以采用摩擦片离合器传动的柴-柴联合推进装置(Combined Diesel And Diesel Configuration,CODAD)为控制对象,基于硬件模块化、软件组态化和算法再优化的设计思路,研制一种控制性能优良、标准化程度高的大功率柴油机并车控制系统。台架...以采用摩擦片离合器传动的柴-柴联合推进装置(Combined Diesel And Diesel Configuration,CODAD)为控制对象,基于硬件模块化、软件组态化和算法再优化的设计思路,研制一种控制性能优良、标准化程度高的大功率柴油机并车控制系统。台架试验和实船应用结果表明,该系统能有效解决大功率柴油机启动、调速和接排大扭矩冲击等方面的控制难题,实现对CODAD的稳定可靠控制。研究成果可为其他船舶柴油机并车控制系统的设计开发提供参考。展开更多
文摘以采用摩擦片离合器传动的柴-柴联合推进装置(Combined Diesel And Diesel Configuration,CODAD)为控制对象,基于硬件模块化、软件组态化和算法再优化的设计思路,研制一种控制性能优良、标准化程度高的大功率柴油机并车控制系统。台架试验和实船应用结果表明,该系统能有效解决大功率柴油机启动、调速和接排大扭矩冲击等方面的控制难题,实现对CODAD的稳定可靠控制。研究成果可为其他船舶柴油机并车控制系统的设计开发提供参考。