城市多路交叉口设计方法和应用实例 被引量：9

1

作者 张震山 《中国市政工程》 2008年第B12期11-13,共3页

结合城市多路交叉口的常见问题,论述了多路交叉口设计中可采取的方法,包括交叉口型式的调整和交通组织的措施。通过常州龙江路—常金路交叉口改建工程实例,阐明了通过采用一定的技术措施,能有效缓解多路交叉口的交通压力。

关键词 城市道路 多路交叉口 设计 交叉口型式 交通组织

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南京江东路道路改造设计理念的综合应用 被引量：7

2

作者 张震山 王树华 《中国市政工程》 2008年第2期1-3,共3页

结合南京市江东路道路改造实例,通过横断面设计、交叉口渠化、交通岛设置、公交专用道、人行横道、主线绿波交通、绿化景观等设计理念的综合应用,极大地提高了城市道路的服务水平。道路预计通行能力由2103pcu/h提高到3450pcu/h;公交运... 结合南京市江东路道路改造实例,通过横断面设计、交叉口渠化、交通岛设置、公交专用道、人行横道、主线绿波交通、绿化景观等设计理念的综合应用,极大地提高了城市道路的服务水平。道路预计通行能力由2103pcu/h提高到3450pcu/h;公交运营速度增加;大大提高了交通安全性;良好的景观效果得到了一致好评。 展开更多

关键词 道路 交叉口设计 辅道 公交专用道 人行横道 绿波交通

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上海市虹梅南路隧道交通标志标线总体设计 被引量：2

3

作者 张震山 《上海公路》 2018年第1期18-20,共3页

由于交通状况和行车环境比较特殊,导致城市长隧道内标志标线的设置相较普通路段更为复杂。结合上海市虹梅南路越江隧道标志标线设计,基于安全、环保的设计理念,对长隧道出入口等关键点的标志标线设计进行了有益的探索。

关键词 长隧道 标志 标线 虹梅南路隧道

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常州市快速路系统总体设计方案 被引量：2

4

作者 朱俊毅 王树华 +1 位作者 张震山 周挺 《中国市政工程》 2008年第6期1-3,共3页

介绍了常州市快速路系统总体设计。结合现场情况对常州市快速路布局形态、快速路形式进行比选,提出了合理的方案。对交通枢纽、重要节点、匝道的设置等内容也进行了相关的论述。

关键词 快速路 布局 形式 枢纽 匝道 常州

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高架下地面交叉口改造优化设计 被引量：2

5

作者 张震山 《交通与运输》 2018年第A01期41-44,共4页

地面交叉口的交通顺畅安全是城市高架路设计的目标之一。城市道路改造为高架路后,地面交叉口的布置更加复杂。结合上海市虹梅南路高架下典型交叉口的优化设计,区别于常规交叉口布置,根据交叉口布置的关键因素,有针对性地提出优化改善措... 地面交叉口的交通顺畅安全是城市高架路设计的目标之一。城市道路改造为高架路后,地面交叉口的布置更加复杂。结合上海市虹梅南路高架下典型交叉口的优化设计,区别于常规交叉口布置,根据交叉口布置的关键因素,有针对性地提出优化改善措施,有关经验可供相关专业人员参考。 展开更多

关键词 虹梅南路 高架 交叉口 交通组织 优化

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上海市虹梅南路快速路总体方案要点 被引量：2

6

作者 张震山 《中国市政工程》 2018年第3期18-20,共3页

城市道路快速化是缓解交通矛盾的常用方法。但道路快速化改造通常受诸多因素制约,总体方案确定较为困难。介绍上海市虹梅南路快速化总体方案确定的过程,结合现状和规划,通过对快速路实施范围、形式和规模的思考与探讨,明确最终实施方案... 城市道路快速化是缓解交通矛盾的常用方法。但道路快速化改造通常受诸多因素制约,总体方案确定较为困难。介绍上海市虹梅南路快速化总体方案确定的过程,结合现状和规划,通过对快速路实施范围、形式和规模的思考与探讨,明确最终实施方案。设计思路可供类似工程参考。 展开更多

关键词 虹梅南路 快速路 方案 敷设 规模

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3种成型工艺下双层排水路面细观结构

7

作者 张震山 廖公云 +4 位作者 汪璨 章毅 蔡氧 方信 吴伟 《中外公路》 2023年第3期47-55,共9页

针对3种双层排水路面施工工艺(传统“热+冷”层铺工艺、“热+暖”层铺工艺和“热+热”一体化成型工艺),采用离散元法与室内试验分别成型了板式试件与圆柱形试件,对比了3种施工工艺下双层排水路面的层间形态;基于虚拟剪切试验与室内直接... 针对3种双层排水路面施工工艺(传统“热+冷”层铺工艺、“热+暖”层铺工艺和“热+热”一体化成型工艺),采用离散元法与室内试验分别成型了板式试件与圆柱形试件,对比了3种施工工艺下双层排水路面的层间形态;基于虚拟剪切试验与室内直接剪切试验,分析了成型工艺、黏层油用量对双层排水路面层间抗剪强度的影响;利用可视化手段,获得试件不同层位空隙率分布规律。结果表明:传统层铺工艺层间界面趋于水平面形态,而另外两种施工工艺层间界面形态呈交错嵌挤状;基于一体化成型工艺的双层排水路面层间界面抗剪强度明显高于两种层铺工艺;3种施工工艺下各分层空隙率基本符合靠近试件中心较小、试件外围较大的分布规律。“热+暖”层铺工艺是当前双层排水路面值得探索的施工方式。 展开更多

关键词 成型工艺 离散元 细观参数 层间形态 抗剪强度 空隙率

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中国经济结构变动中的需求、产业与就业分析 被引量：1

8

作者 徐向艺 张震山 《理论学刊》 CSSCI 北大核心 1992年第3期33-37,共5页

在过去的八十年代,中国经济走完了10年的改革历程。在这期间,中国国民经济结构发生了一系列深刻的变化,特别是需求、产业与就业结构的变动出现了许多新特点。正确总结分析和研究这些新特点,对于我们深刻认识改革进程以及制定未来的经济... 在过去的八十年代,中国经济走完了10年的改革历程。在这期间,中国国民经济结构发生了一系列深刻的变化,特别是需求、产业与就业结构的变动出现了许多新特点。正确总结分析和研究这些新特点,对于我们深刻认识改革进程以及制定未来的经济政策都具有重要意义。一、1979年我国经济结构的国际比较为了对过去10年中国经济发展作出科学的动态分析,有必要对改革初期的1979年的中国国民经济结构作一国际比较,以认识改革之初中国经济结构的特点,从而揭示改革10年我国经济结构变动的总背景。1.总需求构成的差异。 展开更多

关键词 就业结构 国际比较 国民经济结构 农业剩余劳动力转移 农业劳动力转移 工业化进程 需求结构 劳动力就业 非农产业 生产结构

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水泥土搅拌桩在处理砂性素填土及淤泥质砂土的应用

9

作者 张震山 王刚耀 《西部探矿工程》 CAS 2005年第7期36-37,共2页

通过某工程实例,详细介绍了水泥土搅拌桩在建筑物高为七层,地基土为砂性素填土及淤泥砂层的应用,效果好,其经验可供类似工程借鉴。

关键词 水泥土搅拌桩 砂性素填土 淤泥质砂土 地质条件 技术参数 加固效果

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关于合理确定桩承台高度的探讨 被引量：1

10

作者 唐永生 张震山 郑丰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第4期54-56,共3页

通过大量算例的对比 ,分析了按规范JGJ94— 94及GB5 0 0 0 7— 2 0 0 2计算承台高度的异同点 ,提出了确定承台高度的建议 ,给出了剪切系数计算公式的修正式 。

关键词 桩承台 冲切系数 剪切系数 高度 设计规范

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脱机话务统计分析系统简介

11

作者 兰天华 张震山 《福建电脑》 2002年第2期26-28,共3页

本文通过作者自身开发脱机话务量统计分析系统的过程,介绍后台程序以及前台程序的编写方法。后台程序基于UNIX操作系统,用C语言编写的程序,将交换机吐出的二进制文件转换成文本文件,再用ORACLE的PROC编写入库程序,将原始话单插到ORACLE... 本文通过作者自身开发脱机话务量统计分析系统的过程,介绍后台程序以及前台程序的编写方法。后台程序基于UNIX操作系统,用C语言编写的程序,将交换机吐出的二进制文件转换成文本文件,再用ORACLE的PROC编写入库程序,将原始话单插到ORACLE数据库。前台程序基于WINDOWS操作系统,用DELFPHI编写,将ORACLE数据库中的记录,根据各种部门的不同需求,进行分析,最后转换成各种报表输出。 展开更多

关键词 C语言 程序设计 脱机话务统计分析系统 电话

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股票市场价格波动分析

12

作者 张震山 《发展论坛》 2001年第12期59-60,共2页

关键词 中国 股票市场 股票投资 股票价格

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上海市虹梅南路隧道西闸公路立交设计

13

作者 张震山 《中国市政工程》 2017年第6期39-41,45,共4页

介绍上海市虹梅南路隧道下穿黄浦江后,在南岸与横向道路西闸公路设置立交的方案。通过对3个部分苜蓿叶立交方案比较,确定节点推荐方案。在此基础上,结合具体工程实例,提出城市越江(跨河)通道与岸边相交道路的一种优化连接形式。该方案... 介绍上海市虹梅南路隧道下穿黄浦江后,在南岸与横向道路西闸公路设置立交的方案。通过对3个部分苜蓿叶立交方案比较,确定节点推荐方案。在此基础上,结合具体工程实例,提出城市越江(跨河)通道与岸边相交道路的一种优化连接形式。该方案交通组织合理、占地少,交叉口延误少,适合在类似工程中推广运用。 展开更多

关键词 越江 隧道 江边 立交 西闸公路

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多路交叉口立交的降维设计——天津市外环线津汉立交总体设计

14

作者 张震山 《中国市政工程》 2019年第5期38-41,104,共5页

与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大。如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置。如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键... 与常规立交相比,多路立交交通流向多、立交形式没有固定模式可参考、设计难度大。如果仅根据交通流向设置对应数量的匝道,则立交体量巨大,受周边条件制约不允许设置。如何确定匝道数量,采用何种形式的匝道,是多路交叉口立交设计的关键。结合天津市外环线津汉立交设计,提出一种多路交叉口复杂枢纽型立交的设计模式,有利于理清思路,降低设计难度,可供类似项目参考。 展开更多

关键词 多路 交叉口 立交 降维

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