广州市高校图书馆电子资源建设和利用情况调查报告——以广州5所“211”工程高校图书馆为例 被引量：4

1

作者 彭沉 《图书馆界》 2013年第3期60-64,共5页

通过对广州市五所"211"工程高校图书馆电子资源的建设和利用情况的调查和分析,对目前高校图书馆电子资源建设存在的问题和盲点提出建议。

关键词 高校图书馆 电子资源 对策

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论广州图书馆和广州新型城市化发展的关系 被引量：2

2

作者 彭沉 《河南图书馆学刊》 2013年第3期14-15,共2页

广州图书馆作为广州市级公共图书馆,在研究、深度开发和提升广州城市文化品位,塑造广州文化形象等方面起着积极的作用,通过创建文献资源和服务的品牌、拓展服务领域、延伸服务内容和形式、积极推进多元文化交流等途径,为广州新型城市化... 广州图书馆作为广州市级公共图书馆,在研究、深度开发和提升广州城市文化品位,塑造广州文化形象等方面起着积极的作用,通过创建文献资源和服务的品牌、拓展服务领域、延伸服务内容和形式、积极推进多元文化交流等途径,为广州新型城市化发展发挥着不可替代的重要作用。 展开更多

关键词 广州图书馆 公共图书馆 广州新型城市化发展

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论广州图书馆和广州新型城市化发展的关系

3

作者 彭沉 《图书馆工作》 2013年第1期11-13,共3页

广州图书馆作为广州市级公共图书馆，在研究、深度开发、提升广州城市文化品味，塑造广州文化形象等方面有着积极的作用，通过创建文献资源和服务的品牌、拓展服务领域、延伸服务内容和形式、积极推进多元文化交流等途径，为广州新型城... 广州图书馆作为广州市级公共图书馆，在研究、深度开发、提升广州城市文化品味，塑造广州文化形象等方面有着积极的作用，通过创建文献资源和服务的品牌、拓展服务领域、延伸服务内容和形式、积极推进多元文化交流等途径，为广州新型城市化发展发挥不可替代的重要作用。 展开更多

关键词 广州图书馆 公共图书馆 广州新型城市化发展

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公共图书馆员职业倦怠的成因及对策探析——以广州图书馆为例

4

作者 彭沉 《农业图书情报学刊》 2012年第12期208-211,共4页

公共图书馆员职业倦怠是中国图书馆行业中普遍存在的问题,分析图书馆员职业倦怠的成因,以广州图书馆为例,探析解决公共图书馆员职业倦怠的对策。

关键词 职业倦怠 成因 对策

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广州市高校图书馆电子资源建设和利用情况调查报告——以广州五所“211”工程高校图书馆为例

5

作者 彭沉 《图书情报通讯》 2013年第2期27-34,共8页

通过对广州市五所“211”工程高校图书馆电子资源的建设和利用情况的调查和分析，对目前高校图书馆电子资源建设存在的问题和盲点提出建议。

关键词 高校图书馆 电子资源 对策

原文传递

高压富水砂层超大直径盾构隧道下穿既有地铁影响分析和控制措施 被引量：13

6

作者 彭沉彬 郭郅威 +1 位作者 姜瑜 刘明高 《铁道建筑》 北大核心 2022年第2期127-130,共4页

针对超大直径盾构隧道下穿既有地铁线路时引起的地表沉降及既有地铁沉降问题,以北京市东六环拟建隧道下穿既有北京地铁6号线为工程背景,利用有限元软件模拟盾构施工过程获得不同控制位置的变形及应力数据。结果表明:拟建盾构隧道下穿地... 针对超大直径盾构隧道下穿既有地铁线路时引起的地表沉降及既有地铁沉降问题,以北京市东六环拟建隧道下穿既有北京地铁6号线为工程背景,利用有限元软件模拟盾构施工过程获得不同控制位置的变形及应力数据。结果表明:拟建盾构隧道下穿地铁6号线施工过程中,地表沉降及6号线衬砌结构沉降均在变形控制标准内且影响不大,安全风险可控;拟建盾构隧道通过设置试验段、加强中盾注浆、控制掘进姿态、加强监测、做好地铁轨道防护等措施,可大幅降低相关施工风险。 展开更多

关键词 隧道 超大直径盾构 数值模拟 高压富水砂层 沉降 控制措施

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逆作法超深基坑开挖过程风险监控分析及要点控制 被引量：5

7

作者 彭沉彬 姜瑜 +2 位作者 张志 毕强 张海伟 《特种结构》 2022年第2期114-119,共6页

北京市某环路改造工程盾构施工准备标中间盾构工作井深度达43m,综合考虑基坑自身支护结构、基坑周边风险源等因素采用逆作法施工。作为北京地区超深基坑,且临近环路等重大风险源,其开挖过程中安全风险监控显得尤为重要。本文详细统计了... 北京市某环路改造工程盾构施工准备标中间盾构工作井深度达43m,综合考虑基坑自身支护结构、基坑周边风险源等因素采用逆作法施工。作为北京地区超深基坑,且临近环路等重大风险源,其开挖过程中安全风险监控显得尤为重要。本文详细统计了基坑开挖过程不同阶段的变形数据,并结合数值模拟结果对不同阶段变形过程进行对比分析,总结风险管控要点,为下一步施工提供指导,实现了基坑开挖的支护动态化设计与施工,为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 超深基坑 逆作法 基坑监测 安全风险监控

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基于车激索力响应的斜拉桥主梁损伤识别研究 被引量：5

8

作者 李延强 彭沉彬 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期307-319,共13页

基于车桥耦合振动理论,建立车桥索耦合振动方程,求解得到车激索力时程响应,其次定义主梁刚度折减系数为主梁损伤因子,根据泰勒级数展开方法建立索力响应与损伤因子的灵敏度方程,然后采用Tikhonov正则化方法和有限元模型修正技术求解该方... 基于车桥耦合振动理论,建立车桥索耦合振动方程,求解得到车激索力时程响应,其次定义主梁刚度折减系数为主梁损伤因子,根据泰勒级数展开方法建立索力响应与损伤因子的灵敏度方程,然后采用Tikhonov正则化方法和有限元模型修正技术求解该方程,得到主梁的损伤因子,从而实现对主梁的损伤识别.最后,以实验室独塔斜拉桥试验模型为例,对主梁单一位置损伤和多位置的损伤识别进行了数值仿真,并探讨了车辆参数、噪声干扰等对损伤识别结果的影响.结果表明:提出的识别方法理论正确,识别的结果可信,且该方法对车辆的参数、斜拉索的选择不敏感,可用不同参数车辆激励下的任意一根斜拉索的索力响应对斜拉桥主梁各种损伤位置和损伤程度进行有效识别. 展开更多

关键词 斜拉桥 损伤识别 车致振动 索力响应

原文传递

大跨混合结构连续梁桥钢混结合段局部空间受力分析研究 被引量：1

9

作者 彭沉彬 杨文见 +1 位作者 郭新伟 张志 《公路》 北大核心 2024年第3期211-214,共4页

结合延崇高速公路上跨大秦铁路立交桥设计及施工特点,利用ANSYS建立钢混结合段模型,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的黏结作用。分析了运营过程中2种最不利荷载工况下的应力状态。结果表明:结构总体受力合理,传力及刚度过渡平顺... 结合延崇高速公路上跨大秦铁路立交桥设计及施工特点,利用ANSYS建立钢混结合段模型,并采用约束方程模拟预应力筋和混凝土间的黏结作用。分析了运营过程中2种最不利荷载工况下的应力状态。结果表明:结构总体受力合理,传力及刚度过渡平顺,结构安全可靠,仅在混凝土结合面的预应力锚固处以及局部角隅位置存在应力集中现象。由于钢混结合段构造与受力复杂且有一定的应力集中,结合以往类似结构经验,设计时应将结合段混凝土结构采用高性能自密实钢纤维混凝土。 展开更多

关键词 钢-混凝土混合梁 钢混结合段 连续梁 受力分析

原文传递

超大直径盾构隧道联络通道冻结法施工结构响应研究 被引量：2

10

作者 张志 彭沉彬 庞康 《特种结构》 2022年第4期114-118,共5页

本文依托北京某环路改造工程盾构段联络通道工程,采用ABAQUS软件模拟冻结-矿山法修建联络通道时,主体结构的变形和应力情况,探究联络通道开洞、地层加固、不同冻胀力荷载等因素对超大直径盾构隧道的影响。研究结果表明:1)随着冻胀力荷... 本文依托北京某环路改造工程盾构段联络通道工程,采用ABAQUS软件模拟冻结-矿山法修建联络通道时,主体结构的变形和应力情况,探究联络通道开洞、地层加固、不同冻胀力荷载等因素对超大直径盾构隧道的影响。研究结果表明:1)随着冻胀力荷载的增大,隧道断面变形减少,且对横向变形的影响大于竖向变形;2)联络通道开口引起结构型式发生改变,进而改变了结构的应力分布,使开口两侧的衬砌压应力集中更显著;3)冻胀力越大,衬砌的应力集中现象更明显,因此在施工中应注意监测冻胀力,避免其过大影响结构安全。 展开更多

关键词 超大直径盾构隧道 联络通道 冻结法

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不等跨钢-混混合连续梁转体施工监控分析 被引量：2

11

作者 彭沉彬 张志 +2 位作者 胡江南 李亮辉 郭新伟 《市政技术》 2020年第5期82-87,共6页

在大跨度钢-混混合连续梁转体法成桥过程中,需要经历多次受力体系转换,施工精度、材料质量性能、温度及荷载等多方面因素在现实状态与理论状态的差异,引起连续梁结构的内力、位移发生变化,导致合龙困难。为保证桥梁的施工质量,使连续梁... 在大跨度钢-混混合连续梁转体法成桥过程中,需要经历多次受力体系转换,施工精度、材料质量性能、温度及荷载等多方面因素在现实状态与理论状态的差异,引起连续梁结构的内力、位移发生变化,导致合龙困难。为保证桥梁的施工质量,使连续梁桥的主梁线形和主梁内力达到设计图纸的理想状态,在施工过程中进行有效的施工监控尤为关键。笔者以延崇高速公路(北京段)工程上跨大秦铁路及京新高速公路不等跨转体连续梁桥为背景,阐述了大跨度连续梁转体施工监控的具体方法及实施步骤,建模计算值与监测数据的对比结果表明,桥梁在各施工阶段受力合理,合龙精度满足设计要求。 展开更多

关键词 钢-混混合连续梁 转体施工 线形监控 不等跨

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斜拉桥主梁损伤对车激索力响应的影响研究 被引量：1

12

作者 彭沉彬 李延强 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2015年第4期11-15,52,共6页

以斜拉桥的损伤识别为目的,提出了一种索力比指标,研究了斜拉桥在车辆荷载激励下,主梁发生损伤时斜拉索索力比指标的变化规律。以实验室独塔斜拉桥试验模型为研究对象,基于ANSYS建立其空间板壳有限元模型,以单元刚度的折减模拟主梁损伤... 以斜拉桥的损伤识别为目的,提出了一种索力比指标,研究了斜拉桥在车辆荷载激励下,主梁发生损伤时斜拉索索力比指标的变化规律。以实验室独塔斜拉桥试验模型为研究对象,基于ANSYS建立其空间板壳有限元模型,以单元刚度的折减模拟主梁损伤,对主梁在不同位置损伤、不同程度损伤两类工况下,车辆荷载激励下斜拉索的索力比指标变化进行了数值仿真。结果表明:车辆荷载激励下,斜拉索的索力比指标与主梁的损伤位置和损伤程度存在一定的对应关系。为后续基于车辆荷载激励下的索力响应指标识别斜拉桥损伤方法的研究提供了重要的参考,具有一定的理论意义。 展开更多

关键词 斜拉桥 损伤识别 索力比指标 车桥耦合

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基于互联网+CIM的工程管理一体化平台 被引量：1

13

作者 乔泽源 李海鹏 +2 位作者 孙双磊 王岳松 彭沉彬 《中国建设信息化》 2021年第9期62-65,共4页

基于互联网+CIM的工程管理一体化平台,是由北京理正软件股份有限公司负责开发,综合运用BIM、GIS、IOT接入等技术,搭建供业主方、设计方、监理方、施工方等多个参建单位协同管理的工作平台,实现了基于互联网+CIM的新型管理模式。

关键词 互联网 一体化平台 CIM 监理方 协同管理 新型管理模式 理正软件 参建单位

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延崇高速松山隧道进口边坡滑塌分析及治理 被引量：1

14

作者 姜瑜 李亮辉 +3 位作者 彭沉彬 张志 王容 彭文顺 《中外公路》 北大核心 2020年第2期20-24,共5页

针对边坡冻融病害,该文结合延崇高速公路松山隧道进口边坡滑塌实例,在构建滑塌力学计算模型的基础上,对冻融边坡滑塌机理和稳定性进行了分析,并运用数值分析的手段,对冻融次数和冻融深度两个因素进行了研究,揭示了冻融作用对边坡土体的... 针对边坡冻融病害,该文结合延崇高速公路松山隧道进口边坡滑塌实例,在构建滑塌力学计算模型的基础上,对冻融边坡滑塌机理和稳定性进行了分析,并运用数值分析的手段,对冻融次数和冻融深度两个因素进行了研究,揭示了冻融作用对边坡土体的劣化过程。最后根据冻融边坡的失稳破坏形态与机理,提出了边坡永久治理措施。 展开更多

关键词 路堑边坡 滑塌 冻融 稳定性分析 治理

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公路路面管理系统GIS设计 被引量：1

15

作者 彭勇沉 孔庆峰 《教育技术导刊》 2008年第3期12-13,共2页

主要介绍了路面管理系统GIS功能模块的设计,指出了公路路面管理系统各种GIS及相关数据源种类、数据操作方式和数据流程。

关键词 路面管理 路径系统 道路数据

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公共交通路面管理系统概要设计 被引量：1

16

作者 孔庆峰 彭勇沉 《教育技术导刊》 2008年第2期26-27,共2页

在介绍道路检测管理系统建设的意义和必要性的基础上,对数据层次和系统各功能模块进行了分析,给出了功能模块之间的层次关系。

关键词 公路管理 道路检测 系统模块划分

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