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利福平注射液治疗肺结核的临床效果观察 被引量：3
1
作者 张袁伟 《中国医疗设备》 2017年第S2期72-73,共2页
目的本次对利福平注射液治疗肺结核的临床效果进行观察,以寻找到临床上对于治疗该疾病行之有效的方法,确保患者早日康复。方法选我院收治的肺结核患者80例,根据患者治疗方法平均分为实验组和对照组各40例,两组患者均采用2HZE/4HR治疗的... 目的本次对利福平注射液治疗肺结核的临床效果进行观察,以寻找到临床上对于治疗该疾病行之有效的方法,确保患者早日康复。方法选我院收治的肺结核患者80例,根据患者治疗方法平均分为实验组和对照组各40例,两组患者均采用2HZE/4HR治疗的方法,其中对照组采用利福平胶囊,实验组采用利福平注射液,两组患均治疗60d。结果实验组总有效率为97.02%,对照组总有效率为80.00%,实验组的治疗效果明显优于对照组,P<0.05,两组患者间的不良反应发生率无显著差异,P>0.05。结论临床上对于治疗肺结核疾病可以采利福平注射液进行治疗,此方法效果明显。 展开更多
关键词 利福平注射液 肺结核 效果观察
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序贯机械通气治疗慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭的疗效分析 被引量：2
2
作者 侯晓琳 张袁伟 《中国医疗设备》 2017年第S2期52-53,共2页
目的本研究对序贯机械通气治疗慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭的疗效进行分析。方法选取我院治的慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭患者90例,根据患者治疗的方法分为实验组和对照组各45例,实验组运用序贯机械通气,对照组运用有创机械通气。... 目的本研究对序贯机械通气治疗慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭的疗效进行分析。方法选取我院治的慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭患者90例,根据患者治疗的方法分为实验组和对照组各45例,实验组运用序贯机械通气,对照组运用有创机械通气。结果两组患者在呼吸频率、心率情况、Pa O2、Pa CO2、PH值指标均差异不显著;但在并发症、死亡率、住院时间、通气时间方面差异显著。结论临床上采用序贯机械通气对于治疗慢性阻塞性肺疾病重症呼吸衰竭具有显著效果。 展开更多
关键词 序贯机械通气 慢性阻塞性肺疾病 重症呼吸衰竭
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燃料电池公交车动力系统参数匹配及策略研究
3
作者 张袁伟 欧阳 +3 位作者 王鹏 邓波 孙瀚文 樊杰 《内燃机与配件》 2021年第11期31-35,共5页
本文对燃料电池公交车主要动力系统部件进行了参数匹配,利用Matlab/Simulink软件搭建了整车仿真模型,建立了功率跟随控制、模糊逻辑控制方法,通过仿真对比分析了两种控制策略下车辆的整车性能。结果表明,在模糊逻辑控制策略下燃料电池... 本文对燃料电池公交车主要动力系统部件进行了参数匹配,利用Matlab/Simulink软件搭建了整车仿真模型,建立了功率跟随控制、模糊逻辑控制方法,通过仿真对比分析了两种控制策略下车辆的整车性能。结果表明,在模糊逻辑控制策略下燃料电池更多处于最佳功率输出区间内,启动频率降低;整车百公里氢耗较功率跟随控制下降4.7%,提升了整车经济性,为燃料电池公交车控制策略开发提供了理论参考。 展开更多
关键词 燃料电池公交车 动力系统 功率跟随控制 模糊逻辑控制 仿真
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支气管肺泡灌洗治疗老年重症肺炎患者的临床疗效
4
作者 张袁伟 《医疗装备》 2019年第6期84-85,共2页
目的探讨支气管肺泡灌洗治疗老年重症肺炎患者的临床疗效。方法选取医院内科2015年4月至2018年8月诊治的老年重症肺炎患者100例,按照随机数字表法分为对照组和试验组,每组50例。对照组采取常规内科治疗,试验组在常规内科治疗的基础上实... 目的探讨支气管肺泡灌洗治疗老年重症肺炎患者的临床疗效。方法选取医院内科2015年4月至2018年8月诊治的老年重症肺炎患者100例,按照随机数字表法分为对照组和试验组,每组50例。对照组采取常规内科治疗,试验组在常规内科治疗的基础上实施支气管肺泡灌洗治疗,对比两组治疗7 d后的临床疗效、治疗3 d后的动脉血气分析指标[动脉血氧饱和度(Sa O2)、动脉血氧分压(Pa O2)及动脉血二氧化碳分压(Pa CO2)]和急性生理学及慢性健康状况评分系统Ⅱ(APACHEⅡ)评分。结果治疗7 d后,试验组治疗有效率高于对照组,差异有统计学意义(P <0. 05)。治疗3 d后,两组Sa O2、Pa O2及Pa CO2均较治疗前明显好转,且试验组优于对照组,差异有统计学意义(P <0. 05)。试验组APACHEⅡ评分下降幅度大于对照组,差异有统计学意义(P <0. 05)。结论老年重症肺炎患者采取支气管肺泡灌洗治疗,可提高临床疗效,改善患者动脉血气分析指标,改善预后。 展开更多
关键词 支气管肺泡灌洗 重症肺炎 老年 临床疗效
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ECVT型混合动力城市客车动力系统设计与验证 被引量：1
5
作者 唐友名 董坤 张袁伟 《山东大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期98-106,共9页
针对传统客车集成启动/发电机一体化(integrated starter/generator,ISG)混合动力系统节油效果不理想的问题,选用电控无极自动变速(electronic continuously variable transmission,ECVT)混合动力系统方案,在插电式混合动力城市客车上... 针对传统客车集成启动/发电机一体化(integrated starter/generator,ISG)混合动力系统节油效果不理想的问题,选用电控无极自动变速(electronic continuously variable transmission,ECVT)混合动力系统方案,在插电式混合动力城市客车上应用并验证。在单行星排运动学特性的等效杠杆分析基础上,对某插电式ECVT动力系统关键部件进行参数匹配与计算;根据标定试验数据,采用Matlab/Simulink软件建立发动机仿真模型、驱动电机仿真模型和发电机仿真模型,搭建整车仿真模型;在中国典型城市公交循环工况下,研究目标车型的燃油经济性、动力性、纯电最大续航特性,完成经济性、动力性等道路测试试验。结果表明,本研究设计的ECVT混合动力系统汽车相较于传统汽车节油率达到57.47%,相较于ISG混合动力系统汽车节油率提高了24.12%。因此,插电式混合动力城市客车采用ECVT混合动力系统方案是可行有效的,且节油效果明显。 展开更多
关键词 电控无极自动变速箱 混合动力 动力系统 匹配计算 城市客车
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