热固性复合材料固化过程中温度场的三维有限元分析 被引量：38

1

作者 张纪奎 关志东 郦正能 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期175-179,共5页

根据热传导和固化动力学理论,采用三维有限元方法,对正交各向异性复合材料层合板固化过程的温度和固化度历程及其变化规律进行数值模拟研究。在有限元分析中节点自由度为温度和固化度,考虑了两者之间的耦合作用。计算结果表明:厚度越大... 根据热传导和固化动力学理论,采用三维有限元方法,对正交各向异性复合材料层合板固化过程的温度和固化度历程及其变化规律进行数值模拟研究。在有限元分析中节点自由度为温度和固化度,考虑了两者之间的耦合作用。计算结果表明:厚度越大,温度峰值越高,中心点开始固化越晚;不同纤维体积含量层合板在固化初期是同步的;中心点温度超过保温平台(85℃)后,随着环境温度继续升高,纤维体积含量越低,中心点温度峰值越大,出现时间越早。 展开更多

关键词 热固性复合材料 固化温度 固化度 有限元分析

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热固性复合材料固化过程三维有限元模拟和变形预测 被引量：37

2

作者 张纪奎 郦正能 +2 位作者 关志东 程小全 王军 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期174-178,共5页

分析了复合材料热固化过程中各种复杂的物理化学变化之间的相互影响,在此基础上建立了复合材料固化过程数值模拟和固化变形预测的三维有限元分析模型。采用整体-子模块方法将固化过程分为热-化学、流动-压实和应力-变形三个相对独立的... 分析了复合材料热固化过程中各种复杂的物理化学变化之间的相互影响,在此基础上建立了复合材料固化过程数值模拟和固化变形预测的三维有限元分析模型。采用整体-子模块方法将固化过程分为热-化学、流动-压实和应力-变形三个相对独立的子模块。热-化学模块的控制方程基于Fourier热传导方程和树脂固化动力学方程建立,解决了温度和固化度之间的强耦合问题。流动-压实模块的控制方程基于Darcy定律和有效应力原理建立,反映了树脂流动和纤维网络紧密压实之间的流固耦合关系。应力-变形模块建立了考虑热载荷和固化收缩载荷时复合材料层合板的有限元方程。各模块之间的相互作用通过它们之间的数据交换来实现,以树脂在固化过程中的凝胶点和玻璃化转化点为判断依据确定是否运行各模块及其子程序。典型结构的计算结果与实验对比验证了本文三维有限元模型的有效性。 展开更多

关键词 热固性复合材料 固化变形 耦合关系 有限元分析

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热固性树脂基复合材料固化变形影响因素分析 被引量：33

3

作者 张纪奎 郦正能 +2 位作者 关志东 程小全 王军 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期179-184,共6页

采用整体-子模块化方法建立了描述复合材料固化全过程的三维有限元模型。以L形层合板为例,分析了固化工艺、结构设计和模具等因素对固化变形的影响方式和程度。数值模拟结果表明:升温速率和对流换热系数通过改变峰值温度影响回弹角,固... 采用整体-子模块化方法建立了描述复合材料固化全过程的三维有限元模型。以L形层合板为例,分析了固化工艺、结构设计和模具等因素对固化变形的影响方式和程度。数值模拟结果表明:升温速率和对流换热系数通过改变峰值温度影响回弹角,固化压力通过改变树脂分布和含量影响回弹角;铺层方向引起的结构力学性能的变化是回弹角差异较大的主要原因,厚度对固化变形的影响需考虑其对峰值温度和结构刚度变化两方面因素的综合影响,拐角半径的变化对固化变形的影响较小;模具形式通过改变树脂分布梯度和模具对结构的作用力位置影响回弹角,模具材料和形式的选择对于固化变形控制具有重要意义。 展开更多

关键词 热固性复合材料 固化变形 回弹 有限元分析

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复合材料整体结构在大型民机上的应用 被引量：21

4

作者 张纪奎 郦正能 +1 位作者 程小全 王军 《航空制造技术》 2007年第9期38-38,40,42-43,共4页

复合材料整体结构一般指一次成型的大型复杂复合材料结构,如机身舱段、翼盒、整体油箱、大梁和加强框等。大面积整体成型是复合材料独有的优点,是目前世界上复合材料领域重点发展的关键技术。

关键词 复合材料结构 体结构 应用 民机 一次成型 整体油箱 整体成型 加强框

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大展弦比复合材料机翼结构设计研究 被引量：24

5

作者 张纪奎 郦正能 寇长河 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期450-453,共4页

针对大展弦比机翼结构的特点,选定蜂窝夹层、多墙式和一种新型混合式结构进行分析比较。进行了缝纫层合板和无缝纫层合板的冲击后压缩强度试验以及3种形式的复合材料蜂窝夹层板冲击后压缩稳定性试验。实验结果表明,缝纫可提高复合材料... 针对大展弦比机翼结构的特点,选定蜂窝夹层、多墙式和一种新型混合式结构进行分析比较。进行了缝纫层合板和无缝纫层合板的冲击后压缩强度试验以及3种形式的复合材料蜂窝夹层板冲击后压缩稳定性试验。实验结果表明,缝纫可提高复合材料层合板冲击后压缩强度和屈曲临界载荷。对3种形式机翼结构进行有限元分析,计算结果表明,新型混合式结构具有明显的减重效果,并可实现一定比例的弯曲和扭转刚度设计。 展开更多

关键词 大展弦比 复合材料 缝纫层合板 蜂窝夹层 扭转刚度

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复合材料层合板固化压实过程有限元数值模拟及影响因素分析 被引量：20

6

作者 张纪奎 郦正能 +2 位作者 关志东 程小全 刘涛 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期125-130,共6页

根据有效应力准则和达西定律建立了描述复合材料固化压实过程层合板压缩和树脂流动的二维有限元方程,节点自由度为位移和树脂压力,采用向后差分方法直接耦合积分求解以提高收敛速度。数值计算结果表明:随着层合板厚度的增加,厚度压缩率... 根据有效应力准则和达西定律建立了描述复合材料固化压实过程层合板压缩和树脂流动的二维有限元方程,节点自由度为位移和树脂压力,采用向后差分方法直接耦合积分求解以提高收敛速度。数值计算结果表明:随着层合板厚度的增加,厚度压缩率减小,固化压实所需时间增加,树脂在厚度方向的不均匀性逐渐增加。对于厚度较大的层合板,采用提高固化压力和双面吸胶两种工艺对比情况说明,后者可以显著提高压实程度并得到相对均匀的树脂含量分布。 展开更多

关键词 热固性复合材料 层合板 固化压实 树脂流动 有限元分析

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复合材料三钉单搭连接有限元模拟与钉载分布 被引量：17

7

作者 张纪奎 马志阳 +1 位作者 程小全 陈纲 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期179-183,共5页

进行了复合材料-铝合金三钉单搭连接单向拉伸试验,测量了层合板面内位移、应变和离面位移随载荷的变化关系,建立了复合材料多钉单搭连接的三维累积损伤有限元模型,计算与试验对比结果表明,该模型可模拟大范围损伤发生之前的承载特性。... 进行了复合材料-铝合金三钉单搭连接单向拉伸试验,测量了层合板面内位移、应变和离面位移随载荷的变化关系,建立了复合材料多钉单搭连接的三维累积损伤有限元模型,计算与试验对比结果表明,该模型可模拟大范围损伤发生之前的承载特性。采用试验和数值模拟相结合的方法研究了复合材料-金属三钉单搭连接钉载分布情况,结果表明:试验用复合材料-铝合金三钉单搭连接,螺栓1承载比例最高,螺栓3次之,中间螺栓的承载比例最低,并且螺栓承载比例在加载过程中基本保持不变;随着金属连接板刚度的增加,螺栓1的承载比例增加,螺栓3承载比例降低,中间螺栓2的承载比例变化较小,层合板离面位移减小;金属板配合间隙变化对钉载分布影响很小,但层合板的离面位移随配合间隙的增大而增大。 展开更多

关键词 复合材料 单搭 三钉连接 钉载分布 有限元模型

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高体积分数SiC_P/Al复合材料的拉伸、压缩与弯曲特性 被引量：14

8

作者 康蒙 程小全 +2 位作者 张纪奎 郦正能 崔岩 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期127-131,共5页

对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明:高体积分数SiCP/Al复合材料与低体积分数SiCP/Al复合材料相比,没有明显的线性屈服阶段。进一步的加载-卸载实验表明,在外载荷作用... 对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明:高体积分数SiCP/Al复合材料与低体积分数SiCP/Al复合材料相比,没有明显的线性屈服阶段。进一步的加载-卸载实验表明,在外载荷作用下,材料宏观上呈现一种类似金属材料的塑性,卸载后留有较大的残余应变,再次加载时沿上次卸载路线上升,而且拉应力导致的残余应变大于压应力。三点弯曲时材料内部产生残余塑性变形的潜力最大,切线模量更稳定。宏观断口分析表明,金属基体的非均匀分布导致产生局部渐进的微屈服,是使材料性能宏观上类似塑性材料的主要原因。制备过程中的残余应力和基体内部的微缺陷是拉应力比压应力产生更大残余应变的主要原因。 展开更多

关键词 金属基复合材料 SICP/AL 拉伸 压缩 微屈服

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固化度与固化收缩对非对称复合材料层合板固化变形的影响 被引量：15

9

作者 张纪奎 郦正能 +1 位作者 关志东 程小全 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期120-124,共5页

采用三维有限元方法研究复合材料非对称层合板在热载荷和固化收缩载荷下的固化变形情况,建立了材料力学特性、固化体积收缩量和温度与固化度之间的函数关系,考察了层合板变形曲率与温度和固化度之间的关系。数值计算结果表明:非对称层... 采用三维有限元方法研究复合材料非对称层合板在热载荷和固化收缩载荷下的固化变形情况,建立了材料力学特性、固化体积收缩量和温度与固化度之间的函数关系,考察了层合板变形曲率与温度和固化度之间的关系。数值计算结果表明:非对称层合板变形曲率与固化终止时固化度有密切关系;固化变形主要发生在降温阶段;固化收缩对层合板变形曲率影响很小,主要发生在第二个保温平台的前半段。 展开更多

关键词 非对称层合板 变形 温度 固化收缩 有限元分析

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SiC_P/Al复合材料的拉伸性能 被引量：15

10

作者 康炘蒙 程小全 +3 位作者 郦正能 张纪奎 胡仁伟 崔岩 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期83-88,共6页

对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸强度进行了试验研究。发现在较高应力水平下经过2次卸载的试件与未做卸载的试件相比,拉伸强度变化很小,说明加载-卸载过程对材料的拉伸强度影响不大。在试验研究的基础上,使用AN... 对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸强度进行了试验研究。发现在较高应力水平下经过2次卸载的试件与未做卸载的试件相比,拉伸强度变化很小,说明加载-卸载过程对材料的拉伸强度影响不大。在试验研究的基础上,使用ANSYS软件建立了有限元模型,对SiCP/Al复合材料的拉伸特性进行了仿真模拟。研究结果表明,低体积分数SiCP/Al复合材料的力学性能更接近塑性材料;而高体积分数SiCP/Al复合材料的力学性能则接近于脆性材料。拉伸强度模拟计算误差非常小,基体破坏是导致高体积分数SiCP/Al复合材料破坏的主要因素。 展开更多

关键词 金属基复合材料 SICP 拉伸 有限元 体积分数

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钛合金结构损伤容限设计可行性研究 被引量：11

11

作者 张纪奎 郦正能 +3 位作者 邱志平 雷家峰 李红恩 于洋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期763-767,共5页

对飞机结构常用金属材料损伤容限特性进行了对比分析,针对TC4和TA15损伤容限特性较差的缺点,研制出两种超低间隙(ELI)钛合金TC4ELI和TA15ELI,并对其进行结构损伤容限设计可行性论证。进行了两种超低间隙钛合金和普通钛合金裂纹扩展寿命... 对飞机结构常用金属材料损伤容限特性进行了对比分析,针对TC4和TA15损伤容限特性较差的缺点,研制出两种超低间隙(ELI)钛合金TC4ELI和TA15ELI,并对其进行结构损伤容限设计可行性论证。进行了两种超低间隙钛合金和普通钛合金裂纹扩展寿命、剩余强度和疲劳全寿命对比实验。实验结果表明:具有片层组织的超低间隙钛合金相对于普通成分钛合金断裂韧性和裂纹扩展特性有明显改善,剩余强度和疲劳全寿命相当;应力水平相当时,超低间隙钛合金工程可检裂纹扩展寿命比航空结构中常用铝合金稍长。因此,对于超低间隙钛合金TC4ELI和TA15ELI可以进行损伤容限设计。 展开更多

关键词 钛合金 损伤容限 结构设计 超低间隙 裂纹扩展 疲劳全寿命

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厚截面层合板非同步固化的三维有限元分析 被引量：11

12

作者 张纪奎 张江 +1 位作者 马志阳 程小全 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1464-1469,共6页

建立了描述厚截面复合材料固化压实过程的三维有限元模型并进行了模型有效性验证,计算了400层AS4/3501-6层合板在固化过程中的温度场、固化度、粘性、树脂体积含量和厚度压缩率情况.模型计算结果表明:在固化过程中,层合板的中间层会出... 建立了描述厚截面复合材料固化压实过程的三维有限元模型并进行了模型有效性验证,计算了400层AS4/3501-6层合板在固化过程中的温度场、固化度、粘性、树脂体积含量和厚度压缩率情况.模型计算结果表明:在固化过程中,层合板的中间层会出现高于保温平台约49 K的温度峰值;层合板沿厚度方向的温度和固化度的非同步现象明显;层合板的中部存在明显的局部温度过热和快速固化区域,该区域内的树脂粘性变化剧烈、树脂流动时间缩短,阻碍了该区域及层合板下部的多余树脂流入吸胶膜,并最终导致了固化结束后树脂的不均匀分布,靠近吸胶膜的上表面树脂体积含量约为41%,靠近模具的下表面约为46.5%;层合板的最终固化压实率在15.7%左右. 展开更多

关键词 复合材料 厚截面 温度 固化度 粘性 树脂流动 有限元模型

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复合材料层合板雷击损伤数值模拟研究 被引量：11

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作者 张纪奎 张江 +1 位作者 齐士杰 程小全 《高科技纤维与应用》 CAS 2014年第1期36-39,55,共5页

复合材料导电性差,雷击损伤严重危及到复合材料飞机结构安全。研究建立了复合材料层合板雷击损伤数值模拟的三维有限元模型。首先给出雷击电流作用下复合材料层合板的热-电耦合控制方程,然后建立基于层合板温度分布的单元失效和材料热... 复合材料导电性差,雷击损伤严重危及到复合材料飞机结构安全。研究建立了复合材料层合板雷击损伤数值模拟的三维有限元模型。首先给出雷击电流作用下复合材料层合板的热-电耦合控制方程,然后建立基于层合板温度分布的单元失效和材料热电性能衰减准则,通过ABAQUS有限元软件的热电耦合分析模块中添加用户子程序USDFLD实现复合材料层合板雷击损伤数值模拟。预测结果与试验结果对比表明,该模型可准确预测复合材料层合板雷击损伤的损伤形状、面积和深度。 展开更多

关键词 复合材料 雷击 热电耦合 损伤 数值模拟 有限元

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T700复合材料层合板拉-拉疲劳性能 被引量：10

14

作者 王军 程小全 +1 位作者 张纪奎 郦正能 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期85-90,共6页

对T700/9368光滑板及两种孔径的含孔层合板进行了拉-拉疲劳试验,测量试件刚度随加载周期的衰减规律,并利用超声波C扫描和破坏断口分析方法,对T700复合材料的疲劳损伤机理进行分析。根据弹性模量法建立了层合板疲劳累积损伤模型,并从平... 对T700/9368光滑板及两种孔径的含孔层合板进行了拉-拉疲劳试验,测量试件刚度随加载周期的衰减规律,并利用超声波C扫描和破坏断口分析方法,对T700复合材料的疲劳损伤机理进行分析。根据弹性模量法建立了层合板疲劳累积损伤模型,并从平均应力准则概念出发,建立了含孔层合板的疲劳累积损伤模型。将试验数据运用最小二乘法拟合后代入疲劳损伤模型,得到T700/9368光滑板及含孔板疲劳寿命的具体计算公式,应用公式预测了在不同应力水平下的层合板疲劳寿命,与试验结果的吻合良好。 展开更多

关键词 T700 复合材料层合板 拉伸疲劳寿命

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含孔平面编织混杂铺层层合板压缩破坏仿真 被引量：10

15

作者 程小全 邹健 +2 位作者 许延敏 张纪奎 李松年 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期829-834,共6页

对ANSYS软件平台进行了二次开发,建立了平面编织混杂铺层层合板损伤累积有限元模型,对含孔平面编织混杂铺层层合板的压缩破坏行为进行了仿真计算.研究结果表明,所建模型能够较好地仿真含孔平面编织层合板的损伤破坏过程,并能准确预测层... 对ANSYS软件平台进行了二次开发,建立了平面编织混杂铺层层合板损伤累积有限元模型,对含孔平面编织混杂铺层层合板的压缩破坏行为进行了仿真计算.研究结果表明,所建模型能够较好地仿真含孔平面编织层合板的损伤破坏过程,并能准确预测层合板的损伤类型、损伤扩展以及破坏强度;同时提出并验证了适合该类型层合板的损伤判据和衰减准则.该模型所给结果形象直观,适合工程应用. 展开更多

关键词 含孔层合板 编织 混杂铺层 损伤累积 破坏仿真

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复合材料层合板沉头螺栓连接研究进展 被引量：10

16

作者 孙永波 程小全 张纪奎 《航空制造技术》 北大核心 2012年第18期75-78,共4页

随着复合材料在航空航天等领域的广泛应用,复合材料沉头螺栓连接研究受到了工程界的关注,但是在实际工程中仅通过数值方法或试验方法难以给出有效的结果。而通过将数值模拟技术与试验方法相结合,可以有效地分析出沉头螺栓连接各因素对... 随着复合材料在航空航天等领域的广泛应用,复合材料沉头螺栓连接研究受到了工程界的关注,但是在实际工程中仅通过数值方法或试验方法难以给出有效的结果。而通过将数值模拟技术与试验方法相结合,可以有效地分析出沉头螺栓连接各因素对载荷分布和力学性能的影响。这对于实际工程中提高复合材料沉头螺栓连接的结构效率有着非常重要的意义。 展开更多

关键词 沉头螺栓 结构效率 复合材料 层合板 载荷分布 荷载分布 分布(力学) 铺层 试验件 钉载分配 厚度方向 复合材料结构

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TiC添加量对激光增材制造MC碳化物增强Inconel625复合材料组织及性能的影响 被引量：11

17

作者 王舒 程序 +1 位作者 田象军 张纪奎 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期50-57,共8页

利用激光增材制造技术制备了MC碳化物增强Inconel625复合材料,研究了TiC添加量对复合材料显微组织、显微硬度和摩擦磨损性能的影响。结果表明,添加TiC的复合材料的显微组织由枝晶状γ基体与枝晶间呈弥散分布的增强体组成。随着TiC添加... 利用激光增材制造技术制备了MC碳化物增强Inconel625复合材料,研究了TiC添加量对复合材料显微组织、显微硬度和摩擦磨损性能的影响。结果表明,添加TiC的复合材料的显微组织由枝晶状γ基体与枝晶间呈弥散分布的增强体组成。随着TiC添加量的增大,复合材料中一次枝晶间距逐渐减小,而枝晶间碳化物含量和显微硬度逐渐增大,抗磨损性能比Inconel625合金提高80%以上。当TiC的质量分数为1%时,复合材料的屈服强度和抗拉强度比Inconel625合金分别提高了21.9%和27.5%,但延伸率减小。 展开更多

关键词 激光技术 激光增材制造 镍基复合材料 原位生成 MC碳化物

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开口复合材料柱壳屈曲与补救有限元分析 被引量：8

18

作者 李钟海 程小全 张纪奎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期172-176,216,共5页

用有限元法对含有轴向裂纹的开口加强复合材料柱壳结构进行了补救研究;分析其压缩屈曲强度与模态情况,得到了裂纹长度与屈曲强度的关系,并与无裂纹的结构进行了对比。结果表明:裂纹长度在200mm以下时,对整个结构承载能力影响很小;当裂... 用有限元法对含有轴向裂纹的开口加强复合材料柱壳结构进行了补救研究;分析其压缩屈曲强度与模态情况,得到了裂纹长度与屈曲强度的关系,并与无裂纹的结构进行了对比。结果表明:裂纹长度在200mm以下时,对整个结构承载能力影响很小;当裂纹长度继续增大时,屈曲区域从开口上方转移到裂纹附近,屈曲强度开始急剧下降。为了加强裂纹所在区域结构的承剪能力,进行适当的修补后,可使屈曲模态与无裂纹柱壳相同,且屈曲强度稍有增加,从而证明了所提出补救方法的有效性。 展开更多

关键词 复合材料开口柱壳 压缩屈曲 穿透裂纹 补救 有限元法

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平面编织复合材料胶螺混合连接接头拉伸性能分析 被引量：8

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作者 程小全 汪源龙 +2 位作者 张纪奎 杨琨 许亚洪 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期346-352,共7页

对平面编织复合材料胶螺(单排螺钉)混合连接结构拉伸性能进行了试验研究,分析了螺钉直径为4 mm和6 mm两种情况下连接结构的破坏形式.基于ANSYS平台建立了胶螺混合连接三维损伤扩展模型,其中融入了非线性接触问题,数值计算的结果与试验... 对平面编织复合材料胶螺(单排螺钉)混合连接结构拉伸性能进行了试验研究,分析了螺钉直径为4 mm和6 mm两种情况下连接结构的破坏形式.基于ANSYS平台建立了胶螺混合连接三维损伤扩展模型,其中融入了非线性接触问题,数值计算的结果与试验结果吻合良好.研究发现,机械连接可以通过分担部分载荷而起着加强胶接连接的作用;如果机械连接工艺稳定的话,应该有螺钉直径越大,其加强效果越明显的规律;对于胶接与多钉混合连接复合材料结构的拉伸性能分析和计算确实存在很大困难,应该谨慎使用.研究结果与分析方法可以为今后的复合材料胶螺混合连接接头的设计提供一定的依据与技术支撑. 展开更多

关键词 复合材料 平面编织 胶螺混合连接 拉伸强度 损伤累积

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飞行器复合材料结构雷击防护研究进展 被引量：6

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作者 张祥林 黄文俊 +2 位作者 胡仁伟 张纪奎 程小全 《高科技纤维与应用》 CAS 2017年第4期8-14,共7页

介绍了飞机上雷电的分区、雷击电流的表征、雷击防护的标准、雷击防护等方法和研究。迄今雷击防护的方法主要有4种,分别是网箔保护法、表面层保护法、复合胶膜保护法和添加导电材料保护法。实验和理论研究表明,当电流波形相同时,烧蚀面... 介绍了飞机上雷电的分区、雷击电流的表征、雷击防护的标准、雷击防护等方法和研究。迄今雷击防护的方法主要有4种,分别是网箔保护法、表面层保护法、复合胶膜保护法和添加导电材料保护法。实验和理论研究表明,当电流波形相同时,烧蚀面积和深度随着峰值电流的增加而增加;当峰值电流相同时,随着T1/T2的增大,层合板烧蚀面积及烧蚀深度逐渐增大;雷击烧蚀损伤对复合材料层压板拉伸剩余强度起主导作用。 展开更多

关键词 飞行器 复合材料 雷击防护 有限元模拟 研究进展

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