丙烯,丙烯/乙烯比无法满足市场需求的矛盾。 展开更多

关键词 炼化一体化 结构转型 低碳烯烃

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喷射旋流式冷氢箱的微观混合特性 被引量：1

14

作者 王振元 徐以泉 +1 位作者 谷云磊 程振民 《石化技术与应用》 CAS 2016年第4期265-269,共5页

采用α-萘酚与对氨基苯磺酸重氮盐之间的串联竞争反应为测试体系,在直径为1 m的滴流床加氢反应器内,研究了气体流量（G）、液体流量（L）、喷射比（p）等参数对喷射旋流式冷氢箱微观混合过程的影响,并以离集指数（X_S）表征了微观混合... 采用α-萘酚与对氨基苯磺酸重氮盐之间的串联竞争反应为测试体系,在直径为1 m的滴流床加氢反应器内,研究了气体流量（G）、液体流量（L）、喷射比（p）等参数对喷射旋流式冷氢箱微观混合过程的影响,并以离集指数（X_S）表征了微观混合性能。结果表明：喷射旋流式冷氢箱内液体的微观混合效果随着G的增加而显著提高,随着L的增加而明显变差;基于团聚模型计算了喷射旋流式冷氢箱的微观混合时间为20~80 ms,小于传统的旋流式冷氢箱,且与机械搅拌反应器处于同一量级,表明喷射旋流式冷氢箱具有优异的微观混合性能。 展开更多

关键词 喷射旋流式冷氢箱 微观混合 团聚模型 微观混合时间

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