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题名评海上保险合同
被引量：1
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险总公司保险研究所
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出处
《中国海商法年刊》
1993年第1期332-340,共9页
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文摘
随着中国对外经济交往的日益发展，作为对外贸易重要组成部分的涉外保险业也有了较大进步。与涉外保险密切相关的涉外保险法也正在逐步完善。在中国，与涉外保险有关的法规除《财产保险合同条例》和《经济合同法》外，
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关键词
《海商法》
中国
海上保险合同
《经济合同法》
保险标的
保险利益
损害赔偿责任
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分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
D923.6
[政治法律—法学]
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题名核电站安装保险
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作者
张铁鞠
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出处
《保险研究》
1981年第5期37-42,共6页
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文摘
这个材料是一个新险种的介绍，我们可能在个别地区试办。泰刊发表此文，只提供大家研究参考。
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关键词
核电站
保险
安装
新险种
试办
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分类号
F842
[经济管理—保险]
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题名近年国际海运诈骗案综述及对策
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作者
邓季秋
张铁鞠
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出处
《保险研究》
1987年第6期62-64,共3页
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文摘
近年来，国际海运诈骗案层出不穷，许多贸易商人，特别是中东、东非地区的买方蒙受巨火损失。我外贸公司和保险公司也遭受了上千万美元的损失，从一九八六年八月到一九八七年六月，由外轮载运C＆F价格进口货物发生沉船案和诈骗案共十二起，货物保险金额为三千多万美元，经我公司协助外贸公司戳穿骗局挽回损失一千一百多万美元，实际损失二千多万美元。现将几个典型案件介绍如下：
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关键词
国际海运
诈骗案
实际损失
综述
保险公司
外贸公司
进口货物
保险金额
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分类号
F842.3
[经济管理—保险]
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题名论货方在共同海损中的地位及其应采取的措施
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险公司
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出处
《保险研究》
北大核心
1989年第1期24-26,共3页
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文摘
根据约克·安特卫普规则的定义，只有为了共同安全，使同一航程中的财产脱离危险，有意而合理地做出特殊牺牲或引起特殊费用时，才能构成共同海损。因采取上述有意的、合理的抢救措施所产生的一些特殊牺牲和合理的额外费用开支，应由船方、货方、运费方等全体受益方共同分摊，受益方一般都承认共损分摊是一项合理的措施，且习惯上分摊共损牺牲或费用也被认为体现了公平的原则。
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关键词
共同海损
费用开支
安特卫普
共同安全
受益方
分摊
运费
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分类号
F840.63
[经济管理—保险]
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题名国际海运诈骗案综述及对策
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作者
张铁鞠
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出处
《中国海商法研究》
1990年第1期338-348,共11页
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文摘
近年来,国际海运诈骗案层出不穷,使许多贸易商遭受了巨大损失。据国际贸发会估计,目前因海运诈骗造成的每年损失约10亿美元。伦敦国际海事局发布的数字,1987年全世界贸易商由于海运诈骗活动所蒙受的损失高达70亿美元。现代诈骗者是新型的海盗骗子,他们不论何地,只要有可能就钻国际贸易的空子。
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关键词
诈骗案
跟单信用证
租船人
海事局
商品检验证书
通知银行
港口习惯
目的港
贸易条件
不法商人
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分类号
D966.19
[政治法律—法学]
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题名“亚洲”轮货损索赔争议仲裁案
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作者
张铁鞠
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出处
《保险研究》
北大核心
1990年第3期51-55,共5页
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文摘
中国人民保险公司（以下简称申诉方）于1989年5月就与美国ASOMA贸易公司（以下简称被诉方）间的争议向中国国际经济贸易仲裁委员会提交仲裁。仲裁庭原定于1990年2月5日在北京开庭审理此案。开庭前，经当事人双方反复协商，终于1990年2月10日在庭外达成和解协议，由被诉方赔偿申诉方25万美元结案。
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关键词
仲裁案
中国国际经济贸易仲裁委员会
中国人民保险公司
索赔
货损
亚洲
贸易公司
开庭审理
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分类号
F752.3
[经济管理—国际贸易]
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题名结合“广水”轮碰撞案论海事处理中的择地行诉
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作者
张铁鞠
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出处
《保险研究》
北大核心
1989年第4期62-64,共3页
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文摘
世界各地的法律规定虽然都以体现公正为目的，但具体的规定却互不相同。发生事故或责任纠纷后，由于受害方对诉讼法院和适用法律的选择不同。往往会导致金额悬殊的经济补偿，甚至胜负不同的判决结果。为避免发生纠纷后，各方在国际管辖权及适用法律问题上纠缠不清，国际航运界和贸易界在签订合同和协议时，一般都订有纠纷条款，对发生责任纠纷后的解决方式（指协商或协商不成的仲裁或诉讼）、仲裁地点、仲裁规则或管辖权、适用法律都有较明确的规定。当有关合同和协议中没有纠纷条款或双方无法达成协议的情况下发生的民事侵权行为，有关方就应该认真、谨慎地选择适当的法院和法律来保护自己的利益。
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关键词
择地行诉
责任纠纷
国际管辖权
海事
碰撞
民事侵权行为
法律规定
适用法律
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分类号
D996.1
[政治法律—经济法学]
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题名关于海上救助问题初探
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险公司再保部
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出处
《保险研究》
北大核心
1991年第4期21-23,64,共4页
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文摘
中国人民保险公司承保的我国远洋船队和进出口货物有时在远洋运输途中遇险，需要中国或外国的救捞公司的救助。一旦救助成功，获救方和救助方往往在救助报酬问题上发生争议，当事双方一般先通过协商解决争议，如协商不成才提交仲裁。由中国人民保险公司处理的船舶或货物海上救助报酬争议案件，一般都在英国进行仲裁。为了便于从事涉外保险业务的同志妥善合理地解决救助报酬争议，现将我在实践中遇到的一些有关海上救助的问题简介如下。
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关键词
海上救助
中国人民保险公司
进出口货物
救助报酬
协商解决
远洋运输
远洋船队
保险业务
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分类号
F842.3
[经济管理—保险]
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题名美国法院审判“达姆达”轮火灾案始末
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险公司再保部
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出处
《中国海商法研究》
1991年第1期356-364,共9页
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文摘
中国轻工进出口总公司和其保险人中国人民保险总公司于1987年9月22日就与“达姆达”轮船东、期租人、次租船人、订舱租船人、卖方间的货损索赔争议向美国夏威夷州法院提起诉讼,经一审法院审理后判决该轮船东对因火灾造成的三舱货损1668795.37美元及利息损失免责。
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关键词
租船人
一审法院
提起诉讼
期租
进出口总公司
承运人责任
人民保险
货方
上诉法院
一审判决
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分类号
D966.19
[政治法律—法学]
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题名“新世纪”轮货物转运争议的处理
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险总公司再保部
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出处
《中国海商法年刊》
1992年第1期325-328,共4页
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文摘
一、事故原因 中国化工进出口总公司于1988年9月19日通过其香港RILLFUNG公司(程租人)与挪威A／SSEATEAM船公司(期租人)签订了租用巴拿马籍油轮“新世纪”(CENTURY DAWN)号(以下简称C轮)的程租船契约，
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关键词
“新世纪”轮
货物转运争议
船舶碰撞事故
程租船租约
中国
《海商法》
海损损失
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分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
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题名关于诉讼保全与非诉保全问题的探讨
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险公司营业部
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出处
《保险研究》
北大核心
1990年第6期32-35,共4页
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文摘
随着我国对外贸易的发展，载运进出口货物的外国商船频繁进出中国港口。尤其是外国商船载运中国人民保险公司承保的我国进出口物资在远洋运输途中发生事故在所难免，如果由于船方责任，使进出口物资遭受严重损失时，为保障收货人向船方索赔的权益，货物保险人要协助收货人（被保险人）对损失原因进行深入调查研究，掌握事故责任的确凿证据，根据契约规定，尊重国际惯例，尊重法律，确定责任归属。
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关键词
保全问题
诉讼保全
进出口货物
人民保险公司
事故责任
被保险人
对外贸易
中国港口
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分类号
F832.4
[经济管理—金融学]
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题名“亚洲”轮货损索赔争议仲裁案
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作者
张铁鞠
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机构
中国人民保险公司营业部
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出处
《中国海商法研究》
1990年第1期219-227,共9页
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文摘
中国人民保险公司(以下简称申诉方)于1989年5月,就与美国 ASOMA 贸易公司(以下简称被诉方)间的争议向中国国际经济贸易仲裁委员会提出仲裁申请。根据仲裁程序规则的规定,申诉方和被诉方分别指定顾耀良、唐厚志为仲裁员,邵循怡为首席仲裁员组成仲裁庭,并定于1990年3月5日在北京开庭审理此案。在开庭前,经当事双方当面反复协商最后于1990年2月10日在庭外达成和解协议,由被诉方赔偿申诉方25万美元结案。
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关键词
申诉方
首席仲裁员
唐厚志
仲裁申请
仲裁庭
仲裁程序
买卖合同
合同义务
涉外经济合同法
北京仲裁
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分类号
D966.19
[政治法律—法学]
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