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老化对沥青结合料粘弹性的影响 被引量：92
1
作者 田小革 郑健龙 张起森 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第1期3-6,共4页
沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果... 沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低,增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性),但抗疲劳开裂性能下降。 展开更多
关键词 道路工程 沥青结合料 老化 粘弹性 弯曲梁流变仪 BBR 动态剪切流变仪 DSR
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一种基于模板匹配的车牌识别方法 被引量：42
2
作者 魏武 张起森 +1 位作者 王明俊 黄中祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期104-106,共3页
提出了一种基于模板匹配的车牌识别方法 ,可不需分割车牌中的字符而有效识别实际系统中低质量和模糊的车牌图像中的字符 ,识别率可达 95% ,识别时间不超过 1
关键词 车牌识别 模板匹配 字符识别 车牌分割 图像处理 高速公路
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基于计算机视觉和图像处理的交通参数检测 被引量：45
3
作者 魏武 张起森 +1 位作者 王明俊 黄中祥 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2001年第3期257-261,共5页
本文提出了一种基于计算机视觉和图像处理的车流量检测方法 ,通过分析 CCD TV摄像机获取的图像中车辆和场景信息来有效地检测交通参数 .本方法可以完成双向四车道高速公路和城市道路的车辆计数和车辆速度检测 .实验结果表明 :车辆计数... 本文提出了一种基于计算机视觉和图像处理的车流量检测方法 ,通过分析 CCD TV摄像机获取的图像中车辆和场景信息来有效地检测交通参数 .本方法可以完成双向四车道高速公路和城市道路的车辆计数和车辆速度检测 .实验结果表明 :车辆计数的正确率为 94% ,车辆速度检测的正确率达 92 % ,并具有满意的实时特性 . 展开更多
关键词 计算机视觉 图像处理 交通参数检测 交通流 交通管理
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半刚性基层沥青路面的开裂机理 被引量：57
4
作者 张起森 郑健龙 刘益河 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期13-22,共10页
半刚性基层沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面结构形式。由于半刚性基层材料的某些特性,使得这种路面在使用过程中容易产生裂缝,从而大大降低了它的耐久性和其他使用性能。本文通过对半刚性基层沥青路面的断裂应力分析和光弹试验... 半刚性基层沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面结构形式。由于半刚性基层材料的某些特性,使得这种路面在使用过程中容易产生裂缝,从而大大降低了它的耐久性和其他使用性能。本文通过对半刚性基层沥青路面的断裂应力分析和光弹试验验证,对半刚性基层沥青路面的开裂机理提出了一些新的见解,并提出了减少裂缝的相应措施。对我国高等级沥青路面的合理设计提供了较有价值的依据。 展开更多
关键词 半刚性基层 沥青路面 裂缝
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应用便携式落锤弯沉仪测定路基回弹模量 被引量：70
5
作者 段丹军 查旭东 张起森 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第4期10-12,共3页
应用便携式落锤弯沉仪(PFWD),研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动弹性模量与静弹性模量、压实度和含水量相关系数大于0 85,动弹性模量最大值在最佳含水量附近,这与实际情况相符。结果表明,PFWD可用于路基回弹模量的快速检... 应用便携式落锤弯沉仪(PFWD),研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动弹性模量与静弹性模量、压实度和含水量相关系数大于0 85,动弹性模量最大值在最佳含水量附近,这与实际情况相符。结果表明,PFWD可用于路基回弹模量的快速检测和评价。 展开更多
关键词 路基工程 回弹模量 便携式落锤弯沉仪 压实度 含水量
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高温重载作用下沥青路面车辙研究 被引量：75
6
作者 王辉 李雪连 张起森 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期139-144,共6页
沥青路面的车辙是当前最主要的路面结构破坏形式之一,特别是在夏季气温比较高的地区,在重载作用下沥青路面的车辙发展更快。首先对京珠高速公路某路段车辙病害展开现场调查,调查发现该路段严重的车辙变形全部由沥青面层产生,且中面层变... 沥青路面的车辙是当前最主要的路面结构破坏形式之一,特别是在夏季气温比较高的地区,在重载作用下沥青路面的车辙发展更快。首先对京珠高速公路某路段车辙病害展开现场调查,调查发现该路段严重的车辙变形全部由沥青面层产生,且中面层变形约占车辙总量的60%。结合调查结果,计算并分析了沥青路面结构层在重载和高温作用下的力学特性,表明无论是考虑轴载影响还是温度作用,中面层的剪应力均最大。采用方差分析法和相关分析法,研究了现场路肩取样试件的车辙试验结果,发现中面层动稳定度对车辙深度的影响最为显著,且二者的相关程度也最大。据此建立了车辙深度与各结构层动稳定度的关系,并据此提出了路面各结构层沥青混合料动稳定度的控制建议值。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 方差分析法 相关分析法 车辙 力学特性
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半刚性路面反射裂缝及其应力强度因子的有限元分析 被引量：58
7
作者 郑健龙 张起森 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第3期22-31,共10页
本文从断裂力学的观点出发,对半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题进行了研究;并通过引入奇异单元,计算了裂缝尖端的应力强度因子;探讨了不同弹性模量的应力吸收膜对于反射裂缝的抑制作用。计算表明,铅垂方向的剪应力是形成半刚性基层沥... 本文从断裂力学的观点出发,对半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题进行了研究;并通过引入奇异单元,计算了裂缝尖端的应力强度因子;探讨了不同弹性模量的应力吸收膜对于反射裂缝的抑制作用。计算表明,铅垂方向的剪应力是形成半刚性基层沥青路面反射裂缝的主要原因。在沥青面层和半刚性基层之间铺设应力吸收膜,具有明显的止裂效果。且以低弹性模量、大变形率、不易产生低温脆化的材料最为适宜。 展开更多
关键词 半刚性 路面 反射 裂缝 断裂力学
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基于模板匹配和神经网络的车牌字符识别方法 被引量：33
8
作者 魏武 黄心汉 +2 位作者 张起森 王敏 王明俊 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期123-127,共5页
本文提出了一种基于模板匹配和神经网络的车牌识别方法。该方法集成了模板匹配识别车牌字符和神经网络识别车牌字符的各自优势。对于字符可单独分割出来的一类车牌,本文提出了一种改进的神经网络来进行字符识别;对于字符不可分割或分割... 本文提出了一种基于模板匹配和神经网络的车牌识别方法。该方法集成了模板匹配识别车牌字符和神经网络识别车牌字符的各自优势。对于字符可单独分割出来的一类车牌,本文提出了一种改进的神经网络来进行字符识别;对于字符不可分割或分割困难的另一类车牌,本文提出了一种基于四灰度加权相似函数模板匹配方法来识别字符。从而克服了单一方法很难同时识别这两类车牌中的字符的不足,同时可有效地提高车牌字符识别的识别率、识别速度或识别系统的泛化能力。实验结果表明:大多数情况下,该方法车牌字符识别率超过90%,识别时间不超过1200毫秒,能更有效识别各种车牌中的字符,能更好地满足实际系统的要求。 展开更多
关键词 车牌字符识别 模板匹配 神经网络 学习算法
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沥青粘度测定及其影响因素分析 被引量：43
9
作者 孙杨勇 张起森 《长沙交通学院学报》 2002年第2期67-70,共4页
沥青结合料的粘度与混合料的施工性能有很大的关系 ,根据美国SHRP计划推荐的布洛克菲尔德旋转粘度计 (Brookfield ,简称布氏粘度计 )对 5种基质沥青和一种成品改性沥青的表观粘度测定结果 ,分析了剪变率 (转速 )、测定时间和转子类型等... 沥青结合料的粘度与混合料的施工性能有很大的关系 ,根据美国SHRP计划推荐的布洛克菲尔德旋转粘度计 (Brookfield ,简称布氏粘度计 )对 5种基质沥青和一种成品改性沥青的表观粘度测定结果 ,分析了剪变率 (转速 )、测定时间和转子类型等因素对沥青表观粘度的影响 ,并且提出了提高试验效率和精度的方法。 展开更多
关键词 测定 影响因素 布氏粘度计 沥青 表观粘度 试验精度 沥青路面
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加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧的有限元分析 被引量：32
10
作者 周志刚 张起森 郑健龙 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期93-99,共7页
利用基于线弹性断裂力学的平面应变有限元方法，模拟加筋材料的薄膜单元和模拟结构层层间结合状态的界面单元，对土工加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧效应进行分析。计算结果表明，在沥青面层与半刚性基层之间铺设土工加筋材料... 利用基于线弹性断裂力学的平面应变有限元方法，模拟加筋材料的薄膜单元和模拟结构层层间结合状态的界面单元，对土工加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧效应进行分析。计算结果表明，在沥青面层与半刚性基层之间铺设土工加筋材料，能在不同程度上降低裂缝尖端应力集中程度，同时应保证筋材与结构层的完全联结。在裂缝扩展初期，交通荷载的弯拉和剪切作用共同影响着裂缝的扩展；在后期，剪切起主导作用。 展开更多
关键词 加筋 反射裂缝 有限元法 桥联增韧 沥青路面
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尖点突变理论在交通流预测中的应用 被引量：32
11
作者 张亚平 张起森 《系统工程学报》 CSCD 2000年第3期272-276,共5页
运用尖点突变理论从三维空间分析交通流三参数关系 ,并藉此得出我国高速公路通行能力及其速度预测值 .划分稳定流和拥挤流 ,建立符合我国公路交通实际工况下的高速公路速度 -流量模型 ,用实测数据验证了尖点突变理论在交通流预测中应用... 运用尖点突变理论从三维空间分析交通流三参数关系 ,并藉此得出我国高速公路通行能力及其速度预测值 .划分稳定流和拥挤流 ,建立符合我国公路交通实际工况下的高速公路速度 -流量模型 ,用实测数据验证了尖点突变理论在交通流预测中应用的可行性 .最后 ,讨论了其应用前景和存在的问题与不足 . 展开更多
关键词 尖点突变理论 交通流 预测 速度-流量模型
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土工网与土相互作用机理的有限元分析 被引量：29
12
作者 喻泽红 张起森 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期76-82,共7页
本文应用有限元方法，编制了土工网处理桥头跳车力学模型分析程序，由计算出的土体应力及位移，分析出土与土工网相互作用机理及土工网加固土体的机理。本文的分析结果得到了实体工程实测结果及模型试验结果的验证，也为土工网的推广应... 本文应用有限元方法，编制了土工网处理桥头跳车力学模型分析程序，由计算出的土体应力及位移，分析出土与土工网相互作用机理及土工网加固土体的机理。本文的分析结果得到了实体工程实测结果及模型试验结果的验证，也为土工网的推广应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 土工网 有限元 岩土工程 作用机理 桥头跳车
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厦门海沧大桥桥面沥青铺装层直道疲劳试验研究 被引量：37
13
作者 张起森 李宇峙 +2 位作者 邵腊根 吴军 李闯民 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期60-65,72,共7页
为制订交通部《钢桥铺装设计施工规程》,结合厦门海沧大桥的施工方案 ,进行了 6种沥青混凝土典型铺装的直道疲劳试验。研究了铺装层应力场分布 ,回归统计了随轴载作用次数增加 ,应力应变的变化规律。根据直道疲劳试验结果 ,预测了 6种... 为制订交通部《钢桥铺装设计施工规程》,结合厦门海沧大桥的施工方案 ,进行了 6种沥青混凝土典型铺装的直道疲劳试验。研究了铺装层应力场分布 ,回归统计了随轴载作用次数增加 ,应力应变的变化规律。根据直道疲劳试验结果 ,预测了 6种典型铺装方案的疲劳寿命。 展开更多
关键词 钢桥面铺装层 直道疲劳试验 荷载作用次数 厦门海沦大桥
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一种基于垂直字符边界特征的车牌定位方法 被引量：10
14
作者 魏武 黄心汉 +2 位作者 MBEDEJean-bosco 张起森 王敏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期88-90,共3页
提出了一种基于垂直字符边界点特征的车牌定位方法 ,该方法能有效定位车牌 ,定位精度高达 98% ,定位时间不超过 2 s。
关键词 车牌定位 垂直边界 定位精度 图像处理 定位速度
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高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究 被引量：37
15
作者 查旭东 张起森 +2 位作者 李宇峙 苏清贵 黄庆 《中外公路》 2003年第1期1-4,共4页
结合湖南耒 (阳 )—宜 (章 )高速公路连续配筋混凝土路面试验路的修筑 ,简介了试验路路面的设计与施工概况 ,总结了连续配筋混凝土路面滑模摊铺的施工工艺和注意事项 ,为连续配筋混凝土路面在我国高速公路中的应用提供了一定的参考依据。
关键词 高速公路 施工技术 连续配筋混凝土路面 滑模摊铺 施工工艺
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应用土工格栅处理软土地基上的桥头跳车问题 被引量：39
16
作者 田小革 应荣华 张起森 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期744-746,共3页
关键词 土工格栅 软土地基 桥头跳车 地基处理
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一种基于模糊逻辑的城市交叉口交通信号控制方法 被引量：22
17
作者 魏武 张起森 +1 位作者 王明俊 黄中祥 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期99-102,共4页
提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制方法 ,此方法不需要建立复杂的交通流模型 ,可以有效地解决交通信号控制过程中复杂和随机性难题。同时应用加权系数的遗传算法对模糊逻辑控制器的参数进行了优化。仿真结果表明模糊逻辑控制可以... 提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制方法 ,此方法不需要建立复杂的交通流模型 ,可以有效地解决交通信号控制过程中复杂和随机性难题。同时应用加权系数的遗传算法对模糊逻辑控制器的参数进行了优化。仿真结果表明模糊逻辑控制可以成功地应用于城市交叉口交通信号控制中。 展开更多
关键词 交叉口信号控制 城市道路 模糊逻辑控制器 紧急值 参数优化 遗传算法
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高速公路速度—流量模型研究 被引量：23
18
作者 张亚平 张起森 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期73-77,共5页
从数理统计学原理出发 ,以交通流实测数据统计分析为主 ,辅以国内外有关研究成果 ,划分自由流、稳定流和拥挤流 。
关键词 高速公路 速度--流量模型 实测数据散点图
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高速公路项目管理 被引量：30
19
作者 张劲文 张起森 《中外公路》 2001年第5期43-46,共4页
高速公路在超常速度的发展中凸现出管理不尽规范的问题 ,该文以项目业主的管理为视角 ,阐述了高速公路项目管理的基本概念和工作内容 ,介绍了在项目实施阶段中 ,业主在项目目标管理。
关键词 高速公路 项目管理 项目目标管理 项目组织管理 项目资讯管理
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水泥混凝土早期抗裂性能的研究现状 被引量：28
20
作者 陈瑜 张起森 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第4期411-417,共7页
针对目前混凝土材料研究领域的热点问题———开裂,对国内外水泥混凝土抗裂性能的研究现状进行了总结和评述.由于混凝土凝结硬化的早期是影响并控制混凝土抗裂性和后期性能的关键阶段,因此重点介绍了早期混凝土收缩、强度、弹性模量、... 针对目前混凝土材料研究领域的热点问题———开裂,对国内外水泥混凝土抗裂性能的研究现状进行了总结和评述.由于混凝土凝结硬化的早期是影响并控制混凝土抗裂性和后期性能的关键阶段,因此重点介绍了早期混凝土收缩、强度、弹性模量、徐变等的动态发展过程及这一过程对混凝土开裂趋势和抗裂性能的影响等方面的研究情况. 展开更多
关键词 抗裂性能 水泥混凝土 混凝土开裂 混凝土收缩 凝结硬化 混凝土材料 徐变 研究情况 强度 弹性模量
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