期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城市道路精细化设计常见细节处理 被引量：4
1
作者 彭勃睿 《工程建设》 2019年第8期54-58,共5页
在城市道路建设的各个环节中,设计环节是关键环节,完善的城市道路设计产品必定是精细化设计的成果,而精细化设计更多地体现在细节问题的设计处理上。介绍分析了城市道路精细化设计中既重要又易被忽视的常见细节设计处理。
关键词 城市道路 精细化设计 细节处理 设计体会
下载PDF
城市道路圆曲线加宽精细化设计 被引量：2
2
作者 彭勃睿 《工程建设》 2020年第3期33-37,共5页
针对城市道路圆曲线加宽设计中内侧加宽车道中线与道路中线不重合、两侧加宽中线外侧车道线形不顺畅、加宽缓和段车道分界线线型不合适等3个问题,指出加宽缓和段车道分界线的适当线型是中线内侧为回旋线中线与四次抛物线加宽的组合线,... 针对城市道路圆曲线加宽设计中内侧加宽车道中线与道路中线不重合、两侧加宽中线外侧车道线形不顺畅、加宽缓和段车道分界线线型不合适等3个问题,指出加宽缓和段车道分界线的适当线型是中线内侧为回旋线中线与四次抛物线加宽的组合线,中线外侧为回旋线。指出圆曲线加宽精细化设计的3个要点是车道中线与道路中线重合;中线外侧车道行车轮迹顺畅;加宽缓和段的车道宽度为逐渐递增。并说明满足该3个要点的关键是控制圆曲线内移值大于外侧车道总加宽值和采用适当加宽缓和段车道分界线线型。 展开更多
关键词 城市道路 圆曲线 加宽 加宽缓和段 车道分界线
下载PDF
基于梁格法的小半径钢筋混凝土弯箱梁桥空间受力特性分析
3
作者 彭勃睿 唐丹 《土木工程》 2017年第5期439-446,共8页
弯箱梁桥造型优美,能很好地适应和改善道路线型,近年来被广泛地应用于城市桥梁中。但弯箱梁受力复杂,需采用空间分析方法进行分析。本文采用MIDAS/Civil建立全桥梁格模型,分析了小半径弯箱梁结构的空间受力特性,研究了其在荷载作用下的... 弯箱梁桥造型优美,能很好地适应和改善道路线型,近年来被广泛地应用于城市桥梁中。但弯箱梁受力复杂,需采用空间分析方法进行分析。本文采用MIDAS/Civil建立全桥梁格模型,分析了小半径弯箱梁结构的空间受力特性,研究了其在荷载作用下的位移以及支座反力特性。通过分析空间模型的计算结果,小半径弯箱梁结构存在明显的弯扭耦合效应,并可引起弯箱梁截面的扭转以及支座反力的不均匀等现象,通过设置支座预偏心可有效消减支座反力不均匀现象。 展开更多
关键词 弯箱梁桥 弯扭耦合 梁格法 支座预偏心
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部