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题名航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
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作者
彭枢廷
陈福振
严红
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第5期173-179,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(11902267)
陕西省重点研发计划项目(2022SF-151)。
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文摘
为了指导喷嘴设计与性能校核,对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同部位的流动损失情况,建立喷嘴流量预测模型。结果表明:燃油在主副油路油管等部位,主要由于摩擦作用而发生沿程损失;在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位,主要由于截面积突变发生局部阻力损失。二者均引起了不同程度的压降。通过建立关键部位几何参数与流动损失之间的关系,根据机械能守恒式与连续性方程,推导喷嘴流量预测模型。通过对比不同供油压差与不同关键几何参数下的实验数据,验证了理论预测模型的准确性,能较好地运用于喷嘴流量的设计与校核。
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关键词
喷嘴
燃油雾化装置
流动特性
预测模型
数值模拟
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Keywords
nozzle
fuel atomization device
flow characteristics
predictive model
numerical simulation
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB931
[一般工业技术—计量学]
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题名超声波雾化喷嘴共振腔对雾化特征的影响研究
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作者
董长竹
彭枢廷
陈福振
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机构
山东电力工程咨询院有限公司
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《煤矿安全》
CAS
北大核心
2023年第8期18-25,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11902267)。
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文摘
针对流体动力式超声波雾化喷嘴空间分布不均、噪声大的问题,采用数值模拟结合实验的方法,对喷嘴共振腔对雾化特征的影响进行了研究,计算获得共振腔的振荡特性,拍摄到了雾化近场特征,并测量了液滴的平均粒径及喷嘴噪声声压级。研究结果表明:对于目标喷嘴,吞吐模式与非吞吐模式下共振腔的压力振荡频率分别由喷嘴压力比和几何结构决定;吞吐模式下,共振腔深度增大导致压力振荡频率降低,容易导致喷嘴产生过大噪声,而过小的深度会导致腔口膨胀气流流速过低;共振腔内径对振荡频率影响较小,但内径过大会导致液滴空间分布不均及压力振幅下降;喷口到腔口的间隔距离影响声压级大小,喷嘴索特平均直径与声压级大小成反比。
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关键词
超声雾化
共振腔
振荡特性
液滴分布
喷嘴噪声
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Keywords
ultrasonic atomization
resonant cavity
oscillation characteristics
droplet distribution
nozzles noise
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分类号
TD714
[矿业工程—矿井通风与安全]
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