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题名“昭君文化”与区域发展的优势和特点
被引量：3
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作者
张茂霖
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机构
昭君文化研究会
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出处
《内蒙古统战理论研究》
2003年第6期34-35,共2页
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关键词
西部地区
昭君文化
区域发展
优势
呼和浩特市
内蒙古
亮点
主题活动
弘扬
中华民族文化
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分类号
D64
[政治法律—政治学]
F127
[政治法律—中外政治制度]
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题名昭君文化的永恒主题——民族团结
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作者
张茂霖
刘佑华
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机构
内蒙古自治区政协
内蒙古昭君文化究会
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出处
《党建》
北大核心
2004年第12期38-39,共2页
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关键词
永恒主题
民族团结
先进文化
中华民族
魅力
昭君文化
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分类号
D633
[政治法律—政治学]
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题名从至爱品牌看商业与政治营销传播的异与同
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作者
张茂霖
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机构
盛世长城国际广告客户群总监
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出处
《现代广告》
2008年第6期80-83,共4页
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文摘
一些知道我曾参与过政治选举操作的朋友们，喜欢以此作为闲谈的话题。如果对方同为广告人或相关领域的朋友，我就会以许多商业营销传播案例模拟说明，商业与政治营销传播两者有着高度的相似性，然而，在看似相似之中，却又存在显著的差异，这样特别的现象，本身就是个有趣的讨论话题。现在刚好有这个机会，
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关键词
营销传播
政治选举
商业
品牌
相似性
广告人
朋友
话题
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分类号
F713.50
[经济管理—市场营销]
D675.8
[经济管理—产业经济]
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题名新媒体的迷思
- 4
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作者
张茂霖
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机构
盛世长城国际广告
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出处
《现代广告》
2008年第7期60-63,共4页
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文摘
过去几十年中国经济的快速发展，使得整体商业环境出现了根本性的变化，在愈加激烈的商业竞争需求下，各种营销传播手法也不断地推陈出新，影响所及，媒体的发展与运用亦是一日千里，与此同时，新媒体——网络的出现，更产生了推波助澜的效果，当然也吸引了众人的眼球，并被广泛讨论。
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关键词
新媒体
中国经济
商业环境
商业竞争
传播手法
根本性
营销
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分类号
F12
[经济管理—世界经济]
G206.2
[文化科学—传播学]
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题名蔗渣纤维乳化沥青吸附机制
- 5
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作者
禤炜安
彭佳慧
张茂霖
杨宗昊
阳恩慧
邱延峻
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机构
西南交通大学土木工程学院
广西交科集团有限公司
广西道路结构与材料重点实验室
道路工程四川省重点实验室
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期1219-1227,共9页
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基金
南宁市优秀青年科技创新创业人才培育资助项目(RC20200203)
中央引导地方科技发展资金资助项目(桂科ZY21195043)。
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文摘
为了探索蔗渣纤维与沥青吸附机制的问题,通过BET(Brunauer-Emmet-Teller, BET)比表面积检测法、挂篮吸附实验以及棒状薄层色谱-氢火焰离子探测实验(thin-layer chromatography with flame ionization detection, TLC-FID),研究改性前后蔗渣纤维的孔隙结构特性、改性蔗渣纤维对沥青组分的吸附性能的影响,以及不同改性蔗渣纤维掺量对吸附过程的影响,并结合吸附动力学模型进行理论验证分析吸附机理。实验结果表明:蔗渣纤维具有大孔与狭缝孔结构,改性后蔗渣纤维的表面积略有增加,总孔体积、微孔面积与体积增加幅度较大,分别达到241%、170%和276%;达到吸附平衡后,饱和分质量分数降低5.77%、芳香分质量分数增加20.75%、胶质质量分数降低29.37%,以及沥青质质量分数降低5.66%,说明改性蔗渣纤维最易吸附的沥青组分为胶质;随着改性蔗渣纤维掺量的增加,吸附率从15.25%增加至34.16%,而单位平衡吸附量从4.827减小至2.162;实验采用准一级、准二级吸附动力学模型,其中准二级动力学模型拟合效果更好,模型预测单位平衡吸附量q_e(3.247)更接近实验测得的q_e(3.098);胶质的吸附过程是由外向内的,驱动力不足以及吸附点位的数量影响使得吸附达到平衡。
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关键词
蔗渣纤维
纤维改性
BET比表面积检测法
棒状薄层色谱
沥青四组分
吸附动力学模型
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Keywords
bagasse fiber
fiber modification
BET specific surface area defection method
thin-layer chromatography with flame ionization detection(TLC-FID)
four components of asphalt
adsorption kinetics model
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
TP308
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名典型川藏高速公路路线动力学分析与运行速度评价
被引量：1
- 6
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作者
张文居
阳恩慧
李莉
张茂霖
吕荣华
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机构
四川藏区高速公路有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
道路工程四川省重点实验室
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出处
《交通科技与经济》
2021年第4期39-44,72,共7页
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基金
四川省科技计划项目(2020YFS0447)。
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文摘
高速公路已成为当前国内的重要出行方式选择,车辆行车的安全性与舒适性也越来越受到社会的广泛关注.利用车辆动力学分析软件,选取雅康高速公路第C3—C14合同段进行建模分析.该模型主要模拟在3种不同天气环境状态下的路面摩擦系数,并进行比较,给出车辆在不同路面环境下的建议行驶速度,以此验证该路线的设计合理性.仿真结果表明:在干燥及雨天路面环境下,车辆的建议行驶速度为100km/h以内,该速度能使车辆的横向加速度保持在1.83m/s2以下;在冰雪路面环境下,当车速超过85km/h时,车辆容易发生侧滑,行车速度建议在80km/h以内.
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关键词
高速公路
运行速度
动力学
安全评价
仿真分析
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Keywords
expressway
operating speed
dynamics
safety evaluation
simulation analysis
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分类号
U411
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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